DJ_Vasa

Ova rečenica baš i nije logična jer bi to značilo da onaj ko iznajmi stan i plati režije bukvalno mora da se hrani od vazduha ili sunčeve svetlosti, što baš i nije slučaj. Pre dve godine je registrovano oko 710.000 vozila (link), što znači da se njima vozi malo više broj ljudi, a od navedenih plata se ne može kupiti vozilo, registrovati, održavati niti puniti gorivom. Pri tome treba imati u vidu da na privatni putnički automobil ide bar dva potencijalna korisnika (vozač + član porodice), što malo kvari računicu. Kompjuter u Beogradu koristi oko 95% stanovništva (link, str. 24, podaci od pre dve godine) sa praktično istom rasprostranjenošću interneta, što znači da su i pored plate od 500 evra uspeli da kupe kompjuter i da redovno plaćaju internet. OK, i to je moguće, ali to podrazumeva prazan stomak. Nije mi jasno ni kako je sa takvim platama aktivno toliko uslužnih delatnosti koje ne pružaju životno neophodne usluge, ali da ne ulazim dalje u priču o standardu, koji je ipak nešto bolji od ovog što navodiš. Osnovna cena karte za jednu zonu je nešto manje od 3000 dinara, tako da ovde ispade Beograd jeftiniji. Koliko vidim, cena pojedinačne karte u Ljubljani je 1,30 € i da važi za udaljenosti do 5 km, dok se ovde zona malo drugačije definiše. Na godišnjem nivou, cene deluju veoma slično. Ostale su pojedinačne karte, kod kojih najviše treba i zaraditi. Vidim da u ovim cenovnicima naplaćuju penzionerima i učenicima, pa i tu kapne koji dinar ili evro. Koliko me sećanje služi, Ljubljana ima mnogo manje udaljenosti od Beograda, tj. bar onaj centralni gradski deo, a nema ni ogromnih saobraćajnih gužvi kakve su ovde u špicu. Kada se autobus pola sata vuče po Gazeli, posrče dosta goriva, a ne verujem da ljubljanski autobusi imaju toliki gubitak vremena. Vidim da ljubljanski prevoznik ima nešto manje od 1000 zaposlenih i oko 270 vozila, dok beogradski ima oko 6000 zaposlenih i nešto manje od 1200 vozila. U prethodnom postu sam zaboravio da spomenem da su u tarifni sistem uključeni i privatni prevoznici i Lasta, koja opslužuje prigradske linije. Ovde dolazimo do računice da jedna pojedinačna karta izdržava malo više zaposlenih nego što sam mislio. Verujem da bi se i kod nas moglo nagrebati 1300 evra za vozače, ali ne uz toliko zaposlenih u svim navedenim firmama, bilo da su u pitanju prevoznici, bilo komunalna policija i novo fantomsko preduzeće. Zaista nisam merio koliko radi prosečan Italijan, Hrvat ili Slovenac, ali ako svoj rad mogu da naplate, može im se i da ne rade. Kada bih ja mogao da od jednog prevoda od deset strana živim ceo mesec, ovo što sada pišem bih pisao sa neke tropske plaže. Cenu čega i od čega? Ako govorimo o ceni prevoza između tačke A i tačke B, to košta. Da bi se dobila subvencionisana cena, novac mora da se uzme od nekoga ili nečega, a tu dolazimo do začaranog kruga. Poznato je da Luksemburg ima besplatan javni prevoz, ali to zapravo neko plaća. U tekstu sa linka lepo piše da se prevoz plaća kroz visoke poreze i da su troškovi oko pola miliona evra. Onima iz Luksemburga je lako naplatiti porez jer ima od čega da se naplati. Ovde je to malo teže jer plate baš i nisu kao u Luksemburgu.

Naprotiv, ovo je čist i jeftin populizam koji je u finansijskom smislu skup, a namenjen je predstojećim izborima. Ukoliko na čelu grada ostanu isti, moći će da muzu državnu kasu da bi se nadoknadila razlika, što opet plaćaju građani, a ukoliko neko drugi pobedi, imaće pred sobom vruć krompir jer će moći da a) povećaju cene prevoza i navuku nezadovoljstvo ili b) da muzu gradsku kasu, kojoj će nedostajati novac za druge potrebe. Već je osnovano neko fantomsko preduzeće za naplatu karata, ali će kontrolu vršiti komunalna policija, za koju su već najavljeni novi konkursi. Treba platiti i penale Kentkartu zbog raskida ugovora, a to neće biti mala stavka. Planira se besplatan prevoz za učenike do 19 godina, kao i za penzionere starije od 65. I njihov prevoz košta jer treba platiti gorivo, struju, delove, vozače, mehaničare, plus uhlebe i slično. Što se tiče nabavke novih vozila, tek to mi je enigma jer novac baš i ne pada sa neba. Ukoliko tome dodamo da je neplaćanje prevoza ovde deo folklora, svejedno je da li karta košta 20, 50 ili 100 dinara ukoliko je putnici ne plaćaju. U vesti piše i sledeće: Osim što primećujem nemogućnost sirotog dr Gangule od Nambije da normalno formuliše malo složeniju rečenicu, nije mi jasno odakle će se finansirati ukupno 1200 novih komunalnih policajaca. Čak i ako pretpostavimo da će naplata karata biti bolja, zaista ne znam kako se u tih 50 dinara mogu spakovati troškovi goriva, plate zaposlenih u gradskom prevozniku, plus njihove plate. Mislim i da je priča o standardu pomalo deplasirana. Ovde se stalno predstavlja kao da su svi siromašni, da nemaju novac ni za 'leba i da je razlika od 39 dinara ili 33 centa (0,33 €) kao kuća. Ako izuzmemo socijalno ugrožene kategorije, kojima zaista treba pomoći, ne vidim realnu svrhu za ovakvu organizaciju naplate. Čak i za učenike i penzionere bi trebalo imati drugačiju kategorizaciju jer jeste u redu da dete siromašnih roditelja ne plaća prevoz, ali penzionisani pilot JAT-a svakako nije ugrožena kategorija.

Izvini što prepravljam tekst, ali nešto drugo me je inspirisalo: Umka ostaje bez jedine banke, građani očajni: Neka dođe bilo koja Ali evo šta znaju: Ovde nije u pitanju Umka, niti su u pitanju penzioneri, već kognitivne sposobnosti. Ukoliko neko nije u stanju da savlada izuzetno jednostavnu radnju kao što je podizanje novca sa bankomata, ne treba da ima ni poslovnu sposobnost, a o pravu glasa da i ne govorimo.

Ne znam za CG jer me njihova politika zanima isto koliko i mongolska kuhinja, a sa CG jedva da imam turističke veze. Meni se čini da je onaj Beli Preletačević dobro obrisao patos tzv. opozicijom. Pokazao im je ko su i šta su, i to ne dovoljno.

Naprotiv, nije u pitanju krađa, već to što su u opoziciji idioti i ispušene muštikle. Može da se ukrade neki procenat, što nije sporno, ali em imamo gomilu bivših potrošenih mamlaza u ko zna koliko stranaka, em gomilu idiota.

Tipičan fake news. Ovo treba na temu za zezanje, a ne ovde.

A onima sa tojotu, opela, ladu, mercedesa i s ostala sokoćala?

Jebandžija, ukoliko je došljak Inače, dotična reč nema veze sa 'onim' glagolom, već potiče od turskog yabancı, što označava došljaka ili stranca.

Razumeli smo se, sve OK. Ne znam koliko bi se isplatilo išta raditi na Velikom ratnom ostrvu jer bi bilo više problema. Nezgodno je napraviti most od centra jer je Dunav međunarodni plovni put i most bi morao da omogući prolaz brodova. Leti postoji pontonski most od šetališta, ali to šetalište zapravo ide uz rukavac Dunava koji se ne koristi za plovidbu. Što se samog ostrva tiče, osim staza koje vode celom njegovom dužinom, unutrađnjost ima veoma gustu vegetaciju, a jedan deo je pokriven močvarnim zemljištem. Na njemu se nalazi i kanal Galijaš, koji se valjda zatvara zbog mrešćenja ribe, a koga zanima, ima ovde jedan klip o tome: Kanal se vidi oko desetog minuta, a nema mnogo njegovih snimaka na internetu. Sve ovo što sam naveo bi otežalo pravljenje bilo kakve infrastrukture. Na ostrvu postoji plaža sa nešto malo infrastrukture, dva šetališta, osmatračnice za ptice, a tu su i neke robinzonske kućice bez struje i vode. Koliko sam video, neki stanovnici imaju tamo i svoje baštice, a negde sam čitao da ono datira iz šezdesetih godina prošlog veka.

Da, u pravu si, tako se sećam na osnovu prevoda.

Evo još jedne vesti, a N1 se poziva na ono što je objavio Telegraf. Idiot je smislio da postoje samo dnevne, nedeljne, mesečne i godišnje karte, plus da učenici do 19 godina i penzioneri od 65 besplatno koriste prevoz. A tu ima još bisera koji se navode u vesti: - Ukida se prodaja u vozilima, na trafikama, preko interneta i platnom karticom, što podrazumeva da se koristi samo aplikacija. Nisu rekli šta da rade oni kojima se pokvario telefon, koji nemaju pametni telefon, nemaju telefon ili stranci, kojima ne može da se skine novac sa telefonskog računa. - Plaćanje SMS porukom biće slično kao kod naplate parkiranja, a to znači da se novac skida sa prepaid kartice, ili da je račun na postpaid uvećan jer tarife podrazumevaju da dobiješ određeni broj minuta razgovora, izvesnu količinu interneta i SMS poruka, ali svaka naplata putem SMS-a se dodatno plaća. Čak i da ne potrošiš pola paketa, koštaće više za cenu karata. - Kontrolu naplate će vršiti komunalna policija Prvi put u životu čujem da policija, makar bila i komunalna, kontroliše da li je neko platio prevoz. Njihov posao podrazumeva druge stvari, a ne da vise po autobusima.

A evo i jednog pravog komunalnog problema: Šapić: Karta za gradski prevoz koštaće 200 dinara, važiće ceo dan Idiot će ovime samo podstaći švercovanje. Dnevna karta je za one kojima je potrebno više vožnji u toku celog dana, npr. kada imaju da obave više poslova, koja je zgodna za turiste i slično, ali oni koji koriste autobus za vožnje koje podrazumevaju odlazak od kuće do odredišta i nazad će platiti više. Sa starom kartom je moguće da se npr. ode na pijacu i nazad, a ovako će se kola lomiti na onima kojima je autobus potreban za samo nekoliko stanica ili koji mogu da završe posao za kratko vreme.

Ako misliš na medije, teško je govoriti o javnoj upotrebi bilo koje reči jer je sve uglavnom na standardnom jeziku. Sećam se da je pre nekoliko godina u medijima govorio Boban Arsenijević, koji je lingvista iz Niša, ali radi negde u inostranstvu. Zalagao se za popularizaciju i upotrebu dijalekta, mislim da je to čak bilo i na nekoj niškoj televiziji, ali on je o tome govorio na standardnom jeziku, što je pomalo paradoksalno. U hrvatskim medijima se često čuju kajkavci i čakavci, mada sam primetio da ih u filmovima i serijama zagrebački glumci često loše imitiraju. Da me pitaš za neki sadržaj u dijalektu, jedino mogu da se setim filma Zona Zamfirova, mada ne znam koliko su glumci pogodili dijalekat i koliko je zapravo moguće rekonstruisati govor od pre sto i kusur godina. Sećam se da sam društvu prevodio kada Radmila Živković spominje onaj golem ćutek ili da su šeftelije zapravo breskve. Neće biti tih izraza u medijima dok neko ne počne sam da ih koristi ili ako nema igranih sadržaja koji se tamo dešavaju, a koji su jezički urađeni kako valja.

Možda 'onoditi'? U ostalim krajevima ne postoji reč koja bi to zamenila.

Ne znam koja lokacija bi bila dobra za zoo-vrt tako da bude lako dostupan, a da životinje imaju dovoljno prostora. Ukoliko ostaje gde jeste, možda bi jedno rešenje bilo prodati ili pokloniti neke životinje drugim vrtovima kako bi na istom prostoru imati više prostora, premda sam generalno protiv koncepta zoo-vrtova jer se sve te životinje lako mogu videti na internetu ili na TV i zato što je životinjama mesto u prirodnom staništu, a ne u kavezima. Mislim da Veliko ratno ostrvo nije rešenje jer tamo ima više životinjskih vrsta kojima bi zoo-vrt uništio stanište i koje bi oteralo ljudsko prisustvo, plus što bi bilo nezgodno praviti most ili organizovati stalnu vezu nekim plovilom. Prošetao sam ostrvom nekoliko puta i video sam osmatračinice za posmatranje ptica, a poznato je da tamo žive čak i divlje svinje. Na špicu koji gleda prema Kalemegdanu ima dosta otpada, uglavnom plastičnih flaša koje reka donosi. Inače sam protiv toga da se dira Veliko ratno ostrvo. Ne znam koliko stoke baca flaše u reku, ali evidentno je da ih ima. Čuo sam i od komšije pecaroša da se negde na Dunavu nedavno posvađao sa nekim 'kolegom'. Taj drugi pecaroš je u vodu bacio nekoliko konzervi, ambalažu u kojoj je nosio hranu, više pikavaca i još ponešto. Komšija mu je čak i ponudio da otpatke baci u kesu koju je sam poneo jer je navikao da sav otpad sa pecanja stavi u kesu, a tu kesu u kontejner. Majmun se samo nasmejao i rekao da nema potrebe jer će to ionako pokupiti 'neka budala koja nema pametnija posla' ili da će otpad ionako završiti u Crnom moru. I da, Beograd jeste prljav, ali ne bih rekao da je u pitanju slabo čišćenje, već veliko prljanje, akoje potiče od stočnog mentaliteta. Ovaj primer sa đubretom koji navodi Freethrow je klasičan primer takvog mentaliteta i uzrok prljavosti. Normalan svet svoje otpatke baca u kante i kontejnere, ne zato što je kažnjivo bacati ih po ulici, već zato što se normalno ponašaju.

Eh, a baš su nedavno osnovali novu aviokompaniju koja se zove ITA Airways, što baš i nije italijanski naziv. Predak ove kompanije se zvao Alitalia, što je bio veoma kreativan domaći naziv jer ali znači 'krila', a ovo drugo je jasno. Naravno, imaju i Italijani svoje budale. Doduše, to sa jezikom nije uspelo ni Musoliniju, tako da verujem da je ovo samo bedan pokušaj ulizivanja lokalnoj gologuziji. U vesti kojom je započeta diskusija sam primetio i jednu zanimljivu rečenicu: Koliko sam čuo od ljudi koji žive u Italiji, sa Napolitancima i Sicilijancima nema zezanja. Imam utisak da bi prvom pametnjakoviću koji bi im samo spomenuo kazne za upotrebu jezika prvo 'ljubazno' objasnili uz pomoć motki da im ne dira u jezik ukoliko ne želi da postane hrana za ribe.

Ne, to je samo posledica povezanosti mafije sa režimom. U doba SM-a naprosto nisu imali dovoljno vremena da sakupe dovoljno prljavog novca i da ga 'investiraju'. Tada su imali neki projekat pod nazivom Europolis, ali nije bilo dovoljno para da se okupira prostor uz reku. Sada ih imaju, pa im se može da useru svaki kvadratni metar grada. To je samo metastaza pojave protiv koje se nisu bunili ni SM, ni DOS, a sada su to doveli do savršenstva. Još odavno su umesto dvospratnih kuća na Vračaru počeli da prave čudovišta koja naprosto ne mogu da se ukope u postojeću infrastrukturu, nadograđivalo se svuda bez ikakve kazne, a od nekoliko desetina kvadrata su avanzovali do više hektara. Svaki majmun koji je stekao novac, bilo legalno bilo ilegalno, može sebi da dozvoli da jednostavno plati gde treba i da na Kalemegdanu napravi tržni centar, da posadi desetak solitera na Adi ili da u Narodnom muzeju otvori kockarnicu. To što se desilo sa đubretom je samo primer regresivne evolucije.

Pa dobro, mogu da budu bitni ukoliko se bira između neotesanog Boškića i relativno otesanog Sunđer Boba ili monsieur Miloša de Jovanovića, ali poenta je u tome da svi nude istu maglu, s tim da je ovaj prvi nudi kao opančar sa diplomom, a ova druga dvojica je nude iz građanskih odela. Poenta je u tome da sva trojica nude maglu, a ne nešto normalno. U istim tim medijima već decenijama govore i da treba voziti s vezanim pojasem, kao i da ne treba voziti pijan, ali slaba vajda. Uzalud su svi mediji ovog sveta kada društvo nije civilizovano i kada im i u školi i u porodici usađuju mentalitet Kalimera, tj. da 'njima' otimaju Kosovo, kojekakve 'srpske zemlje', da su ih ubijali, klali i boNbardovali, da su krivi Nemci, Amerikanci, Hrvati, Slovenci, Bugari, Turci, palci i Papuanci. Uzalud su i kazne za bacanje smeća po ulici ili za parkiranje na raskrsnici čak i da momentalno presadimo ovde švajcarsku policiju jer ne shvataju da se smeće baca u kontejnere da ne bismo živeli u prljavštini ili da parkiranje u raskrsnici nije dobro jer prvenstveno ugrožavaju druge, dok je kazna tu samo sekundarna. Nisu tu čak ni bitne generacije koliko je bitno da te generacije nisu civilizovane. To što će otac ukrasti deset litara dizela na poslu a mladunac prepisati na pismenom su samo različite manifestacije istog mentalnog sklopa i iste necivilizovanosti. Generacijsko evoluiranje je ovde nestalo. Dok su nekada po zidovima šrali grafite na kojima piše AC/DC, Punk is not dead i slično, danas na zidovima piše 'Ratko heroj' ili 'Kosovo je srce Srbije'. Meni je normalnije da mladom čoveku idol bude neki pevač ili bend umesto ratni zločinac koji je činio zlodela kada taj isti mladi čovek nije bio ni u planu. Normalnije mi je i da se taj isti mladi čovek vozi autobusom i sluša muziku umesto da se krsti mašući k'o ventilator kada autobus prolazi pored crkve. Nije mi normalno da dotični smatra kako treba da zavali šamar devojci ako se ne slažu oko nečega. Nije mi normalno da mrzi Š*ptare, 'Rvate, 'poturice' i ostale sa kojima zapravo nikada u životu nije ni komunicirao niti ih je čak uživo video. Zbog toga nije ni čudno što je politička scena takva kakva jeste i što bi uz najslobodnije medije sve bilo praktično isto pošto se politički kurs ne bi mnogo menjao. Nije mi poznat nijedan političar koji bi dobro prošao ako bi izneo sledeće stavove: - Kosovo je završena priča i postoje dve opcije: a) da kmečimo o nepravdi bez prestanka i b) da se bacimo na trgovinu i saradnju sa tim istim Kosovom jer je mnogo pametnije prodati tamo sir, a odande uvesti baklave. - RuSSija ne može da oformi 'srpski svet' i nije joj mesto ovde. Tačka. Daleko im lepa kuća. Tačka. - EU je najveći trgovinski partner, ali nije bankomat. Ima pravila koja važe za sve, a koje treba preuzeti jer to koristi građanima, kao npr. slobodno kretanje, zaštita potrošača itd. Spisak je predugačak, pa ovako skraćujem. - NATO je sredstvo koje garantuje da se RuSSija, Kina i slične diktature ovde neće mešati. Svaki savez se zasniva na koristi, a ne na mitomaniji. - Prosečan građanin Nemačke nije ubijao đake u Kragujevcu, baš kao što ni prosečan građanin Hrvatske nije klao po Jasenovcu. Tačka. - Bacanje đubreta po ulici i parkiranje na raskrsnici nisu kažnjivi zato da bi neko punio bužet, već zato što to ugrožava druge. Tačka. - Crkva nema šta da se pita za državna pitanja jer se država ne pita za krštenja ili vreme posta. Religija je lična stvar i nema šta da traži u državnim institucijama. Veruj u šta hoćeš, ali ne nameći to drugima. - Niko ti ne brani da nosiš šajkaču i opanke, da slušaš gusle niti da pišeš ćirilicom, ali ne nameći sve to drugima. - To što se neko drugi izvukao za krađu, ne znači da treba da se izvučeš i ti. Ako bi neko sve ovo javno proklamovao, ponašao se u skladu s tim i delovao dovoljno uverljivo, ja bih mu dao deset glasova na izborima. Nažalost, takav se još nije pojavio jer očigledno da društvo nije spremno za takve.

Objasnio je to neko davno na FB92, a ovde je preneo dr Puzigaća. Pošto nisam siguran kako da uradim citat citata, kopiram ono što je ovde napisao: Beograd, 2005. Pobedivši na lokalnim izborima, SRS sprovodi svoju politiku u celom gradu. Novoizabrani gradonacelnik Vucic je rešio da gradanima olakša stambene probleme i maksimalno je uprostio proceduru za legalizaciju i izgradnju stambenih i privrednih objekata. Jovo Krpiguz iz Donjih Cobanovaca za rekordna dva meseca sagradio je svoju kucu na kraju Knez Mihajlove, gde je nekada bila Gradska biblioteka. Da podsetimo, biblioteka se sama od sebe srušila 25. septembra, a g. Krpiguz je kupio zemljište na licitaciji održanoj dva dana posle ovog cudnog dogadaja. Pošto je bio jedini ucesnik, zemljište je kupio za cak 5 evra. I prvi komšija ovog gospodina, ugledni g. Nedeljko Serigaca, uspešno je obezbedio svoju porodicu. Na svojoj plantaži kupusa, koja se proteže od nekadašnjeg Zoološkog vrta do spomenika zahvalnosti Francuskoj, ostvario je rekordan prinos po hektaru. G. Nedeljko je novac za plantažu stekao od svojih 756 kioska postavljenih u Knez Mihajlovoj. Na sveže preoranom Trgu Republike održava se jubilarni petstoti koncert posvecen najvecem junaku srpskog naroda (posle SM), Njegovom Vojvodstvu V. šešelju, koji u Hagu dokazuje zaveru svetskih razmera protiv vaskolikog srpstva. Postavljen je i novi vodovod kod štala g. Vukojeba Medjedovica na mestu nekadašnjeg Studentskog trga. Omladinske radne akcije na deurbanizaciji Beograda pod nazivom "Vratimo se korenima" teku punom parom. Plodna novobeogradska ravnica upotrebljena je za izgradnju velikih plantaži voca i povrca, dok je Zemun vec zasejan pšenicom i jecmom. Za otvaranje kioska sada nije potrebna ni dozvola, dok se legalizacija naplacuje od simbolicnih 10 dinara do cak 50. Gradska vlast je za ovaj nepopularan korak dobila oštre kritike od g. Rista Bundala, koji je zbog pedeset metara visoke kopije Ajfelove kule na svojoj zgradi na Karaburmi morao da plati celokupnu sumu. - Na što ovo lici, ba? - pita se g. Bundalo. - Ja cu javit drugu Voju u 'Agu šta se ode dešava, pa kad pobjedi zloc'nacko-banditsko-placen'cko-ustaško-amer'cku bandu [hrrrk... pljuc!] ima da uk'ne i taj harac što pošteni moraju platit. K'o da je komš'ja Milenko morao više platit za onu birt'ju na vr' sol'tera il' za cevabdž'nicu usred onog "Haja-ja-jata".

Misliš ovako?

Zanima me šta je na Lindinom programu sledeće nedelje. Već vidim naslove: - Bitka za butku - Obračun kod OK čvaraka - Slanina uzvraća udarac - Juneći Armagedon - Desant na frižider - Valter brani teletinu - Gospodar svinjskih papaka - Chicken: First Blood - Umri muški zbog salame - Otimači izgubljenog praseta

Milatović: Nije realno očekivati da Crna Gora otprizna Kosovo, stvar je jasna Jeste da jedna lasta ne čini proleće, ali čini mi se da je novi predsednik sasvim na mestu. Možda je požurio kada je rekao da će doći u Beograd, ali OK, ovo što je glavna stvar u vesti mi uliva optimizam. Svaka čast Crnoj Gori ako se oslobodi ruSSkog i srbijanskog uticaja.

Ja bih samo uneo jednu ispravku, a to je da umesto populus ili plebs treba upotrebiti pecus ili boves. Jesi li mislio na rezervat u kome pokazuju vigvame ili tomahavke ili na rezervat gde vole Putlera?

Pa dobro, može se reći da je uradio bar nešto pametno. Moći će da se pohvali da je za NATO učinio više od mnogih političara u Briselu. Još samo Švedska da uđe, pa da kompletira učinak. Možda će mu zbog toga dati malo udobniju ćeliju u Hagu jer ima bar jednu olakšavajuću okolnost

Samo mala ispravka, Sledž Hamer je bio na TV Beograd.