Jasno je šta je Nando probao da uradi, da kompromituje izlaz iz krivine Rasela kako ga ovaj ne bi pretekao na dugačkom pravcu odnosno onom polukaruselu koji je sledio nakon te krivine. Ta krivina je inače tokom celog vikenda davala glavobolju mnogima, a posebno Nandu.
Vrlo je moguće da je kazna izdata pod utiskom jakog udesa koji je Rasel doživeo, ovo nije ni prvi ni poslednji put da to neko radi. Nije klasičan brake test. Ovo je više pokušaj da prljavim vazduhom bolid iza izgubi prijanjanje i prokliza u krivini, to bi Nandu dalo sekundu prednosti, dovoljnu da zadrži prednost.
Nije neka velika šteta za Nanda, jeste za Mercedes, ali se u principu slažem da je možda Rasel mogao da izbegne udes. Desilo mu se ovo i u Singapuru, isto zadnji krug, gubitak fokusa. Vozači znaju kada i kako bolid gubi prijanjanje iza drugog bolida, nije Rasel početnik.