Smrtokapa

Taj PPP kao SNS, samo usisava. Treba svi da napravimo nalog tamo da bi ljudi pobegli od nas na ovaj forum.

SNS (sa isturenim odeljenjima) je poznat po tome što okuplja i ujedinjuje ljude, čak i smrtne neprijatelje, u zajedničkoj ljubavi prema Vođi i u služenju Sistemu.

Alba se koprca ali Panatinaikos odrađuje ovo u krstarećem modu i pored blagog štucanja.

Ova linija 600 prolazi tik pored ŽS Novi Beograd i nove autobuske. Linija 607 takođe prolazi u blizini, ali nema odgovarajuće stajalište, jer dolazi preko Mosta na Adi i produžuje pravo ka Tošinom Bunaru, odnosno spušta se na "nivo tla" tek kod West65, gde je i stajalište. To je oko 1 km od perona železničke i nešto manje do autobuske. Edit: da ne bude zabune, ta linija saobraća na relaciji Banovo Brdo - Aerodrom već nekoliko meseci, ova putanja Paviljoni - Surčin nije više u funkciji.

Mister universe, da budemo precizniji. Nego stvari su mi sada malo jasnije, ove demokratske glasačice poseduju više mačaka (kao Tejlor Svift npr), a to se nadomešćuje time što republikanske glasačice više mjauču kada se pojave Tramp i Vens. Evo i infografike koja ide u prilog ovome što govorim:

Mogla bi moderacija da prebaci poslednjih par strana na temu samo za devojke

U suštini, bilo bi lepo kada bi se vozač isključio, i dobar vozač bi išao u unutrašnju traku ako se ne isključuje odmah, pa se prestrojio desno pre svog isključenja, ali ga propisi ne primoravaju na to. U praksi vožnja u kružnom toku najčešće izgleda tako da, ako je gužva, samo paziš da nekoga ne zvekneš, nebitno u kojoj si traci, a ako nije gužva, onda je opet svejedno u kojoj si traci i koliko vrludaš.

Postoji na stranici https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_wealth_per_adult nekoliko vrsta statistika, sa linkovanim izvorima, pa se može porediti. U svakom slučaju, ispada da je prosečan Nemac bogatiji od prosečnog Španca, ali medijanski Španac jeste bogatiji od medijanskog Nemca (naravno, ne tri puta), zbog većih imovinskih nejednakosti u Nemačkoj. Takođe, relativno gledano, Nemci imaju više para na računu, a Španci više imovine i manje duga (to se vidi iz ove publikacije UBS Group).

Čekaj, šta po tebi "pravi rat" podrazumeva? Rat u vazduhu i razmenu projektila? I šta bi bio proklamovani cilj kojim se teži u takvom sukobu protiv Irana? Ili "pravi rat" znači i kopnene operacije protiv iranske vojske (a ne samo proksija)? Sa ulaskom strane vojske na teritoriju Irana, u jednu jako golemu zemlju sa vrlo nezgodnom geografijom? Pošto ideja za ovu drugu opciju dosta podseća na "potrebno je samo da šutnemo vrata i cela trula struktura će se urušiti"?

Da li tvoj tast daje žmigavac kada uđe u običnu krivinu? Pravila vožnje u kružnom toku nisu definisana zasebnim zakonskim pravilima, dakle važe sva pravila kao i u slučaju drugih vrsta ukrštanja i uključenja. Dok voziš svojom trakom u KT, ne uključuješ žmigavac, bez obzira što se krećeš u krug. Kad hoćeš da promeniš traku, uključiš odgovarajući žmigavac. Kada želiš da se isključiš iz KT, to je skretanje udesno i uključuješ desni. Levi žmigavac prilikom uključivanja ima smisla ako direktno ulaziš u neku od unutrašnjih traka, odnosno ako se prestrojavaš ulevo.

Ja makar ne primećujem da veliki broj ljudi uleće u kružne tokove uprkos trouglu (ne računam Slaviju, tu ionako ne važe pisana pravila saobraćaja nego nekakvo običajno pravo), ali je zato zabrinjavajući broj ljudi koji misli da "unutrašnja" traka ima nekakvu prednost u odnosu na "spoljašnju" i da su vozači iz susedne trake dužni da ih propuste kako bi se ovi prestrojili za izlazak. Pa to je negde i logično, jer npr. ti u Jagodini sedneš u automobil i bukvalno za manje od deset minuta si na bilo kom odredištu u okviru grada, nema špiceva i zastoja. Ili primer mog rođaka koji u jednoj varošici od 1200 stanovnika ide kolima do kafane udaljene pet minuta hoda, da se ne bi posle zarakijan vraćao kući pešaka uzbrdo.

Bombardovanje Gaze znatno nadmašuje bombardovanje Nemačke kada se uzme u obzir veličina teritorije, ali sama rečenica da je na Gazu bačeno više bombi nego na Nemačku nije tačna. Nisu samo Hamburg i Drezden bombardovani.

Često mi je ovo padalo na pamet, mislim da ipak nije sasvim realan scenario, ali i da jeste, to ne bi bio neki problem. Razumni ljudi bi se vozili metroom kojim za kratko vreme mogu stići u koji god deo grada da im treba. Imbecili bi se gurali u svojim automobilima na površinama predviđenim za guranje imbecila. Znači (skoro) svi bi bili zadovoljni.

Optimisti bi rekli da se krećemo u dobrom smeru, treba na vreme formirati roster i stručni štab, a ne da se trener menja na trećini sezone a doselekcija radi na pola. (Znači smenjuj Sfera dok je još u nekakvom plusu i dok nas nije ukanalio negativnim skorom u EL.)

Ume Bas (Svetislav, ne stanica) dobro da se prosere, ima dosta stila u tom svom opoganjivanju prostora samo ne valja te njegove produkte nekritički konzumirati. Što se tiče mosta, ja bih najvoleo kada bi on bio pretvoren u pešačko-biciklištički most, čak ne bih imao ništa protiv ni da se negde pomeri kako bi bolje ispunio tu svrhu, ali ne pre nego što se napravi novi most koji bi prihvatio sav saobraćaj koji sada na njemu postoji. Uklanjati most sada je potpuna ludost, naravno iz perspektive ljudi koji pokušavaju da se kreću gradom, iz perspektive gradskih vlasti to je jedan mizeran problem jer ih za komunalne poteškoće u stvari savršeno zabole.

Bekstvo iz Šarlota

Mislim da ovo sa fiksnom taksi cenom postoji makar 10 godina. Inače na Vasino retoričko pitanje bih odgovorio potvrdno, stanovnici Beograda su zaista velika gospoda koja su navikla da se do aerodroma voze kolima ili taksijem, biće potrebno da neko vreme postoji dobra alternativa da bi se odvikli od toga. (Generalno u ovom gradu ljudi često kolima idu i do kontejnera da izbace đubre.)

Ima sada četiri linije autobusa do aerodroma, da budemo pošteni. Ne moraju glavne stanice da budu u samom centru, ali mora postojati mogućnost da se iz njega do njih stigne brzo i lako. Na kraju, obrni-okreni, vraćamo se na nedostatak metroa i potrebu da se probijaš kroz 700.000 automobila koliko ih sada ima u gradu.

Vidim Ostoju i Savića gde je Čovke?

Stara železnička i sada već stara autobuska su bile poprilično funkcionalna rugla. Ovo što je sad na tom mestu jedino izgleda higijenskije (i pare se peru), a i sterilnije. Od "novog centra grada", tj. prostora oko spomenika Sarumanu, življi je i Miljakovac 3. Noću se tu nađe jedan lik što šeta psa i dvojica što voze skejt (a i ta dvojica samo ponekad). Inače, skoro svakodnevno prolazim pored lokacije nove autobuske, od pre par dana naravno ima povećanja gužve i saobraćaja, ali za sada ne izgleda kao nešto alarmantno. Videćemo uskoro, kada se sve malo ustali. Jedna dobra stvar je što je ponovo odmah pored autobuske stanice i železnička stanica.

Hvala za link. Nadam se samo da cilj ove predikcije nije surova osveta Amerikancima za '99.

Nije lako predviđati rezultat, naročito ne za one utakmice koje tek treba da se odigraju. Kod ovih brojki i procenata barata se velikim brojem nepoznatih (od kojih je najveća ta kako će ko da igra), u takvim situacijama sistem ofrlje, poznat i kao metod izvlačenja iz dupeta, daje rezultate slične pouzdanosti kao i neki naizgled utemeljeniji sistemi. Team Kornet, ukratko.

↑ and writes saopštenja like a duck.

Hm, pa ovako na prvu loptu: Kome se ne dopada šta Izrael radi, uglavnom će da bude ljut na trenutnu administraciju (a.k.a Haris) jer se Izraelu previše dopušta da radi. Kome se dopada šta Izrael radi, uglavnom će ionako da bude za Trampa, da bi Izrael mogao još jače i bolje da radi. U svakom slučaju što se više radi na Bliskom Istoku to bolje i za Trampa i za Putina (nevezano međusobno). Inače, vidim da jedan forumaš piše da Tramp vodi u svim anketama na svim poljima, drugi piše da se Trampu ljulja i tamo gde bi trebalo da bude siguran... Ne može više čovek da se pouzda ni u kolege forumaše da mu sažvaću ankete, već mora sam da ide i da fakt-čekuje kada bude imao vremena.

Kad smo već kod čitanja ima i ovo: BAS - skraćeno od Autobuska Stanica Beograd.