Borko Posted May 9, 2019 Share Posted May 9, 2019 (edited) Formula 1 po prvi put u 2019. dolazi u Evropu i to na stazu ciji je svaki milimetar poznat svakom vozacu. Tradicionalno, timovi u Barselonu dolaze sa znacajnim poboljsanjima, tako da nam ostaje da vidimo da li ce Ferari uspeti da ucini ovaj sampionat zanimljivijim, s obzirom na to da je Mercedes ostvario najbolji start jednog tima u istoriji sporta sa cetiri dvostruke pobede na startu sezone i polako im ponestaje osoblja koje ce se popeti na podijum da preuzmu pehar namenjen timu pobedniku 😛 Ferari iznenadjujuce donosi vec na petoj trci u sezoni novu, unapredjenu PJ, kao i novu specikaciju ulja koju je pripremio Shell, sto znaci da bi teoretski, ako ne zele kazne, morali da preostalih 17 trka odrade sa tamo dve pogonske jedinice (ili narodski receno dva motora, iako je motor samo jedna od 6 komponenata pogonske jedinice). Medjutim, kada uzmemo u obzir podatke da je Mercedes od pocetka hibridne ere svaku trku u Spaniji startovao sa pol pozicije, i da su pobedili na cetiri od pet (svakako bi bilo i pet od pet da 2016. Rozberg i Hamilton zbog medjusobnog sudara u prvom krugu nisu obojica zavrsili u sljunku) - jasno je ko je favorit za pobedu, tako da je realnije ocekivati neko tumbanje i ovako ne bas jasnog poretka medju timovima koji se bori za 4. mesto. Reno, najneprijatnije iznanadjenje sezone, najavljuje znacajna poboljsanja za VN Spanije - Siril Abitebol je izjavio da ocekuje "reset" sezone na ovoj trci nakon katastrofalne trke u Azerbejdzanu, a Nik Cester, tehnicki direktor, kaze da je izmedju ostalih "brojnih" novh delova, spreman veliki update koji se tice prednjeg krila. Identican izraz, "reset", upotrebljavaju za VN Spanije i iz Hasa, prosle godine definitivno cetvtrog najbrzeg tima, a koji je ove sezone neverovatno i potpuno neocekivano podbacio na svim trkama nakon Magnusenovog 6. mesta u Australiji, ne uspevsi da osvoje nijedan bod u poslednje tri trke, u kojima su, narocito nedeljom, izgledali potpuno nemocno. Iz Meklarena, koji trenutno neocekivano drzi cetvrto mesto u sampionatu oprezno najavljuju da je moguce ocekivati znacajne promene u poretku u Spaniji. Rejsing Point, nekadasnja Fors Indija, donosi u Spaniju znacajan set poboljsanjam a Serhio Peres je izjavio da ce nam to pruziti uvid u mogucnosti tima pod novim menadzmentom. Interesantna je vest koja se pojavila pre desetak dana, da bi ovo mogla da bude poslednja VN Spanije (zbog dobro poznatih sukoba izmedju na relaciji centralna vlast u Madridu - Autonomna zajednica Katalonija) da ce vec sledece godine biti zamenjena VN Holandije na legendarnom Zandvortu, na kome je trka F1 poslednji put bila vozena pre 34 godine. Sto se same staze tice, svi znamo da nam prakticno nikada ne donosi dobro trkanje (sa izuzetkom 2013. i onog ludila sa trosenjem guma kada su timovi isli po 4 puta u boks) da uvodjenje DRS-a nije gotovo nista pomoglo da se situacija sa manjkom preticanja (mogu slobodno i da kazem nepostojanjem preticanja), a svakako ne pomaze ni konzervativnost Pirelija, koji donosi tri najtvrdje komponente guma za VN Spanije. Od ostalih vesti mozemo izdvojiti ovu - za Alfa Romeo ce na prvom slobodnom treningu voziti proteze Ferarija Callum Ilott, 20-godisnji Englez koji se ove godine takmici u Formuli 2, gde se na pocetku sezone, najblaze receno, nije proslavio - 0 bodova iz cetiri trke, naspram 18 timskog kolege Huana Manuela Koree. I za kraj, malo statistike - najvise pobeda na VN Spanije ima Mihael Sumaher - 6, a nijedan drugi vozac nije uspeo da pobedi vise od 3 puta. Od aktuelnih vozaca na ovoj stazi pobedjivali su Hamilton - 3 puta, Raikonen - 2 puta, i Fetel i Ferstapen po jednom. U konkurenciji konstruktora, Ferari ima 12 pobeda, Meklaren 8, Vilijams 7, a Mercedes cetiri pobede. Na poslednjih 18 trka, osvajac pol pozicije je pobedio 15 puta, a otkad je 1991. pocela da se vozi na Katalunji, za 28 godina samo tri vozaca su uspela da pobede a da nisu startovali iz prvog reda - Sumaher 1996. u Ferariju ( sa treceg mesta), Ferstapen 2016. u Red Bulu (sa 4.) i Alonso 2013. u Ferariju (sa petog mesta). Prosle godine je Daniel Rikiardo postavio novi rekord staze u trci (1:18.441), nema sumnje da ce on ove sezone biti oboren. Toliko od mene, za lepu grafiku sa satnicom trke, izborom guma, tabelama i ostalim korisnim informacija ce se pobrinuti gospodin Alen Šmit (na ovom forumu od nedavno Alen13ASC). Edited May 9, 2019 by 4_Webber 4 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alen13ASC Posted May 9, 2019 Share Posted May 9, 2019 (edited) Krivina 1 1991- Legendarno preticanje Najdžela Mansela nad Ajrtonom Senom Krivina 2 & 3 2009- Lančani udes na startu Krivina 4 2016- Udes Luisa Hamiltona i Nika Rozberga Alokacija guma: Poredak tablica: Vremenska prognoza: Petak- Delimično oblačno ▲20ºC ▼ 14ºC Subota- Delimično oblačno ▲20ºC ▼ 14ºC Nedelja- Pretežno sunčano ▲20ºC, ▼14ºC TV Program* Petak 11:00 Prvi slobodni trening (90 minuta) 15:00 Drugi slobodni trening (90 minuta) Subota 12:00 Treći slobodni trening (60 minuta) 15:00 Kvalifikacije (60 minuta) Nedelja 15:10 Trka (120 minuta) * naša vremenska zona Edited May 9, 2019 by Alen13ASC Dečije bolesti, ovo ono... 2 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 9, 2019 Share Posted May 9, 2019 (edited) Jel' se vidi ovo? Ja ga vidim ali iz nekog razloga kod Alena su sve linkovi... Edited May 9, 2019 by Radoye Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted May 9, 2019 Share Posted May 9, 2019 Radoje tvoje se vidi a kod alena su linkovi 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrIncredible Posted May 9, 2019 Share Posted May 9, 2019 Tvoje se vidi, Alenovo linkovi 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alen13ASC Posted May 9, 2019 Share Posted May 9, 2019 Isuse kriste, ideš u đavola.. Ispravljeno jbt. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted May 9, 2019 Share Posted May 9, 2019 Jbš stazu đe je Maldonado pobedio 😀 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 9, 2019 Share Posted May 9, 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted May 9, 2019 Share Posted May 9, 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Romantik Posted May 10, 2019 Share Posted May 10, 2019 Kaze Radoje da ne trebamo kritikovati poteze sadasnje uprave F1 cirkusa jer su dosta toga unapredili, ali ja moram, cim nesto pokvare 🙂 Napravili su sjajan potez kad su ogranicili upotrebu prvog seta guma samo na prvih pola sata treninga, i tad smo vec nakon 10-ak minuta od pocetka imali ozbiljnu akciju, a onda nicim izazvanim oni pomere tu granicu za 10 minuta i sad staza zvrji prazna 20 minuta, besmisleno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 10, 2019 Share Posted May 10, 2019 Kad sam to rekao da ne treba kritikovati sadasnju upravu? Ima dosta razloga da se kritikuje, samo sto se danas kritikuje bukvalno sve i ono sto treba i ono sto ne treba jer je nekad toboz sve bilo brze, bolje, lepse. A onda pogledas 15 minuta snimka trke od pre 30+ godina i vidis na primer da je rezija bila katastrofalna, da vozaci masovno stede gorivo i da komentatori sve vreme pricaju o gumama kao glavnom faktoru koji cini razliku izmedju onog ko ide napred i onog ko mora da taksira. Danas kukamo kako su velike razlike medju timovima a ceo grid se kvalifikuje unutar 2-3 sekunde, nekad je razlika izmedju pola i drugoplasiranog bila tolika. Nekad je trke znalo zavrsiti samo 2-3 bolida u vodecem krugu i to razvuceno toliko po stazi da su jedina preticanja koja smo celu trku videli bila za citav krug, ali mi iz tih vremena pamtimo onih par spektakularnih finisa i prema tome gradimo sud o "dobrim starim vremenima" nasuprot sive danasnjice. A niti je danas sve bas toliko lose kao sto se predstavlja (mada ima mesta za napredak na mnogim poljima) niti je nekad bas sve bilo toliko dobro. A i mi smo se promenili u medjuvremenu. 🙂 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
zoran59 Posted May 10, 2019 Share Posted May 10, 2019 12 minutes ago, Radoye said: ..... A niti je danas sve bas toliko lose kao sto se predstavlja (mada ima mesta za napredak na mnogim poljima) niti je nekad bas sve bilo toliko dobro. A i mi smo se promenili u medjuvremenu. 🙂 Ali (neke) staze nisu. Voleo bih da se ogranici (tj. smanji) duzina auta. Onda bi nastao veci izbor linija kroz krivinu i bilo bi vise mesta za preticanje. Ovako, maltene kao da se dva autobusa trkaju na uskom krivudavom brskom putu... Ajd' moderacijo, prebaci ovaj moj trolerski post negde il' ga brisi... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Romantik Posted May 10, 2019 Share Posted May 10, 2019 Ja se u vecini stvari slazem s tobom Radoje, zato sam i stavio onaj smajli. Sustina je da su mnoge stvari bolje, ali ovo za gume na FP1 je pogresno, ne bas na nivou na kom je bila promena kvalifikacija pre par godina, ali ipak pogresna pa bi je trebalo revidirati. Inace Hamilton danas uspeo da spali zadnje gume u pripremnom krugu , otud ovoliki zaostatak za Botasom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 10, 2019 Share Posted May 10, 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted May 10, 2019 Share Posted May 10, 2019 Sve su prilike da nam ni Spanija nije donela poboljsanja koja su dovoljna da ugrozimo mercedes. Pisaj ga Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 10, 2019 Share Posted May 10, 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted May 10, 2019 Share Posted May 10, 2019 Izgleda da upgrade radi kod Haasa i Mečke. O ovom našem ne bih ovog puta. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Romantik Posted May 11, 2019 Share Posted May 11, 2019 Verujem da bi Has radio i bez upgrade-a. Oni su uvek odlicni na stazama sa brzim krivinama, kao sto je to uvek slabija strana bivse Fors Indije. Recimo u Kanadi ocekujem opet los Has i odlicne Pereza i drustvo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted May 11, 2019 Share Posted May 11, 2019 Mnogo je 0,6s na ovako kratkoj pisti. Previše. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted May 11, 2019 Share Posted May 11, 2019 Sreca pa je williams los inace bi Kubica davno dobio nogu. Covek je kao sto sam i govorio nesposoban da vozi F1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xpert Posted May 11, 2019 Share Posted May 11, 2019 Barca je staza na kojoj se Ferrari muci vec godinama, al ovo je bas neprijatno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uzice Posted May 11, 2019 Share Posted May 11, 2019 Ponovo jutros leteh na Canare pa evo jedna slikana pred FP3, malo je dalje jbg al se vidi svaka krivina😉 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted May 11, 2019 Share Posted May 11, 2019 Rendža je katastrofa. Russell razbije bolid u FP3 i odveze 1,2s bolji krug od Kubice. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted May 11, 2019 Share Posted May 11, 2019 Nije mi dobro zbog Renoa. Niti je bolid dobro pripremljen niti su vozači na nivou zadatka. Lando je baš brz, svaka čast. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted May 11, 2019 Share Posted May 11, 2019 Odakle je RIC izvukao ovaj krug za ulazak u Q3? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now