Carine na auto-industriju, ovakve kako ih dnevna doza sprovodi, samo su na stetu US kupcima. Da je npr carine ogranicio samo za EU, onda bi bio problem. Ili samo na Japan. Onda bi bilo povuci-potegni. Ovako, ovo je samo problem US konzumenata. Sa prosecnih 40K USD za vozilo, bice 50K i to je to. Nemacka autoindustrija prodaje luksuzni proizvod na US trzistu (osim VW, kao VW brend), tako da taj segment nece osetiti promenu. Porsche, Ferrari, Lambo.....gde su marze skoro pa duplo, imaju liste gde proizvodjac bira kome ce prodati, tj mora se kvalifikujes, postoji sekundarno trziste gde su cene MSRPx2. Mercedes, BMW, Audi su lux proizvod koji uglavnom finansiraju a zbog rasta cena, ta vozila ce imati dobar "residual value" pa ce finansiranje istih da bude povoljnije. Tako da ovde su u problemu: J Korejanski brendovi, VW kao brend, Japanski brendovi. I to kratkorocno. Detroit ekipa uvozi sve delove, na koje pojedinacno placaju +25%. Njihova vozila ce biti jos skuplja. Dakle, naljutio se pop na selo pa odsekao sebi ********.
Naravno da ce se ovo osetiti, samo sto efekti nece biti bolji po US konzumenta.