Maharaja

Umro Max Mosely

Savremena formula prosto nije za ovu stazu. Ovo je mučenje za gledanje

Žao mi Leklera iako vozi za Ferari, ovo je tužno.

1 VER 2 Ham 3 LEC 4 BOT 5 RIC 6 NOR 7 PER 8 VET 9 RAI 10 GIO FL: VER

Ham Ver Bot

I moja Ukrajinka je krenula falš prvih par sekundi, ali je posle uhvatila ritam. Oni su pravi bend, lokalni, kijevski, i nemaju iskustva sa ovako velikim takmičenjima. Sigurno je i trema uradila svoje. Ali smo imali prave vriske u kući kad su prošli u finale, mačka od šoka pobegla u drugu sobu. Najluđa pesma je Azerska. Riba je spojila sve, Mata Hari, Kleopatra, ludilo, špijuni, zurle 🙂 A što se Srbije tiče, ono nije za finale. Preloše su, sve tri izgledaju isto (i gadno), igra im je očajna, tekst pesme jeziv. Jedino ih može izvući dobar refren koji možda zapadne u uho.

Nekako mi se jedna za drugom sklapaju staze koje ne volim, a u nevoljenju Monako je uvek prednjačio 🙂

Dve Austrije umesto Turske, kaže autosport

To su dve različite kategorije, jedno nebo a jedno zemlja. Naravno Martin je zemlja. Ja sam iz meni nepoznatih razloga pročitao sve što je do sada objavio iz ove serije i to je katastrofalno napisano, očajno struktuirano i nimalo editovano. Naravno, sve sam čitao u originalu.

Kod Azera je valjda problem sa datumima zbog fudbala, a kod Turaka oko putovanja?

Luis vozi mudrije i pažljivije još od bitke sa Rozbergom (a ja sam ubeđen da bi i tad Luis uzeo titulu lagano, da nije imao onoliko više kvarova, no....). To je stvar sazrevanja što se već sada vidi kod Maksa. Maks od ove i prošle godine je mnogo razumniji i kompletniji vozač nego pre samo 2 godine. Po meni, spreman je ne samo za ovu šampionsku borbu, već da uzme titulu odmah sad.

Nema šanse da će Botas voziti u Mercedesu sledeće godine

Kakva užasna staza

Kažu ima kapljica kiše, videćemo da li će se pojaviti više u narednih pola sata

1 HAM 2 BOT 3 VER 4 SAI 5 PER 6 LEC 7 RIC 8 NOR 9 FET 10 OCO FL HAM

I da dodam, to su poprilično visoke pozicije: The senior leadership appointments include: PU Production Director – Steve Blewett, former Head of Manufacturing at Mercedes Benz HPE Head of Powertrains Electronics and ERS – Omid Mostaghimi, former F1 Electronics Team Leader at Mercedes AMG HPP Head of Mechanical Design ERS – Pip Clode, former Team Leader – F1 Power Unit Concept at Mercedes AMG HPP Head of PU Design ICE – Anton Mayo, former engineer at Mercedes AMG HPP Group Leader ICE Operations – Steve Brodie, former F1 trackside and final inspection manager at Mercedes AMG HPP

Vrlo je zanimljivo ovo prelaženje inženjera iz Mercedesa u Red Bul. Očigledno kod Totoa ne ide sve baš kako se predstavlja. Čak je i Marko uzeo da poprckuje:

Q: 1. Ham 2. Ver 3. SAI

Kakav je ovo poraz Botasa, sa pol pozicije. Svaku bitku je danas izgubio, sa sve ovim najbržim krugom.

Trka uopšte nije dosadna. Ima svega, i preticanja na stazi i strategije

Zato je Luis... Luis! Kakvo razbijanje

Mnogo dugo traje ovaj sejftikar

Ajmo! Rasel do bodova!

1 BOT 2 VER 3 HAM 4 PER 5 NOR 6 LEC 7 SAI 8 RAI 9 VET 10 STR FL BOT

To što se Botas umešao je odlično za Maksa. Još ako Botas pomisli da on može do titule... Mislim da ovakav raspored ne znači da će sutra biti dosadno.