Radoye

Nije u pitanju blacenje nacije/naroda ni drzave/politike nego je posledica kazne izrecene od strane svetske anti-doping federacije kojom su ruske sportske federacije suspendovane na dve godine iz svih medjunarodnih takmicenja na nivoima olimpijskih igara i svetskih sampionata (i ucestvovanja i organizovanja) zbog navodnog sistematskog programa dopinga i falsifikovanja rezultata testova svojih sportista u ruskoj anti-doping organizaciji. Ovo im nije prvi put da su uhvaceni u manipulaciji s rezultatima testova, sve je pocelo jos 2014 na olimpijadi u Sociju zbog cega je bila posle neka frka i oko uscesvovanja njihovih sportista na olimpijadi u Rio de Zaneiru. 2017. je ruskoj strani dostavljen spisak zahteva koji moraju da ispune da bi bili ponovo sertifikovani, ovi su to izignorisali i zato je ovaj put kazna ovako drasticna - ustvari originalno je bila izrecena na 4 godine pa je sad nakon zalbe smanjeno na 2. Pojedinacnim sportistima koji dokazu da su "cisti" bice dozvoljeno da se takmice pod neutralnom zastavom a sto se tice takmicenja na kontinentalnom nivou tu je ostavljeno lokalnim savezima da odluce (pa zato imamo ruske timove i reprezentaciju u takmicenjima UEFA na primer). Posto je FIA organizacija na svetskom nivou i F1 ima status svetskog prvenstva ovo nije bilo pitanje da li ce se desiti, samo je bilo pitanje u kakvoj formi ce se desiti, sto sada vidimo iz linkovane vesti. E sad, pitanje ostaje da li stvarno samo Rusija ima drzavno sponzorisan doping program i da li stvarno samo njihova nacionalna anti-doping agencija manipulise rezultatima - verovatno ne - ali za sada su samo za njih dokazali. U svakom slucaju standard je postavljen, sad treba videti hoce li ga se pridrzavati ubuduce i ako se na isti nacin dokaze i za druge.

Pa to, samo odbace "nepotrebne viskove" i to je to. nekad je bilo za ponos imati nacionalnu Veliku Nagradu, to nije mogao svako da ima, samo dve postoje van svetskog sampionata (Makao i Novi Zeland), a prosle godine jedina VN koja se vozila u Nemackoj nije bila VN Nemacke, dakle znacaj je izbledeo, vise nikome nije stalo do toga ali bitno je da je spozorski logo u prvom planu.

Dobro, uskoro ce to ionako sve biti subaru gran pri, koka kola gran pri, pampers gran pri...

https://www.racefans.net/2021/02/05/mazepin-and-other-russian-drivers-forbidden-from-racing-under-countrys-flag/

https://www.formula1.com/en/latest/article.unlucky-for-some-13-of-f1s-most-unfortunate-records.2MgJsNRazBTqQdZdoVuWZM.html

https://racer.com/2021/02/05/ferrari-bows-out-of-indycar-engine-bid-other-options-being-explored/

Zil Vilnev na svojoj debitantskoj trci u F1, VN Velike Britanije 1977 u Meklarenu M23: Ovo je bio treci Meklarenov bolid na ovoj trci, standardni vozaci Dzems Hant i Johen Mas su vozili noviji M26 a Vilnev je morao kroz pretkvalifikacije da stekne pravo da se pojavi u zvanicnom programu. Vilnev je tu bio najbrzi i sa jos sedmoricom od 14 predkvalifikanata se kvalifikovao u 30 koji su vozili zvanicne kvalifikacije. Legenda kaze da se Vilnev, prvi put u F1 bolidu, po jednom okrenuo u svakoj krivini zeleci sto pre da pronadje maksimum bolida, i na kraju se kvalifikovao kao deveti, ispred timskog kolege Masa ali i nekih vec etabliranih F1 zvezda poput Petersona, Rojtemana, Fitipaldija, buduceg svetskog prvaka Dzonsa... Vilnev je na kraju trku zavrsio kao jedanaesti s dva kruga zaostatka, pobednik je bio Dzems Hant s pol pozicije ispred Laude u Ferariju i Gunara Nilsona u Lotusu. Kasnije, kad je Lauda obezbedivsi titulu sampiona naprasno dao otkaz pred VN Kanade, ova voznja je preporucila Vilneva za Ferari. Ostalo je legenda. VN Britanije 1977. znacajna je jos po jednoj stvari - ovo je bio debi turbomotora u F1, Reno RS01 sa Zanpjer Zabujem za vozacem. Ovo je bio vise test za jos uvek nespremnu tehnologiju, Reno je pokusao jos cetiri puta te sezone, svaki put ili odustao ili nije prosao pretkvalifikacije sto je njihovom bolidu donelo posprdni nadimak "zuti cajnik". No, samo dve godine kasnije Zabuj uzima pobedu na VN Francuske u Dizonu - jos jedna legendarna trka u kojoj je Vilnev imao zapazenu ulogu - i vise im se niko nije smejao...

https://racer.com/2021/02/05/williams-will-unveil-new-car-on-march-5/

https://racer.com/2021/02/04/miami-still-on-cota-talks-ongoing-as-new-f1-ceo-wants-major-us-focus/

https://racer.com/2021/02/04/new-alphatauri-to-launch-on-feb-19/

https://racer.com/2021/02/04/no-reverse-grids-but-f1-sprint-races-still-on-the-table-for-2021/

VN Velike Britanije 1950, Silverston - prva trka za svetsko prvenstvo vozaca. pobednik Djuzepe "Nino" Farina u fabrickoj Alfi 158.

Rikardo Patreze u Erouz FA1 prilikom predstavljanja bolida za 1978. F1 sezonu na Silverstonu. FA1 je bio direktna kopija Sedouz DN9 ciji je dizajner Toni Sautgejt zajedno sa jednom vecom grupom nezadovoljnih clanova tima osnovao novu ekipu i sa sobom poneo dizajn bolida. Erouz ih je tuzio pa je negde na pola sezone FA1 zabranjen odlukom suda i zamenjen s novodizajniranim A1 na cijem dizajnu je Sautgejt poceo da radi cim je postalo jasno da ce da izgube na sudu. Kompletam dizajn A1 je zavrsen za manje od dva meseca i novi tim tako nije izostao ni sa jedne trke u sezoni 1978.

https://www.racefans.net/2021/02/03/red-bulls-urgent-push-for-an-f1-engine-freeze-has-hit-a-roadblock/ Red Bull’s urgent push for an F1 engine freeze has hit a roadblock

https://www.racefans.net/2021/02/03/f1-may-hold-two-races-in-bahrain-if-portuguese-gp-cannot-go-ahead/

Intervju sa Grozanom: https://www.podbean.com/media/player/dxpfe-f987b2

S obzirom na vest od pre neki dan da ce DzejAr Hildebrant ove godine na Pajks Pik u Indikar bolidu, evo jedna fotka iz davnih vremena kad su takve stvari bile uobicajene - 1964. i Al Anser (stariji, dakako) na putu do pobede na Pajks Piku u vreme kad se ovaj racunao za USAC Indikar sampionat: Anseri, osim sto su dinastija na Indi 500 (Al stariji i mladji i strika Bobi) neraskidivo su vezani za Pajks Pik - glava porodice Luis Anser je ovde pobedjivao 9 puta. Pajks Pik je verovatno najprestiznija brdska trka na svetu i odrzava se od 1916.

Grozan konacno potvrdjen, vozice sve ne-ovalne staze za Kojna u bolidu #51. Vozac za ovale jos nije potvrdjen a spekulise se da bi to mogao biti povremeni Naskarovac Kodi Ver. https://racer.com/2021/02/03/grosjean-confirms-road-street-indycar-move-with-coyne/

https://www.racefans.net/2021/02/02/mercedes-announce-march-launch-for-new-w12-e-performance-f1-car/

DzejAr Hildebrant ce ove godine na Pajks Pik u Indikar bolidu! https://speedsport.com/offroad/other-offroad/competitors-revealed-for-99th-pikes-peak-hill-climb/

Grid za VN Belgije 1970 na starom velikom Spa - na polu je Dzeki Stjuart u Tirelovom Marcu 701, u sredini je Johen Rint u Lotusu 49C, nama najblizi je Kris Ejmon u fabrickom Marcu 701 a vidimo i cetvrtoplasiranog Zakija Iksa u Ferariju 312B iza koga se vidi nos bolida BRM P153 u kojem je Pedro Rodrigez. Stjuart i Rint su odustali zbog kvarova, Ejmon je zavrsio kao drugi, Iks je bio osmi a Rodrigez je pobedio. Podijum je kompletirao Beltoaz u Matri.

Vremena od danas: (All Times Unofficial) Pato O’Ward, No. 5 AMSP Chevy (51.79s) Alexander Rossi, No. 27 Andretti Honda (51.93s) Josef Newgarden, No. 2 Penske Chevy (52.06s) Colton Herta, No. 26 Andretti Honda (52.06s) Oliver Askew, No. 29 Andretti Honda (52.24s) Felix Rosenqvist, No. 7 AMSP Chevy (52.26s) Takuma Sato, No. 30 RLL Honda (52.30s) Conor Daly, No. 20 ECR Chevy (52.31s) Graham Rahal, No. 15 RLL Honda (52.36s) Rinus VeeKay, No. 21 ECR Chevy (52.36s) Will Power, No. 12 Penske Chevy (52.36s) Simon Pagenaud, No. 22 Penske Chevy (52.38s) Ryan Hunter-Reay, No. 28 Honda (52.46s) Scott McLaughlin, No. 3 Penske Chevy (52.47s)

'sam kacio vec ovaj Yiddish pankeraj?