DJORDJE

Preneli i braca Kinezi, a njima se uvek veruje. https://www.scmp.com/news/world/europe/article/3171360/ukraine-war-russian-newspaper-publishes-9861-soldier-death-toll

To je vec ozbiljna masina, Ham radio. Grunding je imao Satelit seriju , mada su Kenwood bili jos bolji. Ja sam i dalje u 80tim kada si imao na stotine stanica u kratkotalasnom podruciju plus telegrafiste. Zadnji put kada sam proveravao ovde mozes da uhvatis 5-6 stanica, Radio Havana, par crkvenih, RFI i Brazil. Amatera mozda ubodes 2-3 i to je to.

Ti i @mrd ako vec odlucite da uzmete Ferari onda sto pre. U poznim godinama to ne izgleda bas lepo.

Nisam siguran kakvo je to osiguranje. Ja platim kada rentiram, on line ili na salteru i dobijem refund od firme. U svakom slucaju, vise ne izlazem sebe riziku da mi naplacuju nesto, osim kada ti nakon 6 meseci stigne da si propustio toll u Orlandu, pa ti naplate $25 za to. BS 100% , ali koriste jer 99.99% ljudi nema nerava da se bakce sa time i plati.

Ja iz hobija restauriram te stare uredjaje. Ovo je makina iz 85te godine. Radi kao nov, jedino sto gotovo vise nema kratkotalasnih stanica, a ni amatera.

Oni sigurno mogu da osvoje celu zemlju, ali je vrlo upitno koliko dugo mogu da priuste okupaciju iste.. Ne treba zaboraviti da je tamo pokret otpora postojao da 50 i neke, mada je ocigledno da za razliku od SSSR, Putin ima nameru da etnicki ocisti tu teritoriju.

Ja sam to odavno otkrio , ima sigurno 15 godina, kada sam negde u Wisconsinu naleteo na rupcaku, isekao gumu i polomio ko zna sta na osovini. Doneli mi novi auto na putu, stari odneo slep na servis i sve bilo placeno , posto nije moja krivica, osim tog poslovnog gubitka. Ako se dobro secam, naplacivali su mi $35 dnevno za neke tri nedelje, dok auto nije izasao iz servisa. Angazaovao sam tasta i surake, ali sam na kraju morao da platim zbog tog fine printa, jedino sto su oni izboksovali je weekly discount.

Pa kao sto Puzigaca rece Engejac, plasljivac. Vecina je bila italijanske proizvodnje, ovaj je nemacki.

Kada je otac umro 2016te iskopao ga medju njegovim stvarima. On ga je sacuvao do smrti, ja bi ga dao Bog do tada 10 puta izgubio. Secam se kada ga je doneo kuci, 68ma ili 9ta, mozda cak i 70ta. Drzao ga je zakljucanog, a ja sam mogao sa njim da prangijam samo kad idemo na selo. Danas za to cudo treba registracija, a ja sam najverovatnije pocinio krivicno delo noseci ga preko granice, ako je tada vazio sadasnji zakon.

Preporuka, nemoj da ga kosristis, kao i slicne fix all programe. Po pravilu naprave vise stete nego koristi.

Ne naplacuju ti oni samo stetu, nego i gubitak prihoda i ko zna sta sve jos sto stoji u fine print-u. Ako recimo slupas auto a koristis svoj kasko, osiguranje pokriva stetu, ali ne i taj deo koji se zove poslovni gubitak. U prevodu, dokle god je auto na popravci oni ti naplacaju dnevnu cenu iznajmljivanja tog auta, sto tvoje osiguranje nikada nece da pokrije. Ja stalno koristim rental i uzimam dodatno osiguranje, ne od njih, jer ima da te oderu, vec preko Expedia ili Orbitza. Izadje oko $10 dnevno , ali mirno spavas.

Taj na slici se pravio iskljucivo za istonoevropsko trziste, ali su znali da zavrse kod nas, najcesce na pijacama. Problem je bio sto sa tim modelima nisi mogao da uhvatis nijednu UKT stanicu, jedino sto si mogao da slusas u tom opsegu je komsijin bezicni.

Da nije bilo ove teme verovatno bi ih pronasli u ostavinskoj raspravi.

Ponovo namestaju englesko finale.

A da li je neko proverio autenticnost etikete? Mozda je samo divca iz Pazara.

Prosto je neverovatno da je posle prvog poluvremena bilo 0:0 , jer je Juventus promasio takve zicere da sam barem 3 puta video loptu u golu. Nije mi jasno zasto su krenuli sa Moratom , a Debala na klupi, mada kada je usao nije Bog zna sta pokazao. Nisam dugo gledao Juventus , ali ta ekipa ce morati da se obnovi novim igracima. Tanki su na gotovo svim pozicijama. Emery je ponovo pokazao da sa ekipom koja je ispod proseka moze cudo da napravi.

Valjda zato jer smo jedino "mi" zastupali tezu da su promenjive i administrativne.

Sasvim sigurno to se vec radi. Sto se spomenute opreme tice , Ukrajincima je poznata, mogu odmah da je upotrebe bez obuke. Ima toga sigurno jos na Istoku, pitanje je samo u kakvom je stanju. Bugarska i Poljska imaju gomilu T72 u rezervi koje bi mogli da im posalju.

Zapravo u ovoj situacija ta im oprema nista ne bi znacila, posto bi trebalo par godina da se istreniraju za koriscenje istih. Cak ni oni poljski MIG-29 su nemoguca misija. Da bi ih poslali u Ukrajinu morali bi prvo da sa njih skinu NATO opremu za komunikacije i markere, posle cega ti avioni postaju neupotrebljivi. Naravno politicari ce o tome nastaviti da pricaju, jer ih nista ne kosta. Drugo su NLAW i Stinger koje mozes da lansiras ako citas uputstvo, ali sofisticirana oprema zapadne proizvodnje trazi godine intenzivnog treninga.

Verovatno poticu iz Slovenije ili Hrvatske, odakle su odavno povucene iz naoruzanja.

Bugarska i Grcka, grcki je novije proizvodnje .

Imaju Ukrajinci slicno parce papira iz Budimpeste, a vredi koliko i onaj papir kojim je mahao Chamberlain. Za sadasnji rezim u Rusiji, jedina prihvatljiva neutralnost je ona po uzoru na Belorusiju i Kazahstan, zato je bilo kakav dugorocan sporazum gotovo nemoguc.