PRC - Kina - gigant u usponu ili copycat

[Darth Bane]

U svakom slucaju genijalan izum.

[Constantin]

Quote

 

Kina izdaje prve dozvole kompanijama za taksi vozila bez vozača

 

Kina je dozvolila kompaniji za internet usluge Baidu i konkurentskom proizvođaču autonomnih automobila Poni.ai (Pony.ai) da korisnicima u Pekingu počnu da pružaju taksi usluge vozilima kojima ne upravlja vozač.

 

Dozvole koje su date kompanijama omogućavaju im da korisnicima ponude vožnju bez sigurnosnog vozača za volanom, koji bi preuzeo dužnost u hitnim slučajevima, ali i dalje zahtevaju da nadzornik bezbednosti sedi na suvozačevom mestu.

 

Baidu je saopštio da će od danas 10 takvih autonomnih automobila početi da nudi vožnju putnicima unutar područja od 60 kvadratnih kilometara u predgrađu Pekinga i da je do sada nudila usluge prevoza Apolo Guo (Apollo Go) taksijima koji samostalno voze ali su morali imati sigurnosnog vozača za volanom.

 

Kina ima ambicije da predvodi tehnologiju autonomnih automobila na globalnom nivou, ali zaostaje za SAD u uvođenju takvih usluga. Alfabet Vajmo (Alphabet Waimo) je počeo da nudi usluge taksija bez vozača u Feniksu u Arizoni 2020. godine Baidu, najpoznatiji po svom pretraživaču i uslugama oglašavanja na internetu, poslednjih godina je mnogo investirao u autonomne automobile i tehnologiju veštačke inteligencije.

 

Kompanija je u saopštenju navela da je prikupila informacije o preko 27 miliona kilometara autonomne vožnje vozila na putevima u poslednjih devet godina bez saobraćajnih nesreća.

 

Baiduove autonomne taksi službe Apolo Gou rade u devet gradova širom Kine, uključujući Šangaj, Šenžen i Guangdžou.

 

https://www.danas.rs/svet/kina-izdaje-prve-dozvole-kompanijama-za-taksi-vozila-bez-vozaca/

 

 

Konačno, dovidjenja, dremljivim taksistima i vozačima Bibo...

[MeanMachine]

 

U ludilu ruskog napada na Ukrajinu ovakve lude vesti prodju neopazeno:

https://www.theguardian.com/australia-news/2022/apr/26/labor-pledges-more-foreign-aid-to-pacific-with-plan-to-restore-australias-place-as-first-partner-of-choice

 

Kazu Oziji a i neki Ameri da ce mozda i da okupiraju Solomonska ostrva da ne bi dozvolili realizaciju kineske luke.

 

Da onaj Skot nije ipak imao kovid ko i Putin pa prolupao od posledica istog ko i Putin?!? 

 

 

Edited April 30, 2022 by MeanMachine

[Cyrus Smith]

On 4/30/2022 at 11:00 AM, MeanMachine said:

Kazu Oziji a i neki Ameri da ce mozda i da okupiraju Solomonska ostrva da ne bi dozvolili realizaciju kineske luke.

Uklapa se u realpolitik školu mišljenja. Države mogu da se mnogo razlikuju u unutrešnjem uređenju i neke mogu biti mnogo bolje od drugih ali međunarodni odnosi su anarhija gde vlada pravo jačeg i licemerje. 

[Sen]

 

[Kronostime]

 

[Milenko Puzigaca]

To su napravili samo zato sto na singapurskom Changi aerodromu ima najveci vodopad u zatvorenom prostoru visine 40m

 

[Constantin]

Ma to sam ja vodio Kineza na Piljske vodopade, koje sam lično otkrio, nema veze za HK, to mu je bila inspiracija....

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

[Odjosh]

https://www.bbc.com/serbian/lat/svet-61603087

 

Kina i ljudska prava: Lica ljudi iz logora za „reedukaciju" ujgurske manjine - BBC News na srpskom

 

Chilling....

[Amigo]

 

[Darth Bane]

Kina je vec postala sila BR.1!!! 

[Constantin]

 

Rusija i Kina su svečano otvorile prvi drumski most koji te dve zemlje povezuje preko reke Amur.

Most povezuje gradove Hejhe u kineskoj provinciji Hejlungđang i Blagoveščensk, na ruskom Dalekom istoku.

Izgradnja mosta je završena pre dve godine, ali je otvaranje odloženo zbog pandemije koronavirusa.

Ruska novinska agencija Ria Novosti objavila je snimak svečanog otvaranja mosta crveno-bele konstrukcije i prolazak prvih kamiona dočekanih vatrometom.

 

Most je dugačak 1.000 metara i ima dve saobraćajne trake. Koštao je oko 300 miliona evra. Kako prenose ruski mediji, 630 kamiona, 164 autobusa i 68 lakih vozila moći će da koristi ovaj most svakog dana.

 

Rusija i Kina, koje deli reka Amur u dužini od 4.250 kilometara, spore se više od 30 godina oko granice u toj oblasti.

https://rs.n1info.com/svet/rusija-i-kina-otvorile-most-preko-reke-amur/

[MeanMachine]

Kinezi porinuli svoj prvi super nosac:

 

 

Gradnja prvog je trajala sedam godina stim sto je kovid verovatno uticao dosta na rokove. Drugi ce biti gradjen brze, npr cetiri godina, dakle krajem 2020tih Kina ce imati dva super nosaca aviona, dva sovjetska velika nosaca, pominje se moguca ugradnja katapultova na oba pa bi i njih mogli trebalo racunati ko super nosac i moguce jedan ili dva nosaca teskih dronova takodje sa katapultom.

 

Dakle vrlo moguca flota od sest nosaca aviona sa prakticno jednim jedinim fokusom a to je Pacifik, nesto ko novi Kido Butai.

 

 

[Klotzen]

Super Nosač je novinarski termin koji realno nema nikakvo značenje jer ga svaki novinar tumači drugačije. Ukratko ovi nosači nisu u rangu američkih. Nemaju nuklearni pogon i manji su. Kineski program nosača aviona je krenuo kupovinom Ruskog nosača i pravljenjem kineske kopije istog (type 002). Taj prvi nosač je pravljen čisto da bi se steklo iskustvo u tom poslu on je već tada bio prevaziđen koncept. Zatim su počeli ovaj klase 003 da grade koji je takođe "stepenica" da bi se ovladalo tehonologijom da se prave nosači kao što su američki. 4. nosač će biti klase 004 i trebalo bi da bude ravan američkim. To će biti nosač od 100k tona sa nuklearnim pogonom iako postoje indicije da Kina još uvek nema dobar nuklearni pogon za Nosače i da će i on biti na parne turbine. Smatra se da je počeo da se gradi 2017. a Kina je 2018. objavila početak radova. Verovatno će ga odlagati dok ne budu imali odgovorajaući nuklearni pogon.

 

Ne videh jedino kada će ovaj treći biti operativan i da li planiraju da razviju neke veće avione sada kada imaju katapultove na nosaču.

[MeanMachine]

Gde ćeš veće avioni od J15 tj njihove kopije Su33 tek sad taj avion dobija smislen nosač aviona. Kad sleće na Kuznjecove je mislim da se svi pomole

 

 

 

Edited June 25, 2022 by MeanMachine

[Klotzen]

Ipak razvijaju novi avion :

 

https://eurasiantimes.com/chinas-newest-gyrfalcon-stealth-fighter-jets-to-operate-from-its-nuke-capable-flat-top-type-004-aircraft-carrier/

 

Ono što je interesantno je da je taj FC-31 pre X godina odbijen na konkursu pa naknadno ipak dobio dozvolu. Verovatno im je neki projekat propao pa su morali da se vrate na ovaj model. Inače trebao bi da bude avion 5. generacije. Neki kažu "mali" J-20 a neki nešto između F-22 i F-35. No sa Kinezima nikad nisi na čisto pa ostaje da vidimo.

[Kronostime]

 

[Constantin]

China Southern kupuje 96 Airbus aviona za 12,2 milijarde dolara

https://ba.bloombergadria.com/biznis/kompanije/3458/china-southern-kupuje-96-airbus-aviona-za-122-milijarde-dolara/news/

[Constantin]

Proslava 25. godišnjice povratka Hongkonga domovini i ceremonija inauguracije šestog saziva uprave Specijalnog administrativnog regiona Hongkonga jutros su svečano održane u Kongresnom i izložbenom centru u Hongkongu. Predsednik Kine Si Đinping prisustvovao je proslavi i održao govor.

 

Politika “jedna zemlja, dva sistema” je testirana i dokazana i nema razloga da se menja tako dobar sistem i mora se primenjivati na duge staze, rekao je on.

 

Ta politika je sjajna doktrina, a osnovni cilj joj je da podrži nacionalni suverenitet, bezbednost i razvojne interese Kine i održi dugoročni prosperitet i stabilnost u Hongkongu i Makaou, rekao je Si.

 

https://serbian.cri.cn/vesti/kina/3805/20220701/768325.html

[Kronostime]

Ono sto mnogima nece biti jasno je da je u Kini Konfucizam, u stvari, ideologija. Ideologija u kojoj su potrebe vecine ono cemu svaki pojedinac treba da tezi. Nije im bio problem da prihvate socijalizam, a nije im bio ni problem da prihvate i kapitalizam kad im je to, kao drustvu, zatrebalo. Zato i napreduju u svim oblastima - zbog te fleksibilnosti i zbog toga im pripada buducnost.

[Marko]

Pitaj boga kome pripada budućnost i šta ista nosi... A Kina... Mrzi me da pišem sad nadugačko, možda ću uskoro

[Milenko Puzigaca]

Da, da, dogodine u Pekingu, aaaaaa, uuuuuuu! A danas šta ćemo? Iskreno, možda je to i tačno, uostalom, svaka civilizacija ima uspon, i onda period stagnacije, pa pretvaranje u nesto bolje, i mozda ovaj period pretvaranje evropske civilizacije u to bolje ili nesto, ama ako je to bolje neki takav kolektivizam, bas mi je drago sto ja tu buducnost necu videti. I sto rece jednom Jašarević, onima koji to eventualno vide, preporučujem da skupo prodaju svoju kožu, ako su normalni. Zato što nikad takvo nesto nije nikakav progres nikome donelo, plus, lično mi takve palanačke filozofije neverovatno idu na... i lično smatram da su zlotvorske i gušiteljske, i smatram da treba razvijati i podsticati one i ono što ispada iz tog kalupa, i to što više se ne uklapa u kalupe F "većine" to ga više treba podržavati i podsticati. A za vecinu me blago zabole.

 

Zato sto najveci deo te vecine, ako ne i svi, to su bre samo obicne zaparlozene budale. Da nisu ne bi ni bili vecina, nego bi i njima svaka ideja o bilo kakvoj "vecini" isla na ganglije, jer nije ovo Star Trek, i nisu svi Vulkanci, pa da takve filozofije budu korisne, nego su ovo budale. Neki su mozda i strucni za nesto, i skolovani i sve, ali su svakako budale. Mene ne zanima njihov interes, ja hocu da oni budu ugnjeteni, i u rupama. Doduse, i kineski drugovi isto to hoce, i uvek su hteli, to što jeste jeste.

 

To je mozda kao ono, najdojajnije je bilo robovlasnicko drustvo, ali za robovlasnike. Boli te uvo, lezis ceo dan, klatis jaja, drugi sve za tebe rade, ni u klozet ne ides, nego pisas gde stignes, a sluge lavorima to hvataju da ne padne na pod, i samo filozofiras mudre misli, a je!

[Darko]

7 hours ago, Milenko Puzigaca said:

Da, da, dogodine u Pekingu, aaaaaa, uuuuuuu! A danas šta ćemo? Iskreno, možda je to i tačno, uostalom, svaka civilizacija ima uspon, i onda period stagnacije, pa pretvaranje u nesto bolje, i mozda ovaj period pretvaranje evropske civilizacije u to bolje ili nesto, ama ako je to bolje neki takav kolektivizam, bas mi je drago sto ja tu buducnost necu videti

 

Ima ogrome razlike između švedskog socijalizma (gde je individualac na prvom mestu) i boljševičkog komunizma (gde individualac uopšte ne postoji). Pretpostavljam da ne misliš na švedski model, pošto to i nije kolektivizam u punom smislu te reči.

 

Ako misliš na komunistički kolektivizam (što i pretpostavljam), ne bih brinuo - ne verujem da ćeš to videti, a ako ne daj Bože vidiš, ne može biti na bolje. To je jednostavno nemoguće. Da je komunizam bolji sistem, on bi opstao. Kolektivistički sistemi imaju jednu veoma podmuklu crtu, što je u isto vreme i izvor njihovog zla, plitke privlačnosti masama, a i razlog zašto padaju sami od sebe posle izvesnog vremena. A to je - nepoštovanje individualca, ili drukčije rečeno, mržnja čoveka.

 

To daje tim sistemima izgovor da tretira ljude kao stoku ili pak gore, a i samim tim paradoksalno daje veći značaj individualcima koji su deo vladajućih struktura i stvara posebnu klasu od njih. Na primer, u svojim ludačkim progonima "klasnih neprijatelja" i "ugnjetavača", boljševici nisu uočili da su u stvari oni sami jedna vrsta klase i ugnjetavača, i to ona najgora. Zavisili su od krađe privatne svojine i mukotrpnog rada neištomišljenika u gulag kampovima, dok su davali naređenja u svojim udobnim foteljama u lepo osvetljenjim i toplim prostorijama. Đubrad². Takav nakaradni sistem može potrajati samo neko vreme dok se ne sruši sam od sebe. 

[Constantin]

Kineska kompanija „BID“ (BYD) postala je svetski lider u prodaji električnih vozila, pretekavši „Teslu“, prenosi kineska ekonomsko-informativna agencija „Cailijan“.

 

Kako prenosi agencija, u prvih 6 meseci „BID“ je prodao više od 641 hiljade električnih vozila (što je za 315 odsto više u odnosu na isti period 2021. godine). godine)*, a „Tesla“ više od 564 hiljade električnih vozila.

 

* verovatno je na ovu brojku uticao period pandemije

 

A izmedju ostalog:

https://cnevpost.com/2022/06/08/byd-to-supply-batteries-to-tesla-exec-confirms/

[Milenko Puzigaca]

Pa to je onda dobro. Manje će zagađivati, a i logično je da gde ima milijardu ipo ljudi se više (u komadima) prodaju neka kola nego gde ih je 300 miliona. Pa? Šta to znači? Da li će tamo gde ih je milijardu ipo zbog tih automobila početi da ovako, podstiču one sa drugačijim idejama, ili će takvi tamo i dalje ovako...nestati u sistemu