alberto.ascari Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Navodno će objaviti novog sponzora na British GP.Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 23, 2020 Share Posted July 23, 2020 Dobra vest za nas ali Gulf bi ipak isao bolje uz Aston Martin dogodine 😐 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 30, 2020 Share Posted July 30, 2020 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Borko Posted August 1, 2020 Share Posted August 1, 2020 Ne mogu da opisem koliko me je iznerviralo priznanje Seidla da ako bi se neki od nasih vozaca zarazio, zamenu bi odredio Mercedes.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted August 1, 2020 Share Posted August 1, 2020 Ne mogu da opisem koliko me je iznerviralo priznanje Seidla da ako bi se neki od nasih vozaca zarazio, zamenu bi odredio Mercedes.. Jbg...Zato sempre Ferrari, uvek svoji, šasija i PU.Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
alpiner Posted August 2, 2020 Share Posted August 2, 2020 Jedan čovek vuče konce u četiri tima. To ne može biti dobro za sport. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Borko Posted August 2, 2020 Share Posted August 2, 2020 Sreca pa ce i dalje sami praviti menjace, bar nas tu Seidl nije srozao na nivo Fors Indije i Vilijamsa. Velika, velika steta sto se raskida saradnja sa Renoom, koji daleko najpostenije od svih tretira svoje musterije. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 2, 2020 Share Posted August 2, 2020 21 minutes ago, Borko said: Velika, velika steta sto se raskida saradnja sa Renoom, koji daleko najpostenije od svih tretira svoje musterije. +1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MetalHead Posted August 3, 2020 Share Posted August 3, 2020 22 hours ago, Borko said: Velika, velika steta sto se raskida saradnja sa Renoom, koji daleko najpostenije od svih tretira svoje musterije. Mozda zato sto od onog vremena sa Alonsom nisu u stanju da konkurisu za titulu kao konstruktori celog bolida... a pokusavaju, najuporniji su u tome. Ferrari, Mercedes imaju tu mogucnost. Dok Hondu u modernoj F1 ne interesuje vise da ima citav svoj tim (ispalise se onda kad su prodali ekipu koja je imala fenomenalnu inovaciju), vredni pomena (u novijoj istoriji) su samo jos BMW i Ford (a znamo kako se i to zavrsilo, trajalo po par godina i nista). Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted August 3, 2020 Share Posted August 3, 2020 Sreca pa ce i dalje sami praviti menjace, bar nas tu Seidl nije srozao na nivo Fors Indije i Vilijamsa. Velika, velika steta sto se raskida saradnja sa Renoom, koji daleko najpostenije od svih tretira svoje musterije. Tačno. Dozvolili su fer i sportski da ih delje customer team. Zamisli Mečku ili Ferrari u toj situaciji, RBR bi odjednom izgubio 50-70 HP.Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alen13ASC Posted August 5, 2020 Share Posted August 5, 2020 Još ludih proizvoda sulude 2020, di Resta postao rezervni vozač Meklarena nakratko! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MetalHead Posted August 5, 2020 Share Posted August 5, 2020 Mogli su i Milosa Pavlovica da pozovu... 😄 Sta je sa Estebanom, sto nema licencu? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 6, 2020 Share Posted August 6, 2020 4 hours ago, MetalHead said: Sta je sa Estebanom, sto nema licencu? Dugo je van kokpita, poslednja trka koju je vozio bio je Pokono 2017 u Indikaru, od tad je samo na simulatoru. Da bi obnovio superlicencu za trku mora da odradi test od minimum 300km a danas sa koronom i ostalim pizdarijama to bas i nije lako organizovati ovako na brzinu (naravno, pravila ne dozvoljavaju test u modernom bolidu, pa onda gume moraju biti ovakve i onakve, i sve kako to vec ide). Sranje je sto danas timovi svojim test vozacima najcesce ne dozvoljavaju da se takmice u drugim serijama (izuzetak je ako negde imaju svoj tim, a i onda su mesta ogranicena) pa momci dodju u problem - i Djovinaci je prosle godine imao frku da se vrati u fazon jer je presedeo sezonu - vozio je samo 24h Lemana cele 2018. godine a godinu dana pre toga dve trke u F1. Uz situaciju gde "placenici" zauzimaju mesta u timovima mnogi talentovani klinci tako propadnu jer ne dobiju sansu za razvoj. Red Bul za koga se moze dosta toga loseg reci zbog nacina na koji spaljuju vozace u F1 svojim klincima barem svima nadju mesta u nizim serijama pa imaju prilike da odrzavaju formu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MetalHead Posted August 6, 2020 Share Posted August 6, 2020 Da, prakticno jedini nacin da dodju do tih 300km je ili da imaju 2 pojavljivanja na FP1 gde ce po pola trke odvesti, da skupe ukupno tih 300km. Ili tokom zimskih testiranja. I ladno onda Di Resta bude kvalifikovaniji za rezervno mesto u McLarenu, samo zbog jedne trke u Williams-u a 2013. je poslednju celu sezonu odveza. A Gutjerez odvezao 2016. Lepo je Button tvitovao pitajuci RP da li imaju njegov broj telefona? 😄 Pola sala, pola zbilja 😄 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 6, 2020 Share Posted August 6, 2020 Diresta vozi aktivno u DTM, otud njemu superlicenca, Gutjerez nije seo u trkacki auto od 2017. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MetalHead Posted August 6, 2020 Share Posted August 6, 2020 Di Resta je vozio trku za Williams 2017. kad je menjao Massa-u i zato mu je validna licenca (do isteka ove godine). Gutjerez je poslednju F1 trku vozio 2016. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Borko Posted August 12, 2020 Share Posted August 12, 2020 Meklaren odustao od zalbe na odluku o ilegalnosti Fors Roze Mercedesa.. Sto znaci da je nas tim, najveci tim u istoriji formule 1, pod punom kontrolom Volfa. Kakva tragedija 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jamesdin Posted August 12, 2020 Share Posted August 12, 2020 Kako čitam i Vilijams je odustao. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duh sa sekirom Posted August 12, 2020 Share Posted August 12, 2020 Niko ko koristi mečkine motore, ne sme. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 12, 2020 Share Posted August 12, 2020 Jbg A ne cini mi se bas da cemo kao Mercedesova musterija biti toliko drasticno bolji nego sto smo sada da bi opravdalo ovakvu prodaju obraza. No svejedno, dok je makar jedan samo tim ulozio protest FIA mora da ga razmotri. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Borko Posted August 12, 2020 Share Posted August 12, 2020 Nadam se da ce Ferari i Reno to isterati do kraja. Ovi nasi.. Nemam pojma. Mozda se nadaju da ce se Mercedes povuci iz F1 2022. pa da dobijemo status fabrickog tima ako ostanu kao snabdevaci motorima. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 12, 2020 Share Posted August 12, 2020 2 hours ago, Borko said: Mozda se nadaju da ce se Mercedes povuci iz F1 2022. pa da dobijemo status fabrickog tima ako ostanu kao snabdevaci motorima. Ako se to desi, taj status je rezervisan za Aston Martin. 😐 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Borko Posted August 12, 2020 Share Posted August 12, 2020 Pa da. Zato je ovo ponizavanje tima jos nelogicnije Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 11, 2020 Share Posted September 11, 2020 Meklaren oglasio da prodaje MTC u Vokingu, ideja je da se nadje kupac koji ce dati kes i postati vlasnik prostora a Meklaren ce ga onda od njega za kiriju iznajmljivati. 😕 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drago Posted September 11, 2020 Share Posted September 11, 2020 Jbg skupo nas je koštao razlaz sa Hondom. Umesto 100 miliona godišnje + motori i fabrički status ekipe sada imamo status mušterije koja plaća za motore, upada u finansijske neprilike, a borba za titule ni na vidiku tako da je promena dobavljača neopravdana. Jedino nas Mercedes može spasiti Williamsove sudbine ukoliko se povuče, a mi dobijemo status fabričke ekipe (kao od 1995 do 2010). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now