EVROPSKA UNIJA

[demag]

On 8/31/2019 at 9:49 PM, Amigo said:

 

Ma sve je  to uredu, ali most je bacanje para, jer neka prica o ujedinjenoj Evropi, o slobodi kretanja ljudi, kapitala pada u vodu, jer se zaobilazi jedna evropska zemlja, cak sta vise u Neumu su 90%, mozda i vise Hrvati, kao i u Hrvatskoj. Rusimo zidove, gradimo zidove, lud zbunjenog. 

Ako ima para na bacanje, onda ok, neka se baca. Meni ni iz dzepa, ni u dzep. To ce tako trajati dok se novci ne potrose, dok birokratija to sve ne pojede.

 

 

Amigo, ne zaobilazi se ništa, mostovi spajaju a ne razdvajaju, nije most zid.

Pelješki most je dio brze ceste prema DU, ono što je bitnije, stanovnicima Dubrovnika, Pelješca, Korčule i  Mljeta, krati put prema Splitu za čitavih 1h.

Znači da će ti krajevi, ostvariti dodatnu vrijednost u gospodarstvu a i sam Neum će to napraviti kada se rastereti prometnog kaosa.

 

BiH nije izostavljena, nego se samo mora spojiti na izgrađenu infrastrukturu HR. 

Želi li izgraditi koridor 5c, čekaju je praktički završene dionice tog koridora, čvor Ploče i dio kroz Slavoniju.

Ako želi graditi AC prema CG (Jadransko-jonski pravac), opet ima sa zapadne strane sve gotovo.

 

BiH je praktički u odličnom položaju, samo treba krenuti graditi.

Znači da je sve u rukama same BiH i njenih građana, kako će to iskoristiti i kada će to iskoristiti, to je pitanje.

 

[demag]

On 9/10/2019 at 12:30 PM, Vjekoslav said:

 

nacionalni da, obzirom kakva je hrvatska nacija. medjutim, pametnije bi bilo pomoci, ali iskreno pomoci BiH da udje u EU. onda bi se bez pasosa prolazilo i Neumom, i kroz cijelu Bosnu evropskim koridorom 5C, koji treba povezati evropski sjever sa evropskim jugom. Hrvatska nema novaca za Peljeski most, i da nije uskocila EU, to bi bio samo jos jedan hrvatski nacionalni prilog vlastitom, hrvatskom bankrotu.

 

 

HR ima novaca za 10 Peljeških mostova.

Pa samo smo u ovoj godini na radničko samoupravljanje u Uljaniku, spalili 2 kompletna Pelješka mosta...cca.5 milijardi kuna. (više ako nadodamo 3.Maj)

 

Ulazak BiH u EU, ne riješava zaostalu prometnu infrastrukturu. Jadranska magistrala je građena nakon WW2 i definitivno nije dovoljna za jug HR.

Neum i bez granice ostaje "usko grlo" prema jugu HR a EU ne može prisiliti BiH da gradi dio JJ pravca prema CG 

 

Ali slažem se da bi svi bili na dobitku, kada bi BiH bila u EU.

EU je zakon

Edited September 16, 2019 by demag

[A sad]

Kad se vec otvorila ova tema imam neka pitanja za komsije. Sta se desava sa hrvatskim delom koridora Vc. Dokle se stiglo sa mostovima na Dravi i Savi i kada se planira izgradnja autoputa kroz Baranju? Ako se ne varam onaj mali deo na jugu od granice sa BiH do Ploca je uradjen? Sta je uradjeno kroz BiH od tog pravca, znam da su uradjene neke deonice, ali ne mogu da pohvatam tacno koje? 

 

Da li je zavrsen Istarski Ipsilon u punom profilu? 

[demag]

1 hour ago, A sad said:

Kad se vec otvorila ova tema imam neka pitanja za komsije. Sta se desava sa hrvatskim delom koridora Vc. Dokle se stiglo sa mostovima na Dravi i Savi i kada se planira izgradnja autoputa kroz Baranju? Ako se ne varam onaj mali deo na jugu od granice sa BiH do Ploca je uradjen? Sta je uradjeno kroz BiH od tog pravca, znam da su uradjene neke deonice, ali ne mogu da pohvatam tacno koje? 

 

Da li je zavrsen Istarski Ipsilon u punom profilu? 

 

Pa ako se ne varam, most na Dravi je gotov prije 1g a ovaj na Savi se baš gradi.

Iako ponašanje BiH, dosta poskupljuje izgradnju mosta na Savi, puno poskupljuje stvari njihova administracija, cijena dozvola za specijane terete itd. Ti kao da ne žele most preko Save.

 

HR će izgraditi svoj dio V.c vrlo brzo 

 

Istarski Y nije u punom profilu i sada je očigledno da je ugovor o koncesiji sa Francuzima jako loš. Nadam se da će za 8god izletiti iz ugovora, nepovratno.

Prevelike gužve, česte prometne nesreće sa smrtnim posljedicama...uglavnom, Francuzi su uložili jako malo a dobili jako puno, tunel Učku i naplatu poluautoceste.

Edited September 16, 2019 by demag

[Amigo]

7 hours ago, demag said:

 

Amigo, ne zaobilazi se ništa, mostovi spajaju a ne razdvajaju, nije most zid.

Pelješki most je dio brze ceste prema DU, ono što je bitnije, stanovnicima Dubrovnika, Pelješca, Korčule i  Mljeta, krati put prema Splitu za čitavih 1h.

Znači da će ti krajevi, ostvariti dodatnu vrijednost u gospodarstvu a i sam Neum će to napraviti kada se rastereti prometnog kaosa.

 

BiH nije izostavljena, nego se samo mora spojiti na izgrađenu infrastrukturu HR. 

Želi li izgraditi koridor 5c, čekaju je praktički završene dionice tog koridora, čvor Ploče i dio kroz Slavoniju.

Ako želi graditi AC prema CG (Jadransko-jonski pravac), opet ima sa zapadne strane sve gotovo.

 

BiH je praktički u odličnom položaju, samo treba krenuti graditi.

Znači da je sve u rukama same BiH i njenih građana, kako će to iskoristiti i kada će to iskoristiti, to je pitanje.

 

 

Ukupna duzina morske obale BiH je samo 13 km i da je ostala bivsa drzava i da se pravi autoput normalno bi isao iznad Neuma.

Nekada se cini mi se pricalo da se pravi most Ploce - Trpanj, ovo je samo jedna od gluposti novonastalih granica.

Nije samo to u pitanju, "region" ispresjecan granicama je nocna mora za putnike, malo, malo pa kontrola.

Evropa se oslobadjala granica, a mi ih uspostavljali, sve naopako.

Mozda je Hrvatska i EU u pravu, jer ne zele da prime BiH u svoju uniju, praveci neku crnu rupu, pa kontaju bolje da mi skrkamo pare na most, nego da cekamo 50 godina da se ukine granica.

Medjutim kada se to desi, promet tog mosta ce pasti najmanje za 80%, a mozda i vise.

Ja licno nemam nista protiv gradnje tog mosta i protest BiH vlasti je takodje besmislen, Neum nece nikada biti luka, lociran je kao slijepo crijevo i ako ikada izgrade put do Neuma iz unutrasnjosti da se ne mora ici kroz Hrvatsku bice to veliki uspjeh.

[demag]

2 hours ago, Amigo said:

 

Ukupna duzina morske obale BiH je samo 13 km i da je ostala bivsa drzava i da se pravi autoput normalno bi isao iznad Neuma.

Nekada se cini mi se pricalo da se pravi most Ploce - Trpanj, ovo je samo jedna od gluposti novonastalih granica.

Nije samo to u pitanju, "region" ispresjecan granicama je nocna mora za putnike, malo, malo pa kontrola.

Evropa se oslobadjala granica, a mi ih uspostavljali, sve naopako.

Mozda je Hrvatska i EU u pravu, jer ne zele da prime BiH u svoju uniju, praveci neku crnu rupu, pa kontaju bolje da mi skrkamo pare na most, nego da cekamo 50 godina da se ukine granica.

Medjutim kada se to desi, promet tog mosta ce pasti najmanje za 80%, a mozda i vise.

Ja licno nemam nista protiv gradnje tog mosta i protest BiH vlasti je takodje besmislen, Neum nece nikada biti luka, lociran je kao slijepo crijevo i ako ikada izgrade put do Neuma iz unutrasnjosti da se ne mora ici kroz Hrvatsku bice to veliki uspjeh.

 

Amigo,

opet ponavljam, trasa JJ autoceste, prolazi iznad Neuma...autoput ne ide preko Pelješkog mosta, nego brza cesta. 

To je korisno za HR i nikako nije štetno za BiH

 

U budućnosti će možda BiH izgraditi taj mali komad AC iznad Neuma prema CG, iako je logično da je prioritet BiH izgradnja koridora V.c

 

Nemoj padati na medijske podvale i laprdanja BiH političara...mogu danas početi graditi JJ pravac iznad Neuma da stvarno žele nešto izgrditi a ne konstantno nabacivanje blatom i prodavati priče, nitko nas nevoli...

[Amigo]

2 hours ago, demag said:

To je korisno za HR i nikako nije štetno za BiH

 

Sto se tice BiH, slazem se da se to BiH uopste ne dotice direktno (izravno), ali indirektno (nisam siguran kako se to hrvatski kaze, neizravno?) to pokazuje da BiH nece u EU jos za duuuuuugo godina.

To je neko vec tako odlucio i podrzavace stanje i politicare da to ide ovako kako ide, nikako, pa ce onda reci, eto vi ste krivi. 

 

U svakom slucaju EU placa, Kinezi grade, sta vas briga 

[demag]

30 minutes ago, Amigo said:

 

Sto se tice BiH, slazem se da se to BiH uopste ne dotice direktno (izravno), ali indirektno (nisam siguran kako se to hrvatski kaze, neizravno?) to pokazuje da BiH nece u EU jos za duuuuuugo godina.

To je neko vec tako odlucio i podrzavace stanje i politicare da to ide ovako kako ide, nikako, pa ce onda reci, eto vi ste krivi. 

 

U svakom slucaju EU placa, Kinezi grade, sta vas briga 

 

Pa naravno da je dobro kada fondovi EU pokrivaju izgradnju infrastrukture u HR.

Bio to most, kanalizacija, vodovod, željeznica itd

 

Eto sada je krenulo za izgradnju nizinske pruge prema Rijeci.

EU je zakon (ovo bi mogao ponoviti 100 puta)

I ja se iskreno nadam, da će BiH brzo biti u EU.

I to je realni scenarij kroz maksimalno 10god.

 

Ne vidim BiH izvan EU, niti u jednoj kombinaciji.

 

 

Edited September 16, 2019 by demag

[mladenvzz]

...što se tiče koridora 5c,on je što se tiče HR neupitan.Rijeke,Sava i Drava su premoštene.

Tender,Osijek-B.Manastir je bio raspisan i odabran je izvođač,ali je natječaj poništen.Zašto,

možda Vjeko ima odgovor.Od B.Manastira do mađarske granice ima par km.Treba napomenuti da 

niti su Mađari sa svojim koridorom došli do granice.

Što se tiće autocesta u Istri,moentalno je u izgradnji dionica,možda je bolje reći dogradnja,punog 

profila auto ceste na dionici,Pazin-tunel Učka.Sama dionica i nije toliko duga ali je izuzetno

zahtjevna,jer treba  mnoštvo objekata,vijadukta,mostova itd.Završetak je predviđen krajem 2021.

Treba tu reći da je papirologija trajala dosta dugo.Između ostalog,trajala je rasprava sa EU vezano

uz ovu investiciju,o0ko produljenja koncesije.Od početnih 10 došlo se do 5 godina produljenja koncesije.

Koliko ja čitam,Istrijani su izuzetno zadovoljni sa poslovanjem Bina-Istre.Slijedeća fa bi trebala biti 

probijanje druge cijevi kroz Učku.Koliko sam uspio vidjeti,papirologija je sređena ili se sređuje

[demag]

23 minutes ago, mladenvzz said:

...što se tiče koridora 5c,on je što se tiče HR neupitan.Rijeke,Sava i Drava su premoštene.

Tender,Osijek-B.Manastir je bio raspisan i odabran je izvođač,ali je natječaj poništen.Zašto,

možda Vjeko ima odgovor.Od B.Manastira do mađarske granice ima par km.Treba napomenuti da 

niti su Mađari sa svojim koridorom došli do granice.

Što se tiće autocesta u Istri,moentalno je u izgradnji dionica,možda je bolje reći dogradnja,punog 

profila auto ceste na dionici,Pazin-tunel Učka.Sama dionica i nije toliko duga ali je izuzetno

zahtjevna,jer treba  mnoštvo objekata,vijadukta,mostova itd.Završetak je predviđen krajem 2021.

Treba tu reći da je papirologija trajala dosta dugo.Između ostalog,trajala je rasprava sa EU vezano

uz ovu investiciju,o0ko produljenja koncesije.Od početnih 10 došlo se do 5 godina produljenja koncesije.

Koliko ja čitam,Istrijani su izuzetno zadovoljni sa poslovanjem Bina-Istre.Slijedeća fa bi trebala biti 

probijanje druge cijevi kroz Učku.Koliko sam uspio vidjeti,papirologija je sređena ili se sređuje

 

za probijanje 2 cijevi kroz Učku, pojma nisam imao...

to je top investicija

[Vjekoslav]

On 9/16/2019 at 7:38 AM, demag said:

BiH je praktički u odličnom položaju, samo treba krenuti graditi.

Znači da je sve u rukama same BiH i njenih građana, kako će to iskoristiti i kada će to iskoristiti, to je pitanje.

 

On 9/17/2019 at 2:16 PM, mladenvzz said:

...što se tiče koridora 5c,on je što se tiče HR neupitan.Rijeke,Sava i Drava su premoštene.

Tender,Osijek-B.Manastir je bio raspisan i odabran je izvođač,ali je natječaj poništen.Zašto,

možda Vjeko ima odgovor.

 

zasto bih ja imao odgovor? kaj sem ja u ADZ-u?

 

...

 

uporno se bavis sitnim, nebitnim detaljima, izbjegavajuci siru sliku. ulazak BiH u EU neminovno bi znacio i zavrsetak koridora Vc. ovako, dok je sve otvoreno, dok je BiH cardak ni na nebu ni na zemlji, ostaje prostor za muljanje, i jebavanje BiH uzduz i popreko. pa i s tim toalet koridorom. podrska Hrvatske BiH za euroatlantske integracije je sve samo ne iskrena, sto je i posve logicno, zato sto je etnicka. i u tome ja vidim problem, za razliku od vas dvojice, kojima je troglava ethno azdaja prihvatljiva za prvog susjeda, ali ne i za vlastito dvoriste. 

 

[GlennGould]

Čestitam na funkciji Generalnog Sekretara Saveta Evrope! 🇭🇷

Edited September 19, 2019 by GlennGould
Vjekoslav

[Vjekoslav]

hmmm, ne vjerujem da gdja Marija uopce zna za ovaj board, ja bih probao na ovoj adresi:

• https://www.coe.int/en/web/secretary-general/private-office

p.s. reci joj usput da radimo njen posao bespla vec 20 godina 

[Vjekoslav]

On 9/18/2019 at 8:01 PM, GlennGould said:

Čestitam na funkciji Generalnog Sekretara Saveta EU! 🇭🇷

 

tek sad vidim, pa da ispravim. Savjet (ili na hrvatskom Vijece) Evrope nije institucija Evropske Unije.

 

https://sh.wikipedia.org/wiki/Savjet_Evrope

 

[GlennGould]

Bravo. 

Sve EU članice su unutra plus jedno 20tak ostalih. 

(Kada kažem Evropa - mislim EU i obratno. Mea culpa)

 

Kad smo već zagrebali površinu, gospodu očekuje jedan podeblji i škakljivi dosije zvani Rusija. Valja ispratiti... (javi šta do vas u CRO dopire). 

[Vjekoslav]

1 hour ago, GlennGould said:

(Kada kažem Evropa - mislim EU i obratno. Mea culpa)

 

Savjet Evrope, Evropski Savjet, Savjet Evropske Unije, Parlamentarna skupstina Savjeta Evrope, Evropski Parlament, itd. itd.

i mene ta imena cesto bune.

[Vjekoslav]

ako smijem u nasu, ili barem u vlastitu obranu nesto napisat - za nekoga ko se generalno bavi politikom samo u casovima dokolice, a konkretno evropskom politikom jednom ili dvaput godisnje, nije za zamjerit povremeno brkanje naziva politickih institucija Starog kontinenta. to je kao sa postavljenjem ovih novih multifunkcionalnih satora. taman savladas proceduru / postavis ga kako spada (iz nekoliko pokusaja), i onda sljedece ljeto sve jovo nanovo, jer zaboravis kako si sastavio prosli put. pa i to samo ako imas srecu, i postavljas identicni sator. u pravilu se postavlja ganc novi, jos multifunkcionalniji.

 

 

[bergkamp bcd]

Novi izbori u Spaniji zakazani su za 10. novembar. Mnogo ljudi u toj zemlji nisu odusevljeni takvim  razvojem situacije jer je prozor za drugaciji ishod izbora gotovo nepostoje ci.

 

Na prethodnim izborima pobedila je stranka levog centra, PSOE, koja je osvojila 123 mandata (176 je potrebno za vecinu u Kongresu).

 

Stranka desnog centra (ili desnice pod vodjstvom Pabla Casada) PP osvojila je 66 mandata, Cs, liberali koji su se okrenuli desno u prethodnom periodu osvojili su 57 mesta u kongresu, levicarska koalicija Unidos Podemos 42, a Vox, bivse desno krilo PP 24 mesta. Ostatak imaju razne regionalni nacionalisti i separatisti ukljucujuci tu i ERC i JxCat koji ukupno imaju 22 mesta u parlamentu.

 

Zasto su novi izbori za mnoge nepotrebni? U sadasnjem parlamentu moguca je koalicija PSOE (123) + UP (42) + PNV(6) + jos pet poslanika regionalnih partija ili PSOE(123) + Ciudadanos(57). Takva situcija ce manje - vise biti i posle sledecih izbora jer tri desne partije (PP + Cs + Vox) nemaju izgleda da doguraju do 176 mandata, niti se tome moze nadati sam PSOE, a to su jedine dve preostale alternative.

 

Sanchez je trebalo ili da odustane od robovanja tradiciji i sujeti i prihvati ponudu Podemosa ili da pokusa da napravi most sa "gradjanima". Problem je sto su i PP i PSOE navikli da imaju komotnu vecinu nakon izbora i da se samo smenjuju na vlasti i nespremni su na kompromise.

 

Ni na desnici nije mnogo bolja situacija, opet ce ih "ubiti" izlazak u tri kolone.

[mladenvzz]

...Vjeko,mi na sjeveru imamo problem sa č i ć,ije i je a nikako sa h i H,to možda

imate vi na istoku.Kad sam napisao da možda imaš više informacija,zašto je poništen

natječaj,mislio sam samo to i ništa više.Situaciju u BIH znam samo površno,ne pratim ju.

Sad si me ti zaintrigirao oko koridora 5c,i mogu ti reći da taj koridor uopće nije prioritet

u BIH.Neki drugi prometni pravci imaju prioritet,neovisno o tome,da se za koridor 5c

mogu dobiti bezpovratna sredstva,pa bila BIH u EU ili ne.No,to ovisi o BIH a ne o HR.

Slično je i sa ulaskom u EU.Prvenstveno se mora BIH odlučiti,želi uopće u EU ili ne.

To nema opet veze sa HR.Već sam napisao,da samo površno znam prilike u BIH,tako

da uopće ne znam u kojoj je fazi želja BIH da uđe u EU.

Sječam se da je onih davnih dana kad je HR krenula u taj postupak,u Saboru sklopljen

tzv Savez za Evropu,kojem su pristupile sve stranke zastupljene u Saboru,a dogovor je

bio da na čelu bude netko iz opozicije,Vesna Pusić.Recimo,nešto slično nisam uočio u

BIH.Rekao bih,da šrvenstveno u BIH treba vidjeti,želi li u EU ili ne.

 

[Vjekoslav]

2 hours ago, mladenvzz said:

taj koridor uopće nije prioritet u BIH.Neki drugi prometni pravci imaju prioritet,neovisno o tome,da se za koridor 5c

mogu dobiti bezpovratna sredstva,pa bila BIH u EU ili ne.No,to ovisi o BIH a ne o HR.

Slično je i sa ulaskom u EU.Prvenstveno se mora BIH odlučiti,želi uopće u EU ili ne.

To nema opet veze sa HR.

 

netocno. naravno da i jedno i drugo ima veze s HR, i to sustinske. da bi neko donio razboritu odluku, mora prije svega biti razborit. zamisli da o strateskim pravcima razvoja tvog grada odlucuju tri majmuna. hrane se bananama, malo se igraju, malo se tuku, malo se jebu, uglavnom samo prave stetu u kancelariji. na sto bi tvoj Varazdin licio da o njegovoj sudbini odlucuju tri majmuna? na sto bi licila EU da o njenoj sudbini odlucuju majmuni, umjesto politicke i gospodarske elite gradjana EU? pa licila bi na BiH. jednog od tih majmuna u BiH podrzava HR, zelio ti to vidjeti, ili ne.

 

 

[Edward Coke]

On 9/19/2019 at 11:09 PM, Vjekoslav said:

 

Savjet Evrope, Evropski Savjet, Savjet Evropske Unije, Parlamentarna skupstina Savjeta Evrope, Evropski Parlament, itd. itd.

i mene ta imena cesto bune.

Savet (Vijeće) Evrope/Europe je zasebna međunarodna organizacija.

Savet EU je institucija EU.

Parlamentarna skupština SE je institucija SE, a Evropski parlament je institucija EU.

[Vjekoslav]

15 hours ago, Edward Coke said:

Savet (Vijeće) Evrope/Europe je zasebna međunarodna organizacija.

Savet EU je institucija EU.

Parlamentarna skupština SE je institucija SE, a Evropski parlament je institucija EU.

 

Urosh? 

[Edward Coke]

6 hours ago, Vjekoslav said:

 

Urosh? 

 

Da.

[Vjekoslav]

 

Zeleno svjetlo za Schengen?

Hrvatska će 16. listopada dobiti zeleno svjetlo Europske komisije za ulazak u Schengensku zonu, ekskluzivno doznaje Večernji list u Bruxellesu. Prema upućenim izvorima, ta je odluka predviđena za usvajanje na kolegiju europskih povjerenika upravo tog datuma, na jednoj od posljednjih sjednica na kojoj se donose odluke prije smjene na čelu Komisije. Izvjestitelj bi trebao biti Frans Timmermans, prvi potpredsjednik Komisije u timu Jean-Claudea Junckera i budući izvršni potpredsjednik u timu Ursule von der Leyen, koja preuzima dužnost 1. studenog. Nacrt Komisijine odluke već je napisan i pozitivan je za Hrvatsku, što znači da će do kraja Junckerova mandata Hrvatska proći tehničku evaluaciju i dobiti preporuku Komisije za ulazak u Schengensku zonu, nakon čega sama odluka o ulasku ovisi o Vijeću EU, odnosno jednoglasnoj potpori država članica. A kad će se to dogoditi - o tome nema nikakvih naznaka. Ta će odluka biti čisto politička i, premda Hrvatska ima ohrabrujuće signale iz raznih država članica, postoje i otegotne političke okolnosti, kao što je činjenica da Rumunjska i Bugarska već devet godina uzaludno čekaju na ulazak u Schengensku unatoč tome što imaju pozitivnu preporuku Komisije. Druga otegotna okolnost je činjenica da je migrantska kriza vratila Schengensku zonu nekoliko koraka unatrag - uvedene su privremene granične kontrole na mnogim mjestima gdje ih ranije nije bilo - i neke države članice smatraju da se, prije širenja Schengena, najprije treba vratiti tih nekoliko koraka, odnosno da postojeća zona treba ponovo profunkcionirati kao ranije. No, nikakva rasprava o hrvatskom ulasku u Schengensku zonu niti ne može početi dok Komisija ne ocijeni da je Hrvatska u potpunosti spremna za primjenu schengenske pravne stečevine, a to se očekuje upravo 16. listopada. Komisijina evaluacija spremnosti Hrvatske za Schengensku zonu trajala je nešto dulje od tri godine. Barem stotinjak preporuka bilo je napisano i Hrvatska ih je ispunjavala jednu po jednu, a preporuke su, kako doznajemo, sezale od broja posebno dresiranih policijskih pasa u svakoj smjeni u svakoj policijskoj postaji koja ima zadaću nadzora granica do zatvaranja cesta na granici s Bosnom i Hercegovinom koje nisu definirane kao granični prijelazi. Tražilo se postavljanje fizičkih barijera na takve ceste, ali i razvijanje pouzdanog tehničkog rješenja s nadzornim kamerama, sve u cilju ranog obavješćivanja o potencijalnim nelegalnim prelascima granice.

https://www.vecernji.hr/vijesti/zeleno-svjetlo-za-schengen-dobit-cemo-16-listopada-1347371

[Vjekoslav]

On 9/24/2019 at 10:43 AM, Vjekoslav said:

 

Zeleno svjetlo za Schengen?

Hrvatska će 16. listopada dobiti zeleno svjetlo Europske komisije za ulazak u Schengensku zonu, ekskluzivno doznaje Večernji list u Bruxellesu. Prema upućenim izvorima, ta je odluka predviđena za usvajanje na kolegiju europskih povjerenika upravo tog datuma, na jednoj od posljednjih sjednica na kojoj se donose odluke prije smjene na čelu Komisije. Izvjestitelj bi trebao biti Frans Timmermans, prvi potpredsjednik Komisije u timu Jean-Claudea Junckera i budući izvršni potpredsjednik u timu Ursule von der Leyen, koja preuzima dužnost 1. studenog. Nacrt Komisijine odluke već je napisan i pozitivan je za Hrvatsku, što znači da će do kraja Junckerova mandata Hrvatska proći tehničku evaluaciju i dobiti preporuku Komisije za ulazak u Schengensku zonu, nakon čega sama odluka o ulasku ovisi o Vijeću EU, odnosno jednoglasnoj potpori država članica. A kad će se to dogoditi - o tome nema nikakvih naznaka. Ta će odluka biti čisto politička i, premda Hrvatska ima ohrabrujuće signale iz raznih država članica, postoje i otegotne političke okolnosti, kao što je činjenica da Rumunjska i Bugarska već devet godina uzaludno čekaju na ulazak u Schengensku unatoč tome što imaju pozitivnu preporuku Komisije. Druga otegotna okolnost je činjenica da je migrantska kriza vratila Schengensku zonu nekoliko koraka unatrag - uvedene su privremene granične kontrole na mnogim mjestima gdje ih ranije nije bilo - i neke države članice smatraju da se, prije širenja Schengena, najprije treba vratiti tih nekoliko koraka, odnosno da postojeća zona treba ponovo profunkcionirati kao ranije. No, nikakva rasprava o hrvatskom ulasku u Schengensku zonu niti ne može početi dok Komisija ne ocijeni da je Hrvatska u potpunosti spremna za primjenu schengenske pravne stečevine, a to se očekuje upravo 16. listopada. Komisijina evaluacija spremnosti Hrvatske za Schengensku zonu trajala je nešto dulje od tri godine. Barem stotinjak preporuka bilo je napisano i Hrvatska ih je ispunjavala jednu po jednu, a preporuke su, kako doznajemo, sezale od broja posebno dresiranih policijskih pasa u svakoj smjeni u svakoj policijskoj postaji koja ima zadaću nadzora granica do zatvaranja cesta na granici s Bosnom i Hercegovinom koje nisu definirane kao granični prijelazi. Tražilo se postavljanje fizičkih barijera na takve ceste, ali i razvijanje pouzdanog tehničkog rješenja s nadzornim kamerama, sve u cilju ranog obavješćivanja o potencijalnim nelegalnim prelascima granice.

https://www.vecernji.hr/vijesti/zeleno-svjetlo-za-schengen-dobit-cemo-16-listopada-1347371

 

evo, počelo je. 

 

...

 

 

Cerarovi uvjeti za ulazak Hrvatske u Schengen

Autor: M.Š./Hina

25. 09. 2019.   prije 2 dana

Slovenski ministar vanjskih poslova Miro Cerar izjavio je tijekom boravka u New Yorku na zasjedanju Opće  skupštine UN-a da je Slovenija za proširenje Schengenskog prostora, ali samo ako se Hrvatska bude držala vladavine prava, objavili su u srijedu  slovenski mediji.

- EK: Rad na šengenskoj evaluaciji Hrvatske dobro napreduje
- Hrvatskoj zeleno svjetlo za Schengen 16. listopada?

Vezano na navode hrvatskih medija da će Europska komisija Hrvatskoj idućeg mjeseca potvrditi da je ispunila tehničke uvjete za ulazak u Schengen, što je predsjednik odlazeće Komisije Jean-Claude Juncker navodno zajamčio hrvatskom premijeru Andreju Plenkoviću, Cerar je novinarima u New Yorku kazao da Slovenija načelno podržava proširenje Schengena, ali da je vladavina prava "jedan od ključnih standarda koji moraju poštovati države pred ulazak u Schengen", objavila je Slovenska televizija.

Aludirajući na presudu arbitraže o graničnom sporu Slovenije i Hrvatske, koju Hrvatska ne priznaje jer je Slovenija kompromitirala arbitražni proces, Cerar je kazao da poštovanje vladavine prava znači i "poštovanje te provedbu međunarodnih sporazuma i odluka međnarodnih sudišta", prenijeli su slovenski mediji, pozivajući se na izvore u ministarstvu vanjskih poslova.

Kako tvrdi slovenska komercijalna tv postaja POP-TV, hrvatska je vlada očekivala da bi pitanje ispunjavanje tehničkih uvjeta za ulazak u Schengen odlazeća Komisija koju vodi Jean Claude Juncker mogla imati na dnevnom redu već 2. listopada, ali se uvrštavanju te točke usprotivila slovenska članica odlazeće Komisije Violeta Bulc, ali navodno i potpredsjednik Komisije Frans Timmermans.

 

...

 

 

EK o Šarecovoj izjavi: Komisija je politički nepristrana

Autor: T.V./Hina

26. 09. 2019.   prije 1 dan

Europska komisija je u četvrtak na upit da komentira izjavu slovenskog premijera Marjana Šareca da bi Komisija mogla donijeti političku odluku o spremnosti Hrvatske za pristupanje schengenskom prostoru, poručila da je ona "politički nepristrana".

- Kao što smo i ranije rekli: Europska komisija je politički nepristrana. Sada je slučaj između Hrvatske i Slovenije na Sudu EU-a, poručili su iz Komisije na upit za komentar o Šarecovoj izjavi.

Slovenski premijer Marjan Šarec koji boravi u New Yorku na jesenskom zasjedanju skupštine UN-a, izrazio je u četvrtak u razgovoru s novinarima svoje nezadovoljstvo odlukom odlazeće Europske komisije da se pitanje ispunjava li Hrvatska tehničke uvjete za pristup Schengenskom prostoru stavi na dnevni red, na što Slovenija ima rezerve.

- Slovenija zna kako je izuzetno zahtjevno imati  vanjsku schengensku granicu, a brine me to što Hrvatska nema riješeno granično pitanje praktično s nijednom državom. Kako onda možemo zaobići ta pitanja i automatski odrediti da je netko primjeren za ulazak u Schengen, ustvrdio je u razgovoru s novinarima New Yorku.

Dodao je kako se boji da Europska komisija u slučaju Hrvatske može donijeti "političku odluku" o tome da Hrvatska ispunjava uvjete za Schengen iako su kriteriji za to vrli strogi i zahtjevni, a Hrvatska ih po njegovu mišljenju još ne ispunjava.

- Brine nas  u prvom redu sigurnost i čini mi se neozbiljnim da su to pitanje stavili na dnevni red pred istekom mandata Komisije, kazao je slovenski premijer.

Predsjednik Europske komisije Jean-Claude Juncker poručio je u četvrtak nakon razgovora s hrvatskim premijerom Andrejem Plenkovićem da "Hrvatska treba postati punopravnom članicom schenegenskog prostora i da Komisija dovršava ocjenu u tom smislu".