Jump to content

zoran59

Član foruma
  • Posts

    2,015
  • Joined

Everything posted by zoran59

  1. zoran59

    interreg

    Uspio sam konacno uhvatiti vremena da pogledam citav razgovor u jednom komadu. Nisu mi bili dosadni. A pala mi je na pamet i jedna paralela, u onom dijelu kad govore o medjusobnoj prepisci dio koje je vec objavljen (BTW, morati cu nabaviti tu knjigu...). Dakle, to je medjusobna prepiska dvojice ljudi i utoliko je licna, ima misljenja, slaganja i neslaganja, ali je objavljena javno, cime se obraca siroj publici. A paralela su neke forumske rasprave. Naravno, nisu na istom literarnom nivou, pa mozda ni intelektualnom, ali nisu ni bezvrijedne, ne samo za same autore postova nego i za forumsku publiku. Recimo, neki postovi koje ste razmijenili ti i Mladen, a padaju mi na pamet i Dhx, Muras, Magripa, Pesadijski Dabar itd. (ne mogu se sad svih sjetiti). Ima se i tu ponekad sto vrijedno procitati. Nezgodno je jedino sto u forumskom formatu onda ulete Kinik, Hill Bill ili Harper Lee i slicni pa pokusaju sami sebi dokazati svoju velicinu tako sto ce obezvrijediti misljenje ostalih...
  2. Pa citirao sam Vrijeme Ruza i odgovorio njemu a ne tebi...
  3. Prosao sam kroz Kanadu puno puta ali je ne poznam dobro (ja sam juzni susjed), pa necu komentirati vasu unutrasnju politiku. Ali za benzin nisi u pravu. Prvo, bilo kakva trgovina bilo cime je, kako si se izrazio, "cisto lihvarstvo i naguzivanje potrosaca". Pristojnije receno, profit. Ja sam posten covjek, ali cu ti svoj polovni auto prodati po najvecoj cijeni koju mogu od tebe izvuci, kao sto ces ga i ti platiti najmanje koliko sam ja spreman prihvatiti. A dogovorenu cijenu ce odrediti trziste, jer niti je moj auto jedini na prodaju niti si ti jedini kupac. Cijena nafte odredjuje velikoprodajnu cijenu derivata. A maloprodajnu odredjuje krajnji prodavac. Koji opet pokusava ostvariti maksimalnu zaradu u konkurenciji sa drugima. Odatle i razlike na pumpama koje imaju razne vlasnike, pa cak i ako im je veleprodajni dobavljac isti (BP vs. Exxon itd.). U centru Houstona, u promjeru 10-ak milja, uopce ne mozes kupiti benzin. Razlog je to sto je cijena zemljista astronomska pa se vise isplati graditi neboder sa 50 katova nego pumpu. Na prvoj pumpi na izlasku iz centra je benzin skup, a vlasnik placa visoku rentu - al' jebiga, ta pumpa ti je najzgodnija pa platis. A 50 milja dalje je cijena ponekad i 10 ili 15 % niza jer je neki farmer odvojio komadic farme za pumpu, zemlja ga ne kosta nista, pa nek' se nadje malo dodatne zarade. Pojednostavljujem, no priblizno tako to ide. troll off
  4. Sto se tice jezika... Ma i nekad smo ucili jezike u skoli pa je neko naucio bolje, neko losije. To je sve OK, snadjes se u nekoj novoj okolini. Problem je, barem za mnoge struke, profesionalni jezik i tehnologija naprednija od balkanske. Za mnoge stvari sam sam saznao da uopste postoje i kako se zovu na engleskom. E, jbg, sad ti prevedi ekipi kod kuce...To vredi i za bilo sta relativno "usko". Za hobi, neki specijalizovani alat postoji i zove se nekako, a kako da objasnim prijatelju u domaji? Pa objasnjavam i onda shvatimo da toga vec ima i tamo, ali nazivi nemaju veze. Ne mora ni da bude specijalizovano. U USA, "cell phone" = "mobitel" u 'rvackoj.\ Za popizdit'.
  5. zoran59

    POLJOPRIVREDA

    Hvala! Rana sorta jeste, ove koje rastu u travi imaju dosta plodova. One druge, zbun, su jos male i zelene. Da jos malo gnjavim: ako odlucim da je presadim, moze li bilo kad ili je bolje u neko doba godine?
  6. Dive, jesi li dobio te semenke od Honey Badgera? Je li bilo problema sa postom, carinom ili bilo kakvim glupostima?
  7. zoran59

    POLJOPRIVREDA

    A Sad, AgroUrban (i ako ima jos koji znalac), vas kao strucnjake molim za pomoc/savet. Da ne ponavljam sve, okacio sam post na Bastovanstvu malo nize. Evo ga ovde: https://vox92.net/forum/index.php?/topic/82-baštovanstvo/&do=findComment&comment=13230 Moje pitanje je: ima li smisla te kupine koje rastu kao prizemna puzavica presadjivati i "koncentrisati" na manjem komadicu zemlje ili da ih ostavim? Ako ih ostavim, mogu li kosilicom preko njih, s tim da je podesim da kosi malo vise, tj. ostavi visu travu i hoce li onda preziveti? Meni je sve ovo skroz novo, ne znam sta radim i svaki savet je dobrodosao. Hvala!
  8. zoran59

    Hljeb

    Daj sliku prerezanog... Kakav je iznutra?
  9. Pitanje za vas softverske majstore... Na "starom" forumu je dole levo postojao "help" dugmic. Dosta stvari sam tao nasao, sto se tice spoilera, kvotovanja, sta-ja-znam cega, pa nije trebalo da nekoga gnjavim. Da li ovoforumski sotver ima tu mogucnost i ako ima, gde da nadjem? Jesam li samo corav?
  10. Mozda i ranije trebao split, kad smo pisali o bolovanju i godisnjem... BTW, nisi komentarisao kad sam ti odgovorio na pitanje o tome...
  11. Pa to niko ne kaze!? Napisao sam da se spoljna politika, ukljucujuci i udruzivanje u vojne saveze ili intervencije, vodi zbog interesa a ne "civ. normi".
  12. Kaj nas zanima? Jaz berem Delo in Mladino (ne vsak dan), ampak bi rad prebral kako izgleda med ljudmi ki tam živijo. Nasveta pak nimam, ze dolgo nisem tam.
  13. Sve si u pravu. Ja se samo plasim da je ovo i dalje samo teorija. Ako ovo isto kazes komsijama u zgradi ili ulici (nemam pojma gde zivis), koliko njih ce to podrzati i nesto uraditi?
  14. Pa, da. Ali to nije "replica" nego "tribute to...". U USA, imas i "replica" primera u kit-car industriji. Vec dugo ne pratim, ne znam da li ih jos uvek prave, al' evo dva. Prvi je zajebancija, mada zgodan kad ga vidis na parkingu. Imao ga je decko moje bivse koleginice, sedeo sam u njemu i prijatan je osecaj. Baziran je na sasiji i motoru VW bube, a oboje je moguce modifikovati do besvesti. Stavise, postoje i proizvodjaci tubular sasija koje imaju identicno rasporedjene mounting points kao VW buba ali su predvidjene za centralno smesten motor. Zato sto je ogromna vecina body kits bila predvidjena za VW sasiju, ali mnogi ljudi nisu hteli slabasnu masinu. U te sasije je moguce smestiti svasta, pa i Chevy 350 ili Cadillacov 500 cu. in. motor, pa modifikuj do mile volje. Laser 917: Drugi primer je neuporedivo ozbiljniji. Po dimenzijama je identican originalu. Moguce je koristiti Porsche 6-cilindarsku masinu iz 911, a vecina ljudi stavlja razlicite americke V-8. Na to dodas turbo i imas snagu kao original! Najbolji je 5-stepeni ZF menjac, a mogu i drugi. RCR 917: Ako ti se ukaze prilika, poseti neki kit-car show. Iznenadices se koliko tamo ima ozbiljnih masina.
  15. Slazem se s tobom, pogotovu da prvo treba srediti svoju ulicu. No u drugom delu, nisam siguran da ima sve manje kvaltetnih ljudi (nemam pojma, ne zivim tamo) nego mislim da da mnogi od njih nece da se bave coravim poslom posto nemaju podrsku. Ko bi nagovorio Koraca da se vrati u politiku, kad zna da mu nista nece proci? Pa i neki ovdasnji forumasi pametno rezonuju, ali im je lakse da se "izlaju" na forumu nego da se svadjaju na nivou mesne zajednice gde vec znaju da ih skoro niko nece podrzati...
  16. Ramzez, dobro nam prisel. Mogoce nam vec povedas, kaj se dogaja tam. (izgovor za sibko slovenscino - zivel sem tam 3 leta pred 40 let, ne spomnim se najboljse...)
  17. I tako sam i ja popiz. na poslu. U bolnici, pacijenti cekaju, a mi imamo department meetings i zajedno gubimo hiljade radnih sati da nam se objasni kako je svet lep jer mi nismo vise employees nego se od sad zovemo associates. Mada me isti sef isto goni. Da ne pisem o glupostima kao sto je ucenje i recitovanje mission and vision statements. "We're on a mission from God", lepo rece Dan Akroyd u filmu Blues Brothers, a mi na poslu imamo varijacije na temu...
  18. Pa, to je ono sto mene brine. Andja je 100% u pravu kad kaze da je imao dobre advokate ili tax consultants, stvarno je preziveo i to luksuzno. Ali nije isti nivo zezati se sa IRS u ime svoje firme i zezati se sa NAFTA, Kinom i tako tim sitnicama. Mozemo mi misliti svako svoje kad on provali nesto o zenama, cerki ili sta ja znam cemu, ali zbog nekihg drugih njegovih provala skacu i padaju berze itd. a to vise nije zajebancija.
  19. Nego, ne znam da li njegovi poreski advokati ili neki savetnici pokrecu rat carinama protiv Kine ili on sam? To je zanimljivije od Trump Towera i slicnog...
  20. (bold moj) Zapravo, rekao je "only you in the Panhandle..." (iz wiki) U tzv. western kulturi, ovde se najcesce misli na Texas Panhandle. To je oko i severno od Amarilla. Taj kraj je poznat po borbama sa Indijancima, pa ratovima za izvore vode izmedju rancera itd., uopste po sklonosti bezakonju i kaubojskoj "macho" kulturi. Poznat mi je jer, dok sam ziveo u Kansasu, neko vreme sam vikendom radio u Perrytonu, TX. Tamo mozes cuti izjave tipa "I ain't takin' no bullshit from nobody, I'm from the Panhandle!". Dakle, na to je Trump mislio odgovorom na "shoot them!" provalu. U raspravama na "starom" forumu je bilo tvrdnji da ce uspesno voditi ekonomiju jer je bogat i uspesan biznismen. Zanimljivo, niko ovde nije komentarisao ovakve stvari: Decade in the Red: Trump Tax Figures Show Over $1 Billion in Business Losses citav tekst ovde: https://www.nytimes.com/interactive/2019/05/07/us/politics/donald-trump-taxes.html ... ili: Exclusive: Trump, the billion-dollar loser — I was his ghostwriter and saw it happen izvor, ceo clanak: https://news.yahoo.com/trump-the-billiondollar-loser-his-ghostwriter-recalls-the-king-midas-years-090000640.html;_ylt=AwrC1C3mK9ZccXMAqxnQtDMD;_ylu=X3oDMTEydGhybm9tBGNvbG8DYmYxBHBvcwMxBHZ0aWQDQjc2MDlfMQRzZWMDc3I- Srecom, ekonomija ne zavisi samo o jednom coveku, pa bio on i predsednik.
  21. Ovo je odlicno! Ja sam zenu prvo doveo (ja otisao sam, veza od ranije, posebna prica) u Bethel, na Aljasci. Rupa od 3 ili 4 000 stanovnika, u stvari ovece eskimsko selo. I nakon dva dana, ona me zaprepasteno pita: "Ovo je Amerika!?" Preselili smo u Anchorage. Onda sam ja odleteo u mali gradic u Kansasu na job interview i kad sam se vratio, njeno prvo pitanje je bilo: "A ima li tamo semafora?" To valjda zato sto ih u Bethelu nije bilo...
  22. Pa ne možeš majku mu sick leave da računaš u odmor. Sick days imam i ja, pored onih 30 dana odmora. Opet skrecemo u "generalizacije". U USA, sistema i propisa (ili nedostatka istih) koliko i saveznih drzava. A onda, i firmi i sindikata i kolektivnih ili individualnih ugovora, pa onda malih poslodavaca (obrta sa par zaposlenih) itd. Npr. ako radis kod automehanicara kao jedini zaposleni i peres delove, placen si po satu. Ako radis. Ako ne radis, njega ne zanima jesi li bolestan ili "nosis tetki lek". Nema ni placenog godisnjeg ni bolovanja. Ni zdravstvenog osiguranja - plati si ga sam, kod osiguravajuce kompanije. Ako hoces. (Obamacare je bio pokusaj da se ovo resi, to je posebna tema) Navescu sopstveni primer koji nikako NE vazi za celu drzavu ili sve zaposlene. Poslodavac je bila privatna non-profit zdravstvena kompanija, vlasnik 100-tinjak sto bolnica sto klinika, sa izmedju 50 i 150 hiljada zaposlenih (stvarni broj, pojma nemam). Prve godine, imas pravo na 10 placenih slobodnih dana godisnje, sto postepeno raste da bi nakon 10 godina dosao do 20. Placeni "sick leave" gomilas sa brojem odradjenih sati, ali kad dodjes do maksimuma od 30 dana, nema vise. No zato gomilas i placene dane u tzv. EIB - "extended illness bank" gde maksimuma nema, a to koristis ako si neprekidno bolestan vise od dve nedelje. Ali ako si bolestan ili samo "bolestan" jedan ili dva dana, to ide iz obicnih slobodnih dana, placenog odmora. Tri dana pa do koriscenja EIB ide iz "sick leave". Razlog za ovo je sto ima previse ljudi koji bi gledali utakmicu u petak ili lecili mamurluk u ponedeljak, pozivali se na bolest i cuvali godisnji. Pa gledaj ili pij ako hoces, neka ti to bude odmor... Ko je stvarno bolestan godinu dana (tacan rok ne znam, mozda je vise ili manje), moze u invaliditet. Ovo je placeno iz drzavnog Social Security sistema, a invaliditet moze da bude privremeni ili trajni. Visina invalidske penzije zavisi od toga kolika ti je bila plata, ali postoji i zakonski minimum i maksimum. Moj brat od tetke je hronicno bolestan, ima samo 45 godina, i u takvoj invalidskoj penziji je. U one dane kad se oseca bolje, pomalo radi (vozi Uber) i zaradu prijavljuje, placa porez na nju (na invalidsku penziju ne placa). Ali ne sme da zaradi vise od valjda $1000/mesecno jer se onda smatra da je sposoban za rad i izgubice invalidski status. Ponavljam, ovo vredi za jednog poslodavca (postoji mnogo slicnih), ali nikako nije univerzalni ili drzavni sistem. Neko ce u ovome videti "nedovoljnu zastitu radnika". A na suprotnoj strani, neko drugi ce videti zastitu poslodavca od neradnika. Radnici su, barem sto se bolovanja tice, bili bolje zasticeni u SFRJ. Ali licno znam za primere iz manjih gradica u Yu kad firme nisu uspele da skupe ni 2/3 zaposlenih u vreme poljoprivrednih radova, ovi ostali su bili na bolovanju. Konkretno znam da je IMV (Industrija Motornih Vozil, iz Novog Mesta u Sloveniji) imao cak i komisiju koja je obilazila "bolesne" pa ih vracala na posao ili im davala otkaz kad su nadjeni kako okopavaju bastu. Ali pazi, takav sistem kosta. Ne samo plate bolesnima, nego je neko morao platiti i tu IMV-ovu komisiju. Zato su u proseku radnici u SFRJ bili najbolje placeni na svetu, kad se uzme u obzir koliko su radili (famozna produktivnost). Radnik u Fordu u USA je imao mozda i 10 puta vecu platu nego onaj u Zastavi, ali je godisnje montirao 50 puta vise tockova! Lupio sam brojeve odokativno, nemoj da me neko drzi za rec... Koji sistem, i gde, je bolji - neka svako proceni sam.
  23. Ali (neke) staze nisu. Voleo bih da se ogranici (tj. smanji) duzina auta. Onda bi nastao veci izbor linija kroz krivinu i bilo bi vise mesta za preticanje. Ovako, maltene kao da se dva autobusa trkaju na uskom krivudavom brskom putu... Ajd' moderacijo, prebaci ovaj moj trolerski post negde il' ga brisi...
  24. Pa to je tipicno za nas matorce bez kondicije. Top spin igram u zagrijavanju, kad gadjamo jedan dugog i ne gledamo gde ce pasti loptica. A u mecu secem i slajsujem da usporim igru ne bih li imao vremena da se namestim negde, a i verovatnije je da cu potrefiti teren umesto poslati lopticu preko 5-metarske ograde iza protivnika ... Onda ovome dosadi, kako rece Crni Bombarder, pa ofrlji ili u mrezu ili u aut.
×
×
  • Create New...