Radoye

Rehol za Indikar Radio posle trke: "Good racing with Rossi, Herta, Scotty. Just one particular guy [Grosjean] not so clean. We're gonna need to have a little sit down - a little conver-sa-cion - to find out what the hell is going on here... All the drivers need to get together. I'm not the only one with a problem. It's quite a significant number of drivers that have had run-ins with this guy. I won't name him, but as another driver in the series told me, 'You can't teach an old dog new tricks.' And, you know, it's kind of been his reputation over his whole career in Europe and we're learning his reputation quickly here. As I said on TV, when the roles are reversed, the officiating had better be consistent because it's gonna be reversed at some stage. I'm not gonna play nice. This guy has overstayed his welcome." Pato na podijumu, problems sa sampanjcem:

Danas btw zatvaranje boksova pod zutim nije apsolutno nista uticalo na konacni poredak trke, drugi zec je bio u pitanju. Naime, postoje dve moguce taktike s manje-vise identicnim rezultatom - dva i tri stopa. S tim sto dva stopa zahteva konstantnu stednju i goriva i guma a tri stopa konstantan pun gas da bi se nadoknadilo vreme provedeno u boksu tokom jednog zaustavljanja vise. U takvoj situaciji svaki krug pod zutom pomaze ovima koji staju dvaput a odmaze ovima koji staju triput. Ali, dobro tempirana zuta moze zapravo da pomogne ovima s tri stopa ako se ispostavi da je pala u momentu kad su oni odradili svoj stop a ovi drugi jos nisu, jer im prakticno daje besplatan stop (zbog zatvorenih boksova) i omogucuje im da se presaltaju na dva stopa. Kako se danas odigralo, zuto je upalo bas nakon prvog stopa ovih koji se zaustavljaju dvaput a nedugo pre planiranog drugog stopa za 3-stopere i prakticno je u tom momentu izjednacilo taktike, resetovalo svaku razliku izmedju njih i ostavilo sve sa jos jednim stopom do kraja koji ce se svi desiti u isto vreme. To je znacilo da su 3-stoperi koji su u tom momentu izbili na celo vraceni negde na polovinu poretka ali sa par krugova svezijim gumama i uz nesto manju potrebu da stede gorivo. Neki su to iskoristili bolje od drugih i napredovali (Herta dok nije pogresio, pa na kraju i Grozan) a neki su se zaglavili (Njugarden, Erikson). Istorijski, tri stopa je ovde bila uspesnija taktika ali evo vec drugu godinu za redom dva stopa dominantno dobijaju... Kompletni rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/5907/2022-05-01/indycar-race-results.pdf Inace, vozac dana Pauer, nakon totalno usranih kvalifikacija i ispadanja u Q1 za manje od 3 sekunde mu je izmakao podijum...

Pa bas i nije bio pasivan u finisu, bice dobro ako ga Rehol ne odvali od batina Pato bogotac!

Pocinje prenos za koji minut...

Kompletni rezultati kvalifikacija: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/04/indycar-results-quals-1.pdf

Na kvalifikacijama, pol ViKej, zatim O'Vord, Palu, Mekloklin, Rosi i Rozenkvist...

ViKej najbrzi na FP2, ispred O'Vorda i Herte: Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/04/indycar-results-p2-1.pdf

Joe Saward:

Rezultati FP1: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/04/indycar-results-p1-1.pdf

FP1 na Barberu, Herta ispred Palua i Rosija.

Znaci Fetel u penziju... Ja bih na Renolovom mestu Pjastrija poslao u Indikar i to vec sad, u Andretija umesto Defranceska, s obzirom da bi Andretijev buduci F1 projekat trebao da bude u saradnji s Alpinom na isti fazon kao Has i Ferari. Pa onda kad Andreti bude spreman Pjastri i Alonso u "glavni" tim a Herta i Okon u "B" ekipu.

- Nakon najava da bi ove godine potencijalno cak 37 bolida konkurisalo za 33 startna mesta na Indi 500, situacija se iskomplikovala do te mere da su samo 32 zvanicno potvrdjena. Naime, mnogi od potencijalnih ucesnika traze partnera u nekom od postojecih timova ali niko nije voljan da im izadje u susret. Nekima fali sasija, nekima ugovor sa snabdevacem motora, nekima mehanicarska ekipa, nekima vozac i budzet - uglavnom niko nije uspeo da overi sva neophodna polja. Ipak, nezvanicno se prica da ce dva potencijalna ucesnika Kjusik Motorsport i DragonSpid umesto saradnje sa postojecim timom (pominjani su Hunkos i Fojt kao glavni kandidati) ukombinovati svoje kapacitete i sastaviti kompletan tim sa Stefanom Vilsonom za volanom bolida pogonjenog Sevroletovim motorom. U medjuvremenu, preostala 32 najavljena ucesnika za Indi su vozili dvodnevni slobodni test na IMS ovalu koji je obelezio udes Kastronevesa pri izlasku iz boksova na hladnim gumama prvog dana - on je OK ali bolid nije mogao biti spremljen za nastavak testiranja...

OK ja sutra palim na godisnji, vracam se u petak 29. Cuvajte mi forum ko zenicu oka svog. Forum koji ima ovakvu omladinu ne treba da strahuje za svoju buducnost. Radimo kao da ce 100 godina trajati F1 sezona, pripremajmo se kao da ce sutra biti Abudabi...

- Glasine tvrde da je puklo izmedju Aleksa Rosija i Andreti Autosport tima i da ce navodno Rosi od sledece sezone voziti za Meklaren (AMSP). Navodno mu je Majkl Andreti u Februaru dao odresene ruke da trazi novi tim. Nije tajna da je Rosi bio nezadovoljan i da je krivio tim za lose rezultate prosle sezone. U medjuvremenu Andreti je porekao ove glasine i kaze kako po ugovoru samo oni imaju prava da diskutuju s Rosijem oko buduceg angazmana do kraja ove sezone. Vrlo verovatno ovo ima veze sa sponzorima Rosijevog #27 kojima je on kao pobednik 100. Indi 500 izuzetno atrakrivan i Andreti pokusava da ih spreci da odu sa njim. Takodje, Rosi je prakticno marketinsko lice Honde u Indikaru zadnjih nekoliko sezona i verovatno ce Japanci uciniti sve sto mogu da sprece njegov prelazak u tabor Sevroleta. A stvari potencijalno komplikuje i situacija sa O'Vordom u Meklarenu, koji se s Rosijem ne slaze najbolje i koji je vec nezadovoljan nakon sto je objavljeno da je Herta postao Meklarenov F1 junior jer je sebe video u toj ulozi. Meklaren je s druge strane objavio da svoju dugorocnu Indikar buducnost namerava da gradi oko O'Vorda...

Nemam, niti imam nameru da ga uzimam. Posao mi je vezan za buljenje u ekran, moram da se iskljucim kad sam slobodan jer bih inace izgubio razum. (neki koji me znaju rekli bi da je taj voz vec odavno napustio stanicu al' jebiga 😛)

Kao sto rekoh drugde na forumu od nedelje sam na godisnjem pa da ne propustim da najavim sledecu trku... Sezona se nastavlja 1. maja trkom za VN Alabame na Barberu. Meni jedna od omiljenih staza na kalendaru, iako sagradjena u ovom veku karakterom deluje mnogo starije i dokaz je da staza moze biti moderna a da ne mora da izlgleda poput parkinga ispred soping mola po kome je neko farbom iscrtao linije. Barber je Penskijev teren, od dosadasnjih 11 Indikar trka Tim Penski je pobedio na 6, medju vozacima najuspesniji je Penskijevac Njugarden sa 3 pobede. Upravo je Njugarden i lider na tabeli ovogodisnjeg sampionata ispred timskog kolege Mekloklina a njih dvojica su i jedini vozaci koji su do sada ove sezone zabelezili pobede. Sudeci po svemu ovome zakljucak se sam namece, ali nece biti prvi put da nas bogovi trkackog Olimpa iznenade... Satnicu i vise detalja (kad budu dostupni) naci cete ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Barber