Pa modovi sluze da se upravlja zivotnim vekom motora putem ogranicavanja performansi. Ako podjemo od pretpostavke da su standardni modovi vec podeseni tako da maksimalno iskoriste broj dozvoljenih pojedinacnih komponenti pogonske jedinice, znaci da bi svako dalje povecanje performansi dovelo do prekoracenja tog broja i kazne.
E sad, sasvim je moguce da se na racun ukidanja povecanog stresa koji party mode ostavlja na komponentama pogonske jedinice, mogu povecati performanse mape za trku za neki procenat, tako da ukupan stres ostane isti.