Radoye

Imas dva svetla sa spoljnje strane Parabolike, oba su imala crveno X pokazujuci da je pit zatvoren. Kanda ce i za Norisa biti nekakva kazna...

Dobio je istu kaznu. Dobro je. Ne mogu to da kazu jer je bio onbord na kojem se vidi da je bilo crveno.

Uf dobro je, ono je strasno izgledalo. 10s stop&go za Djovinacija, hoce li imati muda stjuarti da kazne i Hamiltona na isti nacin ili ce naci izgovor za blazu kaznu?

Fetel za zelen bor da se uhvati i on bi se jadan osusio... 😐

Kakav bukkake po Botasu na startu, jujuju! Zali boze sto zauzima Raselu mesto u Mercedesu.

Imamo Mid-Ohajo! Mid-Ohajo je locirana u okolini Leksingtona u (gde bi drugde) Ohaju, i jedan je od americkih klasika sagradjenih 60-tih godina za potrebe takmicenja u sampionatima sportskih prototipova i F5000 a Indikar je prvi put ovde vozio 1980. U sadasnjoj konfiguraciji za Indi duzina kruga je 3634m i ima 13 krivina, obiluje visinskim razlikama i brzim krivinama uz nekoliko dobrih mesta za preticanja. Rekord kruga drzi Simon Pazeno sa 1:03.8700, postavljen 2016. a pobedu brani Skot Dikson koji je ujedno i lider u ovogodisnjem sampionatu a takodje ima i najvise pobeda ovde (6 ukupno) pa ga to sve kandiduje i za glavnog favorita za pobede i na ovogodisnjem dabl-hederu. Za ovu koronavirus sezonu Mid-Ohajo ce se po prvi put voziti kao dabl-heder a za tu priliku je i standardna duzina trke skracena sa 90 krugova na po 75. Satnica: Subota, 12. septembar: FP1 10:45 Kvalifikacije 14:00 Trka 16:30 Nedelja, 13. septembar: Kvalifikacije 10:15 Trka 13:00 (dodati po 6 sati za vremena po srednjeevropskom) - U ostalim vestima, sva je prilika da cemo na poslednjoj trci sezone u St. Pitu imati prilike da vidimo Indikar debi supertalentovanog sampiona australijskog V8 sampionata Skota Mekloklina u cetvrtom Penskijevom bolidu. Kapetan Rodzer je jako zagrizao da ga dovede u Ameriku, ove godine je planirano da nastupi na nekoliko trka ali zbog poznatih razloga to je palo u vodu.

Trka: 1 HAM 2 BOT 3 PER 4 SAI 5 VER 6 NOR 7 STR 8 RIC 9 GAS 10 ALB FL HAM

Brandl je pricao nesto o tome tokom prenosa na Sky, kaze Mercedes jeste izgubio nesto u kvalifikacijama (izgubili su i ostali) ali to ce biti kompenzovano vecom dugovecnoscu motora, tojest imace vise "fore" da ga odsrafljuju u trkama jer ga nisu gazili u kvalifikacijama.

Kastroneves na polu za IMSA 6h Atlante: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/09/03_results_qualifying.pdf

IMSA sampionat vozi Roud Atlantu ovog vikenda, rezultati FP1: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/09/03_results_practice-1.pdf

1 HAM 2 BOT 3 VER

Da, pod uslovom da nisi gledao trke nego samo pogledao rezultate u novinama u ponedeljak ujutro. Elem: I Fetel i Lekler izletali u Lesmu.

Jbg Mercedes nije bio dominantan prethodne tri sezone pa su opet lagano uzeli duple krune zbog brljotina Ferarija. A evo ove godine Mercedes poceo da poklanja proslogodisnje bolide pa ni to ne pomaze. Nije sve samo do Mercedesa nego i do nesposobnosti konkurencije. Sve mi se cini da Mercedes dotera AMG G-klasu da se s tim trka da bi opet bili sampioni jer bi ostali nasli nacin da nekako izgube titulu.

Treca liga Indikar lestvice, tezak udes na GP konfiguraciji u Indijanapolisu juce: https://www.indystar.com/story/sports/motor/2020/09/03/road-indy-race-ims-ends-crashed-car-upside-down/5709634002/

Odluka o odrzavanju dabl-hedera na Mid-Ohaju je u rukama guvernera Ohaja koji treba da udari paraf na specijalnu dozvolu za odrzavanje trke. Sve ostalo je vec utanaceno i dogovoreno, ceka se samo na njegovu odluku, a trebalo je da odluci jos juce. Kao i sve drugo u SAD danas, i od ovog se pravi politicjo pitanje u sklopu predizborne kampanje za predsednicke izbore, svi se preracunavaju i zauzimaju pozicije za koje misle da ce im doneti najvecu korist nakon izbora bilo da sadasnja administracija ostane ili da dodje do smene vlasti. Globalna pandemija je samo kulisa u toj pozorisnoj predstavi...

I mnogi drugi uz i pre njih. Ron Denis i Ser Frenk su poslednji predstavnici te skole, 1/1 trkaci koji su krenuli od masne krpe i stvorili imperije. Umesto njih sada imamo cinizam bezlicnih korporacija.

1961, tadasnji vlasnik IMS Toni Hulman i pobednik Indi 500 iz 1911 Rej Harun polazu zlatnu ciglu povodom 50 godina od prvog Indi 500: