Jump to content

IndyCar 2021


Radoye

Recommended Posts

Narednog vikenda vozi se VN Nesvila, na ganc novoj ulicnoj stazi prilicno neuobicajene konfiguracije:

mc-logo-negative.png

5f623a8214a46.image.jpg?resize=1200,755

 

 

Nesvil ima dugu tradiciju auto-trkanja, ovde je Nesvil Spidvej, jedna od najstarijih permanentnih staza na svetu (otvoren 1904.) jos uvek u upotrebi gde su se vozile trke pod sankcijom AAA. Staza je, slicno jos starijem Milvokiju otvorenom 1903, originalno bila hipodrom za kasacke trke i te 1904. pobednik je bio Barni Oldfild jedna od legendi pionirskog doba auto sporta. Originalno s podlogom od sljake i duzine pola milje, od 1915. do 1954. (s prekidima zbog ratova) ovde se vozila trka van sampionata sa ucescem najboljih sa Indi 500. 1958. staza je asfaltirana i tada prelazi na teritoriju Naskara. 2001. ovde je otvoren Nesvil Superspidvej, moderan oval duzine 1 1/3 milje sa nagibom od 14 stepeni gde je Indikar pod sankcijom IRL vozio od samog otvaranja do 2008. i ujedinjenja sa CCWS u jedinstvenu Indikar seriju. Rekorder po broju pobeda na "superspidveju" je Skot Dikson sa 3.

Nova ulicna staza je duzine kruga 2.17 milja / 3490m, ima 11 krivina i jedinstvena je po tome sto je veci deo trasiran u dve suprotne trake autoputa koji usput jos prelazi i most. Na juznom kraju nalazi se manja petlja dok je na severnom veca unutar koje su smesteni padok i boksovi. Pitlajn je u poslednjoj krivini staze (pola pre krivine, pola posle) a da bi se obezbedio cistiji start linije starta i cilja su razdvojene - cilj je tamo gde su boksovi a start na pravcu posle mosta pre ulaska u severnu petlju tri krivine pre linije cilja.

Posto je ovo prva trka na ovoj stazi nemamo puno informacija iz proslosti koje bi nam mogle pomoci da predvidimo dogadjanja ali nekoliko stvari se pominje u medijima. Prva je to da je Indikar zaposlio ronioce spasioce u slucaju za nedajboze s obzirom da je dobar deo staze preko vode. Druga je da timovi imaju problem da odluce kako da setapuju bolide zbog dva ogromna pravca na stazi, jer iako je logicno da se na ulicnu stazu dolazi sa puno aerodinamickog prianjanja ovde i setap sa minimum aero prema simulacijama daje prakticno identicno vreme kao i konvencionalni jer ono sto se izgubi kroz krivine vrati se na pravcima. Treca stvar su ekstremne dzombe koje se ocekuju na savovima / spojevima izmedju segmenata na mostu koje ce svima bez obzira na setap da predstavljaju problem. Interesovanje za trku je veliko, ocekuje se da ce sve karte biti rasprodate.


Pored uobicajenih bolida i vozaca koji voze kompletnu sezonu ocekuje se da ce ovde biti i pobednik ovogodisnjeg Indi 500 Elio Kastroneves u MSR #6, Santino Feruci u RLL #45 i Naskarovac Kodi Ver u DCR #52.

AMSP "Meklareni" ce voziti sa novim bojama samo za ovu priliku:

07-29-AMSPCars.jpg

 

Satnica vikenda:

Petak, 6. avgust: 16:30 FP1
Subota, 7. avgust: 13:00 FP2, 16:30 kvalifikacije
Nedelja, 8. avgust: 13:00 vormap, 17:30 trka

(dodati 6 sati za srednjeevropsko)

Link to comment
Share on other sites

https://racer.com/2021/08/02/grosjean-showcases-virtual-lap-around-nashville-street-circuit/


 

Quote

 

Romain Grosjean, driver of the No. 51 Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing Honda, takes you on a virtual lap on the streets of Nashville ahead of this weekend’s inaugural Music City Grand Prix.

 

Drivers of the NTT IndyCar Series will run 80 laps on the 2.17-mile, 11-turn temporary street circuit, which winds through downtown and will carry drivers by Nissan Stadium, home of the NFL’s Tennessee Titans, and across the Korean Veterans War Memorial Bridge.

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

- Junkos Rejsing ce se ukljuciti u sezonu 2021 na poslednje tri trke i ocekuju da voze kompletnu sezonu 2022. Sevroletovi motori, jos nema reci ko ce biti vozac. Poslednji put su nastupili na Indi 500 2019, vozio je Kajl Kajzer.

Link to comment
Share on other sites

Nesvil od petka, FP1 top 5 Herta, Dikson, Grozan, Rosi, Erikson. Kompletni rezultati:

https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/08/indycar-results-p1-3.pdf

 

Aleks Palu kaznjen sa +6 na startu zbog prevremene promene motora:

 

https://racer.com/2021/08/06/grid-penalty-for-championship-leader-palou/

 

O'Vord overio zid:
 

 

Dizajner staze nas uverava da su ograde dovoljno dobre da sprece bolide da izlete s mosta u reku:

https://racer.com/2021/08/05/cotman-confident-nashville-gp-barriers-will-keep-the-racers-out-of-the-river/

 

Link to comment
Share on other sites

AMSP "Meklaren" ce i zvanicno postati Meklaren nakon sto je tim iz Vokinga otkupio 75% tima. Zvanicno ime se ne menja, Sem Smit i Rik Piterson ostaju pocasni predsednici tima ali sad ce Meklarenovci da vode glavnu rec:

 

Quote

The McLaren Racing team is acquiring a 75-percent stake in the Arrow McLaren SP NTT IndyCar Series team.

 

McLaren’s majority ownership purchase of the team founded by Sam Schmidt, and co-owned by Ric Peterson, is expected to be completed later in the year. The team name and operations side in Indianapolis, Indiana, will remain unchanged; a deeper integration with McLaren’s personnel and engineering resources is anticipated as the British Formula 1 team takes control of the IndyCar operation backed by Arrow Electronics.

 

Launched in 2001, Sam Schmidt Motorsports evolved through a number of co-ownership phases before settling with Peterson, a successful Canadian trucking and logistics businessman, in 2013. In partnership with McLaren, the team relaunched as Arrow McLaren SP in 2020 with Schmidt and Peterson — the S and P in the team name — retaining full possession of the business. After two seasons together, McLaren will lead the effort into the future when the 2022 championship begins.

 

The British Formula 1 team will assemble a new five-person board to oversee the IndyCar program, with McLaren F1 CEO Zak Brown leading the group. The cost of McLaren’s 75-percent interest in AMSP was not revealed.

 

 

Link to comment
Share on other sites

Vormap, incident Dzimija Dzonsona:

 

 

Rezultati vormapa, ostao sam duzan: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/5877/2021-08-08/indycar-results-pf.pdf

 

Rezultati trke: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/08/indycar-race-results.pdf

 

Jedna od haoticnijih trka koje sam gledao, vise zutog je bilo samo na onoj nesrecnoj kisnoj trci na NOLA Parku kad je Hinc "pobedio" prakticno od starta do cilja prateci pejskar.
 

 

 

 

I na kraju:
 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Sta se desilo s Grozanom na kraju? Ja gledao do crvene zastave (20-ti krug cini mi se) i tad je bio u samom vrhu. Je li ovoliko potonuo zbog pogresne strategije ili je i on imao neki problem?

Sad vidim da je imao kaznu zbog nekog udesa. Sta je bilo s Hertom, slupao se?

Link to comment
Share on other sites

Ja odo' u planine od subote i vracam se tek krajem meseca a u medjuvremenu narednog vikenda u subotu 14. avgusta vozi se "zetvena" VN na granpri konfiguraciji staze u Indijanapolisu i isto u subotu 21. avgusta Gejtvej oval.

BMHS400-large-2.png?h=429&w=378&la=en&ha    600px-Bommarito_Automotive_Group_500_log

 

Vec smo jednom bili na granpri konfiguraciji IMS ove godine kad je pobedio Rinus ViKej. Ovaj put trka je u sklopu Naskar vikenda i zato se vozi subotom a vec smo prosle godine probali avgustovski termin i trka je bila znacajno drugacija od onog sto smo inace navikli da gledamo pocetkom Meseca Maja zbog drugacije temperature. Prosle godine je vozena kao dabl-heder, prvog dana pobedio je Njugarden a drugog Pauer. Nema sta drugo da se kaze sto nismo vec pokrili u maju, ista duzina (85 krugova), ista konfiguracija staze, najveca novost je nastup Kristijana Lundgarda za RLL (vidi par postova gore).

 

uBYMfJPF6vyjrEqbNhgrYAIN_RZckN5HVCrNLXfx

FP1 je u petak 13. avgusta u 15:00, kvalifikacije istog dana u 19:00, vormap u subotu 14. avgusta u 8.45 i trka u 12:30 (dodati 6 sati za srednjeevropsko).

Gejtvej je jedini kratki oval na ovogodisnjem kalendaru i kao takav vozi se sa aeropaketom za "redovne" staze. Oblika spajalice s jednim krajem uzim od drugog zahteva kompromisni setap jer ono sto dobro radi na jednoj strani staze ne funkcionise na drugoj i obrnuto. Prosle godine je isto kao i avgustovski "zetveni" granpri u Indijanapolisu i na Gejtveju vozen dabl-heder a pobednici su bili Dikson i Njugarden. Ove godine svi iscekujemo debi Romana Grozana koji ce se prvi put u karijeri oprobati na ovalu od cega zavisi i njegova odluka da li ce voziti kompletnu narednu sezonu ili ce ponovo preskakati superspidveje. Govori se da je uslov za angazman u nekoj od ekipa "velike trojke" upravo nastup na ovalima i svi cekaju da cuju sta je odlucio pa da krenu u potpisivanje vozaca za narednu sezonu.

GatewayOval.png

Sve se desava u jedan dan, subotu 21. avgusta, FP je u 13:15, kvalifikacije u 17:00 a trka u 20:40 (kao i obicno, dodati 6 sati za srednjeevropsko).
 

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...