mrd

Bio je u Beogradu i kafic Cvetni Trg, vrhunska ugostiteljska ustanova.

Odlucio sam se da otvorim novi topik, po debati sa @Doc Holiday, gde sam shvatio da pricamo o potpuno drugim stvarima. U prepisci se ispostavilo da je focus na ideji da je pre 90-ih bilo bolje nego posle. Sustina je da je od 45 sve vreme ekonomija isla na dole. Na kraju se doslo da nema upliva svezeg novca od kreditera i da sada mora da se zatvara ciklus sto je veoma tesko u jednoj korumpiranoj sredini. Ja bih se ovde orijentisao na ideje kako pobediti korupciju i molio bih auditorijum da se drzi ideje da ovde konkretno pisemo o Srbiji, a ne o ostalim entitetima bivse YU. Licno mislim da bi dobar start bio sa prestankom tolerancije krsenja zakona koji takodje treba da budu smisleno napisani. Ideje kako bi bile dobar pocetak ove diskusije. P.S. Samo da ne bude licnih komentara prema drugim 4umasima, posto onda gubimo focus. :)

To i pokušavam da ti kažem. U periodu 1945+godina se samo prvo su ti oduzeli svu zemlju veću od 10ha a ostalo je resto. Edit dopunio rečenice koje je software nekako pojeo. Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

O čemu ti pričaš? Ja sam ti jasno rekao, zašto je tada bilo bolje, a ti me pitaš o čemu pišem. Došlo vreme za naplatu, pa po vrh svega i izgubljene ratove treba platiti. Naravno da je bilo bolje. Zamisli kako je tek dobro bilo kad se poštovalo privatno vlasnitvo. Pre rata, pre 1941, je poštar mogao da kupi motorcikl. Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

Meni je mnogo bolje bilo dok su mi roditelji plaćali račune i ako sada bolje živim. Mojim klincima je sada sigurno bolje, pošto mi plaćamo njihove račune. I ako mi možemo više da im pružimo njima je bolje, pošto ne mora da zarade. Isto tako je i exYU živela bolje, pošto su drugi davali pare. Sad mora da se zaradi. Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

Ti si, ili mnogo mlad, ili smo ti i ja ziveli u razlicitim zemljama. :)

Ti nisi citao nista sto sam ja napisao. Odakle ti da licence nisu dobre? Licenca nije industrija, to moze da bude za one koji nisu izasli iz haustora, ali seljani koji su imali sirine njiva, imaju mnogo sire vidike. Pogledaj malo o Suzukiju, Kawasakiju, Yamahi, to su sve sitne radnje koje su prerasle u industrijske gigante. Da se postovalo pravo vlasnistva, verovatno bi i exYU imala perspektivu, a ovako haustorci su sedeli u haustoru i pumpali putovanja u inostranstvo, da satro nauce kako da naprave traktorsku kabinu, ili kako da se na tristacu menjac s'volana spusti na kardanski kanal. Tu je sustina, zemlja je opljackana, a mi ovde kukamo za lopuzama. Da je valjalo ne bi se zakrvilo. Samo izrazito "slep", "glup" i "pokvaren" mogu da velicaju ono sto je bilo izmedju 45-91god.

Ma to nase sr@nj# ide u paketu, sa ovom patetikom i pricama kako je eto exYu bila super, a nevaljalci je razbili. Niko ovde ne kaze ko su ti nevaljaci, svi upucuju na nekog drugog, a to smo mi. Sad nam je djavo kriv i eno tamo mi i Maltu pomenuli. Sve nas strani neprijatelj upropasti.

Ne bunim se ja protiv licence, vec protiv velicanja licence u kvazi razvoj i industriju. Oni su bar to sami pravili. Cela sustina je u tome da to nije bilo nista bolje od danasnje industrije. Pre SM revolucije imali Fiat u Zastavi, sad opet Fiat. Nikada se nece iskopati iz licenca, posto se lakse krade kroz tu vrstu napretka.

Nije ni trebalo da dodje do raspada, "ali" seti se sta smo uradili. :)

To je bilo u sradanji sa italijanima, da bi neko mogao da putuje do Italije. :)

Vidis recimo, bas zbog tog zvuka Fiat ima klijentelu. Svi znaju da je Fiat i AlfaRome junk, ali ih ljudi cesto biraju ispred drugih bas zbog tog zvuka i osecaja neke slobode.

Idi bre, naravno da je limuzina za Golfa, ali je i dalje to auto koji su u Zastavi pravili 18 godina ne promenjeni. U stvari lazem, spustili su menjac sa volana na pod. Licno sam voleo da ga vozim. Kad otvori drugu diznu je delovao kao turbo. :) Medjutim, stoji ono sto sam i rekao, sklapacka industrija, svuda. U momentu, kad je neko hteo da proizvede nesto autenticno, funkcioneri bi ga ucutkali, da ih ne zezne za putovanja u inostranstvo, gde su kupovali ono sto razvijena prodajna mreza u SFRJ nije mogla da ponudi na exYU trizistu.

Jeste motanje kablova koristi 2 dela, a Golf 2+. Sklapanje automobila nije industrija, vec montaza. Industrija je kad se ceo sklop napravi. Cela ex YU nije mogla da napravi motor SUS koji bi radio duze od 1500h. Traktor nisu mogli ceo da naprave, da bi neko putovao do Londona. :)

TAS industrija sa proizvodnjom od 22 automobila godisnje?! od tih 22, 16.5 se kvare, na svakom semaforu, ostalih 5.5 spavaju na parkingu ispred kuce da nerviraju komsije, kako vlasnik ima. :) Necu da pominjem Zastavu i njihovih 34 fica i 17.5 z101. To je bilo vreme blagostanja za Balkan, a i sire. Posle 1991 je doslo budjenje i kad su radnici shvatili da bez rada nema zivota, rekli su:"E do ... miloga!" i odlucili da sline za uspehom exYu industrije u periodu od 1945-1991. PFFF

Sad si me setio. Nasao sam slike, kako je izgledalo kad sam se 2013 preselio i srusio celu kucu iznutra. Pre podne na posao a posle poden renovirao do 10 uvece. 3 meseca i gotovo. :) Bilo ko stala. :)

Meni je ona super, samo s'obzirom da sam ja 184cm, imam problem da duze putujem. Inace u lokalu je bas kao sto si rekao motocikl. Vrtim je kao igracku, na parkingu, a kad se uputim planinskim vijugavim putem radi sve sto joj kazem, ako je driftnem to je tacno onoliko koliko ja hocu. Naravno ovo je posle promene obe sway bar(torzione opruge). Ranije je bila mnogo skakutava pozadi, ali i dalje fun.

[emoji38] Najviše mi smeta, kad mi neko dira selo u kome sam odrastao. To ovi velikograđani imaju pik na nas sanjane. Haha! Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

Onda po zavrsenom muralu premazati nekim providnim slojem farbe koja stiti od hladnoce, vlage i toplote. :) Puno srece.

obicno je malter bio onaj zavrsni izolacioni sloj, koji je u drugu svrhu sluzio da poravna zid. Danas jje moguce raznim premazima postici slicnu, ako ne i bolju izolaciju koja celoj kuci omogucava i da dise. Licno sam pristalica neravnih zidova, a povrh svega murali mnogo lepse izgledaju u 3d. Pogledajte sta kod vas ima od tih modernih premaza, koji omogucavaju ovakvu primenu.

Izgleda je moje selo isto kao tvoje Angelia. Ja sam odrastao u jednom selu Vracar, blizu mocvare koja se zvala Slavija i moje je iskustvo potpuno slicno tvome. Sta ces kad smo iz pasivnih krajeva. :) Ne moze svako da bude gradsko dete. :)

Vidim da ga nisi sekao, ali ti ovo omogucava da zidove motas i premestas gde ti se svidi. Najbolje je ako nocecu strukturu ostavis spoljnim zidovima, a unutra radis sta ti je volja.

Ih BRZ he beast u pordjenju sa Miatom, ali je meni Miata mnogo vise kao go-cart. BRZ je 2l i 200HP, to je posebna zverka. Ovi posle mislim 2016 imaju cvrsci sway bar pozadi, tako da je vise tail-happy, sto ga cini vise po mom ukusu, ali i 2013 je bio dobar. Mnogo dobri automobili. Ako ih poredis BRZ je auto koji moze da bude samo jedan za sve, a Miata mora da bude drugi auto. Sa MIatom ne mozes u samoposlugu da odes, nema prostora da se spakuje. :)

Pogledao sam ovu sliku i nisi dobro uradio frame. :) Dodaj 2x4 kako sam ih ja postavio da te krov ne zeza sa savijanjem, a i da bude po code-u. :)

Nemoj da stavis manje od R30 izolaciju, cak mozda i deblju. To spasava, Cesto ne moras ni AC da ukljucis.