Jump to content

Proizvodnja u SFRJ


Amigo

Recommended Posts

4 minutes ago, e4_guy said:

... Šta, doktor za ašove opet bubnuo neku glupost pa se nevješto izvlači ? ...

 

Normalno da 'doktor za asove' ne moze da izadje na kraj sa vjestim poljoprivrednicima.

:classic_biggrin:

 

@Janne

Pune su police prasnjavih knjiga, pa ne znam zasto bih bistrio bas te.

Koliko vidim ni druge nisu usrecile, a ja ipak sam biram.

 

...

Edited by Kinik
Link to comment
Share on other sites

U SFRJ se proizvodilo sve potrebno za normalan život njenih gradjana. I, da...u kapitalizmu je bilo bolje. I,da ... ljudi su iz svih komunistčko/socijalističkih zemalja odlazili u one kapitalističke... samo to nema veze sa ovom temom, i pokušajem da se čovek u SFRJ predstavi kao biće drugog reda. Gradjani SFRJ vodili su sasvim pristojne živote, obzirom na situaciju u koju ih je gurnuo anglosaksonski elitistički ološ.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, ZnajJova said:

U SFRJ se proizvodilo sve potrebno za normalan život njenih gradjana. I, da...u kapitalizmu je bilo bolje. I,da ... ljudi su iz svih komunistčko/socijalističkih zemalja odlazili u one kapitalističke... samo to nema veze sa ovom temom, i pokušajem da se čovek u SFRJ predstavi kao biće drugog reda. Gradjani SFRJ vodili su sasvim pristojne živote, obzirom na situaciju u koju ih je gurnuo anglosaksonski elitistički ološ.

Bravo Zmaju, tako je, In the brain!. Pozdravljam tako jeste.

Link to comment
Share on other sites

2 minutes ago, Kinik said:

...

 

Uporno mi ucitavas nesto. 

Hvalio se hovnjivi 'yugo', automenjac i klima na motoru od 1.1-1.3 sto je budalastina.

Da bi to iole pristojno radilo treba da ima barem 2000cc, a raznorazni marifetluci i kompromisi me, normalno, ne zanimaju.

Pun mi je kufer sirotinje.

Sta se sve nece uvaliti glupim evropljanima, no kako vidim sve te sjajne 'limuzije' u ciji gepek ne moze da stane nista - bas i nemaju prodju na zahtevnom svetskom trzistu, a tim pre nema ljubitelja visesastne voznje u komfornoj samici.

A sa kime se ti znas - ni to me apsolutno ne interesuje.

 

@Bane

To onda nije 'mali auto' vec veliki problem.

Kome to uopste treba, osim nekom vukojebinskom sirotanu?

Druga stvar je zasto je prinudjen da to pazari.

 

...  

Ja u principu " volim" manje automobile: laki za manevrisanje i parkiranje u gradskoj guzvi! 

Zato sam i vozio silom prilika nekoliko modela: sve zavisi od snage motora! Ford Focus spada u manja auto po Zapadnim standardima ali ima jak motor - zapremina 2.0 i njime mogu da "sibam"! 

Ovi drugi: Fiat Panda, Fiat Punto, Yaris i sl imaju problem na otvorenom putu - pogotovo prilikom preticanja kamiona recimo! To moze cak biti i opasno npr na auto- putu Beograd - Nis gde oni veliki "pice" i po 150-160 na sat a ti pretices kamion Fiat Puntom! Nema dovoljnu snagu da razvije potrebnu brzinu u kratkom vremenskog periodu - a neko se zaleti otpozadi i moze da te "odnese"! 

Osetio sam tu razliku u voznji! Vec od 1.8 pa navise je OK. 

Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, ZnajJova said:

... 

 

Svet iz ovih krajeva je odlazio u inostranstvo da se malo nadise i nauziva slobode i kakvog-takvog blagostanja koje je stvarao sopstvenim rukama. 

 

A u nesrecu i bedu ga gurnuo komunjarski olos.

 

Pri cemu je ta zablesavljenst tih nesretnika uzela toliko maha, da neki i danas zale za tom hovnjivom tvorevinom i likovima koji su ih radili kao volove.

 

...

Link to comment
Share on other sites

4 minutes ago, Darth Bane said:

Ja u principu " volim" manje automobile: laki za manevrisanje i parkiranje u gradskoj guzvi! 

Zato sam i vozio silom prilika nekoliko modela: sve zavisi od snage motora! Ford Focus spada u manja auto po Zapadnim standardima ali ima jak motor - zapremina 2.0 i njime mogu da "sibam"! 

Ovi drugi: Fiat Panda, Fiat Punto, Yaris i sl imaju problem na otvorenom putu - pogotovo prilikom preticanja kamiona recimo! To moze cak biti i opasno npr na auto- putu Beograd - Nis gde oni veliki "pice" i po 150-160 na sat a ti pretices kamion Fiat Puntom! Nema dovoljnu snagu da razvije potrebnu brzinu u kratkom vremenskog periodu - a neko se zaleti otpozadi i moze da te "odnese"! 

Osetio sam tu razliku u voznji! Vec od 1.8 pa navise je OK. 

 

Zašto bi na autoputu preticao kamion koji se kreće brzinom od 160km/h? To je protivzakonito.

  • Like 1
  • Ha-ha 1
Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, ZnajJova said:

 

Zašto bi na autoputu preticao kamion koji se kreće brzinom od 160km/h? To je protivzakonito.

Ne ide kamion 160km/h vec onaj "veliki" auto otpozadi! Nisi me dobro razumeo. 

Ako si vozio nekad Beograd -Nis mogao si da primetis kako se brzo vozi? Ja vozim 130km/h kao po zakonu, jelte, a oni prolaze pored mene ko raketa!!! Mora da voze 150 minimum! 

Drugo, Fiat Panda recimo vec na 120 pocinje da se "trese"! Ja se ne usudjujem da ga vozim brze od 130! A Fiat Panda je "limuzina" u poredjenju sa Yugom ili Stojadinom! Moj Late Father kada je vozio Ficu - vec na 90 je poceo da se "trese"! 

Drugo, ne daj boze da ti pri toj brzini ( pa cak i manjoj recimo 80-100 na sat) istrci neka zivotinja! 

Nisam ja nikakav ekspert za automobilizam vec pricam iz iskustva. 

Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, Kinik said:

 

Svet iz ovih krajeva je odlazio u inostranstvo da se malo nadise i nauziva slobode i kakvog-takvog blagostanja koje je stvarao sopstvenim rukama. 

 

A u nesrecu i bedu ga gurnuo komunjarski olos.

 

Pri cemu je ta zablesavljenst tih nesretnika uzela toliko maha, da neki i danas zale za tom hovnjivom tvorevinom i likovima koji su ih radili kao volove.

 

...

 Niko ovde ne žali za "hovnjivom tvorevinom" . Komunjarski ološ (bez navodnika) je ovde instaliran direktno  sa nekog piknika  na obalama znamenite river Potomak. Nisu ga valjda ustoličili  Tita i Moše Pijade. O tome, i našoj slabijoj DNK se ovde "lome koplja". I uticaju gladi/slabijem rodu klompira/kompira/krompira u S.Irskoj na razvoj američkih industrija.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, Darth Bane said:

Ne ide kamion 160km/h vec onaj "veliki" auto otpozadi! Nisi me dobro razumeo. 

Ako si vozio nekad Beograd -Nis mogao si da primetis kako se brzo vozi? Ja vozim 130km/h kao po zakonu, jelte, a oni prolaze pored mene ko raketa!!! Mora da voze 150 minimum! 

Drugo, Fiat Panda recimo vec na 120 pocinje da se "trese"! Ja se ne usudjujem da ga vozim brze od 130! A Fiat Panda je "limuzina" u poredjenju sa Yugom ili Stojadinom! Moj Late Father kada je vozio Ficu - vec na 90 je poceo da se "trese"! 

Drugo, ne daj boze da ti pri toj brzini ( pa cak i manjoj recimo 80-100 na sat) istrci neka zivotinja! 

Nisam ja nikakav ekspert za automobilizam vec pricam iz iskustva. 

 Pa Panda nije predvidjena da sa njom pretičeš MadMax-a, kao što i samo ime govori :smiley53:

Link to comment
Share on other sites

Mislim, ljudi, realno gledano - Zastavina vozila su bile sklopocije! Cak i za ono doba! Secam se kada smo isli na more dok sam jos bio klinac: moje roditelje i njihove prijatelje je prosto bilo blam sta voze - u poredjenju sa kolima koja su vozili ljudi iz Zapadnih zemalja: Svabe i Svajcarce i da ne pominjem, ali cak i Francuzi, Talijani itd. 

Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, Darth Bane said:

Mislim, ljudi, realno gledano - Zastavina vozila su bile sklopocije! Cak i za ono doba! Secam se kada smo isli na more dok sam jos bio klinac: moje roditelje i njihove prijatelje je prosto bilo blam sta voze - u poredjenju sa kolima koja su vozili ljudi iz Zapadnih zemalja: Svabe i Svajcarce i da ne pominjem, ali cak i Francuzi, Talijani itd. 

To ovde niko ne spori.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, Janne240 said:

Sve i jeste realno, niko ovde ne traži da budžimo socijalizam u nešto bolje jer su tada ružice rasle danas ostalo trnje...neka moja objašnjenja su išla za tim da se vide razlike i razume zašto nešto nije moglo i neće..sve ostalo znate i sami. Neću se ubacivati više u ovaj topik...moj pozdrav svim učesnicima! Može da vam lakne... 😄

Pisi slobodno! Samo nemoj da pises "traktate". Jer, ljudi obicno nemaju strpljenja da citaju "carsave"! Ovo je brz svet danasnjice. Time is money! 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

31 minutes ago, ZnajJova said:

... niko ovde ne žali za "hovnjivom tvorevinom". Komunjarski ološ (bez navodnika) je ovde instaliran direktno  sa nekog piknika  na obalama znamenite river Potomak. Nisu ga valjda ustoličili  Tita i Moše Pijade. O tome, i našoj slabijoj DNK se ovde "lome koplja". I uticaju gladi/slabijem rodu klompira/kompira/krompira u S.Irskoj na razvoj američkih industrija.

 

Problem je u tome sto se ovde nikako ne priznaje odgovornost za istorijske budalastine, vec se uvek prebacuje na neki 'piknik sa Potomaka'. Kao da nije bilo zasedanja u  Bihacu / Jajcu i Beogradu, gde je bilo ustoliceno autohtono ludilo, pa se jos i hlalilo svuda po svetu. No, vrlo brzo se videlo cemu to vodi, pa ajde da neuki kurajberi malo teoretisu (iako jedva da su prositali 'Kratki kurs' na robiji), a neuki cvrstorukaski isvrsioci to da sprovode, i, normalno, priglupi plebs aplaudira i dere krompir i prazan pasulj.

 

Sve sto se ovde 'proizvelo' bilo je 'prazno' i samo sarena laza.

Kako u praksi, tako i u teoriji. Ko je to jos video da je praksa totalno neuspesna, a teorija blistava?

 

Necemo o 'americkoj industriji', jer kad se 'svesnom amoupravljacu ponudila mogucnost, on je brzom brzinom pohrlio da gradi 'evropsku industriju', normalno i da zaradi za sebe. Mnogo vise nego gradeci 'samoupravno-socijalisticku industriju' koja je na kraju ispala derutni sareni ringisplin na propalom i napustenom seljackom vasaru.  

 

Btw, ostali svet je poznavao i teoriju i praksu koje su davale povece rezultate, a sto se to ni u tragovina nije primenjivalo ovde - pa u to je jedan od uzroka tako blistave propasti.

 

...

Edited by Kinik
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

12 minutes ago, Kinik said:

 

Problem je u tome sto se ovde nikako ne priznaje odgovornost za istorijske budalastine, vec se uvek prebacuje na neki 'piknik sa Potomaka'. Kao da nije bilo zasedanja u  Bihacu / Jajcu i Beogradu, gde je bilo ustoliceno autohtono ludilo, pa se jos i hlalilo svuda po svetu. No, vrlo brzo se videlo cemu to vodi, pa ajde da neuki kurajberi malo teoretisu (iako jedva da su prositali 'Kratki kurs' na robiji), a neuki cvrstorukaski isvrsioci to da sprovode, i, normalno, priglupi plebs aplaudira i dere krompir i prazan pasulj.

 

 

...

Konačno nešto jasno i konkretno i u sridu.

Bravo !

Link to comment
Share on other sites

Ok, ako smo apsolvirali stručnjake za sve i svašta, automatske menjače i klime i znanje veće od inžinjera u Ingolštatu i Štutgartu, što je nesporno :ajme: i svakako nema veze s temom, zapazih još jednu "činjenicu" koja se provukla.....da pitam ...  pa jesu li odavde ljudi otišli zbog nedostatka slobode ili je u pitanju bila egzistencija, slaba zarada ili nikakav posao ? Kakva je većina ?

Link to comment
Share on other sites

2 minutes ago, Kinik said:

 

Problem je u tome sto se ovde nikako ne priznaje odgovornost za istorijske budalastine, vec se uvek prebacuje na neki 'piknik sa Potomaka'. Kao da nije bilo zasedanja u  Bihacu / Jajcu i Beogradu, gde je bilo ustoliceno autohtono ludilo, pa se jos i hlalilo svuda po svetu. No, vrlo brzo se videlo cemu to vodi, pa ajde da neuki kurajberi malo teoretisu (iako jedva da su prositali 'Kratki kurs' na robiji), a neuki cvrstorukaski isvrsioci to da sprovode, i, normalno, priglupi plebs aplaudira i dere krompir i prazan pasulj.

 

Sve sto se ovde 'proizvelo' bilo je 'prazno' i samo sarena laza.

Kako u praksi, tako i u teoriji. Ko je to jos video da je praksa totalno neuspesna, a teorija blistava?

 

Necemo o 'americkoj industriji', jer kad se 'svesnom amoupravljacu ponudila mogucnost, on je brzom brzinom pohrlio da gradi 'evropsku industriju', normalno i da zaradi za sebe. Mnogo vise nego gradeci 'samoupravno-socijalisticku industriju' koja je na kraju ispala derutni sareni ringisplin na propalom i napustenom seljackom vasaru.  

 

...

 

Jedna od najvećih istorijskih budalaština je, da je u Bihaću/Jajcu/Beogradu... nešto odlučeno. Pravda za Jaltu, na kojoj je odlučeno da se odluke bandita iz Jajca sprovedu u delo. Pravda za veliki Poljski narod, koji kao i mi, umesto u kadilaku, išao Polonezom na more. Ali dobro, pomogli smo koliko smo mogli, svojim robijanjem, da posle Jalte dodje do relaksacije medju tadašnjim "savezničkim snagama". Ne treba oko toga praviti veliku frku, sve dok je kadilak i dalje u voznom stanju.

Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, Constantin said:

Ok, ako smo apsolvirali stručnjake za sve i svašta, automatske menjače i klime i znanje veće od inžinjera u Ingolštatu i Štutgartu, što je nesporno :ajme: i svakako nema veze s temom, zapazih još jednu "činjenicu" koja se provukla.....da pitam ...  pa jesu li odavde ljudi otišli zbog nedostatka slobode ili je u pitanju bila egzistencija, slaba zarada ili nikakav posao ? Kakva je većina ?

Pa bilo je bogami i jedno i drugo u pitanju! I egzistencija i nedostatak slobode. 

Eto jedna dobra stvar je bila : "Tile" je dozvolio ljudima da idu vani! Da budu gastarbajteri. Za razliku od Rumunja recimo kojima je to bilo zabranjeno. Secam se kad je Belodedic preplivao Dunav kod Kladova da bi se dokopao slobode. 

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...