Nakon intermeca u Montrealu nastavljamo evropsku turneju ovogodisnje F1 sezone trkom u Austriji.
Staza u stajerskom Spilbergu postoji od 1969, doduse u svojoj originalnoj furmi bila je mnogo veca nego danas. "Tilkovana" 1996, ali zacudo nije tom prilikom puno promenila svoj karakter - prakticno je unutar originalne staze sagradjena njena umanjena verzija. Bankrotirala 2004, 2011. kupio ju je Diter Matesic i pretvorio u Red Bulovo privatno igraliste. 2014. vracena na kalendar svetskog sampionata. U vreme kovida ovde se vozio "dabl heder", uz VN Austrije imali smo i VN Stajerske u dva navrata.
Istorija VN Austrije seze do 1963. i trka na aerodromskoj pisti u Celtvegu (isto u blizini ove staze). U tom periodu samo je trka iz 1964. vozena za svetski sampionat. Staza nije bila omiljena ni medju vozacima ni medju publikom, pa je odluceno da se gradi nova za F1 dok su staru jos neko vreme nastavili koristiti za trke sportskih prototipova. Upravo je i prvo izdanje VN Austrije 1969. na Esterajhringu kako je nova staza nazvana bila trka sportskih prototipova da bi se sampionat sveta ovde vratio 1970. na vrhuncu slave lokalnog heroja Johena Rinta koji je te godine ovencan titulom svetskog prvaka pod vise nego tragicnim okolnostima. Staza je vremenom evoluirala sve dok 1987. nije definitivno proglasena nedovoljno bezbednom. Sledi rekonstrukcija kojom prilikom je znacajno skracena (sa bezmalo 6km na nesto preko 4km) nakon koje se 1997. godine ponovo vraca na kalendar svetskog sampionata. Taj ugovor je istekao 2004. godine i nije obnovljen, a staza je otisla u bankrot. Tribine su porusene, a buldozeri su krenuli da dizu i asfalt.
Stvar spasava Diter Matesic koji 2008. ulece s novcem, otkupljuje stazu i pocinje temeljitu rekonstrukciju iz koje ona izlazi 2011. u svom danasnjem ruhu kao Red Bul Ring. 2014. na vrhuncu uspeha RBR F1 tima vraca se i svetski sampionat ovde, upravo na vreme da posvedoci surovoj dominaciji Mercedesa pod novim promenjenim pravilima. No cini se da ova staza odgovara "domacima" jer je RBR sa Ferstapenom za volanom ovde uzeo pobedu jos 2018, dakle u vreme dok je Mercedes bio neprikosnoven a Ferstapen je ovde ukupno pobedjivao 4 puta ukljucujuci tu i "duplu krunu" 2021. (VN Austrije + VN Stajerske).
A po svemu sudeci pobedice i ove godine.
Rekord kruga na sadasnjoj konfiguraciji staze (duzina 4318m, 10 krivina) drzi Karlos Sains postavljen 2020. u Meklarenu MCL35.
Rekord po broju pobeda drzi Ferstapen sa 4 (od cega jedna za VN Stajerske); 3 pobede na VN Austrije imaju i Alan Prost i Zo Sifert (cije dve su bile na trkama van svetskog sampionata).
U konkurenciji konstruktora najuspesniji je Ferari sa 7 (od cega jedna van sampionata); po 6 imaju Meklaren i Mercedes (od cega jedna na VN Stajerske).
Pireli donosi najmeksu kombinaciju smesa:
Ovo ce biti drugi ovogodisnji sprint vikend, a satnicu mozeti pronaci ovde:
https://www.formula1.com/en/racing/2023/Austria.html