Poštovane kolege, ovog vikenda se nastavlja šampiona F1, i to ne bilo kojom trkom i na bilo kojoj stazi. Ono što bi Englezi nazvali infamous a na našem se prevodi kao poznata po zlu, staza Enco i Dino Ferari ostaće zauvek legendarna i istorijska ali i zauvek upamćena po najvećoj tragediji i najstrašnijem vikendu u istoriji Formule 1.
Karavan se seli u Italiju, domovinu Ferarija, koji ovu stazu smatra za svoj dom, uz onu u Monci naravno. Ove sezone, trka je zakazana malo kasnije nego inače, inače je bila stalno tu negde oko prvog maja, sada je pomerena par nedelja prema letu, što može da donese blago lepše vreme, i povoljnu klimatsku situaciju nakon veoma nestabilne 2023. godine kada je trka nekoliko dana pred start i otkazana usled obilnih padavina i poplava.
Trka se, kao što već znate, uglavnom kroz svoju istoriju vozila kao Velika nagrada San Marina, sve do svog povratka u sred pandemije 2020 godine, otkad nosi naziv Velika nagrada Emilia Romanje.
Ovogodišnja trka je i prva u novom triple headeru, a posle nje nas očekuje Monako i Barselona, gde se očekuje da bi dominacija Meklarena mogla u najmanju ruku da priguši. Lično ne mislim da su ni sada previše dominantni bili, osim upravo u poslednjoj trci gde je zaista bila jasna razlika. Videćemo, s obzirom na promenu regulative koja stupa na snagu sledeće godine, očekivano je bilo da ova godina bude veoma izjednačena jer se niko neće preterano baviti razvojem bolida za ovu sezonu. Aston Martin je novozaposlenog Adriana Neweya od početka prebacio na rad na bolidu za 2026.
Ovog vikenda imamo i jednu promenu na gridu. Umesto Jack-a Doohan-a, na scenu barem u narednih 5 trka stupa Franco Colapinto. Takođe došlo je i do promene u menadžmentu Alpine te je Flavio Briatore sada konačno izašao iz senke i jasno se prikazao kao glavni baja ekipe.
Trka u Imoli ulazi u svoji poslednju godinu ugovora, i ukoliko se neka obećanja da će automatski ugovor biti produžen zbog otkazivanja 2023. godine, ne obistine, može se desiti da ovo bude poslednja godina u kojoj ćemo moći, barem u dogledno vreme, da pratimo najbrže vozače današnjice na legendarnoj stazi. No, s obzirom na upitni status jedne SPA Francorschamps šta drugo možemo očekivati nego li ovakve gluposti.
Ono što se govorka po padoku je i da će Sainz senior biti protivkandidat ovom što nume vozi bolid 200 metara a da ga ne slupa, što bi bilo odlično za same vozače. Koliko je to realno... ostaje da se vidi.
Za ovu godinu Pirelli je izabrao najmekšu kombinaciju, C4, C5 i C6. Sve detalje o stazi možete videti na slici ispod.
Satnica vikenda je raspoloživa OVDE. Uživajte.