Ekologija, posledice i perspektiva

[djura.net]

Reuters 

 

Wind and solar generated 30% of the European Union’s electricity in 2025, overtaking fossil fuels for the first time. 

 

 

cnn

 

Nine European countries signed a deal to build a vast offshore wind power hub in the North Sea, the epicenter of the continent’s oil and gas industry.

 

It is expected to produce 100 gigawatts of offshore wind energy - enough to power around 50 million homes - connected to countries through high-voltage subsea cables. It is framed as a way to build energy resilience, provide affordable electricity and safeguard energy security.

[djura.net]

DW

 

More than 400,000 new balcony systems were registered in 2024, representing 2.6%, or 0.4 gigawatts, of Germany's new solar capacity that year. 

 

The total number of plug-in installations reached 1 million in June 2025. But the Bundesnetzagentur, which regulates Germany's electricity networks, said the actual number of installations was likely higher, as not all balcony panels are registered.

 

[Darth Bane]

On 2/4/2026 at 7:22 PM, Baros said:

 

Iz izveštaja Agencije za zaštitu životne sredine o stanju kvaliteta vazduha u Srbiji 2024. godine. Izveštaj je objavljen prošle nedelje.

 

 

 

 

Ovde treba naglasiti jos nesto: ovo su sadrzaji teskih metalau PM10 cesticama,a za PM10 cestice postoji granicna vrednost, zakonski definisana, po tom kriterijumu (sadrzaji PM10 cestica u m3) Bor je negde pri dnu liste gradova u Srbiji. Takodje, sto se tice arsena i kadmijuma , ne postoje zakonski dozvoljene vrenosti , vec su to preporucene vrednosti. Takodje, nivo zagadjenja je manji nego pre rekonstrukcije topionice, iako je proizvodnja bakra visestruko veca. 

Stanje nije idealno, ali je bolje nego sto je bilo. I slazem se da treba jos napora, treba jos malo napinjati Kineze da jos vise smanje zagadjenje. 

[nemanjaol]

Da malo oživimo temu 😄 (I da predložim promenu naziva) - Energetska tranzicija, Obnovljivi izvori, Električna vozila

 

Elem, jedan hot take od mene.

 

Mislim da će se poslednjih 15ak dana ispostaviti kao prelomna tačka kada je u pitanju široko prihvatanje električnih vozila.

 

Bez ulaženja u prognoze ishoda rata u Iranu, psihološki efekat vrtoglavog skoka cena sirove nafte i generalno velike nesigurnosti u to šta će se desiti sa proizvodnjom zemalja iz Zaliva se ne može poništiti.  Čak i ako se posle svega ispostavi da su stvarne posledice na cene i snabdevanje bile relativno skromne.

 

Prodaja električnih vozila u EU je u 2025. beležila zdrav rast od oko 30% u odnosu na prethodnu godinu. Na vodećim tržištima kao što su Nemačka i Francuska prva dva meseca 2026. su takođe počela veoma dobro sa rastom od preko 25% u odnosu na isti period prošle godine.

 

U zemljama Jugoistočne Azije prodaja električnih vozila takođe ozbiljno raste. Vijetnam, Tajland, Indonezija beleže baš brzi rast prodaje, a tamo su se direktne posledice dešavanja na tržištu nafte osetile gotovo odmah pošto oko 80% nafte koja prolazi kroz moreuz završava upravo u Aziji.

 

Drugim rečima električna vozila su sada stvarna alternativa klasičnim automobilima, i verovatno prvi put veliki broj ljudi koji kupuje novi auto ozbiljno razmatra i električnu opciju.

 

Verujem da su mnogi od njih sada konačno prelomili i mislim da bi sve ovo što se dešava moglo konačno da gurne električna vozila u narednu fazu usvajanja novih tehnologija, kada se priča od early adoptera širi ka opštoj populaciji.

 

@Darko Pogledao sam malo one stvari koje si podelio u prethodnoj diskusiji, ali nikako da stignem da napišem nešto. Možda uspem ovih dana

 

bonus grafik:

 

[djura.net]

@nemanjaol

 

Odlican grafikon, steta samo sto nema Kine na njemu.

 

Zanimljivo kako je Trump uspeo da obori prodaju EV u USA, ali je jos zanimljivije da zemlja poput Japana, koja sama proizvodi gomilu hibrida i EV stagnira kad je rec o kupovini novih elektricnih vozila.

 

Inace, Urugvaj sampioni, selim se tamo.

[Barkley#34]

Mene samo zanima gde će se naći sva ta el. energija kada AI uzme svoj ogroman deo kolača.

[nemanjaol]

@djura.net

 

Nema Kine pošto se smatra da je pitanje elektromobilnosti tamo već rešena stvar, mnogo veća vest je da se to ubrzano dešava i u ovim drugim državama.

 

Ogromna većina drumskog transporta u Kini će biti na električni pogon. Samo taj proces zamene dugo traje pošto se vozila prave da traju duži niz godina, ali ono što je manje poznato je da se i kamionski saobraćaj u Kini ubrzano elektrifikuje. 

 

U poslednjih mesec-dva je u Kini prodaja električnih kamiona pretekla prodaju kamiona na dizel. A trend je vrlo jak

 

 

@Barkley#34

 

Porast potražnje struje zbog data centara je veliki i značajan, ali imam utisak da je percepcija javnosti da je dosta veći nego što zaista jeste.

 

Na grafiku ispod se vidi udeo različitih sektora u porastu tražnje za strujom na globalnom nivou. Industrija, transport i kućni uređaji su tri vodeća sektora, slede rashlađivanje i data centri.

 

Data centri lokalno mogu imati dosta veći uticaj, i na to se pre svega misli kad se priča o problemima. Npr pojedine američke države gde se planira puno data centara, ili neke druge države na svetu koje planiraju da ih hostuju

 

 

 

Što se tiče pitanja odakle će struja doći, pametno upravljanje mrežom i fleksibilni aseti bi čak mogli i da snize troškove. Pošto su mreže napravljene tako da podrže vršne situacije koje se u praksi događaju relativno retko tokom godine, korišćenje postojeće infrastrukture u većoj meri bi moglo da snizi troškove.

 

Uz to u Evropi već postoje dugi periodi kada je cena struje izuzetno niska, ili čak negativna. Električna vozila bi u principu mogla da se pune u tim periodima. 

 

Octopus Energy (najveći UK snabdevač) ima program gde ti prodaju EV na lizing i daju ti 19000km besplatne vožnje godišnje ako im daš određenu upravljivost nad punjačem.

 

Ti kao korisnik ćeš imati npr svakog jutra najmanje 80% punu bateriju, a kada imaš neku specifičnu situaciju možeš da se opt-outuješ iz tog sistema i napuniš bateriju za standardnu cenu struje, a da nakon toga nastaviš kao i do tada i da se voziš 'za džabe'.

 

Mi sada posle 15-20 godina bez rasta potražnje za strujom na najvećim tržištima ponovo imamo situaciju da potrebe rastu. I svakako da to nije trivijalan izazov, iako ovo što sam napisao može i tako da se shvati. Ali istovremeno je i daleko manji nego što neki ljudi u javnosti prikazuju.

Edited 16 hours ago by nemanjaol

[Div]

Neke podatke sam skoro gledao, udeo obnovljivih izvora energije u ukupnoj proizvodnji se povećava ali to ne znači da se fosilna goriva manje koriste, recimo solarna energija može da pokrije i ukupno povećanje potrošnje, ali za planetu ostaje problemista količina utrošenih fosulnih goriva, sa mo tako dobijena energija nije sada dve trećine potrošnje nego jedna polovina.
Ukupna emisija ugljendioksida se ne smanjuje, jeste usporen rast emisije ali je i dalje rast, a i zaustavljanje na sadašnjem nivou nije rešenje, potrebno je smanjenje.

Trenutni trend je takav da nema sradnje na svetskomnivoz, da je USA izašla iz nekih sporazuma, da Tramp želi da kontroliše proizvodnju nafte i da poveća zavisnost sveta od nafte odnosno od USA.
Obnovljiviizvori imaju ograničenja, tehnološki razvoj omogućava veću proizvodnju, manju emisiju po jedinici proizvoda ali potrošnja raste brže, gomila se otpad, opet, prerada otpada nje čista tehnologija, zahteva mnogo energije. 

Davno, još na B92 forumu jedan naš forumaš je insistirao na tezi da nije tešenje u novim izvorima energije veš u uštedi, manjoj potrošnji po jedinici proizvoda, po metru kvardatnom stambenog ili poslovnog prostora. Ogromna količina energije se koristi za zagrevanje i hlađenje vode ili vazduha, nekad je zagrevanje cilj nekad nuspojava, ali se malo koristi mogućnost da se otpadna toplota koristi za zagrevanje na drzgoj strani, čak u okviru jednog stana. Istovremeno nam radi klima koja ubacuje hladan vazduh u stan, zagreva vazduh oko zgrade, a držimo uključen bojler da zagrejeni vodu, koju neznatno ohlađenu ispuštamo u kanalizaciju.