Alek The Great Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 Pitovali su ga u 16.krugu. Ako se ne varam to je bio i neki proracun Pirelija za prvi stop na crvenim gumama. A mislim i da su 2-3 kruga ranije senzori prikazivali lose stanje guma, gde mu je jedna bila na 10%. Mada znaju ti senzori da "varaju". A rekli su Botasu da pozuri jer su znali ce Hamiltona pitovati i da ce imati cist put i da do tada napravi vecu razliku u odnosu na Verstapena. Sumnjam da je Botas bio po naredbi u zaostatku, vise zbog sebe da bi imao cist vazduh. Link to comment Share on other sites More sharing options...
JPM Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 2 minutes ago, Alek The Great said: Pitovali su ga u 16.krugu. Ako se ne varam to je bio i neki proracun Pirelija za prvi stop na crvenim gumama. A mislim i da su 2-3 kruga ranije senzori prikazivali lose stanje guma, gde mu je jedna bila na 10%. Sve tacno. Tri su bile na 20% i jedna na 10% Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alek The Great Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 Mislim da je ocigledno da je jedno voziti kao prvi u cistom vazduhu i kontrolisati trku, a sasvim drugo voziti iza u prljavim, bilo da je to Hamilton, Botas ili neko treci. Posle tog pita Hamilton nije imao dobar tempo. Razlozi mogu biti brojni, ali mislim da je glavni ovaj koji sam pomenuo gore. Da li je Hamilton bolji vozac od Botasa? Trke pokazuju da jeste. Ali mi ne znamo sta se desava u fabrici/garazi. Mozda je sve podredjeno Hamiltonu, ne samo da pobedjuje nego i da obori sve rekorde. Kad je presao u Merdzu 2013-e imao je jednu titulu i 20-ak pobeda mislim, a svi znamo kako je dosao do te titule. Tada je bio prozivan, kao Verstapen nekada, da vozi opasno. Definitivno je izabrao pravi potez prelaskom u Merdzu i sazreo kao vozac. Da nije bilo tako, ne bi mozda ni govorili o njemu danas. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 Gledam onaj Saincov udes. Ne znam koliko treba kriviti njega a koliko organizatora. One oznake od stiropora i zid su skoro pa iste boje, bila je guzva i brzine su prevelik. Imam osecaj da uopste nije mogao provaliti gde je zid a gde oznaka sa strelicama 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
JPM Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 Jeste nezgodno. Oni koji su izletali tokom vikenda su znali. To su uradili da bi obezbedili da ni u kom slucaju ne profitiras ispravljanjem krivine. Ali da je zajebano, jeste stvarno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alek The Great Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 Ne zajebavaj, vidi se dobro. Ali ne mozes pogresiti i onda dodati po gasu da bi sto pre zaobisao putokaze. Nije ni poenta da kad pogresis ides samo pravo i ukljucis se bezbedno. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrIncredible Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 Ja sam se iznenadio koliko brzo je Max prošao tu pre Sainca, odmah kasnije napao i pretekao Rikarda. Možda je tim prolazom malo "povukao" i Sainca. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 4 hours ago, autsajder said: Uz sve to, i meni je ostalo nejasno zašto su Hamiltona onako brzo pozvai u pit, imao je još vremena za brze krugove sa mekim gumama. Bio bi konkurentniji kasnije da je ostao još na stazi. Jedino ako postoji vremeno ograničenje za odrađivanje kazne od trenutka kada je izrečena? Tokom radio-komunikacije s Hamiltonom koja je pustena u prenos rekli su da su hteli da se zastite od Okonovog ranog stopa. Da je ovaj stao ranije na novim gumama bi mogao da ubrza taman dovoljno da Hamiltonu napravi probleme nakon njegovog stopa i kazne 10 sekundi. A sa druge strane i Hamiltonove gume su vec bile na izdisaju. Sto se tice sporijeg tempa to je uvek bilo u opticaju za ove koji su startovali na crvenima, njihov stint na belim gumama je 10-15 krugova duzi nego kod onih koji su krenuli na zutima, jednostavno morali su da voze nesto sporije da bi im gume izdrzale do kraja. U Meklarenu su se zajebali jer su prakticno celu trku pokusali da izvezu ne jednom setu belih (u pokusaju da jeftinim pitstopom isprave to sto se Lando nasao na zacelju izbegavajuci Sainsov udes) i na kraju ostali skroz bez guma i bez bodova. Vec i ovakav "normalan" stop Hamiltona je bio borderline. A da je ostao duze na stazi rizikovao bi da ga Renoi preteknu i da izadje u guzvu na stazi. Damned if you do, damned if you don't. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 10 hours ago, Alek The Great said: Ne zajebavaj, vidi se dobro. Ali ne mozes pogresiti i onda dodati po gasu da bi sto pre zaobisao putokaze. Nije ni poenta da kad pogresis ides samo pravo i ukljucis se bezbedno. Vidi se kada ti sebi pustis gif i pogledas 10 puta. Ali pri brzini os 150+ kmh ovo je sve isto. Ocajno je ovo postavljeno i obojeno ali dobro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alek The Great Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 Ma nemoj me zajebavati. On je vozac formule 1, prosao vise pregleda od pilota, placen je da vidi i iglu u plastu sena. Ne vidim nista sporno u ovome sem sto je trebao biti sporiji. Ako pogledas klip sa zvukom cuce se naglo ubrzanje posle izletanja sa staze. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nicklord Posted September 28, 2020 Share Posted September 28, 2020 Precenio auto u suštini. Dešava se, mada skoro nikad sa ovakvim posledicama Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drago Posted September 29, 2020 Share Posted September 29, 2020 Sto ste navalili na Sainca? Napravio je vozacku gresku, jednu od retkih u karijeri. Desilo se u velikoj zelji da umanji izgubljeno na startu. Setite se da je i Hakinen u svojoj sampionskoj 1999. napravio dve velike vozacke greske u Imoli i Monci koje su ga mogle kostati titule pa ga i pored toga svi cene kao sampiona. Isto se moze reci i za Fetela koga mnogi kude da mnogo gresi, a kada bi prebrojali udese dosli bi broja koji nije veci od drugih velikih sampiona. Iz ovakvih gresaka je bitno izvuci pouke da se sto redje ponavljaju. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now