mrd

[emoji38] Najviše mi smeta, kad mi neko dira selo u kome sam odrastao. To ovi velikograđani imaju pik na nas sanjane. Haha! Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

Onda po zavrsenom muralu premazati nekim providnim slojem farbe koja stiti od hladnoce, vlage i toplote. :) Puno srece.

obicno je malter bio onaj zavrsni izolacioni sloj, koji je u drugu svrhu sluzio da poravna zid. Danas jje moguce raznim premazima postici slicnu, ako ne i bolju izolaciju koja celoj kuci omogucava i da dise. Licno sam pristalica neravnih zidova, a povrh svega murali mnogo lepse izgledaju u 3d. Pogledajte sta kod vas ima od tih modernih premaza, koji omogucavaju ovakvu primenu.

Izgleda je moje selo isto kao tvoje Angelia. Ja sam odrastao u jednom selu Vracar, blizu mocvare koja se zvala Slavija i moje je iskustvo potpuno slicno tvome. Sta ces kad smo iz pasivnih krajeva. :) Ne moze svako da bude gradsko dete. :)

Vidim da ga nisi sekao, ali ti ovo omogucava da zidove motas i premestas gde ti se svidi. Najbolje je ako nocecu strukturu ostavis spoljnim zidovima, a unutra radis sta ti je volja.

Ih BRZ he beast u pordjenju sa Miatom, ali je meni Miata mnogo vise kao go-cart. BRZ je 2l i 200HP, to je posebna zverka. Ovi posle mislim 2016 imaju cvrsci sway bar pozadi, tako da je vise tail-happy, sto ga cini vise po mom ukusu, ali i 2013 je bio dobar. Mnogo dobri automobili. Ako ih poredis BRZ je auto koji moze da bude samo jedan za sve, a Miata mora da bude drugi auto. Sa MIatom ne mozes u samoposlugu da odes, nema prostora da se spakuje. :)

Pogledao sam ovu sliku i nisi dobro uradio frame. :) Dodaj 2x4 kako sam ih ja postavio da te krov ne zeza sa savijanjem, a i da bude po code-u. :)

Nemoj da stavis manje od R30 izolaciju, cak mozda i deblju. To spasava, Cesto ne moras ni AC da ukljucis.

Ajde da razložim. Jasno je da se kretanje jednog čoveka koji je zemlju napustio svodi na limitiran uzorak. Ne može se dati generalno stanje, ali se može i'vesti zaključak da su to ljudi kao ti i ja. Da li im smeta, što oni nisu otišli‚ ili šta drugo, ali to zezanje se često sreće u krugovima gde se ja krećem. Ponovo to je sqvencama od 3-5godina. Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

Mora da nisu pravi Srbi. Šta da ti čovek odgovori na ovo pitanje? Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

Tako sam sa u JANA osećao. Ja kažem, neće te uhvatiti struja kad staneš na tramvajsku šinu, a oni mi se smeju. Ne zameri, nemoj brzo da voziš. Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

Ovo otvorio jutros. Pun dim, bas prija. Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

Onda sam, a kad nešto krene naopako, uputstvo. Zovi majstora, ako ne uspeš. Sent from my LM-G710VM using Tapatalk

Procitaj ti ponovo prethodne postove i razmisli. Upravo sam i napomenuo o standardima u nekim glavama gde je ok biti nebezbedan, ako se eto nema para. Da te poducim nesto o voznji, auto ima 4 tocka i kao takav je simetricno prevozno sredstvo, a kada su gume razlicite ta se simetrija narusava, sto znaci da kad kocis jedna strana koci bolje od druge. Kad dajes gas jedna strana daje jacu silu potiska na put. U oba slucaja vozilo ne ide pravo. Znaci standard koji je exYU trebala da napravi bi bio da ako je nesto nebezbedno onda idemo peske, a ne da ugrozavamo sebe i ostale ljude oko nas. Izgleda da nam je exYU satandard i razvijena indrustrija rekla da niko drugi nije bitan, samo ono sto je nama drago. :) Razumes li sada o cemu se radi. Slozices se sa mnom da je proizvodnja i obrazovanje, koje ocigledno nije bilo na visokom nivou u proseku. :)

Ovo sto Kronos rece, ako je split system, onda verovatno mora da se zezas sa freonom. Medjutim kutija kao ovo: Samo ga ubaci. probaj da rupu na zidu napravis sa minimalnom tolerancijom, posto ce ti biti lakse da ucvrsits celu skalameriju. :)

1) Ne trudim se s'obzirom da si zapenio kao dete kad mu neko uzme cokoladicu Zivotinsko Carstvo 2) Poenta je da exYU nije bila nikakva "sila" kako je ovde pojedinci nazivaju, vec mesto za pljacku vrednih i podizjanje ega bednih. 3) Industrija koju vi ovde pominjete, nije bila nista drugo do sala. Naveo sam vam Suzuki, Kawaski, kompanije koje su pocele iz garaze i razvile svoje motore na 12k+ obrtaja motora, a ti mi dosao sa filozofijom da je to vrhunska nauka. Zbog toga to ne pije vodu. 4) Tvoja izjava da si na sva cetiri tocka stavio razlicite gume i smatras da je to u redu je samo jos jedna poenta nenaucene zivotne bezbednosti. Postoji ona stara Komunisticka pesma: "Ko ima para vozi se u vozu, a ko nema jase belu kozu!" Eto to smo naucili u industrijskoj sili exYU. Nas zivot nista ne znaci. Over. Ditto

E, sad ti je jasno zasto je exYU bila dobra. Sve je bilo skrpljeno. Zivoti ljudi su bili zakrpljeni i pocepani, ali su neki eto bili zadovoljni sa sve 4 razlicite gume, zbog toga nam je i auto exYU tako isla kako je isla. Na zalost ti ne razumes sta sam ja ovde napisao, tako da nije ni bitno da odgovaras. :)

Zavisi gde radis, ako je prizemna zgrada uradi sam. Ako je samo kutija, ja bih i to sam uradio, ali ako imas da busis betonski zid, nadji nekoga da ti to odradi, skuplje ce te kostati alat od majstora. :)

i na kraju svega ovog i uspesnog opusa exYU guma za automobile. Oni koji su cenili svoj zivot su umesto ovih kvalitetnih guma vozili na ovome. Bila konsignacija u Beogradskoj. :)

Eh setih se vrhunskog proizvoda Dzu-Box:

Lose mu je ime, da je Gigasoft, pa da smo ga pravili, ali ovako micro, to je moglo samo u Sloveniji, kao casopis MojMicro. :)

To i jeste ono sto pokusavam da kazem u proteklihs par nedelja. Da se pokoristim Suzukijem koje su oni naucnike koristili da zavrte svoje motore na 12k+ RPM? Dobar deo onoga sto se desavalo od 45-80g je bio opzicija istoka zapadu, kad se potreba za tome izgubila, exYU je pustena da se pokaze koliko je sposobna. Na zalost za this 35 godina, kultura rada se izgubila i nije bilo pomoci.

Ko kaze da Srbi nisu inventivni? Ovo su oni prvi otkrili, a sada svakim danom popravljaju izum. Zbog toga im tako dobro i ide. Sve zive u nekoj proslosti koju nisu imali. Da ne bude zabune i mene su cesto nazivali Srbom.

Nisu kvalifikacije, ovo kako pises dodje nekako botovski, pa sam se zapitao kako si zaboravio da stavis Pelikana? Zaboravio si da napomenes koliko je plasticara radilo 70-ih u Staroj Pazovi. Reko da osvezim vlazne snove. Ne to sto sam ja naveo nema veze sa naukom, vez biznisom, sto je na exYU bilo strano. Pogledaj Kia, Hyndai i Kawasaki, Suzuku, Yamaha, svi su oni poceli u nerazvijenim zemljama, niko ih nije terao da bilo sta rade. Poceli ljudi u malim garazama, a vidi sada, najtrazeniji proizvodi. Yugoslavija je imala samo parole i kredite, koje je zdusno potrosila na Titova putovanja po svetu. Relativno, Yugoslavija nije imala ni R od razivjene zemlje. Ja probao da ne odgovaram na ovaj topic, reko da ne razbijam snove, ali eto topic opet zastranio. P.S. Zaboravili ste da ovo stavite!

pfff Velika sila, a kad se probudis, ti sav u znoju i ne mozes da verujes sta si sanjao. Delujes kao covek koji ima sposobnosti razmisljanja, daj sedi razmisli. Sta je to sto je exYU imala kao izvorni proizvod, onda ako to ne ide, sta je to sto je bilo toliko kvalitetno da su ljudi zeleli da koriste? :P