VN AZERBEJDŽANA - BAKU - 13-15.09.2024

[Sauriann]

Upravo tako, ko prvi najblize pridje margini dozvoljenog ili nadje "rupu" u pravilniku taj ima prednost.

 

Sada znamo da ovo legalno savijanje krila omogucava Meklarenu najmanju kmh razliku izmedju "zatvorenog" i potpuno otvorenog DRS-a. Brzina bez DRS je veca (ali se na dugim pravcima duze koristi) dok je maks brzina sa DRS-om manja od konkurencije a koristi se u zadnjem delu pravca. Majstroski odradjeno za ovu konfiguraciju staze, nema sta.

 

 

To je Pjastriju pomoglo da uhvati Leklera na spavanju sa 0.8 zaostatka na pocetku pravca dok Lec nije mogao u vise navrata da ga obidje sa 0.6 zaostataka na istom mestu jer su "stiskali kao ludi ili imaju vise gripa od nas"

 

To je izjavio par krugova nakon sto ga je Pjastri obisao i bezao mu bez DRS-a, 320kmh vs 317kmh vecim delom pravca i taj DRS na kraju ne dobacuje dovoljno cak i sa 0.6 razlike...

 

 

Edited September 17 by Sauriann

[Radoye]

2 hours ago, Sauriann said:

Sada znamo da ovo legalno savijanje krila omogucava Meklarenu najmanju kmh razliku izmedju "zatvorenog" i potpuno otvorenog DRS-a. Brzina bez DRS je veca (ali se na dugim pravcima duze koristi) dok je maks brzina sa DRS-om manja od konkurencije a koristi se u zadnjem delu pravca. Majstroski odradjeno za ovu konfiguraciju staze, nema sta.

 

Pazi, mala razlika izmedju otvorenog i zatvorenog DRS moze biti i posledica setapa. Sto je manji nagib krila (bolid spanovan za najmanji otpor vazduha) to je DRS manje efikasan tj. manja je razlika izmedju otvorenog i zatvorenog DRS. Na stazama poput Monce koje se voze sa minimum krila DRS je manje efikasan nego tamo gde su krila na maksimumu. Moguce je i to da je Meklaren naprosto vozio sa manje krila od Ferarija.

[JPM]

Zanimljiva komparacija krugova. Obratite pažnju na stil vožnje.

 

 

 

@Radoye Ne deluje da je McLaren imao manje krila, po ovom krugu, jer bi onda bez DRS-a na dugom pravcu bio brži Piastri, što nije slučaj. Ovo je kvalifikacioni krug i dobro poređenje.