Smrtokapa

Lako, sledi ona faza gde se Marej pretvara u Škota.

A sa Bolombojem smo samo 2-1, ja ne računam pobedu protiv Pariza jer smo to dobili samo zahvaljujući nerealnom šutu za tri koji se neće ponoviti.

Najjednostavnije rešenje, šteta je jer postoji tradicija ali ne vidim trenutno načina da se opravi. Teško se vraća prestiž rezultata tog meča kad je jednom nestao. A i sa današnjim načinom konzumacije medijskog sadržaja niko ne pamti šta je bilo pre dva dana ni za mnogo bitnije stvari od ol-star utakmice. Prosto igrači sada nemaju motiv da ulože sebe u to, i tu je početak i kraj cele priče.

Nismo favoriti protiv Bajerna. (Što inače ne znači da ih nećemo pobediti.) Što se Plavšića tiče, trebalo je da u petak veče posle poraza zamandali vrata stana, spusti roletne, pusti Mocartov Rekvijem i nakon sat vremena izvrši ritualno samoubistvo. Da posetioci društvenih mreža budu zadovoljni.

Obst je večeras najslađi, do meča sa Zvezdom će da ugnjili.

Da ali sneg očito izaziva i nestanak struje pa ko se prevozi tramvajem ili trolom može da dobije jedan veliki penis sa popustom na crni petak.

U poslednjih sat vremena sam dobio grub podsetnik da u Beogradu 0.5 cm snega = opšti kolaps i kataklizma svega postojećeg.

Mrzim poluzimu. Sneg treba da napada barem pola metra.

Sferove rotacije po dosadašnjem pravilu izgledaju otprilike ovako: Faza 1: Intenzivne rotacije, svi moraju da uđu u igru, ponekad već na kraju prve četvrtine. Traže se igrači koji su tog dana raspoloženi. Faza 2: Pošto se ustanovilo ko je vruć, nastavljaju se rotacije, ali sada sa nekim modifikovanim planom kako bi se došlo u fazu 3. Faza 3: U odlučujućim momentima, ulazi petorka koja se tog dana pokazala najefikasnija, da se reši utakmica. Sinoć Sferopulos nije prešao iz faze 1 u fazu 2, jer raspoloženih igrača skoro da nije ni bilo.

Džo se odlično sprda sa svima u poslednjih nekoliko nedelja. 😁

Za Deifom, pošto nema zvanične potvrde da je mrtav. Hanije i Sinvar su se već predstavili Gospodu. Naravno da neće ići da traže Deifa u Gazi, isto kao što neće ići u Izrael da love Netanjahua i Galanta.

Komšije, čestitam na odličnoj pripremi meča. Toliko ste dobro izjinxovali onim kukanjem uoči utakmice da je malo falilo da vam poverujem.

Nisam neki pobornik magijskog mišljenja, ali nakon: - Partizan je Evrokup ekipa, - Licitiranja sa koliko razlike ćemo ih dobiti, - Zvezdini igrači znaju kako da igraju derbije (nadskakali nas i nadtrčali, energije bez), - Željko Obradović propo, Sfero penicilin za njega, ovo je teško moglo da se završi na drugi način. I'm not even mad. Doduše pretpostavljao sam da će biti neizvesna završnica, a ne da će da nas ugaze.

Pa jeste vrlo verovatno da će oni početi da pogađaju. Zato moramo da im smanjimo broj šuteva. Standardno skraćujemo rotaciju u drugom, imamo mi ovde još par brzina. Ali moraćemo da ubacimo u viši stepen pre nego što nas zakopaju.

Očekivan razvoj utakmice, pretpostavljao sam da ćemo se mučiti. Baš su nas nadskakali, srećom ne pogađaju spolja inače bi bilo još ružnije. Igraćemo bolje u drugom poluvremenu, očekujem opet neizvesnu završnicu.

Željkova pesma. Edit: this didn't age well, bar ne večeras.

Ovaj krupan kadar Karija kako razvlači žvaku možda i nije bio neophodan.

Danci već 9 poena u drugoj. I blame Deda. 😁

Napravio je totalni ćušpajz od profila.

Stihovi za večeras:

Gde je Božić u ovoj jednačini?

Na ovom čoveku možete videti sve modne trendove od Francuske revolucije pa do danas.

Kamala je izgubila izbore, mislim da nema potrebe da lemate mrtvog konja ovim klipovima izvučenim iz konteksta.

Padobranac na fantazi, videh diskusiju u desnom uglu. Sasvim je moguće ako auto nije korišćen svakodnevno. Ja sam imao automobil koji upravo 2003. godište, sa njim sam prelazio u proseku 10000 km godišnje (znači manje je prešao od tog koji pominješ), a išao sam njim na solidan broj dužih putovanja, x puta do mora, jednom čak i do Baltičkog i nazad... ali sam ga po gradu vozio samo u slučaju preke potrebe, kada ima da se vuče puno stvari ili se negde baš žuri. Nisam išao sa njim na posao/faks, a samo to znači -20 km svakog radnog dana, -100 km nedeljno, -5000 km godišnje, -100000 km za 20 godina.