DJ_Vasa

Ovo što kažeš je u saglasnosti sa mojim prethodnim postom jer se i u mnogo bogatijem svetu kišna kanalizacija pravi na osnovu proseka, mada mislim da je na 20 godina, što ne menja suštinu. Naprosto, nije isplativo praviti megalomanske projekte nigde u svetu. Upravo zato se u mnogim evropskim državama prave gužve na naplatnim rampama i graničnim prelazima jer nikome se ne isplati da upošljava nepotrebnu radnu snagu za petnaestak dana za Ferragosto (Italija), kod Lučkog (Hrvatska) ili da pravi veću odvodnu infrastrukturu, što sam ilustrovao slikama iz drugih zemalja. Više beogradskih potoka je kaptirano i sprovedeno ispod zemlje, što su bile pozamašne investicije čak i za vreme SFRJ, kad 'beg nije bio cicija' i kada je moglo da se zahvati bez mnogo razmišljanja o isplativosti ulaganja.

'Ajde bre zemo po ženskoj liniji, nemoj da zezaš 😉 Pre nekog vremana sam napisao sledeće: Baš sam bio sa nekim tvojim sugrađanima u kafiću pre desetak dana i nedostaju mi stare priče o Kazandžijskom sokačetu. A lično mi nedostaje i šetnja pored NIšave i tvrđave. Lep kraj, druže moj, i nadam se da će biti još lepši u budućnosti.

Vidi, to gde lagana kišica napuni slivnike je klasičan primer idotluka onih koji projektuju i održavaju kanalizaciju, ali ono juče su bile baš velike padavine. Za dans zaista ne znam, nisam bio u centru, ali jučerašnje padavine su baš bile povelike. Da se opet pozovem na neki prevod koji sam radio, postoji projekcija za kišnu kanalizaciju koja se radi na osnovu prosečne količine padavina i koja svesno ne uzima u obzir vanredne okolnosti. Ne znam zaista koliko litara je juče palo u Beogradu, ali pljusak je bio takav da se jedva vidi zgrada koja se nalazi na 50 metara. Beogradska kišna kanalizacija je pravljena po nekim starim projekcijama, bilo je nešto radova pre desetak godina, ali opet, nije bilo dovoljno za ono što je juče palo, u šta sam 99,99% siguran.

Ja sam na prethodnoj strani naveo američke Mjanmarove, a evo malo i nemačkih: https://www.thelocal.de/20190521/in-photos-storm-axel Evo malo i bedne Švajcarske: https://www.swissinfo.ch/eng/business/violent-weather_torrential-rains-hit-french-speaking-switzerland/44305310 Tu je i još bednija Švedska: https://www.thelocal.se/20170804/in-pictures-heavy-rain-causes-flooding-in-southern-sweden A tu je i mali kolaž sa svih strana sveta: https://www.theguardian.com/world/gallery/2012/jul/13/flooding-around-world-in-pictures Koliko mi se čini, nezgodna je ta kiša - ne pravi razliku između kontinenata, između bogatih i siromašnih, između Japana, Bangladeša, SAD, Rusije ili Nemačke. Gadna je to stvar, baš gadna.

Ima još jedan problem - ulice nisu ni projektovane za ovakvu kišu. Doduše, ne mogu da kažem da verujem da će biti bolje projektovane.

Ako su u pitanju poplavljene ulice, verujem da SZS ćuti jer ne znam protiv koga bi trebalo da se buni i ko bi bio na tapetu. Hidrometeorološki zavod? Ilija Gromovnik? HAARP? Normalno je da se pojavi privremena poplava usled prejakih padavina, kao npr. ovde (Costa Mesa, Kalifornija): Ili ovde (piše na slici da je Hjuston): Tulsa: Ukoliko bogata SAD ima takve probleme, a svakako da ima bolju infrastrukturu, ne znam šta se može očekivati od nekoliko sokaka u ovako nabijenom gradu.

Ma pusti golfove, dovoljna je i Zastava 101/128 - dobiješ odavno napušteni italijanski poluproizvod na tacni, prvo sklepaš nekoliko primeraka sa italijanskim motorom, zatim napraviš taj motor u DMB, kad ono - ćorak. Ni motor sa sve projektom nisu uspevali da sklepaju, a za nekoliko decenija pravljenja ovih poluproizvoda su uspeli da odrade čak 2-3 kozmetičke izmene uz drastičan pad kvaliteta. Treba biti sposoban da ono što je napravljeno npr. 1978. bude bolje od onoga što je napravljeno 2001. Ni to ne može svako.

Da, ali obični ljudi se ne pitaju toliko, već su samo glasači koji ne mogu da utiču baš na svaki aspekt onoga što rade oni koje su birali.

Verujem da je u pitanju jeftina radna snaga i da se svodi na to, a korisnici jeftine radne snage imaju političku moć. Upravo tako, mislim na političare, mada bih tu stavio i evropske. Neki su glupi, neki podržavaju korisnike jeftine radne snage, ali su u proseku g...

Lepo, pleni i prodaje. Šta misliš, zašto korporacije poštuju sankcije protiv bilo koje zemlje? Zato što iskonski mrze Rusiju, Iran ili nekog desetog ili zato što bi ih to debelo koštalo?

Ne razumem gde se ti nalaziš u celoj priči. Ima mnogih koji se pitaju za politiku i ozbiljno su aktivni u njoj, ne mislim tu na obične građane i glasače.

Ne bi bila tolika šteta, to sam već napisao - plivači odu na robiju i rade da bi isplatili pansion, a što se tiče firmi, može da ih država uzme i proda onome ko hoće da radi po zakonu.

Šta ćeš, jedan pametni čika je davno napisao delo pod imenom Utopija, ali to se dešava kad neko više čita statuse na FB nego ono što su pametni ljudi pisali.

Ma da se to srediti - birokratama smakneš platu, plivačima i skakačima lepo teška robija sa radnim zadacima, onima ko ih zaposli oduzimanje firme i velika kazna, pa da vidiš kako bi problem bio rešen. Jedino nedostaje politička volja. Nema je ni Tramp, a to sa zidom mu je samo za one rednecks sa niskim IQ.

Ne razumem u čemu je ovde problem. Svaka država ima pravo da odredi koga će primiti, a koga neće, baš kao što važi za svakoga ko prima goste. Ako Angeli Merkel odgovara da primi i pet miliona useljenika, uključujući i ove sa Balkana, neka samo izvoli, ja nemam ništa protiv. Isto tako, nemam ništa protiv ni ako SAD ne žele da prime plivače preko reke ili mora, gologuziju iz shithole countries, ako Mađarska hoće da se ogradi žicom ili ako Slovačka nema nameru da menja svoju demografsku sliku. Njihova kuća - njihova pravila i njihova dobra volja. Da neke države hoće da spreče zapošljavanje ilegalnih imigranata, to bi mogle da urade za 24 sata samo ako hoće - zaposliš ilegalca, kao kaznu platiš bar 200.000 dolara/evra, firma se automatski oduzima, dobiješ deset godina zatvora i odmah bi se sve sredilo. Isto tako, ako neko uđe ilegalno, bar pet godina zatvora gde mora da se radi kako bi se isplatio pansion, pa bi se sve sredilo. Bilo bi onda koristi i za države - besplatna radna snaga za čišćenje klozeta, gradnju puteva ili nešto slično, ali za tako nešto treba stati levatorskoj gamadi za vrat.

Mislim da je suština u boldovanom, tj. u mentalitetu. Dok prosečan Amerikanac (ili bilo koji normalan čovek) može samo da kaže da je pogrešio što nije poštovao saobraćajni propis, srbenda kuka, kmeči, pišti i vrišti što ga je zli grčki policajac kaznio u očiglednom i opasnom prekršaju. Grčki policajac svakako nije kriv što je hotel na takvom mestu, nije kriv ni što je zakonom zabranjeno prelaziti punu liniju, pa još i duplu, nije kriv ni zato što put nije drugačije projektovan, a uostalom, samo je radio svoj posao jer očigledno da na tom mestu ima mnogo 'genijalaca' koji smatraju da je dupla puna linija samo ukras.

Gotovo sam siguran da je pristup putu legalan, a evo kako izgleda na Google Maps: Ukoliko hoćeš da pogledaš bolje celu raskrsnicu, evo i linka: https://www.google.com/maps/@40.0469675,23.4694118,3a,70.7y,342.9h,90.18t/data=!3m7!1e1!3m5!1sVSKX8nb2ss6kbWXO_iQcOQ!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DVSKX8nb2ss6kbWXO_iQcOQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D54.338913%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=sr Mislim da sam pogodio raskrsnicu na osnovu opisa i slika koje su postavljenje u Kuriru, mada moram priznati da su date u lošoj rezoluciji. Na ovom putu ima više krivina, što možeš proveriti uz pomoć linka, ali pošto je u pitanju put gde se legalno vozi oko 100 km/h, sasvim je logično da ovde nisu dozvolili skretanje. Jeste da su grčki putari to možda mogli i bolje da reše za one koji idu u hotel, a kreću se sa druge strane duple pune linije, ali zanajući kako se tamo vozi, mislim da im je ovo sasvim korektno rešenje. Ovaj problem sa skretanjem postoji svuda, naročito u naseljima, mada mislim da u ovom slučaju vozač iz članka neće moći da se izvuče od kazne.

Jeste da je Kurir, ali moram naprosto da prenesem vest: PLANIRATE PUT U GRČKU? Evo na šta OBAVEZNO treba da obratite pažnju, jer grčki policajci nemaju milosti! Izgleda da Grci više i nisu tolika braća jer kažnjavaju jadnu malu srpčad i ne dozvoljavaju im da upražnjavaju svoje nacionalne običaje, kao npr. ignorisanje pune linije, i to duple. Inače, grčku saobraćajnu policiju generalno boli uvo za sve (ko ne veruje, neka se provoza po Solunu ili Atini), a u praksi obično kazne ponekod ko se pogrešno parkirao. Jeste da ne znam kako da mu dostavim savet koji traži, ali mislim da je jednostavan - plati kaznu ako si zaista prešao preko duple pune linije.

Ovo onda ne bih podveo pod slobodu medija već samo pod drugi problem - ako nisi član biblioteke, nemaš ni funkciju. Taj svakako nije mogao da promeni uređivačku politiku, nije imao mogućnosti da bira vesti ili da ih sastavlja i slično. Više podseća na situaciju u klasičnim državnim firmama i institucijama gde je članska karta najbitnija preporuka.

Ja ne vidim neku veliku razliku između ovdašnjih mainstream medija i tabloida, bar ne onu suštinsku, vezanu za opšte informacije. Upravo si i sama navela kako i ti veliki kradu, mada bi ta redakcija ili novinar trebalo da ih tuže i opale po džepu. Znam za fotografe kojima je to nedavno uspelo (Tanjug i neki trgovinski lanac, zaboravio sam koji), pa računam da ako fotograf pojedinac može da izvuče svoj novac, može i novinar ili njegova redakcija. Kada bi Jugoslav Ćosić prihvatio da radi za Novosti ovakve kakve jesu, ja ga onda ne bih ni nazivao novinarem, mada mi situacija koju spominješ deluje moguće isto koliko i da kraljica Elizabeta kupuje paradajz na Zelenom vencu i cenjka se.

@e4_guy Ne sporim tvoju rutinu, jer ona je ljudska, uobičajena i spada pod ono što nazivamo sitnim zadovoljstvima i jutarnjim rutinama. Na nama je da odvojimo žito od kukolja i interpretiramo informacije koje ovi serviraju. Ja sam se osvrnuo na medije iz Srbije, koji su ionako dno dna.

Ne vidim svrhu za pokretanje ove teme (da ne bude zabune, bez kritike za Džudi, koja ju je i postavila), kada u domaćem novinarstvu važe sledeći parametri: - Cena prosečnog novinara: tanjir ćevapa - Moralni integritet prosečnog novinara: 0 (nula), ali sa tendencijom prelaska u minus. - Inteligencija prosečnog novinara: bliska spoljnoj temperaturi u Sibiru tokom veoma hladne zime - Intelektualni domet prosečnog novinara: ofrlje prevođenje tekstova sa engleskog u koijma se domaćem čitaocu nudi da za samo 10.000 evra ode na nezaboravni safari, poseti Maldive ili da igra golf u Škotskoj; vesti tipa 'Pitali smo XY šta voli da jede i odgovor će vas zaprepastiti', gde se ispostavlja da XY voli da pojede misteriozno jelo zvano hamburger; najbitniji izvori informisanja za događaje u zemlji: Facebook, Twitter i Instagram čak i kada se nešto desi na 100 metara od redakcije. - Analitički dometi prosečnog novinara: trač partija uz prvu jutarnju kafu u periodu 12-13h, obavezno u krugu dvojke dok su oči još krmeljive; kod starijih važi i pravilo da se najbolje vesti saznaju posle dvadesetak vinjaka sa sagovornicima kojima je krajnji uspeh u životu preživljavanje uprkos cirozi jetre. - Originalnost prosečnog novinara: ukoliko prvi prepiše status sa društvene mreže automatski dobija status novinara-istraživača. - Plata prosečnog novinara: previsoka za ono što proizvodi; suma od 20.000 za mesec dana je bar sto puta veća od realne vrednosti proizvedenog.

Ne mislim ja da će Makron da stavi pare u džep, i nije problem ulaz, već izlaz. Kada kažem izlaz, mislim na to na šta će pare da budu spiskane. I njima je počela da igra mečka pred vratima, premda ne verujem da će krenuti putem Grčke, ali biće da pregojenoj birokratiji nije dosta para. Mora to da dobije još neki evrić za kroasan ili vince, da radi još koji sat kraće za iste ili veće pare, a verujem da će se na forumu naći neko ko je imao prilike da se susretne sa njihovom birokratijom. Već vidim žute prsluke kako stavljaju šibicu pod neki policijski auto jer će morati da plate dodatni novac ukoliko žele da posete baku u Parizu, tetku u Lionu ili roditelje u Tuluzu. Pogađaju i mnoge druge građane više zemalja, jer vest ne govori samo o Francuskoj. Ja ne živim u EU, meni ni iz džepa ni u džep, ali zaista nemam nameru da seirim što će neki Pierre, Fritz, Jorge, Jiří ili István morati da plati više kako bi se prevezao od tačke A do tačke B. Ja se tu ne bih mešao. Prosečan Francuz se ne meša u to kako ću ja stići od tačke A do tačke B, tako da bih ostavio tom prosečnom Francuzu da sam odluči kako će da se preveze. Tačno. Pomenuti avioni američkih proizvođača već odavno postoje u EU uglavnom kao muzejski primerci, dok su se čak i ruske kompanije, uključujući i Aeroflot, odavno otarasile tih kanti. Jeste da su to njihovi (polu)proizvodi, ali to loče kerozin i nije baš isplativo. Okosnica flote pomenutog Aeroflota su avioni mrske im evropske proizvodnje (Airbus) i još mrskije američke (Boeing), pri čemu ne koriste stare, raspale kante, već imaju sasvim pristojne avione.

Da li će poskupeti karte: EU razmatra uvođenje ekoloških taksi za avio saobraćaj Nagradno pitanje - ko će maznuti najviše para?

NIšlije su generalno simpa, a imamo i interno zezanje na račun jezika - ako mi njima kažemo da su 'iz NIš', odmah dobijemo odgovor da se kod nas 'udara u BAndere' (akcenat na prvom slogu). U društvu su vesela ekipa i lepo je biti s njima.