alberto.ascari

https://manofmany.com/entertainment/sport/top-f1-drivers-salaries-revealed Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Rus. State of mind. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Mi smo zato morali da ga kastriramo, extremna agresivnost.. Prognoza za smirenje, čišćenje hormona, je bila 6-9 meseci, tako je u stvarnosti otprilike. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Kod nas pola godine. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

https://www.formula1.com/en/latest/article.mercedes-handed-eur20-000-fine-for-russell-tyre-mix-up-in-sakhir-grand-prix.3PwKTGxftR3C8ACA5DcDKj.html Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

To je naš normalan race mod. Odlična trka, Checo konačno a Russell je kralj. Definitivno nova generacija, kakvo će to da bude klanje za dve tri godine. Max, Charles, George, Lando, Pierre, nadam se i Baby Schumi. O Bottasu nema smisla pisati. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Vaistinu spektakularno. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

R 1 RUS 2 VER 3 BOT 4 ALB 5 LEC 6 RIC 7 SAI 8 GAS 9 OCO 10 STR FL RUS Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Q 1 VER 2 RUS 3 ALB Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

FP2 https://www.formula1.com/en/f1-live-lite.html#live-leaderboard Ovako trpanje odavno nije bilo. 6 desetina na krugu od 55s. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Aitken. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

2001: Raikkonen, Alonso, Schumacher and Verstappen. 2021: Raikkonen, Alonso, Schumacher and Verstappen. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Potpisao i MSC 👍 https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-mick-schumacher-to-race-for-haas-in-2021-as-famous-surname-returns.66XTVfSt80GrZe91lvWVwJ.html

Evo još o Russellu. https://www.planetf1.com/news/george-russell-lewis-hamilton-replacement/ Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Massa postovao pre par minuta. Da li nešto zna, ili bi samo voleo? Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Nadam se. Nisam mnogo pratio F2 ove sezone, ali nije mi bio ništa posebno ubedljiv Mazepin. Jbg, kinta mu daje kvalifikaciju.

HAAS potpisao Mazepina na 2021 i 2022.

Pazi sad kad uskoči Hulk i pocepa Bottasa [emoji16] Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Evo ga Gro iz bolnice, dobro je... https://www.instagram.com/p/CIL-IOZJ7Xm/?utm_source=ig_web_copy_link Btw, ko će da uskoči umesto njega, opet Hulk? Mislim da Fittipaldi nema superlicencu. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Pa pazi, u principu se mi slažemo. Verovatno je došlo vreme da se revidiraju standardi i da piste koje ne ispunjavaju, a to će biti sve koje nisu prošle kroz rekonstrukciju u poslednjih par godina, će morati da se modernizuju. Što se tiče kontrole, to je malo komplikovanije, vizuelno je to moguće i sigurno je i bilo, tj. ako je list ograde oštećen ili je korodiran šraf ili je labav stubić, to mora i treba da se otkrije i popravi. Niko sebi ne sme da dozvoli, da ako je list ograde od 3mm čelika da montira 2,5mm, ali ako stubić treba da bude 1,20m u zemlji a on je 0,90m, to ne možeš da otkriješ. Naravno, postoji nešto što se zove As Built Drawing, jbg fergesao sam kako se kaže srpski, i ako se tu otkrije da je u dokumentaciji 1,20 a realno je 0,90, onda je to prevara a u ovom slučaju pokušaj ubistva iz nehata. Ako to bude slučaj onda neko treba da visi za jajca dugo na promaji. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Ooo, blagodarim [emoji4] Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Ne kažem ja da je slabija, nije to autoput u Srbiji ili Angoli da staviš ogradu koja treba da zadrži 40t pri brzini od 40km/h umesto projektovane na 50km/h pa da podeliš kintu sa nadzorom. Pista je projektovana i izvedena po propisima FIA, pitanje je da li je pravo vreme za reviziju. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk

Naš komentator Josef Král (GP2, LM) kaže da na tom mestu se jednostavno ne očekuje udarac u ogradu pod 90 stepeni, zato tamo nije ni tecpro ni gume. Splet potpuno nepredvidljivih okolnosti. Naravno, istraga mora da utvrdi da li su stubovi bili pravilno utemeljeni, ali svaka ograda ima odredjeni stepen zadržavanja, tj. dimenzionisana je na očekivanu silu udarca. Na ovom delu piste se očigledno računalo s tim da bolid može da udari pod uglom do recimo 30 stepeni, takva je konfiguracija piste na tom mestu. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk