Radoye

I to bi bilo to sto se tice DTM.

Sta je ovo boktemazo, pomen za godinu dana?

Jedan mali kuriozitet - prva trka ikada na Hungaroringu, istocnoevropski Formula Ister sampionat, generalna proba za F1 VN Madjarske:

Upravo pogledao Uppity, dokumentarac o Viliju Ribsu, prvom Crncu na Indi 500. Mnogo dobro! https://www.imdb.com/title/tt5862338/

Momenat kad je Lando preuzeo vodjstvo

Rezultati sa COTA: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/04/indycar-boxscore-3.pdf A sledeceg vikenda 175 milja virtuelnog Indijanapolisa:

Gotovo, Noris uzeo ispred O'vorda, 1-2 za Meklaren SP, treci Rozenkvist!

Strim za "trku" Krece za jedno 3 ipo sata.

+6 sati za srednjeevropsko vreme Spisak vozaca: http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2020-04-23/indycar-entrylist.pdf 33 startera, pored "uobicajenih krivaca" medju koje sada vec ubrajam i Penskijevog Superkar asa Mekloklina i ovde ce biti gostiju - ovaj put niko iz Naskara ali zato cemo videti Landa Norisa iz F1 i jos jednog Superkarovca Ceza Mosterta koji menja Marka Andretija.

Ceo forum je na aparatima, zima je svakako mrtva a taman smo se za'ukali za pocetak sezone kad nas zveknula korona. Bez trkanja nema ni ljudi na forumu a kad nema ljudi i teme su neaktivne.

Ma Ferari vec 70 godina preti da ce da napusti F1. Vise ni oni sami ne veruju u to. Evo sad su rekli da razmatraju Indikar - tu mogu jedino kao proizvodjaci motora, fabricke ekipe nisu dozvoljene (nemaju ih ni Honda ni Sevrolet) a nekako i ne vidim neko veliko zadovoljstvo za Ferari da se takmici sa standardizovanim Dalarinim bolidima cak i da im dopuste fabricki tim. Kao i obicno samo pokusavaju da iscigane neku prednost za sebe, bolje bi im bilo da tu energiju usmere u unutrasnju organizaciju jer iovako sa ubedljivo najvecim budzetom u F1 vec vise od decenije nisu osvojili nista. Majstori su da se sami sebi useru u tanjir, kad bi makar to ispravili ne bi bilo potrebe da kukaju za preferencijalnim tretmanom.

Dosta staza je spremno da organizuje trke bez publike (RBR Ring, Silverston...) ali cak i tu ostaje problem putovanja preko granica i samog osoblja timova - i bez publike tu ima dovoljno ljudi da prekrsi zabranu masovnih okupljanja u pojedinim drzavama. Nada umire poslednja ali je sve manje mesta za organizaciju sezone. Nadam se da cemo ucackati nekakvih 8 trka do kraja godine cisto da se ispostuje forma svetskog sampionata ali strepnja mi je dublja od nade sto bi se reklo.

Fetel je imao stabilnost u RBR 2014. Koliko god da nisu bili konkurentni zbog Renoovog motora RBR je besprekorno organizovana ekipa koja je u prethodne 4 sezone izdominirala i nikakve manjkavosti (kojih u Ferariju ocogledno ima) nisu igrale ulogu da bi poljuljale Fetela. RIC ga je izuo iz cipela.

Fetel je i iz RBR otisao tako sto je u tim dosao mladji vozac koji ga je pobedio. Ono jeste da RBR te godine nije bio konkurentan (mislim, nije niko bio osim Mercedesa i povremenih bljeskova Vilijamsa - kako to sad cudno zvuci) ali situacija u timu nije bila puno razlicita od ovog sada u Ferariju, mladi kurceviti klinac dolazi i od vodonose se brzo namece u prvu uzdanicu ekipe. S tim da Ferari u zadnje dve sezone apsolutno je imao bolid kojim se moglo konkurisati Mercedesu, za razliku od RBR 2014. Ferari ima sistemskih organizacionih problema jos od rasturanja "drim tima" sa Totom, Bronom i Sumaherom ali problema ima i Fetel cim stvari nisu skroz potaman. Za razliku od Sumahera koji je mogao ponekad od g... da napravi pitu, Fetel cesce uspe od pite da napravi ovo drugo.

...a gostujuci vozac na COTA bice...