Downforce
-
Posts
765 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Downforce
-
-
18 minutes ago, Radoye said:
citav ovaj koncept bez bocnih usisnika je u svrhu smanjenja otpora i maksimizovanja brzine na pravcu, pa koliko je taj motor slabiji?
Ta teorija je opovrgnuta. Ispada kada se malo provuce kroz CFD da debeli usisnici zapravo smanjuju otpor vazduha. Fer i RB su uboli ovoga puta ocigledno. Mozda im ti usisnici samo smetaju zapravo.
Inace, kako komentarisete K Maga koji je obrisao patos MSC-om?
Strategija sutra?
-
-
Dobro se Merc jos i drzi koliki im je deficit u motorima. Jbt Haas i Alfa su lagano u top 10.
-
Auuuuu sunce ti...
Ovaj motor stvarno radi za sve pare....
-
1. Lec
2. Ver
3. Sai
-
1
-
-
2 hours ago, Borko said:
Ovo podrhtavanje glava mi izgleda podjednako zastrašujuće koliko mi je izgledalo prvog dana testiranja u Barseloni.
Apsolutno je ocekivano i nece biti mnogo bolje. Stare gume su imale mnogo deblji zid i one same su imale ulogu opruge i amortizera. Deo kretanja u sitemu oslanjanja od strane gume je bio veoma velik. Ona je svojom deformacijom ublazavala sile koje deluju na bolid/vozaca. Sada kada smo presli na ove nove fensi gume sav posao obavlja oslanjanje. Oslanjanje to ublazavanje vrsi na konto pomeranja - sto se vise ugiba vise je i prostora da ublazis sile u citavom lancu...ali...efekat tla je u direktnoj koliziji sa tim zahtevom i bolidi se ne smeju spustati mnogo kako bi pod funkcionisao. Opruge su onda iz tog razloga jako tvrde, jer svojom cvrstocom sprecavaju ugibanje oslanjanja. Rezultat je da to silovanje trpe vozaci. Sva sila se prenosi direktno na njih u kokpitu.
Bar da su im ostavili stari sistem sa inerterima, interkonekcijama i sl, pa da se to malo poboljsa. Ovako jbg...mukice.
Zato sto je jako vazno imati 18 incne felne. Budalastine. Nidje veze sa trkanjem i performansama.
-
1
-
-
53 minutes ago, greenenvy said:
Krenuli vec da otpadaju delovi sa Alpine.
I sa Mercedesa bogami...
Sto se Ferarija tice izgleda veoma dobro za sada.
Ako izuzmemo Botasov motor....
-
2 hours ago, 033zero330 said:
Pratim i podižem:
Ovo je super za njegove standarde.
-
1
-
-
Ferrari i Red Bull jako dobro izgledaju na stazi. Ovo malo danas sto sam pratio.
Merc ima gadne probleme osim ako je bio dobrano natankan. Bukvalno nisu imali jedan cist krug bez greske. Negde lutaju jos uvek sa setapom izgleda. Cim se malo stabilizuju bice brzi.
McLaren team principal je nesto ukenjan danas delovao. Moraju da rese te probleme sa kocnicama do sledeceg vikenda.
Dosta izletanja, okretanja, blokiranja tockova i sl. I Maks je imao jedno okretanje posle kog je u sledecem krugu postavio u tom trenutku najbrze vreme.
Botasu je geknuo bolid. Alfa Romeo reputacija se mora preneti i u F1...
Videcemo kako ce sve to izgledati kada se sve odvrne za trku.
Edit: zaboravih da je lik iz Pirelija najavio promene na smesama, previse su bliske po performansama pa planiraju da to malo razmicu. Bitna stavka. Fazon, dva stajanja bi bila trka u Bahreinu, ali sa ne toliko velikim razlikama u performansama izmedju komponenti.
-
1
-
-
Bukvalno ovo.
-
1
-
-
Nema im pomoci. Samo dominacija.
Predivno nesto. Bocni usisnik koriste i kao krilo tako da i od njega imaju prianjanje (iznad krila povisen pritisak zbog usisa a ispod nizak jer vazduh opstrujava vecom brzinom), reflektujuca boja ispod usisnika zbog hladjenja, dva bocna krila na podu koja prave jake vortekse, bocni usisnik na kraju koriste da urade isto sto i Ferrari - prosirenje pred sam zadnji tocak kako bi se vazduh odgurao od njega...sredina bolida im pravi ludacko prianjanje samo oblikom...
A detalje tipa oslanjanja jos nisam ni video. Brutalno ovo izgleda.
-
1
-
-
Ovako nekako. Izmedju glavnog i krila iznad difuzora (beam wing), izvuku sta im treba iz difuzora, i posalju iza zadnjeg tocka i u vis. Smanje otpor tako sto popune turbulentnu zonu iza zadnjeg tocka i istovremeno poboljsavaju rad zadnjeg krila i difuzora.
Otpor su smanjili time sto su rascistili deo oko i iza glave vozaca. Tu imaju brisan prostor ka zadnjem krilu u odnosu na konkurente. Takodje mislim da su isli na to da je najnizi pritisak poda znatno vise izmesten napred, centralno, u odnosu na ono sto se iscekuje. Prednje krilo je veoma blago u odnosu na konkurenciju i kao da je ideja da sto manje smeta podu bolida. Samo po sebi ne generise neki veliki potisak ja bih rekao. Posto su sve to centralno pomerili, ovom kerefekom sa bocnim usisnicima nadoknadjuju pozadi prianjanje.
edit: Hertzog bio brzi
-
1
-
-
Ja mislim da su su tu lepo usukali neki vorteks koji se vrti prateci oblik kanala, pravi nizak pritisak u njemu, izvlaci topao vazduh i lepo ga odvlaci dalje nizvodno do touchdown-a. Samo je pitanje sta ga generise na pocetku - drzac ogledala mozda?
-
Ja pao sa stolice i jos uvek se valjam po podu...koprcam se...
Lepi bolidi ove sezone, ako izuzmemo te ogromne gume. Ali lepi bas. Bice milina gledati ih na stazi.
Jebote kakva masina. Konacno jedan Ferrari bolid ciji nos ima smisla. Hladnjaci i sve napakovano bocno i nisko. Poptuno ociscen centralni deo da se maksimalno oslobodi put protoku vazduha ka zadnjem krilu i krilima iznad difuzora. Oblik usisnika je tu da sprovede vazduh bas tamo gde treba- ispod zadnjeg krila i izmedju vertikalnih oslonaca krila. Donji deo bocnih usisnika usmerava vazduh tako da odgura prljav vazduh od prednjih tockova dalje od poda - to svi prakticno rade ove sezone, neki manje ekstremno a neki poprilicno. Jako puno vorteks generatora na delu oko vozaceve glave, dva veca i cetiri manja.
-
Navodno procureo snimak. Svasta blesavo se ovde desava. Jedva cekam slike sutra.
-
Svi imaju visoke noseve. Jednostavan nacin da ocistis protok vazduha ka podu.
Ovaj je do sada jos i medju najnizima.
Meni jako smetaju ovoliki pneumatici. Apsolutno odvratno. Sa starim dimenzijama pneumatika imali bi veoma lepe bolide.
A 17.2 stvarno ocekujem nesto sto ce da me obori sa stolice. Mislim da je vreme.
-
Preljepost. Od svega do sada prikazanog ovo mi deluje najbolje.
-
2
-
-
Gledam ovaj video i kontam - ko su ovi likovi i sta sad tu kao nesto setaju pored...
I onda se setim onog fesn momenta.
Koliko tupavo osmisljeno. Vise lici na tuoavu reklamu nego na prezentaciju bolida.
Kakav horor od predsezone. Agonija se nastavlja...
-
2
-
1
-
-
Aston je tezak kao tuc. Dosta mase postavljeno visoko i siroko na bolidu. U brzim krivinama ce biti opasni jer imaju jako cist pod, ali ce se muciti u sporim krivinama prilicno zbog viseg tezista. Dosta vise otpora vazduha njihov koncept vuce pa ce i brzina na pravcu trpeti.
Nije nedovrseno, samo kriju vazne detalje. Imate mnogo vise trikova u rukavu od Astona.
-
Jako zanimljiv bolid. Odlican posao na aerodinamici. Do sada prikazanih bolida (a da su pravi) ubedljivo najvise novotarija i detalja ima.
Nadam se da su potrefili oslanjanje pa da Lando moze da pokaze sve sto ume. Napred pull rod, pozadi neki hibrid multilinka sa push rodovima.
Ko izvuce geometriju koja ce najbolje iskoristiti gume i istovremeno odrzavati sto stabilnije uslove za funkcionisanje poda dobija ovu sezonu. Tu trazimo pobednika. A McLaren je ovde prilicno rizikovao sa novim pristupom. Drzim im fige da su napravili prave odluke.
-
Da, ta Barselona posebno. Kako su se kvalitetno posrali po svima. Nikad se jadnije nisam osecao u predsezoni.
Da ce bilo ko baciti svoj bolid je besmisleno. Trenutno je situacija svejedno takva da niko nema pojma sta je zapravo dobitna kombinacija, taman i da je vidi na slici.
A nas ko jebe do famoznog Bahreina...
Ko zna, mozda je ovaj koncept zapravo najbolje moguce resenje pa da svi bolidi izgledaju isto...to bi tek bio ultimativni hit.
-
Tebi ovo ok?
A pa nista onda. U redu. Izvinjavam se.
-
FOM model obojen u RB boje. Kakva je ovo sprdnja od "prezentacije" bila. Ja ne verujem.
Hoce li svi ovako sada? Kuda ide ovaj svet?
-
1
-
-
Dosta je bilo frizera.
F1 Prognoza 2022
in AutoMoto Fantasy
Posted
Ascari je previse pijan da bi ucestvovao