Downforce

Ladno su lagali da im problem sa upravljanjem....

Sad ce biti picvajza.... Nemaju para za dizalicu?

Nije imao nove zute. Ovo ne treba pratiti

Tri najtvrdje smese i sve su sranje...sjajno...

Ne prija im tvrdja smesa. Mnogo su bolje izgledali na crvenim. Gume su u principu sranje btw...

Treba izdrzati jos jedan undercut

Auuuuuu jbt Slogiracu se Brutalno trkanje

Pit je ocigledno samo problem. Vise gubis nego sto dobijes u prvom krugu.

OVo bukvalno bilo ko u prvih 6 moze dobiti. Jako su blizu.

Ne vidim da su nove gume neka velika prednost

Merc kida

Ja sam prognozirao P2 za Luisa. A kad je vec P2, nije ni P1 daleko...

Ferrari nije imao cestitu simulaciju trke na treninzima. Imace tempo u trci, samo da prezive start citavi i odbrane pozicije. Mene vise brine pouzdanost motora u trci. Oni jesu imali najvise odvozanih krugova, ali je to sve bilo sa motorom koji nije bio forsiran. Ja recimo ocekujem cukanje Ver i Lec na startu. Deluju mi talentovani za takvo nesto.

RB ima manje krila u odnosu na Ferrari i prenosni odnosi su im malo duzi, pa su brzi na pravcu. Ferrari ima vise krila, bolje aerodinamicko prianjanje, pa kasnije koci i bolje vuce iz krivine. Imaju i krace prenosne odnose sto isto pomaze kod ubrzanja. Vise aerodinamickog prianjanja bi trebalo da znaci manje klizanja i bolje iskoricenje pneumatika, ali mozda DRS odradi Maksu posao. Videcemo vec danas.

1. Sainz 2. Hamilton 3. Perez 4. Bottas 5. Alonso 6. Russell 7. Magnussen 8. Gasly 9. Norris 10. Sumi jr FL - Sainz

Dzoni neverue(M).

Ascari je previse pijan da bi ucestvovao

Ta teorija je opovrgnuta. Ispada kada se malo provuce kroz CFD da debeli usisnici zapravo smanjuju otpor vazduha. Fer i RB su uboli ovoga puta ocigledno. Mozda im ti usisnici samo smetaju zapravo. Inace, kako komentarisete K Maga koji je obrisao patos MSC-om? Strategija sutra?

Dobro se Merc jos i drzi koliki im je deficit u motorima. Jbt Haas i Alfa su lagano u top 10.

Auuuuu sunce ti... Ovaj motor stvarno radi za sve pare....

1. Lec 2. Ver 3. Sai

Apsolutno je ocekivano i nece biti mnogo bolje. Stare gume su imale mnogo deblji zid i one same su imale ulogu opruge i amortizera. Deo kretanja u sitemu oslanjanja od strane gume je bio veoma velik. Ona je svojom deformacijom ublazavala sile koje deluju na bolid/vozaca. Sada kada smo presli na ove nove fensi gume sav posao obavlja oslanjanje. Oslanjanje to ublazavanje vrsi na konto pomeranja - sto se vise ugiba vise je i prostora da ublazis sile u citavom lancu...ali...efekat tla je u direktnoj koliziji sa tim zahtevom i bolidi se ne smeju spustati mnogo kako bi pod funkcionisao. Opruge su onda iz tog razloga jako tvrde, jer svojom cvrstocom sprecavaju ugibanje oslanjanja. Rezultat je da to silovanje trpe vozaci. Sva sila se prenosi direktno na njih u kokpitu. Bar da su im ostavili stari sistem sa inerterima, interkonekcijama i sl, pa da se to malo poboljsa. Ovako jbg...mukice. Zato sto je jako vazno imati 18 incne felne. Budalastine. Nidje veze sa trkanjem i performansama.

I sa Mercedesa bogami... Sto se Ferarija tice izgleda veoma dobro za sada. Ako izuzmemo Botasov motor....