JPM

Strasno...kako sere ove Albance...

Forza Italia!!!

Nece, ali hoce hrvatski mediji... Isti smo.

Jebote kako mrzim ove mesare.

Ovako ce nas englezi.

Neću se menjam. Oću da radim nešto smisleno.

Opet sam mentalno loše. Opet zbog posla. Zanimljivo, ne zbog previše posla. Loše sam zbog premalo posla, premalo inventivnosti, ambicije, želje, premalo inicijative. Ponekad ne mogu ni da verujem kako ova moja firma uopše opstaje. Sve što se radi, radi se kao da nam neko drži pušku, kao pod pretnjom. Trenutno se bavim pripremom resertifikacije integirsanog menadžmenta kvalitetom. Oni koji znaju šta je to, skapiraće, ali nije to ni važno. Poenta je sledeća. Ovo što radim deluje potpuno nepotrebno, firma to gleda kao najveću glupost, kao kamen okačen o vrat, i sve je na meni da završim. I to čak ne bi ni bio problem, da ponekad neko pokaže da to oko čega se trudim neko ceni. Sam sebi delujem kao budala. Potpuno nemotivisano, mrtvo. Čekam da prođe vreme. Da me makar neko upozori da ne radim dovoljno...ono ni to. Jel ste se suočili nekada sa ovakvom problematikom, apsolutnom apatijom na poslu. Prazninom?

Opasno. A ni jedan ulazni transfer se nije desio. Haos.

Za koga ćete navijati nakon grupne faze?

Cestitke @Alexkg na jos jednoj pobedi nakon jednog vikenda pauze. Odlican ritam si uhvatio. @shonke da je prognozirao kvalifikacije verovatno bi bio ili izjednacen ili pobednik vikenda @goldberg svoju prognozu dao u "minut do 12". Legalno ali stresno 🙂 Sve primedbe do petka u 23h.

Road Amerika je poznata i kao Americka SPA Franchorshamps. Tako da nije samo tebi najlepsa, mnogi je vole. 1. Propustio ga je i nije najjasnije zasto. 2. Dikson je celu trku kuburio sa snagom motora u trecem i cetvrtom stepenu prenosa.

Glasom Juana Pabla Montoye "Fucking fucking Seargent what a fucking idiot!!!"

Zvezev je retko glup igrac. Dzaba sve predispozicije...

1. Verstappen 2. Norris 3. Russell 4. Piastri 5. Hamilton 6. Alonso 7. Leclerc 8. Ricciardo 9. Sainz 10. Tsunoda FL Russell

Nisu stavili nove gume u Ferariju za ovaj zadnji pokusaj. Je bo te... Kisa. Mercedes je ovde u sansi za pole.

Pa nek ugrozi Sardženta makar 🤣

Ništa gore nego kiša na novom asfaltu.

1. VERSTAPPEN 2. NORRIS 3. HAMILTON

Osim toga, tvoj GP je Molson Indy... Am I right or am I right?

Voleo bih da vidim mladog Doohana. Bio sam strastveni navijač njegovog ćaleta. Au to je bilo dranje. Mick Doohan, REPSOL HONDA... legenda.

Ne verujem da je samo zbog lajka. Tu nesto vece nije bilo kako treba, i mislim da je Meklaren dobro postupio. Sta ce im povezanost sa ljudima koji tolerisu internet pretnje.

FIA predstavila ‘okretni koncept bolida’ za 2026. Svjetska automobilistička federacija FIA objavila je detalje pravila koja će stupiti na snagu u Formuli 1 od 2026. godine koja predstavljaju koncept ‘okretnoga automobila’ koji će biti 30 kg lakši od trenutne generacije, a nova pogonska jedinica bit će jača i učinkovitija s oko tri puta više električne snage. Koncept ‘okretnog automobila’ u središtu tehničkih pravila za 2026. cilja na poboljšano utrkivanje i manje razlike među momčadima. Bolidi za 2026. će biti 30 kg lakši od trenutne generacije poboljšavajući učinkovitost i upravljivost Redizajnirana pogonska jedinica temelji se na najučinkovitijim motorima na svijetu s gotovo 300% više snage baterije i ima podjednak omjer snage između motora s unutarnjim izgaranjem i električne energije Aktivna aerodinamika koja odgovara zahtjevima upravljanja energijom novih pogonskih jedinica Povećane mogućnosti pretjecanja kroz novi Manual Override Mode koji omogućuje veću upotrebu električne energije Rekordan broj od šest proizvođača pogonskih jedinica s Ferrarijem, Mercedesom, Alpineom, Hondom, Audijem i Red Bull Fordovim pogonskim jedinicama za 2026. Nove bolide će pokretati 100% održivo gorivo Poboljšana sigurnost kroz jače strukture i još teže testove Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) danas je pokazala konkurentniju, sigurniju i održiviju budućnost za FIA Svjetsko prvenstvo Formule 1 uz predstavljanje dugo očekivanih tehničkih pravila koja će definirati sport od 2026. nadalje. Razvijen u suradnji s tehničkim radnim skupinama FIA-e za Formulu 1 i formuliran u suradnji s Formulom 1, 10 momčadi ovog sporta, velikim proizvođačima automobila i proizvođačima pogonskih jedinica, okvirni detalji novih pravila otkriveni su u Montréalu uoči VN Kanade ovoga vikenda. Pravila iz 2026. sada treba službeno ratificirati Svjetsko motorsport vijeće 28. lipnja. Cijeli skup pravila iz 2026. vodi Formulu 1 u budućnost putem brojnih ključnih inovacija u pogonskim jedinicama, šasiji, aerodinamici, sigurnosti i održivosti. Pogonska jedinica Šasija Aerodinamika Sigurnost Održivost

Ovi Argentinosi opasno podsecaju na nase budale.

Poštovane kolege ljubitelji najbržih mašina na svetu, došlo je vreme da se ja upišem za ovu sezonu, po pitanju otvaranja teme. Hvala Radoju na izuzetnoj časti. Elem, pred nama je deveta runda ovogodišnjeg šampionata i runda koja obećava, makar ja sam ubeđen da će od početka varničiti. Ferari i Meklaren su konačno prišli Red Bulu po pitanju performansi bolida, i u prethodnih 8 kola iako je dominacija Maxa i dalje tu, ona svakako nije toliko izražena kao prošle godine. U prethodne tri runde desile su se dve situacije koje u značajnoj meri mogu da poprave krvnu sliku šampionata. Ogroman teret sa leđa skinuo je prvo Lando pobedom u Majamiju, a onada i Čarli u svom rodnom Monte Karlu. Time smo dobili odličan "setting" za jednu uzbudljivu i pravu trku i trkačkl vikend na stazi koja nosi ime po legendarnom kanadskom vozaču, Žilu Vilnevu. Staza koja ima dve DRS zone i koja definitivno omogućuje prilično čisto trkanje i preticanje, ali isto tako zahteva izuzetnu koncentraciju pri kočenju, nadam se, doneće nam daleko veća uzbuđenja nego li prethodna runda, koja je osim emotivnog momenta i priče o Čarliju i Lekleru senioru na samrti, donela verovatno najdosadniju trku ikada. Još jedan novi momenat je ekstenzija ugovora Čeka Pereza, koji sada ima ugovor do 2026 godine, dakle još ovu i sledeću. Očito je Red Bul odlučio da spusti karte i ne donosi kratkoročne promene, čekajući nova pravila koja donosi upravo sezona 2026. Staza Žil Vilnev dugačka je 4361 metar i u uslovima suve trke prelazi se za minut i 13-14 sekundi. Rekord staze drži Valteri Botas iz 2019 godine, u Mercedesu. Pireli je za ovu trku spremio najmekšu kombinaciju, C3, C4 i C5. Satnicu možete pogledati na linku ovde. Uživajte!

Kažu za Wimbledon skoro nikakve šanse, za Olimpijske su mu odlične šanse da se vrati. Zato je odmah i presekao da se operiše. Cilj je Olimpijada.