Dzoni_m

Uvek bilo tako. Kog boli uvo sto je Rasel 5-ti? To je kada vozac ima podrsku pa moze tako a ne da slusaju menadzere drugih vozaca koji samo cekaju da tako nesto se desi i da pocnu da sernjaju o konzistentnosti mladog mulca. Sent from my iPad using Tapatalk

Model od 2012 je i aktuelni. Samo malo restajl u 2018-toj. Definitivno bolja opcija od a klase Sent from my iPad using Tapatalk

Koja generacija Mazde 6? Sent from my iPad using Tapatalk

NIsam gledao trku, jer sam bukvalno znao da cemo zasrati. Tako da bolje. Sad ocekujem picvajz u Ferrariju, opet dramu, svaljivanje krivice (jednog vozaca su vec otpustili da bi se fokusirali, dakle vozaci su safe) sada krece po upravi itd. Tipicno 'talijanski. Opet cemo da potonemo 2 sezone dok ne naprave opet neki pomak, pa onda ce vozace da menjaju i tako u nedogled. Italijani ne mogu da vode taj tim. Tacka.

Pitanje je bilo sarkasticno. Kada se to pricalo u leto 2020 i 2021 pricali nam da nije tako. Sad odjednom "cekamo jesen" i "aktivnost virusa"

Zasto na jesen? COVID nije sezonski virus.

Da se ne zamere...... Jos trpe da ih RB i Horner sa onim njegovim baljezganjem namagarce. Zaista jer ima neko u toj F1 muda vise?

Opet nasa genijalna strategija. Jebiga, ove godine smo imali sansu. Usrao je tim, a realno i vozaci koji nisu dorasli tome da ispickaraju tim, da ne poslusaju stratege......tj jos uvek su zeleni i Ferrari je hteo da preskoci taj "korak". Zato ce biti redaljka na suvo do kraja sezone.

Uu nista nisam propustio. Taman sam se vratio sa Nirburgringa sa 25H trke. Sad Monaco pa Indy......idi bre

Ja kada sam pricao da Ric nije nista posebno i da je lako ustipnuti dobar rezultat u sasvim dobrom autu, drugo je biti na vrhu i biti bolji od auta, svi pricali kako je on buduci sampion. Imao je “srece” da utrci kada je Seb imao losu godinu, isto kao i Rusel sada sa Hamiltonom. Vec vidim isti patern komentara. Promena pravila, posle nekoliko vezanih uspesnih sezona sa borbom za vrh, pa kada to ocigledno nije vise moguce, razocarenje “prve violine” i tu novi timski zaradi poene……. Na osnovu toga se Ric lepo se prodao 1 put, pa mu je “losa forma” Renoa isla na ruku i prebacio svu krivicu na tim, pa je dosao u Meklaren e sada dosao krcmar i isporucio racun. Za Rasela cemo videti. Na stranu sto navijaci gledaju ko im je simpatican, ne znam sta je iko video specijalno u njemu. Kazem specijalno, kao buduci sampion, ne kao sasvim dobar F1 vozac. Inace sam se oladio danas u q1 sa onom crvenom zastavom. Masu, crvena, prekid odmah, bez zute, bez SC i prebaciju kadar sa jednog redara na drugog i prolazi vreme a nema snimka sta se desilo………svi znamo kada to rade. Kada je nesto sto ne treba prikazati………sreca pa je bila lazna uzbuna………Sta se to desilo i dalje mi nije najjasnije. Sent from my iPad using Tapatalk

Iznenadio bi se koliko ljudi se zali na “polozaj za upravljacem” na vozilima koja sam vozio da se cudim i pitam isto kao i ti. Jednom sam imao priliku da vidim tog sto se zali i kada sam video kako sedi, sve mi bilo jasno. Ljudi ne znaju da sednu za volan. Da nameste kako treba za voznju a ne “da im bude udobrno”. Udobno za voznju i udobno ispred TV-a na ugaonoj granituri kuci nije isto. A tako vecina vozi. Potpuno ispruzene ruke ka volanu da bi mogli da se zavale, stave ruku na “12” i nalakte se levo ili desno. Jos ako je automatik, leva noga savijena u kolenu umesto na “mestu” koje se proizvodjaci polome da naprave kako treba. O tome sto sede toliko nisko da se ne vide kraj haube, da ne pricamo. Ne daj boze da moraju da koce i izbegavaju prepreku, cao…..ne mogu da stisnu kocnicu punom snagom iz tog polozaja…………..A tako vozli velika vecina vozaca, pogotovu u “premijum” segmentu. Zato nema mesta iza njih, zato “ne mogu da se nameste” itd. A sam znas za koju poziciju za volanom je presafe sistem npr optimozovan. I posle kuknjava. Nemacki E segment automobila (MB E klasa, BMW serije 5, pojedini Audi 6) su pojam dobrog kompromisa u lezanju i udobnosti, voznih karakteristika etc etc. Ko sedne u jedan od ova 3 sa korektnim motorom i predje 1000km iz cuga po nemackim AP, shvatice zasto su ta vozila “luksuzna” ukapirace taj X faktor…….To drugi proizvodjaci prosto nemaju. Krstarenje na 120 i krstarenje na 180-200 su dupe i oko. To ova tri zanaju da naprave. Steta sto ce to jos jako kratko trajati. Jebeni zeleni. Iako imam potpuno nov auto, kada krenem negde duze i dalje maznem zenin BMW 5. Sent from my iPad using Tapatalk

Moze da kuka do prekosutra. To sto je neko gledao na fotografiji/snimku i onda napravio isto je dozvoljeno, pogotovu sto je aerodinamika aerodinamika. Nauka. Ako krenemo od istog oblika i radimo na optimizaciji a imamo isti cilj, a jos ako su nam metode iste (a realno jesu) docicemo do istog zakljucka. Osnovne stvari svake nauke. Prema tome, RB moze samo da se duri. Sent from my iPad using Tapatalk

Ako mu potrosnja i registracija nije problem, onda da. Ako jeste, neka ne uzima onaj od 165KS. Nedovljno. Eto toliko od mene kao vlasnika CX-5 sa tim motorom Sent from my iPad using Tapatalk

Dugo mu je trajao: Ja mislim da decak treba da preskoci Monako. Cisto da nas ne nervira, a i da ustede koji dinar za popravke bolida, koji ce sigurno zavrsiti u ogradi. Tradicionalno Sent from my iPad using Tapatalk

Da ali nece da bude 14 krugova trke. SC ce ostati najmanje jos 3. Znaci 10 trkackog ritma. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ceku nedostaje 25ks. I sa tim deficitom ce nas oprati, ali nece Max-a Zato nasa strategija, ma genijalno. Sent from my iPhone using Tapatalk

E ovo me nervira. Sta koji k imamo pravilo da “vozac mora da vozi” kada mu iz boxa sve navode. Sta da radi ako crkava motor i sl. To je najveca glupost ikada. Osim sigurnosnih stvari i toga dolazim u pit lane nista ne bi smelo da ide preko radio veze. Nista. Sent from my iPhone using Tapatalk

Apsolutni retardi. Kako bre dozvolis toliku razliku u Vmax na pravcu na stazi na kojoj je glavna stvar: monstruozni pravac. Da ih bijes po usima i ne zalis Sent from my iPhone using Tapatalk

OK, to je ocekivano. Imas Ajfelov toranj, Koloseum, Belu Kucu, Ermitraz, Luvr sve u 100m. Ali to je Vegas. To mi nije cudno. Ovo je bre cirkus.

Jeste li videli da su postavlili fake vodu i u toj "vodi" jahte? Na suvom?!?!?

Sad sam bio u putu nazad kuci, ni ovu ne odgledah. Bolje. Jbg nadao sam se da cemo uspeti da makar za 1 poen budemo bolji u ovoj trci pre Barselone, kako bi izdrzali samare od sledece trke. Jbg to se nije desilo. Slazem se sa Downforce, sezona je gotova. Sto smo uradili, uradili. Pocetna prednost u samom autu je RB stigao, mozda malo odmaknemo na sledecem update, ali vozacki smo uzasni. Sainz, jbg ocekivao sam da ce smiriti glavu posle potpisanog ugovora, ali jok. U Leklera nemam nade ni najmanje, sklon je greskama i glupostima i tek ce ih praviti. Jedino sto moze da nas drzi egal su problemi RB-a. Vidim da smo pocili i sa genijalnim taktickim potezima. Sjajno.

Auuuuu [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja jos uvek mislim da sanjam. Jbt na vrhu smo 3 trke konstantno. Pihhhh. Nisam gledao celu trku, vec nesto skraceno, ali moj utisak je: daj samo da se odlepimo. Kada nas RB bude nahvatao na tempo, pasce redaljka. Lec je dobar koliko je dobar i taj auto. On prosto nije Max, Ham i sl. Neminovno je da ce da pogresi, da ima los vikend a tada nece da pocupa sa 15-te pozicije 2-go mesto. On nije taj kalibar. Ali to ne znaci da ne moze do titule. Itekako moze, Ferrari mora da gura razvoj dalje. Sad nema stajanja. Sainz mora da se sredi. Mora. Sent from my iPad using Tapatalk

Hvala Ascari, Down Ybt pa mi smo konstantni……… Sent from my iPhone using Tapatalk

Moze li poredak? Dolazim u zavicaj, jos sam u putu Sent from my iPhone using Tapatalk