FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AUSTRALIAN GP 2026

[303]

2 hours ago, Drago said:

 

Ne dižu nogu sa gasa pre krivine nego im se baterija skroz isprazni, bolid izgubi 50% snage iz ponoskog sklopa (clipping) i uz to deo snage ICU odlazi na dopunu baterije (super clipping). Ako pogledaš temetriju, vozač dostiže brzinu od 320 km/h i odjednom brzina pada na 270km/h iako nije pustio gas. Taj gubitak brzine dolazi zbog tog "klipinga" koji će biti reč godine u F1.

 

Onaj ko ovlada kapacitetom baterije će vladati šampionatom.

 

Pri čemu rasel uopšte nije pritisnuo kočnicu kod ulaska u krivini 9, u krugu za pol poziciju.

[Radoye]

Ode Pjastri, slupao se vec na putu za grid 

[Radoye]

Ode i Hulk, povučen sa grida zbog kvara...

[staneC]

22 hours ago, staneC said:

Evo, dočekasmo😎. 
Ako ne bude dominacija jedne ekipe (a mislim da neče biti) bit če odlična sezona.

Prvi put u njegovoj karieri navijam za Hamiltona.

Ajmo matori! 

Ja vam rekao😎

[JPM]

Verstappen ce vec u 10.

[JPM]

Jel se nije zajebao Ferari?

[Xpert]

Bojim se da su se zajebali, big time.

[Radoye]

Šta fantaziraju u Ferariju? 

[Downforce]

Debili. Nista novo od njih.

Kakvi su to pavijani boze dragi

[alberto.ascari]

zašto ovo, jbt

Edited yesterday at 04:46 AM by alberto.ascari

[Downforce]

Ne mozes pobediti sa ovakvim vodjenjem trke. Jednostavno ne mozes.

 

Place mi se kakvi debili vode strategiju ovog tima.

[JPM]

Losi smo u trkackom tempu...uzas.

[Downforce]

Dakle, plan da se onoliko ostane na zutim je zato sto bolid funkcionise samo na njima....

 

Alan Boldrik Fordovski skroz.

[alberto.ascari]

Razlika je u pit stopu VSC vs. Regular.

Može ovo da se okrene u Kini.

[Xpert]

Mercedesi na kraju rutinski. Ferari im je osigurao da tu ne bude nikakve borbe.

Generalno, zanimljivija trka od očekivane.

[Alek The Great]

U nekim trkama kad Merdze ne budu na nivou u kvalama taj start trke bi mogao da ih vrati na sredinu grida. Ferari ceka taj 1.jun i nadaju se da ostali nece otkljucati svoje masine.

[Dzoni_m]

Samo sam gledao highlights, vremena da ja ustanem u 5 zbog F1 su proslost, F1 to nije zasluzila. 

 

Rekao bih da je bilo zanimljivo i da moze biti jako zanimljivo, kljucno je ne dati Merc da se odlepi. Cim ih drzis na nisanu, trka je itekako otvorena. Ferrari nije u zaostatku. Mogu glat da se bore, naravno strategija kao i uvek je sranje i tu ne znam sta moze da se uradi. Jedino resenje je menjati taj deo ekipe dok ne ubodes dobre. Ali to je Ferrari, garantujem da vec sledecu trku krecu da mazu g**** Hamiltona a Lekler zna za jadac pa ce cutati, jer su napravili pristojan auto, znaci vozaci su krivi. Standardno. 

[lemiwilli]

Hm..., moracemo se navici na ovo. Ovo je jedina recenica koja mi pada na pamet posle prve ovogodisnje trke. Vozaci prolaze jedan drugog kao na igrici, pa opet, jer stisnes tamo neko dugme (citaj NITRO) i ode sve u tri lepe. 

Za mene prijatna iznenadjenja su Max i Red Bull sa sopstvenim motorom, Audi takodje sa sopstvenim motorom ( Bravo za Bortoleta)i naravno Linblad. 

Sa druge strane drago mi je zbog Hamiltona, ali tamo u Ferariju, jebiga ne sedi ona zena strateg Red Bulla, tim se bavi neko..., izgleda usput. Po meni imam utisak da ce se nastaviti ovako i dalje sve dok Hamilton ne udje sam u box bez poziva, a to ce biti ludilo. Ali dobro to je standardna prica. 

Cinjenica je da sampionsk timove odlikuje veoma dobra strategija tokom  godine. 

Prvih 6 vozaca je bilo u istom krugu, mislim da ce se to promeniti tokom sezone jer druga polovina grida je skupljala informacije odnosno vise su testirali bolide nego sto su se trkali.

Bitno da je krenulo pa kako je tako je. Valjda nece uvesti formulu na tri tocka je.em li ga. 🫢

[alberto.ascari]

3 hours ago, Dzoni_m said:

Samo sam gledao highlights, vremena da ja ustanem u 5 zbog F1 su proslost, F1 to nije zasluzila. 

 

Rekao bih da je bilo zanimljivo i da moze biti jako zanimljivo, kljucno je ne dati Merc da se odlepi. Cim ih drzis na nisanu, trka je itekako otvorena. Ferrari nije u zaostatku. Mogu glat da se bore, naravno strategija kao i uvek je sranje i tu ne znam sta moze da se uradi. Jedino resenje je menjati taj deo ekipe dok ne ubodes dobre. Ali to je Ferrari, garantujem da vec sledecu trku krecu da mazu g**** Hamiltona a Lekler zna za jadac pa ce cutati, jer su napravili pristojan auto, znaci vozaci su krivi. Standardno. 

 

Ovo je sjebano na pitwallu kao i zillion puta u poslednjih 20 godina. Da su iskoristili VSC, bila bi razlika u cilju ispod sekunde, nije bitno za koga. 

[JPM]

Ferarri pitwall:

"Keep pushing...you never know"

 

*Radio dissconnecting sounds*

 

🤌🤌🤌

[Downforce]

Mislim da smo ovde bas onako upali u zajeban loop.

 

Imamo situaciju gde zbog manjka energije u krugu svakako imamo ranije kocenje i sve sto ide uz to. Zbog svega toga vozila su sporija u toku celog kruga, a narocito u krivinama gde je ranije bila najveca potrosnja pneumatika.

 

Sta zapravo onda moze da napravi razliku u performansama tokom trke? Gume se manje trose jer su mnogo manje opterecene, imacemo garantovan jedan stop svuda osim ako Pireli bas omane izbor guma. 

 

Zbog manjeg aerodinamickog otpora kod otvorenih krila manji je slipstrim efekat i njegov uticaj na obilazenje.

 

I to nam je bio drugi deo trke. Nema veze sto su gume 14 krugova starije kada svakako nema degradacije. A nema veze sto imas svezije gume ako nemas snage da napadas krivine i iskoristis tu rezervu degradacije koji postoji u gumama. Pakao.

[staneC]

4 hours ago, Dzoni_m said:

Samo sam gledao highlights, vremena da ja ustanem u 5 zbog F1 su proslost, F1 to nije zasluzila. 

… 

Mislim, da si je ova utrka zaslužila. Za sada su novi motori i aerodinamikanpun pogodak. Jutnjava prvog i drugog sa preticanjem kroz krivine… vrhunski!

Da nije bilo SC, bilo bi neizvesno i dalje. Ovako Ferrari po običaju uprskao stvar. 
Vozači mogu smaranje o nezadovoljstvu sa novim bolidima obesiti mačku o rep. Ne voze za sebe, več za gledaoce.

E sad, dokle če to da traje, videčemo, jer pre ili kasnije arerodinamičisti provalit če strujanjemprljavog zraka iza bolida.

[vinogradskaopera]

Link ka prosecnom race pace-u ako nekog zanima, koji pokazuje da je Mercedes ubedljivo najbrzi, dok je 2. najbrzi tim Ferari i Max koji vreba iz prikrajka.

 

Takodje, veliko iznenadjenje (za mene bar) je Audi, koji je pokazao da ima odredjeni pace da bude 1. u ostatku sveta.