F1 sezona 2026 - predsezonska testiranja i predstavljanje bolida

[JPM]

Ne znam samo kako će da mu zabrane pogon koji jasno ne krši pravila, ali i to može da se desi, naravno.

 

44 minutes ago, DASUBO said:

Zašto je pola snage e mašina? Zato što će tako biti i u svakodnevnim automobilima. Setite se, trkaj se u nedelju, prodaj u ponedeljak. Jedino takva F1 je stvarno "narodna", u protivnom je onanija za buržoaziju a mi plebs gledamo kako deca ližu sladoled. Simple as that.

 

👍

[Dzoni_m]

2 hours ago, DASUBO said:

Setite se, trkaj se u nedelju, prodaj u ponedeljak

 

Ovo vise ne vazi. Tj to je opravdanje trkackog programa pred investitorima. Nema vise homologation spec zahteva. Ne prodajes auto koji je bas bas blizak trkackom. Osim Porsche GT modela. To je radilo u NASCAR do 70-tih posle toga vise nije jer je razlika izmedju auta da li pise Tide ili Coca-Cola a sve ostalo je…..isto i nalepnica kojem bi brendu trebalo da pripada. Isto je bilo i sa DTM-om, zato i imamo legende w201 2.5 v16, e30 m3 (ali nekima i nije pomoglo tipa Rover) dok je npr c-klasa razbijala u tom DTM-u i kasnije Audi, pa opet, ne pamtimo ta vozila, jer nisi mogao da kupis izvorni auto od koga je nastao trkacki. Reli takodje, cim su dozvolili previse modifikacija, homologacija je postala nebitna, proizvodjac ne prodaje to plebsu. Da ne pominjem najocigledniji primer: Lambo. Ubise se od prodaje stazu nikada nisu videli, a Ferrari koristi bukvalno piramidalnu semu da bi prodavao vozila.

 

Mislim da je cela ta prica oko toga koliko je F1 relevantna za obicne automobile malo prenaduvana. Od tipa sredine 2000-tih A ako hocemo iskreno, bilo bi bilje da su sve resetovali na standardni SUS ali da forsiraju pricu oko sintetickog goriva. Ako je jedna stvar vazna i prenosiva izmedju F1 kao trkacke serije i putnickih automobila, onda je to gorivo. Resenje koje bi bas bas pomoglo jer nije resenje pobacati sva vozila sa druma i zameniti ih novim to je tek rasipanje resursa. Ali stara vozila da budu co2 neutralna, e to je vec posao. Sto su mogli da urade bas sa tom pricom: Evo mi u F1 koristimo klasicnu tehnologiju ali smo ekoloski neutralni, zbog sintetickog goriva. Ne trebaju komplikovane baterije, integracije dva sistema itd vec poznati i jeftini SUS a gorivo nas cini ekoloskim. Em dobro za trkanje em dobro za zavrsni racun proizvodjaca a da ne pricamo o benefitima za vozace, zaljubljenike pa i na kraju, ali ovoga puta zaista, ekologiju.

Edited 23 hours ago by Dzoni_m

[Radoye]

3 hours ago, Dzoni_m said:

 Da ne pominjem najocigledniji primer: Lambo. Ubise se od prodaje stazu nikada nisu videli...

 

Evo ih ovde kof mene u IMSA sa svojim prototipom a imaju i svoju Super Trofeo seriju sa identicnih Hurakanima. 

Navodno od ove godine se ukljucuju i u GT3 klasu.

[Dzoni_m]

Sada da, ali istorijski pricam. Ferrari je reputaciju sticao na stazi. Porsche takodje. Lambo na zidovima tinejdzera zajedno sa Samantom Fox, ne zato sto je imala Lambo naravno 🫣

 

BTW vidim da je i RB prisao na stranu timova koji su protiv Mercedes i trika oko kompresije. RB navodno ima isto (zahvaljujuci inzenjercu iz Mercedesa koji je "prebegao") ali izgleda da nisu uspeli da naprave to da je pouzdano ili im ne donosi toliko po krugu. Ali posto znaju kako je Mercedes uradio to, prelazeci na stranu "anti Mercedes", mogu lako da objasne tehnicki deo i da zbog toga bude zabrana za Mercedes. Ah good old back-stabbing F1. We are so back. 

 

 

[Downforce]

Kakav ce cirkus nastati posle prve trke...

 

Spremicu kokice.

[nlavrnja]

Ja koliko vidim, cirkusa ce biti vec do prve krivine, a neki je nece ni proci, ako ne prosvercuju paket duracella u kombinezonu 😁

[goldberg]

Meni su raniji RB bolidi sa tamnijom nijansom plave bili lepsi od ovogodisnjih. 

 

 

>>>>

 

[staneC]

Izgleda, da je Mercedes opet napravio zver od motora. 
izgleda, da je Honda ponovno prdnula u čabar, i da je Newy Veliki promašio ne 🎯 , nego metu. 

Baš me zanima, kako če bilmezi FIA sprečiti da gledamo garantiran naslov Mercedesa ‘borbom’ izmeðu Russela i Antonellija i nemoč Maxa, Hamiltona, Alonsa i Leclerca. Kako če da spreče, da prvaka F1 opet odreðuje genijalnost inžinjera, a ne vozača. 
Polovini timova ne mogu da zabrane mastupe, a drugoj polovini ne mogu da oduzmu šansu. 
Prva utrka če biti sa zatečenim stanjem i ako Mercedes odvali sam, bez ostalih timova sa njihovim motorina, bit če savijanje pravila.
 

 

[Dzoni_m]

Tako sto postoji FIA telo koje dozvoljava dodatno vreme na dyno, redizajn i sl. Zato Mercedes i sandbaguje. Jer ako budu mnogo brzi, dozvolice svima da dalje razvijaju motore ali njima nista. A onog trenutka kada i svi drugi urade to isto game over. 

Ja licno mislim da ce bas to biti rasplet. Nece zabraniti Mercedesu njihve inovacije, ali ce dozvoliti drugima vise da razvijaju nego Merc. E onda ce ovi da uguraju sve zivo i jedan tim ce da iskoci. 

[Downforce]

A mi cemo u medjuvremenu gledati lift and coast sa pola pravca.

 

Kako uzbudljivo!

[lemiwilli]

On 2/13/2026 at 9:56 AM, DASUBO said:

Prvo da kažem, 'de ste drugari 😀 Mi, većinski vlasnici života svog (čitaj 50+) se obradujemo svaki put kada vidimo da je ekipa ista, tj. da nema onih što su "preselili" 😂

 

Testiranja, čitava frka oko promene pravila, tehničke pikanterije, 11 skroz različitih bolida, sve je ovo dobro da ne može biti bolje. Bolidi su fizički manji, agilniji, sa manje aero prijanjanja. Kakav god bio pogon, to znači više mogućnosti za trkanje.

 

Što se pogona tiče, ja sam skroz zadovoljan. Ali skroz. Da, i mene loži vapaj V10 na 20.000 obrtaja ali to je pluskvanperfekat. Neće se desiti nikad više. Jbg. MGUH je out, hvala Bogu. Em je buka bolja, em je MGUH neprimenljiv u auto industriji. Zašto je pola snage e mašina? Zato što će tako biti i u svakodnevnim automobilima. Setite se, trkaj se u nedelju, prodaj u ponedeljak. Jedino takva F1 je stvarno "narodna", u protivnom je onanija za buržoaziju a mi plebs gledamo kako deca ližu sladoled. Simple as that.

 

Maksu se ne sviđa što u punom gasu ne može da doleti u apex, "iskrivi" prednje točkove k'o da im je dušmanin kleti i zabije "dupe" pod punim gasom na izlasku iz krivine. Jbg sine, vremena se menjaju šta da ti radim. Kažu vozači da je horor komlikovan managment energije i da moraju da zaborave sve ono što su još od kartinga naučili. Tako je. Kažu da gledaocima neće biti logično kada gledaju telemetriju i onboard kako vozači voze. Tako je, ona oba procenta što stvarno razumeju šta se ZAISTA dešava kada gledaju onboard snimke će biti zbunjena cca do tamo Japana eventualno Bahreina. Posle ćemo već skontati šta i kako.

 

Da li će neko da se odvoji? Naravno da hoće. Svaki put kada se ovoliko promene pravila, uvek neko ubode tako da nije za gledanje. Daj Bože da ostali "ukače" bar tokom ove sezone. Ko će biti? Znam ko neće (čitaj Vilijams i Kadilak) i znam ko sigurno neće (Aston Martin). Ko bih voleo da bude? .......... Lekler. Jeste "Božana" mi je u srcu i duši, ali ako Ferari raznese ove godine, bar na startu, plebs u F1 će prihvatiti ove promene. Pričam o onoj ogromnoj većini kojoj F1 jeste zabava i kao pomalo strast i kojima je važno da su trke dobre i da ima dešavanja itd. A ako već nastupi gangbang, a hoće, onda bolje nek' je dječak u crvenom jer raja voli "magariće". A kao mora biti dječak u crvenom, onda je Lekler i po pitanju vozačkog umeća i sjebane mu karme zaslužio tu jebenu titulu. Neka Hamiltona, dosta mu je.

 

Naravno, džaba ova moja beseda. Božana će da iskida, najnesimpatičniji tip na gridu će biti šampion, a Toto će da se krlja sa FIA jer će hteti posle 3 trke da mu zabrane pogon. Ma biće cirkus.

 

Da li sam ja jedini koji oseća istinski nemir u duši po pitanju karme Fernanda Alonsa?

 

E zbog ovakvih komentara ja obozavam ovaj forum. Kostur ljudi ostaje ali i jezgro znanja. 

 

p.s. mene iznenadjuje RB sa sopstvenim motorom jer ovako kako ide sada, ako upali, bice bolje nego Bron GP onomad, koji uzese titulu a nisu znali hoce li uopste poceti sezonu. 

Znači bice ludilo. 

 

@DASUBO nemoj mi molim te kuditi Williams odmah na pocetku, polako ima vremena za to 😉

Edited 2 hours ago by lemiwilli

[JPM]

1 hour ago, Dzoni_m said:

Tako sto postoji FIA telo koje dozvoljava dodatno vreme na dyno, redizajn i sl. Zato Mercedes i sandbaguje. Jer ako budu mnogo brzi, dozvolice svima da dalje razvijaju motore ali njima nista. A onog trenutka kada i svi drugi urade to isto game over. 

Ja licno mislim da ce bas to biti rasplet. Nece zabraniti Mercedesu njihve inovacije, ali ce dozvoliti drugima vise da razvijaju nego Merc. E onda ce ovi da uguraju sve zivo i jedan tim ce da iskoci. 

 

Dakle, kaznice Mercedes jer je bolji od drugih. How exciting.

[Dzoni_m]

Paaaaa ne. Cilj te grupe je da svakih 6 trka vidi ko zaostaje. Onda dozvole vise razvoja onih koji zaostaju. Vise vremena na dyno, vise izmena u homologaciji i naravno allowance u budget cap-u. Cilj je spreciti da se ponovi 2014-ta. Sasvim ok pristup. Imas pola sezone prednosti. Dosta.