Jump to content

Proizvodnja u SFRJ


Amigo

Recommended Posts

6 minutes ago, Constantin said:

Ok, ako smo apsolvirali stručnjake za sve i svašta, automatske menjače i klime i znanje veće od inžinjera u Ingolštatu i Štutgartu, što je nesporno :ajme: i svakako nema veze s temom, zapazih još jednu "činjenicu" koja se provukla.....da pitam ...  pa jesu li odavde ljudi otišli zbog nedostatka slobode ili je u pitanju bila egzistencija, slaba zarada ili nikakav posao ? Kakva je većina ?

Prvi talas je bio zbog "slobode", svi ostali u nejvećem broju slučajeva zbog "boljeg života". Kako se niko nije vratio, sasvim je jasno da su svi koji su otišli doneli dobre odluke za sebe i svoje porodice.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, Darth Bane said:

Pisi slobodno! Samo nemoj da pises "traktate". Jer, ljudi obicno nemaju strpljenja da citaju "carsave"! Ovo je brz svet danasnjice. Time is money! 

Pokusavam, skoro i da se kajem sto sam ponegde i ozbiljnije shvatio temu od ostatka...hahah, al nema veze,

....

Ma kolko vidim itekako imaju, čitaju oni svako slovce i nikad im dosta nije (čitam i ja samo ne uvek i nekad vrlo pažljivo kao da mi moderator sedi nad glavom pa pazim da se ne ogrešim-jaka autocenzura)...samo što im se nešto dopada nešto ne, pa tako i reaguju, tako je to na forumu, donose sudove, izbacuju kritike, nameću mišljenje, traže dokaze, preispituju pismene, traže manjkavosti, gledaju biografije, izbacuju Oko kao Kinik da uoče te detalje, da izbace gnoj,  kad neko da svoje znanje i obrazovanje, onda je to preveliki traktat za čitanje...hehehe.

 

Kad padne seča...biću prvi. 😄 bez upozorenja. 😄

Edited by Janne240
Link to comment
Share on other sites

15 minutes ago, Darth Bane said:

Koliko se secam - covek je preplivao.

Ne secam se ali je moguce, ne verujem da je mit, moguce je daje camcem presao takodje,...hahah, mislim sigurno da mu je bila muka, dugo je jedva govorio srpski, ali skroz dobar igrac.

Link to comment
Share on other sites

25 minutes ago, ZnajJova said:

 

nije li ovo samo mit?

Nije mit....konkretno za Belodedića ne znam, ali je na hiljade Rumuna bežalo preplivavajući Dunav kod Negotina i za to korsitli razne varijante. Čamac je bio lako uočljiv od rečne-granične patrole, ali sve drugo je bilo u opticaju pa i plinske boce koje su "glumile glisere"...

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

8 minutes ago, Janne240 said:

Ne secam se ali je moguce, ne verujem da je mit, moguce je daje camcem presao takodje,...hahah, mislim sigurno da mu je bila muka, dugo je jedva govorio srpski, ali skroz dobar igrac.

Belodedic je preplivao! I s njim je Zvezda kasnije osvojila ligu sampiona! 

Link to comment
Share on other sites

Ček samo ono o automatskim menjačima i klimom u kolima male kubikaže.

 

Sva ova kola u slici imaju žutu tablicu. To znači da su Kei-car. Da motor nije veći od 660cc. Njih je u Japanu 40% celog voznog parka. Nekih 40 miliona takvih kola u zemlji.

Niska cena registracije (25,000 dinara), za LandCruiser 4.6L je 120,000 dinara.

 

2019automatic01.jpg

 

Svi ih imaju: Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Honda, Mazda. Tojota je kupila Daihatsu da se preko njega takmiči u tom segmentu.

 

2019automatic02.jpg

 

Daihatsu Copen

 

2019automatic04.jpg

 

Honda One

 

2019automatic03.jpg

 

Ovi poljoprivredni kamioneti, svi ih prave

 

2019automatic06.jpg

 

Mitsubishi Pajero Mini

 

2019automatic07.jpg

 

Šta im je još zajedničko: svi su automatic i svi imaju klimu. Sa 640cc. Automatic, aircon, ABS i power steering su standard, ne doplaćuje se.

 

Menjač u mom Priusu (hibrid, 1,800cc). Kao kastanjeta. Isto je bio i Yaris (1,300cc). Primetimo tablu sa instrumentima u sredini. To je, kola se menjaju posle 3 godine, polovna idu u Vladivostok, Peru, Mongoliju. Tamo im promene stranu volana a zgodno je da je tabla u sredini. Crveni kvadrat je paljenje. Nema ključa niti mesta za ključ. Dovoljno je da je ključ na 1.5 metar od table (nema prebiranja džepova i torbi). pa i to je verujem postalo standard.

 

2019automatic08.jpg

 

Za manual, mislim da ih ima koji su čuli, retko videli (u filmovima) a mislim da nema ko da ga je nekada vozio.

Znam jednoga kojiima Porše, ima obadva menjača, pritiskom na dugme odredi koji će da koristi.

 

Tako, unapredilo se to odavno, nije ograničeno na kola velike kubikaže.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, Yoyogi said:

Ček samo ono o automatskim menjačima i klimom u kolima male kubikaže.

Šta im je još zajedničko: svi su automatic i svi imaju klimu. Sa 640cc. Automatic, aircon, ABS i power steering su standard, ne doplaćuje se.

 

Ma ajde....ni Japanci, njihovi inžinjeri ništa ne znaju, rek'o Kinik malopre....dakle, samo džabe pišeš. Još i Japanci voze levom stranom, a gde je tu fizika, mehanika, Bihać i Jajce :smiley5:

Link to comment
Share on other sites

22 minutes ago, Constantin said:

... koji ameri...doseljenici iz poland, germany ili domaći.. ? 

 

Zasto se pravis nevest i potezes nebuloze?

Radi se o muljavini nemackih proizvodjaca koja je razotkrivena i za koju su platili zestoke kazne.

 

PS.

Oko 'japanaca'.

Rece Ed China onom Brueru u jednoj emisiji, posto je pogledao neki slican prcvoljak u 'babu blue boji' - sto nisi doneo jos jedan skejtbord pa da se trkamo? 

:thumbsup:

...

Edited by Kinik
Link to comment
Share on other sites

10 minutes ago, Constantin said:

Ma ajde....ni Japanci, njihovi inžinjeri ništa ne znaju, rek'o Kinik malopre....dakle, samo džabe pišeš. Još i Japanci voze levom stranom, a gde je tu fizika, mehanika, Bihać i Jajce :smiley5:

Mala kubikaza + automatic+klima= shit auto! To je Kinik hteo da kaze i 100% je u pravu! 

Link to comment
Share on other sites

19 minutes ago, Yoyogi said:

Ovo što sam napisao svako, turista na ulici, može da vidi za pola sata i da se uveri. Sve slike su moje (pišem za Toyota Club Serbia) srpski sajt.

Cekaj bre Jojogi, sta ti radis sad ovde na ovom topiku dajes reklamu za sajt ili da se bavimo temom, iskoristio si moment za reklamu ili biznis?

 

 

Edited by Janne240
Link to comment
Share on other sites

Just now, Darth Bane said:

Mala kubikaza + automatic+klima= shit auto! To je Kinik hteo da kaze i 100% je u pravu! 

 

Pa može da kaže šta hoće. Ovo je stvarnost. I vozi ih 40 miliona vozača. Dobra vožnja i komfor su uzeti kao dato. Japanci su secirali Mini Moris da vide kako što više prostora da naprave u malim kolima. Ameri se čude kako neko može da napravi pare na tako malim kolima.

 

Henry Ford ih je nazvao "those little shit boxes". Dok im mečka nije zaigrala pred kućom kada su Ameri masovno kupovali (i dalje kupuju) japanska kola pa se Detroit (koji, sva tri proizvođača , davali su na penzijske planove više para nego na čelik za proizvodnju kola i pravio 2 milijarde dolara gubitaka mesečno) uz Obaminu sovjetsku politiku spašavanja gubitaša koja ih je spasila davljenja.

Što je Obama uradio za Detroit je uporedivo sa pekarskim "tamićima" koji su sveže odštampane pare vozili u Kragujevac za plate Zastave.

Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, Janne240 said:

Cekaj bre Jojogi, sta ti radis sad ovde na ovom topiku dajes reklamu za sajt ili da se bavimo temom, iskoristio si moment za reklamu ili biznis.

 

Mislim da niko ovde na topiku ne provodi svoj dan ili da bi se bavio reklamom za sajt, ok je ako to radis, samo je ovo bas off ako mislis da to treba da vidimo u vezi sa diskusijom, ok ako pak treba da se bavimo automobilima, onda ovo nije ta tema a ni forum.

 

Ovo ti kažem iako nije potrebno ja da to kažem naravno niti da bih moderaciju obaveštavao. Ako tako može pa daj da ubacujemo šta slikamo po autopijacama...ako je diskusija o proizvodnji u SFRJ, passe???

 

To je bilo da kažem da su slike moje iz razloga da se postuju na tom sajtu u kome nemam nikakvog interesa. Čak se tako i ne zove (ne baš tako).

 

Ja sam odgovorio na nekoliko ranijih postova, sumarno, da nije tačno da su aircon i automatic samo za velika kola.

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

2 minutes ago, Yoyogi said:

 

To je bilo da kažem da su slike moje iz razloga da se postuju na tom sajtu u kome nemam nikakvog interesa. Čak se tako i ne zove (ne baš tako).

 

Ja sam odgovorio na nekoliko ranijih postova, sumarno, da nije tačno da su aircon i automatic samo za velika kola.

Sad pa ti , yoyogi, moras uvek "kontru" da udaris?! 

Pa kod Japanaca je sve minijaturno! 

Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, Yoyogi said:

 

To je bilo da kažem da su slike moje iz razloga da se postuju na tom sajtu u kome nemam nikakvog interesa. Čak se tako i ne zove (ne baš tako).

 

Ja sam odgovorio na nekoliko ranijih postova, sumarno, da nije tačno da su aircon i automatic samo za velika kola.

ok, i ja mislim da i manji auto komotno može da ima takav sistem.

Edited by Janne240
Link to comment
Share on other sites

Pa sigurno, FIAT 500 (mali onaj, ne 500L iz Kragujevca) se pravi i sa 3 cilindra. Efikasnost motora se toliko unapredila da je to ne samo dovoljno nego niko ne bi ni primetio da nema 4 cilindra.

Pa omiljeni "Spaček", je bio 2CV4, dva cilindra i 400cc pre 60 godina.

Link to comment
Share on other sites

“Monte Karlo istorijskom reliju” se održava od 1988. godine u organizaciji Automobilskog kluba Monako i to krajem januara i početkom februara, nekoliko dana nakon čuvenog Monte Karlo relija, ali na istim stazama.

Inače "stojadin" sa kojim se takmiči porodica Postavka je originalni "specijal" iz 1979. godine sa motorom zapremine 1.300 kubika i 73 "konja".

spacer.png

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...