Hertzog Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Upravo krenuh to da pisem, pri cemu se Max fokusirao samo na pokusaj pri izlasku iz tunela, ako misli prestici Hamiltona mora pokusati na nekom drugom mestu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dzoni_m Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Ovo je primer koliki je Max xxxxxxxxxxx. Sta mu znaci rizik? 4ti je kako god da okrenes. Nista mu obilazenje ne donosi. Moze samo da napravi problem. Izgubljeno je sve, cuvaj taj motor i auto. Zasto da dobijes penal u sledecoj trci jer si raskntao masinu? Sent from my iPhone using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Zamalo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xpert Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 (edited) Toliko buke ni oko cega. Sve ocekivano. Cestitke Hamiltonu. Edited May 26, 2019 by Xpert Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Jebiga, probao je. Čestitke MGP, mi smo pisle Q well over the plan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
momohyoideus Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Svaka cast Maxu i Hamiltonu, napravili su dobru trku na dosadnoj stazi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dzoni_m Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Luis svaka cast. Nema sta voznja kako treba. ‘Fala krasnom mi nesto pametno uradili. Cekali rasplet, nije bilo potrebe za rizikom. Inace ono pravilo da penale treba uraditi posle 3 kruga, pa ne bi bilo lose vratiti. Sent from my iPhone using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alek The Great Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Da ne bese SC-a dosadna trka. Sent from my LG-H850 using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Borko Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Herojska voznja? Herojska predstava Mercedesa da su satro u problemu ne bi li malo zacinili prvenstvo koje je odluceno jos posle trece trkem Da se vozilo jos 100 krugova niko ga ne bi pretekao. 1) Preticanje na stazi fizički nije moguce 2) Roman Grozan je lagano odvezao 50 krugova na mekim gumama i svoj najbrzi krug postavio u 45. krugu. 3) Deniel Rikiardo je promenio gume u istom krugi kada i Hamilton, takodje otisao na srednje tvrde kao I Hamilton i u poslednjem krugu trke vozio 1.15.9, licni najbrzi krug i ukupno peti najbrzi od svih vozaca. Sve u svemu vrhunska predstava Mercedesa i Hamiltona, svaka cast reziserima i scenaristima. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted May 26, 2019 Author Share Posted May 26, 2019 Rekoh da će Luis odšrafiti točkove na Božani i vala jeste. Svaka čast majstore na ovakvoj vožnji! Za Nikija. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted May 26, 2019 Author Share Posted May 26, 2019 3 minutes ago, 4_Webber said: Herojska voznja? Herojska predstava Mercedesa da su satro u problemu ne bi li malo zacinili prvenstvo koje je odluceno jos posle trece trkem Da se vozilo jos 100 krugova niko ga ne bi pretekao. 1) Preticanje na stazi fizički nije moguce 2) Roman Grozan je lagano odvezao 50 krugova na mekim gumama i svoj najbrzi krug postavio u 45. krugu. 3) Deniel Rikiardo je promenio gume u istom krugi kada i Hamilton, takodje otisao na srednje tvrde kao I Hamilton i u poslednjem krugu trke vozio 1.15.9, licni najbrzi krug i ukupno peti najbrzi od svih vozaca. Sve u svemu vrhunska predstava Mercedesa i Hamiltona, svaka cast reziserima i scenaristima. Ok, ali zar zaista misliš da je laganica držati Maxa iza sa gumama koje ne rade i koje su potrošene u Monaku, gde ako se zezneš za 30cm overavaš zid garant? Danas se MGP zeznuo kod Luisa, trebalo je da mu daju hard gumu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Borko Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Moram na sve ovo da ti odgovorim pitanjem. Da li si gledao proslogodisnju trku, ko je pobedio i kako? To bi bio moj odgovor Dasubo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted May 26, 2019 Author Share Posted May 26, 2019 Da, jesam. Kao i skoro svaku od 1982. Zašto pitaš? Link to comment Share on other sites More sharing options...
zoran59 Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 3 minutes ago, DASUBO said: Ok, ali zar zaista misliš da je laganica držati Maxa iza sa gumama koje ne rade i koje su potrošene u Monaku, gde ako se zezneš za 30cm overavaš zid garant? Danas se MGP zeznuo kod Luisa, trebalo je da mu daju hard gumu. Sigurno nije, ali nije ni laganica, tj. prakticki je u toj fazi trke nemoguce preteci - kao sto smo videli najmanje dva puta. Ovi automobili naprosto vise ne spadaju na ovu stazu. Preglomazni su. Da su dva metra kraci, pitanje je kakav bi bio rezultat. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Borko Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 3 minutes ago, DASUBO said: Da, jesam. Kao i skoro svaku od 1982. Zašto pitaš? Zato sto je pobednik trke prosle godine sa maltene smrtno ranjenim MGU-K-om lagano ostavio Fetela i Hamiltona iza sebe. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Uzasno dosadna trka ako izostavimo tu neizvesnot oko maxa i hamiltona. Al vidi se da ovaj bolid ne moze nista na ovoj stazi, cak i ulazak u ukosnicu izgleda zastrasujuce, bukvalno ko sleper prave radijus. Prilazase na kraju neku iskrivljenu felgu, je li to botasova ili hamiltonova? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted May 26, 2019 Author Share Posted May 26, 2019 I ponovo, sve ok, ali meni ovde smeta jedna druga stvar. Ovi automobili su spejsšatl u poređenju sa onim što je Sena vozio, da ne govorim o autima koje je Niki vrteo u kneževini. Količina obrtnog momenta je sumanuta, kompleksnost vožnje isto tako. I najmanja greška, ovde znači zid. Niko ne spori da je Monako poput priče gde voziš bicikl u sobi. Ali govoriti da je Mercedes ovo izrežirao je, hajde da biram reč, pretenciozno. Mercedes je danas zamalo zeznuo Luisa, ali ovaj je uspeo da odveze muški i ostvari pobedu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 4 minutes ago, zoran59 said: Ovi automobili naprosto vise ne spadaju na ovu stazu. Preglomazni su. Da su dva metra kraci, pitanje je kakav bi bio rezultat. Definitivno, predugacki su postali. Morali bi pravilima da ogranice maksimalnu duzinu. Ne samo zbog Monaka nego uopste, verujem da bi trkanje postalo mnogo bolje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dzoni_m Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Pazite sikana kod hotela ne uvek bila tesna i spora. Ali se nesto ne secam da su oni na zacelju morali da stanu, ubace u prvu pa krenu zato sto su ispred prespori. Ajde i to da kazes jbg specificno mesto, sad je i Raskas postao problem. Za godinu-dve ima da ubace zglob u sredinu bolida ili upravljanje pozadi spec za Monako. Ista prica za ukosnicu posle tunela. Jedva drugi deo sikane prolaze. Tesno ko u mideru. Postaje smesno. Ili kraci bolidi ili Monaco revizija u nekom pravcu. Prepravka ili izbacivanje. A nije da nema mesta. Sent from my iPhone using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Pocetkom 80-tih to je bilo glavno mesto za preticanje na stazi, 'ladno su prolazili dva bolida tocak uz tocak tuda. A nisu bili nista uzi nego danas niti je staza bila sira. Ali su zato bili jedno 2m kraci. Danas su bolidi skoro 6m dugacki. Puno je, kume! 🙂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dzoni_m Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Cisto za laksu diskusiju, da se ne lomi glava koliko je zaista porastao bolid F1, evo malo poredjenje: 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Danasnji Mercedes W10 je 5,7 m dugacak sa medjuosovinskim rastojanjem od 3,72 m 1976. Ferari 312T je bio 4,15 m dugacak sa m.o. 2,5 m 1981. Ferari 162 duzina 4,46 m.o. 2,7 m 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 1 hour ago, Radoye said: Danasnji Mercedes W10 je 5,7 m dugacak sa medjuosovinskim rastojanjem od 3,72 m 1976. Ferari 312T je bio 4,15 m dugacak sa m.o. 2,5 m 1981. Ferari 162 duzina 4,46 m.o. 2,7 m To je dužina prosečnog modela S Klasse. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Imao sam prilike da vidim novu Fors Indi... ovaj, Rejsing Point zimus na sajmu automobila ovde. Ogromni su uzivo, nenormalno su veliki. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted May 26, 2019 Share Posted May 26, 2019 Ovo se nije videlo na TV, Checo zamalo zgazio maršale. https://mobile.twitter.com/SChecoPerez/status/1132705745793949702?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1132705745793949702&ref_url=https%3A%2F%2Fgpf1.cz%2Fvideo-centimetry-od-tragedie-perez-se-tesne-vyhnul-marsalum-na-trati%2F Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now