Jump to content

IndyCar 2020


Radoye

Recommended Posts

Gotovo - kad ne moze Dikson, onda ce timski kolega Rozenkvist. Dobra trka uz uzbudljiv finis nakon haoticnog starta (totalno pomracenje uma Pauera), O'Vord dominirao do dva kruga pred kraj kad ga Feliks uz'o na boljim gumama. A i Rosi konacno da zabelezi dobar rezultat i prvi svoj podijum ove sezone.

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Kako mi je zao O'Warda... inace sam gledao na sky sport F1 pa je bio odlozeni prenos. Evo sad je i ovde zavrseno.

 

Kakva trka za Rozenkvista, ali imam osecaj da je Pato ovo isto zasluzio, ubise ga istrosene gume.

 

Bravo i Rossi... ne znam koj kurac je ono  Power-u, covek izgledao kao amater danas.

Link to comment
Share on other sites

Lepa trka, Eriskon me je bas oduusevio, nanizao ih je dosta danas.

 

Ono sto ne mogu da pojmim su njihove strategije, koje su jezivo lose. Kako sam skapirao sa rezervoarom goriva mozes izvuci 16 krugova i kad ti u trci od 55 krugova napravis takvu taktiku da u poslednjem stintu moras stediti gorivo to je suludo! Jedino su Pauer i Feruci opravdano bili u toj situaciji jer su isli u boks pod zutim na pocetku pa racunali na taj nacin da nesto izvuku, ali za ostale je zaista neshvatljivo. Verujem da ces ti sad reci Radoje da su to uradili jer se boje zutog u finisu koji bi im ubio trku, ali to je onda opet problem serije i neopravdano velikog broja neutralizacija trke.

 

Bilo je divno gledati trku sa ovoliko obilazenja, direktnih borbi na stazi, bezanja bolida u svakoj trecoj krivini (sve ono sto se u F1 moze videti samo po kisi), ali ovako besmislene strategije bas pokvare utisak.

 

Ne razumem ni ovako lose izdanje Diksona. Kad promenis stazu prihvatljivo mi je da se menja poredak, ali juce na istom mestu, u slicnim vremenskim uslovima i u istom bolidu pobeda i to uz jako dobar tempo a danas da ne moze da se sastavi, pa ne ide!

 

I za kraja, staza je zaista 😍

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Stint pod punim gasom ovde je 13-14 krugova, sve preko toga zahteva odredjen stepen stednje. Znaci pod punim gasom bi moralo da se ide na 4 stopa. Svi su danas stedeli, samo su neki vestiji od drugih.

 

Dikson je u drugom stintu imao los set guma, zadnje su mu otisle jako brzo pa em je tu izgubio dosta vremena em je morao ranije u boks nego sto je planirano i to mu je posle poremetilo taktiku.

 

 

Evo i rezultata: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/5748/2020-07-12/indycar-race-results.pdf

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, Laki John Terry said:

ne znam koj kurac je ono  Power-u, covek izgledao kao amater danas.

 

Oduvek ima on te zute minute, Sebastijan Fetel Indikara. Kad je napred i kad mu sve ide na ruku ubedljivo je najbrzi, cim bilo sta iskoci iz koloseka odmah sledi raspad po svim savovima. Lud k'o struja.

Link to comment
Share on other sites

45 minutes ago, Romantik said:

Ne razumem ni ovako lose izdanje Diksona. Kad promenis stazu prihvatljivo mi je da se menja poredak, ali juce na istom mestu, u slicnim vremenskim uslovima i u istom bolidu pobeda i to uz jako dobar tempo a danas da ne moze da se sastavi, pa ne ide!

 

Dikson ni juce nije bio bog zna kako dobar, ali mu se otvorilo i onda je iskusno rutinirao pobedu. Danas mu se nije otvorilo.

Link to comment
Share on other sites

06-17-Iowa-INDYCAR-250s-Announcement.jpg

Na zgusnutom kalendaru Indikar sampionata vec narednog vikenda na redu je jos jedan dabl-heder, ovaj puta na ovalu u Ajovi. Prva trka vozice se u petak, 8:30 uvece (2:30 subota ujutro po srednjeevropskom), druga u subotu u isto vreme (dakle nedelja rano ujutro po srednjeevropskom). Staza u Ajovi je najkraci oval na Indikar kalendaru, duzine kruga 0.875 milja / 1400 metara, sa relativno visoko nagnutim krivinama koje omogucavaju vremena od 17-18 s po krugu i gde je zbog duzine staze konstantno guzva, vec nakon 3-4 kruga vodeci pocinju da sustizu zaostale. Zbog svega ovoga Ajova zahteva izuzetno visok nivo koncentracije citavo vreme jer se konstantno nesto desava i vozaci nemaju nijedan momenat za predah, iako fizicki nije narocito zahtevna.

Staza je relativno nova tako da nema neku veliku trkacku tradiciju osim ako je ne racunamo kao nastavljaca istorijskih kratkih ovala sa podlogom od sljake ili drvenih dasaka na kojima se vozilo jos pocetkom proslog veka. Na ovoj stazi Indikar vozi od 2007. a na vise od polovine svih trka pobedjivali su Andretijevi vozaci cijim bolidima ona ocigledno veoma prija. Medju vozacima najvise pobeda uzeo je Rajan Hanter-Rej koji je ovde triput pobedjivao.

Link to comment
Share on other sites

Ovo nije takav oval. Ti Naskarovski ovali od milju ipo sa visokim nagibom jednostavno ne funkcionisu sa Indikarom.

 

Ajova je upola kraca i skroz drugacije vozi. Naskarovski ovali su nastelovani na "guzvu", da su svi stalno u jednoj grupi u 2 ili 3 kolone paralelno, to je za indikar smrt, ovde se razvuku u jednu kolonu oko cele staze.

Link to comment
Share on other sites

Kvalifikacije u Ajovi ce se voziti samo jednom, u subotu, za obe trke. Umesto prosecnog vremena preko dva kruga, prvi krug ce se racunati za gird za subotnju trku a drugi krug za nedeljnu. Ovo je da bi se mehanicarima dalo malo odmora izmedju dve trke jer ce zakljucno s ovim vikendom biti 5 trka u 14 dana.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...