Jump to content

VN Japana 2023, Suzuka, 24.09.


Radoye

Recommended Posts

Japan_Circuit.png

Jedan od klasika, VN Japana na Suzuki je dugo godina bila finale sezone i kao takva svedocila mnogim dramaticnim momentima. Odavno vise nije finale sezone a ove godine je i sva drama oko raspleta sampionata odavno izduvana. Racunajuci i ovu trku jos 7 je ostalo do kraja sezone a vec ovog vikenda RBR bi mogao da overi konstruktorsku titulu. Ni Maks Ferstapen nije daleko od vozacke, doduse prethodnog vikenda u Singapuru videli smo nesto apsolutno neocekivano - i nesto sto definitivno nije pomoglo Maksu na putu do titule. Po prvi put u jako dugo vremena RBR bolid delovao je aerodinamicki nestabilno, prakticno kao bolidi sa samog zacelja grida. Neki objasnjenje za ovo traze u skorasnjoj direktivi FIA kojom su zatvorili odredjene rupe u proceduri testiranja komponenti te da je zbog toga trik koji su koristili u RBR sa fleksi krilima i patosom sada postao ilegalan, dok drugi tvrde da je problem do setapa, da su u RBR bili prilagodjeni da podignu bolid vislje od idealnog pa su im zbog toga opale performanse. 


No razlog za ovo je manje bitan nego da li ce se isto ponoviti i ovog vikenda ili cemo se vratiti u normalu - citaj: brutalnu dominaciju RBR i Ferstapena? A to cemo saznati vec sad u nedelju.

Za ovu priliku Pireli je spremio kombinaciju C1, C2, C3.

Pobedu od prosle godine brani upravo Ferstapen, koji je uzeo i pol poziciju a timski Perez je kompletirao RBR 1-2.

Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2023/Japan.html
 

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

F6sbhrLWEAAeeJQ-e1695466185490.jpeg

 

Maks porucio kriticarima da mogu da mu posisaju jaja:

https://racer.com/2023/09/23/critics-can-can-go-suck-on-an-egg-after-japan-rebound-verstappen/

 

Quote

Max Verstappen was “fired up” by critics who suggested Red Bull had been hurt by a technical directive in Singapore, ahead of a dominant pole position at the Japanese Grand Prix.

 

Link to comment
Share on other sites

Svi vozači su trenutno na poslednjoj dozvoljenoj tj. četvrtoj PU jedinici (ICU, MGU-H, MGU-K, baterija...) osim oba vozača Hasa i Žoa iz Zaubera koji već koriste peti set PU. S obzirom da je ostalo još 7 trka do kraja sezone uključujući i Japan izvesno je da će svaki vozač do kraja godine bar jednom odslužiti kaznu zbog zamene komponenti.

 

https://maxf1.net/en/2023-f1-power-unit-elements-usage/

 

Quote

2023 F1 Power Unit elements usage

Status – Saturday at Japanese GP

 

Driver Team PU ICE TC MGU-H MGU-K ES CE EX

Max Verstappen Red Bull Red Bull 4 4 4 4 2 2 5

Sergio Perez Red Bull Red Bull 4 4 4 4 3 3 5

Charles Leclerc Ferrari Ferrari 4 4 4 4 3 4 6

Carlos Sainz Ferrari Ferrari 4 4 4 4 2 2 5

Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 4 4 4 4 2 2 5

George Russell Mercedes Mercedes 4 4 4 4 2 2 4

Pierre Gasly Alpine Renault 4 4 4 4 2 2 6

Esteban Ocon Alpine Renault 4 4 4 4 2 2 6

Lando Norris McLaren Mercedes 4 3 3 3 2 2 6

Oscar Piastri McLaren Mercedes 4 4 4 4 2 2 5

Valtteri Bottas Alfa Romeo Ferrari 4 4 4 4 2 2 6

Zhou Guanyu Alfa Romeo Ferrari 5 5 5 4 2 3 6

Fernando Alonso Aston Martin Mercedes 4 4 4 4 2 2 4

Lance Stroll Aston Martin Mercedes 4 4 4 4 2 2 4

Kevin Magnussen Haas Ferrari 5 5 5 3 3 3 6

Nico Hulkenberg Haas Ferrari 5 5 5 5 2 3 6

Liam Lawson AlphaTauri Red Bull 4 4 4 4 3 3 5

Yuki Tsunoda AlphaTauri Red Bull 4 4 4 4 2 2 5

Logan Sargeant Williams Mercedes 4 4 4 4 2 2 4

Alexander Albon Williams Mercedes 4 4 4 4 2 2 4

 

8 hours ago, John Terry said:

Osim Strola, ni Sardžent nije za ovaj nivo trkanja. Prečesto mu se dešava ovo.

Tuga što Strol zauzima to mesto u Astonu. Nadam se da će dogodine Drugovič dobiti sedište tamo.

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, Drago said:

Tuga što Strol zauzima to mesto u Astonu. Nadam se da će dogodine Drugovič dobiti sedište tamo.

 

Najverovatnije nece. Ni Za Losona nema mesta dogodine a mali se dokazao na ovo par trka sto menja Rikarda. Tako je to kada vlada protekcionastvo i ne dozvoljava se ulaz novim timovima. Da je kompletan grid popunjen imali bismo jos 6 sedista pa bi se poerd uobicajena 1-2 tatina sina naslo tu mesta i za sve koji to zasluzuju.

Mada, gubitak za F1 = dobitak za FE, WEC, Indy...

Link to comment
Share on other sites

Kako su krenuli sa dužinom ugovora vozačima doćemo u situaciju da neki vozač u budućnosti dobije ugovor na neodređeno tj. da vozi dok mu se vozi. Tipujem da bi taj istorijski dogovor mogli da sklope Max i Red Bull.

 

Ionako je F1 postalo takmičenje (namerno ne pišem sport) korporacija koje ćemo još duuugo gledati  u istom sastavu pa zašto ne bi zapošljavali kandidate za poziciju vozača po istom pravilu kao što im rade matične kuće.

 

F1 može jedino da spasi neprodužavanje Konkorda kada istekne trenutni. U suprotnom čestitke kartelu Red Bul-Mercedes-Ferari na budućim pobedama u sledećim decenijama.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...