Jump to content

Proizvodnja u SFRJ

Amigo

By Amigo
in Ekonomija

 Share

Recommended Posts

ZnajJova Newbie

ZnajJova

Posted
Posted

Glupo je kupovati auto od 3,4,5 iljada kubika za mali radijus kretanja,velikom gustinom saobraćaja itd ... i obrnuto.Pored imašpara/nemašpara to je valjda prvi sledeći rezon u kupovini auta.Zbog toga se valjda najviše proizvode "srednjaci" koji su neka srednja varijanta ... jbt, dokle smo dogurali sa raspravom   :jumping:

Kronostime Grand Master

Kronostime

Posted
Posted
1 minute ago, Darth Bane said:

Ko god moze - ima mogucnosti, radije ce da vozi dzentlmenski auto nego neku minijaturu!!! 

To se u prevodu kaze - ima s`mecku da zaglavim sokak kad dodjem na odmor.:s_d:

Utit3dp.gif

Janne240 Rising Star

Janne240

Posted
Posted
Just now, Darth Bane said:

Evo ga va "hebitacan" auto!!!

images.jpeg-2.jpg

Supersladak auto steta samo sto je uglavnom istorijski eksponat, mada ima ljudi koji ga srede i voze...lepsi po mom ukusu nego sto je to novi model FIAT 500.

Janne240 Rising Star

Janne240

Posted
Posted
8 minutes ago, ZnajJova said:

Glupo je kupovati auto od 3,4,5 iljada kubika za mali radijus kretanja,velikom gustinom saobraćaja itd ... i obrnuto.Pored imašpara/nemašpara to je valjda prvi sledeći rezon u kupovini auta.Zbog toga se valjda najviše proizvode "srednjaci" koji su neka srednja varijanta ... jbt, dokle smo dogurali sa raspravom   :jumping:

To nema veze s raspravom, srecom laksa je tema...pa je zanimljivo sta ko voli da vozi i vozi...

Ako govorimo o tome, i registracija je problem za one koji para nemaju a zinuli u veliki auto.

  • Like 1
Yoyogi Newbie

Yoyogi

Posted
Posted
1 minute ago, Darth Bane said:

Evo samo za vas: dreaming car! Tato Nano!!! 

download.jpeg.jpg

 

Ta su kola pukla. Trebala su da budu najjevtiji automobil na svetu, 2,000 dolara, pre svega za tržište Indije.

Prostrana su, Ratan Tata, vlasnik firme, visok 186cm, je sedao u prototipe i pravili su ga tako da se i on u njemu komforno oseća.

 

Onda, kome to prodati? Bilo još gore nego kupiti Trabanta u SFRJ. U Indiji kupiti taj auto znači da si javno priznao da si sisa, kupio najjevtinije na planeti. Indusi su radije ostali sa svojim 300 dolara mopedima nego da se tako eksponiraju. Ništa od toga nije bilo. Propalo. A Ratan Tata, milijarder svetskih razmera, mislio je da će se nekako povezati sa masama. 

I nije.

Constantin Grand Master

Constantin

Posted
Posted (edited)
8 minutes ago, Darth Bane said:

Zahebao sam se! Nema boljeg auto od Moskvicha!!! 

download.jpeg-1.jpg

Nemo se zajebavate.....seća li se neko braće Filimonov ?  Na makadamu im ni Finci nisu mogli da prismrde...

 

СÑодна Ñлика

Edited by Constantin
Yoyogi Newbie

Yoyogi

Posted
Posted
14 minutes ago, Janne240 said:

Supersladak auto steta samo sto je uglavnom istorijski eksponat, mada ima ljudi koji ga srede i voze...lepsi po mom ukusu nego sto je to novi model FIAT 500.

 

Dobili smo ga kada smo počeli socijalistički da se bogatimo (1962).

Izgubili (1986) kada smo socijalistički počeli da siromašimo.

Darth Bane Rising Star

Darth Bane

Posted
Posted
1 minute ago, Constantin said:

Eh, da...vraćam se na temu, proizvodi u SFRJ, a postavismo nekoliko fotografija ovih automobila, a zaboravljamo svetski brend iz Ljubljane..

 

 

РезÑлÑÐ°Ñ Ñлика за saturnus maglenke       Ð ÐµÐ·ÑлÑÐ°Ñ Ñлика за saturnus maglenke

Sranje! "Sh" kvalitet! 

Doorn Newbie

Doorn

Posted
Posted

Imamo topik o autima na F1. Mozda je ideja da se ova rasprava prebaci tamo, a i sam topic na neko drugo mjesto posto ima 4umasa koji bi pisali, a nisu ljubitelji F1 sporta.

Na komori je da odluci. 

Yoyogi Newbie

Yoyogi

Posted
Posted

A šta su ti farovi za maglu u stvari radili, čemu su služili? Neko ih je pravio, potpuno beskorisna stvar, to su entuzijasti kupovali i ugrađivali. Nije samo SFRJ.

Constantin Grand Master

Constantin

Posted
Posted
2 minutes ago, Darth Bane said:

Sranje! "Sh" kvalitet! 

Erste klasse....ne bi ih ugrađivali u nove modele automobila. E sad, i u "ono vreme" si mogao da kupiš ovajav par za 20 maraka, ali u ul Ignacija (Εγνατία Οδός ) u specijalizovanoj prodavnici 100-150 marona i noć pretvara u dan.

Janne240 Rising Star

Janne240

Posted
Posted
11 minutes ago, Yoyogi said:

 

Dobili smo ga kada smo počeli socijalistički da se bogatimo (1962).

Izgubili (1986) kada smo socijalistički počeli da siromašimo.

Baš tako,  samo bio je proizvod SFRJ, bez ozbira što nije bio originalno delo, kako su neki ranije na topiku insistirali al bio je čedo domaće proizvodnje.

 

 

Constantin Grand Master

Constantin

Posted
Posted
2 minutes ago, Yoyogi said:

A šta su ti farovi za maglu u stvari radili, čemu su služili? Neko ih je pravio, potpuno beskorisna stvar, to su entuzijasti kupovali i ugrađivali. Nije samo SFRJ.

Ova dodatna svetla....imaš dve vrste..."širokougaona" (kao i foto objektiv) specijalizovana za maglu i smanjene uslove vidljivosti i danas se ugrađaju kao standardna oprema kod mnogih automobila. Tehnologija i napredak su učinila svoje pa su sočiva i sami farovi daleko manji, ali delotvorniji. Korisna stvar. Imaš i onu drugu vrstu, koja su bila "podrška" za velika (duga) svetla i čija su sočiva pravljen atako da imaju "dobac" od preko 200 metara, a u sebi su ne retko imali i sijalice (sa jednim vlaknom) čija je jačina bila i preko 100 w čak i 200 w. Primera radi, klasične sijalice za farove H4, koje su puno delotvornije od običnih, su bile jačine 55/60 W. O farovima kod "amerikanaca" nećemo....gas-skupo itd...

Yoyogi Newbie

Yoyogi

Posted
Posted
1 minute ago, Darth Bane said:

Ubedljivo najjaci "brend" bivse SFRJ je bila boza!!! Gde se jos pravi boza? A pravili su je Albanci!! 

Eh, sad baš "najjači brend". Malo ga pretera.

 

Ćevapi su na mnogo višem mestu na toj skali.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing
×
×
  • Create New...