Dzoni_m

NIje samo temperatura faktor. Lepo vreme/sunce menja navike ljudi. Manje se boravi u zatvorenom prostoru, ljudi su napolju, temperatura + UV zracenje (koje ubija virus) sprecava sirenje virusa dalje. Nisam rekao da ce ga iskoreniti vec da ce se teze prenositi a to vec znaci da kada osoba ozdravi nema daljeg sirenja. Dakle sirenje kapljicnim putem bice otezano. A to je ono sto nas zimi zeza. Ne samo za ovaj virus nego i za influenzu i sl viruse. Prosto znas da je sranje sa virusima u toku jeseni i zime. USA uvela restrikcije za putnike iz Evrope. Kazem, tesko tesko da se ista odrzati. Da se ne lazemo, nista ovo ne bi bilo problem da su ljudi disciplinovani ali nisu. Kod mene se jos ide u skolu. Sta vredi meni sto radim od kuce kad mi dete ide u skolu?

Bolje sacekaj. Ja imam gadan osecaj da ce u petak sve stopirati. Dok ne prolepsa vreme i samim tim virus ne postane manje opasan ne verujem da ce bilo sta voziti. Ni prazne tribine nece biti resenje. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel’ otvara neko temu za Melburn ili da cekamo petak da ne baksuziramo pa otkazu? Sent from my iPhone using Tapatalk

Tacno. Kada je staza orginalno unistena, nije bila predvidjena za F1. Bilo je prosto "zaboravi" ovo je sada neka druga prica. Sada je vracaju na velika vrata sa pricom o "istoriji" a to vise ne postoji. Ne znam sta uopste pokusavaju. Bolje 2x Belgiju (najbliza holandjanima), ili neku stazu u Nemackoj, da voze nego ovo ijednom Ako uopste odrze ijednu trku u Evropi. Mislim da ce bukvalno otkazati pola trka ove godine.

Uzas. Napravili su veliku karting stazu.

Ne zaboravite Brexit. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ima na VinWiki YouTube kanalu prica. Zanimljiv poduhvat. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ime, bilo nekad (pricam za vozace) sad vise nije bitno. Nekada je vozac bio “anonimus” sve dok ne sedne u bolid Ferrarija. Onda i da ode bilo gde, bilo je “vozio za Ferrari”. U danasjoj eri medija, nebitna stvar za vozaca. Ovo pricam samo iz ugla vozaca. Pogotovu Luis-ovog kalibra. Jos bi ispao car da odbije Ferrari i dobije bilo kakvu ulogu u Mercedesu. Mi imamo problem sa menadzmentom. Vec duzi niz godina. Dok se to ne resi, nece biti rezultata koje mi ocekujemo. Zato, nema razloga da rizikuje. Manji je rizik ostati sa Mercedesom, nego preci u Ferrari. Ali da bih voleo da ga vidim u crvenom, voleo bih. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nece doci. Nemamo mi sta da mu ponudimo. Po meni na zalost. Sent from my iPhone using Tapatalk

:( Blago tebi. Jedva 700 km sa jednim rezervoarom. Doduse i ja imam problem sa teskim cipelama. Jos (uvek) je dozvoljeno koliko ti hoces. Pa gdi ces lepse. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa nije cimao. O tome se i radi. Pokusavas da se namestis za ulazak. Pogledaj slow motion odnapred pa odpozadi. Spreda se ne vidi ali se odpozadi vidi kako obojica odlaze polako ka sredini. U onom momentu kad je trbao da vec bude ispred Lekler ostaje na sredini. Ja samo kazem da su obojica krivi. Nema krivice 100% ni na jednom. I opet freak je situacija, nisu se ne udarili vec su jedan drugom skinuli gumu sa felne. 1000 puta smo videlo da se ovakvi kontakti zavrse bez ikakvih posledica pa jedva se i vide na snimku. Ovoga puta, bad luck. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne. Nego se uvek novajlijama gleda kroz prste. Ja uopste ne znam sta hocete. Da li je trebao Vetel da ne pokusa da ga obidje? Sta se onda trka koji djavo? Hocete da kazete da nije bio u prednosti u brzini? Da nije imao realnu sansu? Da nije bilo mesta da se obidju dva auta na tom mestu? Lekler je kriv sto nije ostavio vise mesta a Vetel sto je krenuo previse rano da zatvara. Da su vozaci iz dva suprotna tabora, druga pesma bi bila. Ovako, ovo je trebalo da bude prosto obilazenje do sledeceg pravac gde bi Lekler obisao Vetela. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa ono, ocekujte. Obicno su ovo kaznjavali do sada. Sent from my iPhone using Tapatalk

Bas to. Ima mesta za 3 bolida glat. Ali je Lekleru bilo bitnije da ostavi mesta jedva za jedan. Naravno da ce Vetel pokusati da vrati poziciju, ne znam cemu cudjenje? Zato, obojica su krivi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Za sta? Sto je bio brzi? Ovo ce svaki vozac da uradi. A klupski treba malo vise da napravi mesta. Odlazak levo je normalno da se namesti za krivinu. Sta je ocekivao Lekler da ce ovaj da uradi? Da levitira? Jer ga onda ima u sledecoj. Obojica su krivi. Jebiga radi ipak ta Honda. Sent from my iPhone using Tapatalk

A klupski vidi da mu je u repu i hvata ga u zavetrini 100% i ne pravi mu mesta. Brani neodbranjivo. Glupost. Obojice. Sent from my iPhone using Tapatalk

E bravo. Bravo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala! Sent from my iPhone using Tapatalk

Pisite sta se desava, reklame. RTL ubi Sent from my iPhone using Tapatalk

Ha! Htedoh da napisem ajde SC! Sent from my iPhone using Tapatalk

Vec smo na C. [emoji22] Sent from my iPhone using Tapatalk

@DASUBOSudeci po propagandi eko-manijaka koji su sada u parlametu svake EU drzave, taj covek mozda i nema nekog izbora. Mozda je i najpametnije cediti suvu drenovinu tj prodavati i dalje isto, zaradjivati, skresati troskove u vidu trosenja na auto-sport i cekati da se vidi gde ce i sta ce se desavati. Posto je predvidjanje toliko nemoguce da je to cudo Danasnjom politikom upravaljaju ljudi koji su godinama stariji, ali na intelektualnom nivou one histericne tinejdzerke koja se dernja "How dare you". Ako nastave tako, sledi teski ekonomski kolaps Evrope. USA zabole k, na prvu krzu ce se nahebati majke svim tim kretenima, dovesti republikance i odrafiti V8 do daske. Kineze takodje zabole patka. Ni sada ne jebi zivu silu. Evropa ce kao i uvek da najebe, sa izuzetkom UK, koji ce takodje okrenuti curak i terati po svom. Sve je to zbog panike koju eko-manijaci proizvode iako im svi naucnici (pravi, ne zvezde zeljene zarade) pricaju da prvo nije kriticno stanje kako oni predstavljaju, drugo da se ne zna koliki je zaista uticaj coveka na globalno zagrevanje, da postoje i dobre stvari i najbitnije, da li ce mere koji oni predlazi imati bilo kakav efekat. A ekonomija prosto to ne moze izdrzati. Oni su i dalje slepi gluvi i bolidi. Problem je sto se sada nalaze i parlamentima i prave ozbiljne probleme. Ne sumnjam da znas mnogo vise o toj osobi, ali da mu je uvaljen vruc krompir u ruke, jeste. Bilo kome ko vodi auto kompaniju sada. Prosto ne znas sta ce prvo da te saceka. Problem je sto se nekada to resavalo podrskom i lobiranjem. Sada nema efekta. Prosto imas previse mladih koji su otisli toliko levo da je svaka ideja o racionalnom resenju i dogovru gotovo nemoguca. I posle se pitaju zasto partije desne orjentacije jacaju. Prosto nema vise kompromisa svi hoce po svome i kada bude usledila recesija zbog ovih "eko-mera", e onda ce doci desni i usrati se svima u zivot.

Ok odmah da te upozorim: 911 996 i 911 997 (phase 1, pre restajlinga i uvodjenja PDK) imaju tiptronic automatik. Vozio sam oba modela. Sta da ti kazem da mogu jedan 997 sa tim menjacem mogu da vozim svaki dan ako to zelim. Nemam zelju. Prosto taj menjac je tako spor i ubija svaki osecaj sportske voznje. Ne znam sta da ti kazem. Gledaj da li neki 997 sa PDK moze da ti upadne u budzet. To je skroz druga pesma. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da. I to da Penske treba da ih kupi. Ja sam odavno pricao o Excel ekipi. Investicioni ciklus se zatvara. Zasto da ulazu u novu generaciju F1 bolida i prolaze kroz jos jedan investicioni ciklus? I da se zezaju i polazu nekom racune znog budget cap-a? Dosli, nacesitali se svima mile nove godine, ugazili nas sve ko nista i sad mogu da odu sa pricom da traze nove izazove. Sto je i tacno. Sa poslovne strane, nista im se nema zameriti. Ako ako hocemo iskreno ni sa sportske. Niko nije uspeo da ih pobedi. Sent from my iPhone using Tapatalk