Radoye

pa mozes da prognoziras za trku, nije problem. Kvalifikacije ti se nece racunati, trka hoce.

Koja publika? Soci, Baku, bliski istok, Singapur, Kina, Indija, Koreja - publika su turisti iz Evrope i par lokalnih tajkuna s porodicama, 80% tribina zvrji prazno. Ovo sada u Americi je cirkus jer se i kuso i repato sjatilo na stazu da gledaju rijaliti sou uzivo zbog DtS. Kazu 240 hiljada ocekuju na dan trke da bude prisutno, to su neverovatne brojke. Po Azijama publiku zabole qrac za F1 nego lokalni serifi i diktatori u pokusaju organizuju trke da bi se preko njih nadgornjavali s komsijama. K'o kad su onomad pred rat kod nas navijaci beogradskih klubova pevali Hrvatima "mi imamo Mekdonalds a gde je vama?" Mos' misliti.

Vidi dogodine da odes na St. Pete Indy. Obavezno kupi paddock pass da imas pristup u garaze. Kostace te minimum upola manje nego ovo a imaces pun pristup timovima i vozacima. Nema bolje zabave za te novce od IndyCar.

Zek Braun danas rece Meklaren nije na prodaju, da ako Audi namerava da kupi neku od F1 ekipa da traze drugde. Glasine u Majamiju kazu da je sledeci kandidat na Audijevoj soping listi Aston Martin. Takodje se pominje transfer Alonsa u Aston umesto Fetela da bi se u Alpinu napravilo mesta za Pjastrija. Okon (Francuz u francuskom autu) i Strol (tatin sin) su naravno bezbedni. Fetelu kao opcija onda ostaje Vilijams gde kazu da su nezadovoljni Latifijem koji pravi vise stete nego sto tata placa, mada ce Seb najverovatnije karijeru nastaviti van F1...

1 LEC 2 VER 3 SAI 4 PER 5 NOR 5 BOT 7 HAM 8 GAS 9 ALO 10 RUS FL SAI

Staza totalno "zelena" i evoluira bukvalno iz minuta u minut kako se vozi po njoj i bolidi koji su jezivo nepredvidljivi. Bukvalno je lutrija i za Rasela i za Hamiltona hoce li i kad ce uspeti da sastave kompletan krsten krug. A nijanse odlucuju, desetinka-dve ti je razlika 5-6 mesta na gridu. Sad bas rece Horner da bukvalno jos niko nije odvezao dugacak stint a kamo li simulaciju trke, da niko ne zna sta ce gume sutra da rade, da li ce se moci s jednim stopom ili ce morati dva ili cak tri. Jos kazu moguca je i kisa. Sa ovakvom stazom koja je klizava k'o led van idealne putanje gde ce zbog toga preticanje na stazi biti prakticno nemoguce sve ce se resavati kroz boks, a stratezi timova su totalno u mraku. Bice ovo opet kao kad je onomad Maldonado uz'o...

- Okon zbog udesa nece ucestvovati u kvalifikacijama, razvalio je sasiju i bolid nece biti spreman na vreme. - U Mercedesu su pokusali da kapitalizuju na dobrim rezultatima od juce i spustili su jos malo bolide nize, ali ih je to ponovo ucinilo neupravljivim zbog poskakivanja. Vratice ih za kvalifikacije na setape od juce.

Pocinje Mesec Maj tradicionalno prolecnom trkom za VN Indijanapolisa: (cene ulaznica - prilicno popularne!) U zadnjih par godina od pocetka pandemije ustalilo se da se na Granpri konfiguraciji IMS vozi dvaput, jednom na prolece kao predigra za Indi 500 i jednom u avgustu u sklopu Naskar vikenda. To znaci da ove godine dvojica brane titulu pobednika, Rinus ViKej (prolece) i Vil Pauer (leto). Inace na ovoj najevropskijoj od svih Indikar staza uvek mozemo ocekivati dobar nastup F1 "izbeglica" kojima odgovara perfektna podloga. Prosle godine Roman Grozan je bio oba puta drugi i ne bi trebalo da bude iznenadjenje ako se ovaj put popne stepenik vise. Mada, njegov nastup na VN Alabame nije mu pomogao da stekne puno prijatelja u Indikar padoku, uz kontakte s nekoliko vozaca tokom vikenda (ukljucujuci i timske kolege Rosija i Hertu) od kojih je najglasniji u kritikama bio Grem Rehol koji je najavio da ce vozaci poceti Grozanu da uzvracaju istom merom... Po prvi put ove sezone videcemo u Meklarenovom bolidu #6 Huanpabla Montoju koji ce takodje da nastupi i na Indi 500. Satnica vikenda ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Indianapolis-Race1

FP3:

1 LEC 2 VER 3 PER

Vozaci se zale na podlogu staze, kazu "masna" je i klizava, prakticno se samo jedna putanja ocistila po kojoj su vozili bolidi dok je ostalo poput sljunka. Takodje, kazu ima puno dzombi, savovi gde se sastaju dva nanosa asfalta nisu iznivelisani. Kazu da su trazili da se preko noci na par mesta sastruzu dzombe. Okon je opomenut zbog neopreznog izlaska iz boksa kad je umalo izazvao udes sa Rikardom.

Udes Sainsa (vec pomenut gore), kvar Ferstapena. Botas nije ni izlazio na stazu jer je u FP1 polupao bolid.

Strange New Worlds prva epizoda - mnogo dobro, konacno pravi Star Trek na kalup TOS / TNG.

Jutros su nesto morali krpiti na asfaltu, krivine 7 i 17 (ako se dobro secam)... Rasel izuva Hamiltona iz cipela ove godine, neverovatno kako je Hamilton nemotivisan. Sad je jos najavio i da ce iz protesta da odbije da vozi ako FIA bude zaista zabranila da vozaci nose nakit dok voze.

- Navodno Pato O'Vord potpisao produzetak ugovora sa Meklarenom u Indikaru a u trecem bolidu za kompletnu sezonu pridruzice mu se Aleks Rosi. Na upraznjeno Rosijevo mesto u Andreti doci ce Kajl Kirkvud koji je ove sezone kod Fojta. Takodje se ocekuje da ce Dzimi Dzonson nastaviti jos jednu kompletnu sezonu za Ganasi kao i Kastroneves za MSR. Navodno nekoliko timova je pokazalo interesovanje za Rinusa ViKeja ali se ocekuje da ce ostati kod Karpentera, kao i za Ajlota koji je trenutno kod Hunkosa. Pominje se i moguci povratak Olivera Askjua koji trenutno vozi u Formuli E.

Potvrdjen 33. ucesnik za Indi 500: https://racer.com/2022/05/05/wilson-and-cusick-join-forces-with-dragonspeed-for-indy/ https://racer.com/2022/05/05/indy-partnership-the-first-step-to-getting-back-to-indycar-says-dragonspeeds-julian/

Pa dobro, nije ni to presedan, eno ga Monako pun takvih situacija. Mene vise brine sto je staza netestirana, da se ne ispostavi da je opasna kao ono u Dzedi. Ajd' malo su to popravili sad za drugo izdanje ali daleko je to jos od toga kako bi trebalo da bude. Nekad bi nova staza barem 2-3 godine bila testirana trkama nizih kategorija (ili cak F1 van svetskog sampionata) pre nego sto se dozvoli da se vozi zvanicna trka za svetski sampionat, da bi se svi potencijalni problemi istresli na vreme. Nedopustivo je da se prvi krug na stazi ikada izveze tokom F1 FP1. A evo ponovo nam se isto desava.

https://www.racefans.net/2022/05/04/three-drs-zones-confirmed-for-miami-grand-prix/

Herta u ovom momentu nema superlicencu za F1...

Umro Toni Bruks... Jedan od najtalentovanijih vozaca koji su ikada seli u trkacki auto Bruks je svoju F1 karijeru zapoceo za to vreme neuobicajeno mlad s 23 godine 1955 na trkama van sampionata (uzeo pobedu na VN Sirakuze). Ostace zabelezen u istoriji kao prvi pobednik u F1 bolidu britanske proizvodnje i kao vicesampion 1959. U 39 startova na zvanicnim F1 trkama ostvario je 6 pobeda, 10 podijuma 3 pol pozicije i 3 najbrza kruga. Bio je uspesan i u trkama sportskih prototipova. Karijeru su mu obelezila dva teska udesa, na VN Britanije 1956. na svom debiju na trci za svetski sampionat, i na 24h Lemana 1957. Oba udesa dogodila su se u bolidima za koje je Bruks znao da nisu 100% ispravni, i uzrokovani su tehnickim problemima. Nakon ovog, on je promenio svoju zivotnu filozofiju i odlucio da vise nikad nece sesti u bolid u ciju ispravnost sumnja. Ovo ga je i kostalo titule 1959, kada je na poslednjoj trci sezone nakon kontakta sa timskim kolegom fon Tripsom skrenuo u boks insistirajuci da mehanicari pregledaju bolid sto ga je kostalo pobede koja bi mu obezbedila titulu. Kao sto je rano poceo svoju trkacku karijeru rano ju je i zavrsio, 1961. godine, osvojivsi podijum na svojoj poslednjoj trci za VN SAD nakon cega se posvetio profesiji zubara za koju se skolovao. Ostaje utisak da je mogao postici mnogo vise samo da je to zeleo...

Vidljiv je ovaj deo foruma svima, cak i neulogovanima (sad sam proverio)...

Cekaj tek da vidis Vegas dogodine, to ce da bude cirkus...

VN Majamija se vozi po prvi put, i direktna je posledica enormnog rasta popularnosti F1 u SAD zahvaljujuci Netflixovom DtS serijalu. Staza je nesto nalik onome u Melburnu, Montrealu, Sociju, ulicno / permanentna, pola riba pola devojka. Mada, kakvih je sve predloga bilo u konkurenciji za trasiranje staze odlicno smo i prosli... U ovoj konfiguraciji staza ima 19 krivina s duzinom kruga 5412 m. Ponovo kao prosle godine u Dzedi premijera staze dolazi za F1 vikend tako da nemamo nikakvih podataka o tome sta mozemo da ocekujemo - simulatori su dobri do odredjene mere ali zivi bolidi na zivoj stazi su nesto sasvim drugo. Nekad je bio obicaj da se staza pusti neko vreme u pogon da se istestira kroz nize kategorije i uklone potencijalni nedostatci pre nego sto ugosti "najbrzi cirkus" ali kanda su ta vremena davno iza nas. Sada je moda da se staze navrat-nanos zavrsavaju dok se timovi vec raspakuju u garazama i spremaju za izlazak na FP1. No barem jedna pozitivna vest - odustalo se od najavljivane "parade sefova timova" koju su organizatori hteli da uprilice na zahtev fanova DtS serijala, jer su glavne zvezde Toto Volf i Kristijan Horner odbili da ucestvuju. Pireli igra na sigurno i donosi sredinu svog opsega - C2, C3, C4. E sad - ono sta znamo: Na prosloj trci smo videli nastavak dosadasnjeg trenda sa Ferarijem i Red Bulom u glavnim ulogama. I dalje deluje da nova pravila rade posao i olaksavaju trkanje. Ovaj put Red Bul je kapitalizovao na greskama Ferarija, i uz konacno pouzdane bolide vratio ono sto su prosuli u Bahreinu na otvaranju sezone. S druge strane, dubina kanala u kome je Mercedes se nikako ne smanjuje a sto je jos gore Ser Luis deluje supernemotivisano. Dok se Rasel jos i bori i skuplja poene Hamilton je ceo vikend u Imoli prespavao u kokpitu. Ocekivati je da ce se do sada primecen medjusobni odnos snaga nastaviti, jer poboljsanja dosad prikazana na bolidima su zaista minimalna. Tek od narednog vikenda na VN Spanije treba da vidimo nesto konkretnije, sta je ko naucio na otvaranju sezone, i onda ce nam stvari postati jasnije... Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2022/Miami.html