Jump to content

Recommended Posts

Posted
1 hour ago, vepar said:

 

Hamilton je odavno pokazao da je najbolji vozac u istoriji, jos samo da nakupi najvise titula. Sad mogu mnogi da mu osporavaju da dosadno vozi i slicno, ali to su gluposti... ono, prica za f1 nostalgicare i slicno

 

Ne znam da li je bas najbolju u istoriji, to je uvek bilo nemoguce dokazati, al da je dosadan, to su teske gluposti. Covek je imao u karijeri svega i sjajnih duela, suludo brzih polova, rekorda... Covek jednostavno vozi vec dugo ubedljivo najbolji bolid, zato je svima dosadio. On i Mercedes su ubistvena kombinacija, mozda bi samo Max bio jos ubistvenija, al to verovatno nikad nececmo saznati

 

Posted

Potpisao je ugovor pre godinu i po i tada je obecano da ce imati solidan bolid. Cak su i probali sa onim drugacijim prednjim krilom. Zato Kimi sada i negoduje. U sustini najvise su izgubili zbog agregata.

Posted

Imao je srece na kraju, al napravio je bafer toliki da je mogao i sa 3 i 1/4 pneumatika da  stigne prvi, to nije SAMO sreca. Mercedes je monstruozan ove godine

  • Like 1
Posted
Just now, Malkolm Brogdon said:

Hm, zasto je Maks isao u pit na kraju?

 Po najbrzi krug?

Ili da izbegne ovo sto se desilo Luisu

  • Like 1
Posted

Jasno mi je ovo za najbrzi krug, ali cenim da bi bilo realnije da je ostao i nadao se da se isto desi i Hamiltonu, kao sto se i desilo.

 

Ko zna kad ce sledeci put imati priliku da dobiju Mercedes.

Posted (edited)

Ovo mora biti DQ za Hamiltona. Nema šanse da prođe merenje sa ovim. Pritom je morao da ide u boks zbog oštećenja. Biće dosta žalbi od strane RBa, Ferarija i Renoa sigurno. 

Edited by Jurgen
Posted

Ono sto je posebno interesantno u vezi ovog finisa, za sledeci vikend Pireli donosi mekse gume. Ako ove nisu izdrzale trku...

Ili ce timovi morati da rade drugacije manje agresivne setape da bolje cuvaju gume ili ce svi ici na dva stopa.

  • Like 1
Posted
2 minutes ago, Malkolm Brogdon said:

Jasno mi je ovo za najbrzi krug, ali cenim da bi bilo realnije da je ostao i nadao se da se isto desi i Hamiltonu, kao sto se i desilo.

 

Ko zna kad ce sledeci put imati priliku da dobiju Mercedes.

 

Jebiga tako se Kimi kockao u Nirburgringu 2005 pa izgubio drugo ili trece sigurno mesto. To je i prelomilo, razlika je otisla u tri lepe. Naravno sad niko ne moze da ugrozi Mercedes (Luisa), al poenta je da ne mozes da znas da li ce ti guma izdrzati jos jedan krug...

  • Like 1
Posted
3 minutes ago, Jurgen said:

Ovo mora biti DQ za Hamiltona. Nema šanse da prođe merenje sa ovim. Pritom je morao da ide u boks zbog oštećenja. Biće dosta žalbi od strane RBa, Ferarija i Renoa sigurno. 

Zanimljivo svakako. Ima elemenata za zalbu svakako, al nije fer realno da se zale

Posted
2 minutes ago, Jurgen said:

Ovo mora biti DQ za Hamiltona. Nema šanse da prođe merenje sa ovim. Pritom je morao da ide u boks zbog oštećenja. Biće dosta žalbi od strane RBa, Ferarija i Renoa sigurno. 

 

Zar nije vec prosao ulaz u boks kad mu je crkla guma? Mogao je jedino da ga parkira sto niko nece da uradi u zadnjem krugu.

 

Nece biti DQ sigurno, postoje tolerancije za slucaj ostecenja na bolidu.

Posted (edited)
1 minute ago, Radoye said:

 

Zar nije vec prosao ulaz u boks kad mu je crkla guma? Mogao je jedino da ga parkira sto niko nece da uradi u zadnjem krugu.

 

Nece biti DQ sigurno, postoje tolerancije za slucaj ostecenja na bolidu.

 

Mozda ce mu manjkati gramaze, to je covek rekao?

Edited by Mickey
Posted
1 minute ago, Radoye said:

 

Zar nije vec prosao ulaz u boks kad mu je crkla guma? Mogao je jedino da ga parkira sto niko nece da uradi u zadnjem krugu.

 

Nece biti DQ sigurno, postoje tolerancije za slucaj ostecenja na bolidu.

 

Nije, imao je šansu u poslednjem krugu da ode u boks. Cenim da može da se izvuče neko pravilo o nebezbednom vozilu na stazi ili nešto. Sigurno u pravnim timovima ova tri tima će se naći neki članovi/stavovi na koje će se pozivati.

Posted

Pravila su:

 

Quote

ARTICLE 4 :

WEIGHT 4.1 Minimum weight :

The weight of the car, without fuel, must not be less than 745kg at all times during the Event. If, when required for checking, a car is not already fitted with dry‐weather tyres, it will be weighed on a set of dry‐weather tyres selected by the FIA technical delegate.

 

4.2 Weight distribution :

The weight applied on the front and rear wheels must not be less than the weight specified in Article 4.1 factored by 0.455 and 0.535 respectively at all times during the qualifying practice session. Rounding will be to nearest 0.5kg. If, when required for checking, a car is not already fitted with dry‐weather tyres, it will be weighed on a set of dry‐weather tyres selected by the FIA technical delegate.

 

4.3 Weight of tyres

The weight limit specified in Article 4.1 and the factors specified in Article 4.2 will be adjusted up or down according to any differences (rounded up to the nearest 1kg for Article 4.1) between the total set and individual axle set weights respectively of the dry‐weather tyres used in the Championship taking place in the calendar year referred to in the title and the preceding year’s Championship.

 

  • Like 1

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...