Dzoni_m

Ovo ne treba Njuji da kaze, ovo je valjda opste poznato. Kada je Honda odlucila da se povuce, cela operacija je predata ljudima iz RB tj vecina inzenjera je presla u RB a neki su otisli. Kada se Honda vratila tj najavila novi program sa AM, sve je formirano iz pocetka. Nije to nikakvo otkrovljenje. Honda nema veze sa motorima iz RB dominantnog perioda osim sto su predali nacrte i ostavili logo na poklopcu motora.

Kako ce sada tek da ih razvale. Meni je smesna upste ideja da oni mogu tu nesto da blokiraju. To je stvar da li US Navy hoce da dozvoli ili nece. Ako nece, ta linija ce biti otvorena zauvek jer Iran tu nema nikakve sanse. Zato je cela prica toliko napumpana da je i neukom jasno o cemu se tu radi.

Gde pratis?

Samo sam gledao highlights, vremena da ja ustanem u 5 zbog F1 su proslost, F1 to nije zasluzila. Rekao bih da je bilo zanimljivo i da moze biti jako zanimljivo, kljucno je ne dati Merc da se odlepi. Cim ih drzis na nisanu, trka je itekako otvorena. Ferrari nije u zaostatku. Mogu glat da se bore, naravno strategija kao i uvek je sranje i tu ne znam sta moze da se uradi. Jedino resenje je menjati taj deo ekipe dok ne ubodes dobre. Ali to je Ferrari, garantujem da vec sledecu trku krecu da mazu g**** Hamiltona a Lekler zna za jadac pa ce cutati, jer su napravili pristojan auto, znaci vozaci su krivi. Standardno.

Pa i jeste isto. Verski zatucanici i tamo i ovamo. K'o im smirgla usi kako se zovu. To je sve isti polusvet.

To i ja kazem. Jedan krug, pogotovu na ovoj stazi, ne znaci tempo u trci ne znaci da ce tako biti na dalje. Ovo se pre svega odnosi na Ferrari. Licno mislim da MCL nema sta da trazi uopste, oni su "kupci" i ove godine pogon je sve, nikada nece moci nista da urade pored Mercedesa, jer ce finese podesavanja pogona saznati "kada bude bilo potrebno". BTW: onboard je grozan. Na pola pravca saltanje u nizu i abgas.......🫣 Tuga.

Uuuuuuu ostali lagano 0,7 sporiji. Jedina nada moze biti da jenrace pace drugaciji i da je neko drugi malo bolji sa energy management, ali sada je to veliki zaostatak.

Pa naravno da ce covek koji je najveci strucnjak u aerodinamici da dodje i postavi svoje zahteve. A i Honda ‘oce piski nece piski, motore su poceli da razvijaju svi jos 2022-ge, a Honda se tek “vraca” 2023-ce. Tu su vec u zaostatku. Svo ovo apsolutno nije problem, ukoliko se ne krene sa pricom MCL-Honda onomad. Ukoliko se ovo prihvati sa, kasno Adrian dosao, kasno Honda krenula, jbg u zaostatku smo ali imamo sansu da mu hebemo kevu razvojem na zivo jer smo najgori i najvise tokena za popravke cemo dobiti a rezultate vidim odmah.

Sto? Stajling?

Meni nije jasno kako je honda uspela 2 puta da napravi tako los motor? Bukvalno da omase sve.

Konacno

Ozbiljno se zajebavaju. Mislim da ne kapiraju da narandzasti hoce da bude u svemu prvi i da ga bas zakon ne zanima. Pogotovu medjunarodni.

Mislim da zaboravljate da ovo nisu 70-te i da ostatak zalivskih zemalja koja zavisi od izvoza te nafte nece sedeti i cekati. Ta nafta ce ici milom ili silom. Osim par dana spekulacije, ne verujem da ce se bilo sta drasticnije menjati.

Direktno je pretio nuklearkama Izraelu, za vreme mandata, pa da se ne povampiri…

Ja ziv nisam za matorog Alonsa, kada vidi Hondu na ulici ima da dobije anksiozni napad

Auuu brate daj……..pa zasto radite to? Edardu ban za ‘ne seri’ upucenom forumasu koji se istovario najjace i bukvalno troluje nekoliko dana? Zasto ste dozvolili da neko odreaguje da bi sankcionisali onog ko je zaista problem?

Jel neko gledao probe starta? Jbt sta smo napravili🤩 Kako ide raketla……..Russel bio k‘o popishan i izjavio je da ako zele bilo kakav rezultat, prvo moraju da startuju kako treba a on nije nikada vozio auto sa gorim startom nego ovogodisnji mercedes. Jbg kako cemo da budemo brzi. Ponavaljam brzi, ne uspesni, jer cemo naci nacin da zahebemo grande u trci.

🫣

WTF mi pokusali inovaciju

Downforce je u pravu. U ovom momentu to JESTE presipanje iz supljeg u prazno. Ali ne zbog inzenjeringa, tehnologije, procesa. Taj deo je solidan. Pametni ljudi su uradili dobar posao. Problem je u drugom delu koji donosi odluke (sport, politika, institucije itd). Ovde mora kooridinacija, ali interesi to ne dozvoljavaju

Moderacija je u ovom slucaju napravila dve greske: sto prvi ban nije bio trajni, kao i to sto objasnjenje za trajni su samo citirane poruke clana, pa je ispalo da je "samo zbog toga". Necemo samo da kritikujemo moderaciju, ovde su odradili dobar posao. Ban zasluzen, vidi se promena stila pisanja od prvog bana jer je reporte za taj prvi dobio u pavih par sati rekao bih. Onda je pokusao da se kontrolise ali to prosto ne ide. U njegovom pisanju nije bilo "prikrivenog antisemitizma", bio je cist i neogoljen. Bliski istok je tema gde se i oni forumasi koji se tradicionalno slazu u ostalim temama "popi**araju" ali to nije zato sto MRZE jednu ili drugu stranu. To je razlika. Ovo su "odigrali na osecaj" i mislim da nisu pogresili. Odlaganje bi samo znacilo trajni za mesec-dva a neko drugi bi izprovociran bio kolateral.

Ekoloski su neutralna. Od uvodjenja 3-stepenog katalizatora i dpf i gpf filtera, iz auspuha je problem ‘samo’ jos co2. Koji je direktno vezan za potrosnju. Ako uzimas co2 dva iz atmosfere ili industrijskih postrojenja (scrubbing) i struja pravis gorivo, benzin ili dizel. Moze i jos sto sta. Samim tim vrtis jednu te istu kolicinu co2. Nisi dodao vise. U skoru 0. Ostaje problem dobijanja dovoljne kolicine struje, da bude cista i da bude jeftina da bi proces bio isplativ, ali to je politicki problem. Ne tehnicki. Znamo kako da dobijemo cisto enormne kolicine struje i to znamo vec jedno 70 godina, to sto ‘antivakseri ekologije’ ne zele da prihvate je nesto drugo. Genralno problem moze biti resen. Problem je ovi sto zele ektrifikaciju ne zele da cuju za bilo sta van toga, ovi sto zele da potpuno zabrane personalni tranasport takodje imaju svoje ideje, auto-industruja gleda zavrsni racun……..jbg

Rusije i Kine?

Cujes ovog coveka i cujes narandzastog. Jebote na sta je USA spala……………….

Paaaaa ne. Cilj te grupe je da svakih 6 trka vidi ko zaostaje. Onda dozvole vise razvoja onih koji zaostaju. Vise vremena na dyno, vise izmena u homologaciji i naravno allowance u budget cap-u. Cilj je spreciti da se ponovi 2014-ta. Sasvim ok pristup. Imas pola sezone prednosti. Dosta.