Radoye Posted August 22, 2022 Author Share Posted August 22, 2022 Vratio se iz sume - evo zasad rezultati, trku jos nisam pogledao i kad to odradim bice i detaljnihih komentara: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/08/indycar-race-results.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 22, 2022 Author Share Posted August 22, 2022 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 26, 2022 Author Share Posted August 26, 2022 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 27, 2022 Author Share Posted August 27, 2022 - DeFrancesko potvrdjen u Andretijevom #29 i za narednu sezonu. Ovo je pomalo iznenadjenje jer osim tatinog novca DeFrancesko ne doprinosi bas nista, a i tatin novac jedva pokriva stetu na bolidima koju sin napravi. Nakon odlaska Rosija i dolaska Kirkvuda ovo ostavlja Andreti sa prilicno neiskusnom postavom (Grozan, uz svo svoje prethodno iskustvo ipak je tek dve sezone u Indi sampionatu od cega samo jednu vozi ovale). Pri tome, cuju se i glasine da ce Herta dogodine (paj'sad) u Alfa Tauri - dakle ne Meklaren, nego ce postati deo Red Bulove "stale". U tom slucaju bi Andreti za samo dve godine od jedne od jacih vozackih postava (Herta, Rosi, Hanter-Rej, Hincklif) spao na paciju skolu + Grozan... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 29, 2022 Author Share Posted August 29, 2022 U dva naredna vikenda vozice se dve finalne trke ovogodisnjeg indikar sampionata, prva u Portlandu: Stanje na tabeli je napeto k'o u mideru, samo tri boda razdvaja prvoplasiranog Pauera od timskog kolege Njugardena dok matematicke sanse za titulu jos uvek imaju cak sedmorica vozaca - mada realno uz dva gorepomenuta Penskijeva asa ozbiljne sanse imaju samo jos Ganasijevci Skot Dikson i Markus Erikson. Svedjanin-izbeglica iz F1 vozi sezonu zivota je ipak tu samo zbog zaradjenih duplih poena na Indi 500 i verovatno je autsajder u ovom drustvu; Dikson je stari lisac koji je svojih 6 titula naosvajao bas na ovakav nacin, skupljajuci poene "ispod radara" i uz jaku zavrsnicu sezone; Njugarden ove godine vozi kao Sena 1988, na fazon il' pukovnik il' pokojnik - osvojio je vise pobeda nego ostala trojica glavnih konkurenata za titulu zajedno ali kad ne pobedi uglavnom ga nema nigde; Pauer zivi drugu mladost, covek koga su zadnje dve godine terali u penziju dokazuje da brzinu i formu nije izgubio a sad je tu i do sada nevidjena smirenost i opustenost pa vise ne pravi nicim izazvane greske koje su ga cesto skupo kostale. Zaista je tesko odabrati jednog od trojice Pauer-Njugarden-Dikson kao izrazitog favorita. Prosli petak ovde je vozen i privatni test na kome su ucestvovali Penski, Andreti i Fojt a ovo su nezvanicna vremena: 1: Will Power, Team Penske Chevy, 58.295s 2: Colton Herta, Andretti Autosport Honda, 58.543s 3: Josef Newgarden, Team Penske Chevy, 58.596s 4: Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda, 58.620s 5: Scott McLaughlin, Team Penske Chevy, 58.634s 6: Devlin DeFrancesco, Andretti Autosport Honda, 58.656s 7: Romain Grosjean, Andretti Autosport Honda, 58.951s 8: Kyle Kirkwood, A.J. Foyt Racing Chevy, 59.397s 9: Dalton Kellett, A.J. Foyt Racing Chevy, 1m00.101s Staza PIR kod Portlanda ima dugu i zanimljivu istoriju koja zapocinje tragicnom nesrecom kada je 1948. nakon pucanja jedne brane bujica zbrisala gradic Vanport. Upravo na ulicama nekadasnjeg gradica trasirana je prva konfiguracija staze 1960. godine. Doduse, to nije bilo bas najbezbednije resenje jer su se svuda okolo nalazili betonski temelji porusenih zgrada i ostatci gradske infrastukture koji su predstavljali opasnost za vozace, pa je ranih 70-tih staza rekonstruisana, tojest prakticno izgradjena nanovo, i u ovoj formi je otvorena 1975. Vozaci kazu da svojom konfiguracijom podseca na uvelicanu karting-stazu jer je ravna, bez visinskih promena. Uprkos tome, trke ovde obicno budu prilicno zanimljive i atraktivne. Indikar pod sankcijom CART je vozio ovde od 1984. do ujedinjenja sa IRL kad je ispala sa kalendara ujedinjenog sampionata da bi se od 2018. vratila. Istorijski ovde je najuspesniji Majkl Andreti sa tri pobede a medju timovima pokojni Njumen-Has sa 8, dok od sadasnjih vozaca niko nije pobedjivao vise od jednom dok Penski ima 6 pobeda medju aktuelnim timovima. Pobedu od prosle godine brani aktuelni sampion Ganasijevac Aleks Palu. Rekord kruga 0:58.7403 postavio je Karlos Munjoz u SPM Dalara-Hondi tokom Indi trke 2018 - sudeci po vremenima nedavnog testa, i ovaj rekord bi mogao da padne... Kad smo kod rekorda, ove godine Skot Dikson je pretekao Marija Andretija za drugo mesto liste pobednika, dok je Pauer izjednacio Mariov rekord u broju osvojenih pol pozicija. Ako Dikson uzme sedmu titulu izjednacice rekord EjDzej Fojta... Satnica vikenda ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Portland#schedule (dodati 6 sati za srednjeevropsko) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted August 30, 2022 Author Share Posted August 30, 2022 Dok su jedni testirali na PIR, drugi su testirali na Laguna Seki: 1: Alex Palou, Chip Ganassi Racing Honda, 1m11.440s 2: Felix Rosenqvist, Arrow McLaren SP Chevy, 1m11.677s 3: Pato O’Ward, Arrow McLaren SP Chevy, 1m11.710s 4: Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, 1m11.801s 5: Marcus Ericsson, Chip Ganassi Racing Honda, 1m11.824s 6: David Malukas, Dale Coyne Racing Honda, 1m11.893s 7: Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda, 1m11.967s 8: Devin DeFrancesco, Andretti Autosport Honda, 1m11.999s 9: Callum Ilott, Juncos Hollinger Racing Chevy, 1m12.011s 10: Jack Harvey, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, 1m12.061s 11: Christian Lundgaard, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, 1m12.299s 12: Takuma Sato, Dale Coyne Racing Honda, 1m12.531s 13: Jimmie Johnson, Chip Ganassi Racing Honda, 1m13.449s Erikson se slupao i vecinu dana proveo u garazi, izasao u poslednjim minutima i napravio peto vreme. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 2, 2022 Author Share Posted September 2, 2022 Jedan od glavnih kandidata u borbi za titulu Njugarden ce imati kaznu +6 pozicija na startu zbog promene motora. Ista kazna zbog istog razloga ceka i jednog od fenjerasa - Doltona Keleta. Trenutno je u toku FP1, pod crvenom zastavom zbog radova na stazi, naime isprobavaju se odredjene varijante konfiguracija prve sikane da se izbegne cirkus od prosle godine kad je vecina vozaca na startu jednostavno ignorisala sikanu kao da je nema... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 3, 2022 Author Share Posted September 3, 2022 Rezultati FP1, Njugarden ispred Malukasa i Mekloklina: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6105/2022-09-02/indycar-results-p1.pdf Ostali glavni kandidati za titulu - Pauer 10, Dikson 11, Erikson 16 (i naravno Njugarden). Sa teorijskim sansama su jos i Palu 9, O'Vord 22 (i Mekloklin). No jos je suvise rano za bilo kakve zakljucke... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 3, 2022 Author Share Posted September 3, 2022 (edited) Edited September 3, 2022 by Radoye Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 3, 2022 Author Share Posted September 3, 2022 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Pablo Montoya Posted September 3, 2022 Share Posted September 3, 2022 Kad je trka, Radoje? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 3, 2022 Author Share Posted September 3, 2022 12 minutes ago, Sam B said: Kad je trka, Radoje? Sutra, 21:30 (ako sam dobro preracunao vremenske zone 🙂) FP2 gotov, Penski 1-2-3 Pauer, Njugarden, Mekloklin, Herta best of the rest. Od ostalih kandidata za titulu Dikson sedmi, O'Vord deseti, Palu trinaesti, Erikson petnaesti. Rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6106/2022-09-03/indycar-results-p2.pdf Kombinovano FP1 + FP2: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6106/2022-09-03/indycar-results-pcomb-p2.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 4, 2022 Author Share Posted September 4, 2022 Mekloklin uz'o pol ispred Njugardena i Pauera; Njugarden ce da ima +6 na startu zbog promene motora (on i Kelet, ali Keletu je svejedno on svakako startuje poslednji). Palu peti, O'Vord 6, Dikson 16, Erikson 18. Kompletni rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/09/indycar-results-quals.pdf Kanda ce sampion da bude iz Penskija... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 4, 2022 Author Share Posted September 4, 2022 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 4, 2022 Author Share Posted September 4, 2022 Vormap - Rosi najbrzi ispred Lungarda. Palu treci, Njugarden 4, Dikson 6, Pauer 6, O'Vord 7, Mekloklin 12, Erikson 19. Pojasnjena procedura oko starta i secenja prve sikane, prosle godine izvor mnogih kontroverzi: https://racer.com/2022/09/03/indycar-portland-turn-1-start-and-bypass-rules-set/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 4, 2022 Author Share Posted September 4, 2022 Mekloklin brutalan, iza njega Pauer, Dikson pa O'Vord. Iz trke za titulu ispali Palu i O'Vord. Dikson i Njugarden sada poravnati na drugom i trecem mestu. Mekloklin jos uvek ima matematicke sanse ali realno bas i ne. Ovo sada izgleda kao Pauerovo za izgubiti... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 5, 2022 Author Share Posted September 5, 2022 Kompletni rezultati sa PIR: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/09/indycar-race-results.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 5, 2022 Author Share Posted September 5, 2022 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 5, 2022 Author Share Posted September 5, 2022 Stigli smo i do finala Indikar sezone 2022, na Laguna Seku i VN Montereja. Jos jedna od legendarnih americkih staza, sagradjena 1957. i bila je domacin svega osim F1 - a umalo i F1 da dobije jer je originalno tu trebalo da se vozi ono sto je na kraju postala ulicna trka u Finiksu 1989 - 1991 na stazi koju su svi mrzeli osim Bernija, jer je Finiks ponudio vece pare. Ovde se nalazi cuveni "vadicep", kompleks krivina koji se najbolje da opisati kao obrnuti Oruz - umesto uspona kao na Spa ovde se staza surdukne nizbrdo - u nekih 140 metara duzine staza ima visinsku razliku od 18 m, sto je priblizno zgradi od 6 spratova! Indikar je ovde vozio 1983. - 2004, i onda opet od 2019. uz preskok 2020. zbog Covid pandemije. Najvise pobeda ima Bobi Rehol (4) dok je na obe trke u "modernoj" eti pobedio Kolton Herta. Od aktivnih vozaca ovde je jos pobedio i Kastroneves, 2000. Sto se tice situacije u sampionatu, i dalje vodi Pauer sa 523 boda ispred Njugardena i Diksona sa po 503 (Njugarden ima vise pobeda), zatim slede Erikson sa 484 i Mekloklin sa 482. Pobeda donosi 50 bodova, sa svim bonusima (+1 pol, +1 za vodjstvo trke, +2 za najvise krugova u vodjstvu) ovo moze da poraste na 54, s tim da se poeni dodeljuju za sve vozace koji se kvalifikuju za trku - ako startujes, dobijes 5 poena. Sto tehnicki znaci da uz sve osvojene bonuse maksimalna razlika koja moze da se nadoknadi je 49 poena, to ako Pauera ne kidnapuju vanzemaljci pre subotnjih kvalifikacija. U tom slucaju, Paueru je dovoljno da bude bolji od 20. mesta da iz trke za titulu eliminise Mekloklina i Eriksona bez obzira sta ovi budu uradili. Da bi obezbedio titulu i protiv najbliza dva konkurenta, Paueru je neophodno da osvoji 20 bodova - jer sa 19 bi bio egal, ali i Dikson i Njugarden bi imali vise pobeda od njega - sto znaci 10. mesto. Naravno, ako Njugarden ili Dikson ne osvoje pol i +1 bonus poen racunica se ponovo menja, u tom slucaju i 11. mesto radi posao za Pauera a ako bas pauer bude na polu onda mu je dosta i 12. mesto u trci. I to pre nego sto krenemo da uzimamo u obzir eventualne bonuse za vodjstvo, od cijih kombinacija za cas zaboli glava... Ukratko - i Njugardenu i Diksonu samo pobeda nesto znaci i to samo pod uslovom da Pauer ima los dan, dok su Erikson i Mekloklin realno bez sansi za titulu iako matematicki jos uvek figurisu. Za ovu trku nastup su najavili i iz Pareta Autosporta sa Simonom Desilvestro. Satnica vikenda: https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Laguna-Seca#schedule I to bi manje-vise bilo to... 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Romantik Posted September 5, 2022 Share Posted September 5, 2022 Steta za satnicu, odnonso sto je ovako kasno, ako sam dobro preracunao, po nasem trka ce biti iza ponoci, a to je previse za mene, cak i kad je Laguna Seka u pitanju. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 5, 2022 Author Share Posted September 5, 2022 Trebalo bi u pola 10 uvece da pocne po srednjeevropskom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Romantik Posted September 6, 2022 Share Posted September 6, 2022 Kolika je razlika? Ja guglao sinoc, izbaci mi 9 sati, a start trke po lokalnom u 15:30? To ispadne pola sata iza ponoci. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 6, 2022 Author Share Posted September 6, 2022 Jeste 9 sati razlika od pacifickog vremena ali ovo na sajtu je istocno vreme (u Indijanapolisu - po tome se ravna sajt) od cega je 6 sati razlika. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Pablo Montoya Posted September 6, 2022 Share Posted September 6, 2022 Laguna Seca, corckscrew i jadni Gonchi Rodriguez. Jebem ti tu 1999 godinu. Bombardovanje pa ode Greg Moore pa ode glavni suparnik Montojin u Formuli 3000. Ali staza legendarna nema dileme. Spada u hall of fame svih staza. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted September 8, 2022 Author Share Posted September 8, 2022 Moguca kisa za Lagunu: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now