Constantin

Imaš raspored, kad je koja licenca. Možeš da se upišeš, samo treba da poznaješ nekog od ovih što se nešto pitaju u FSS. Ovde je na vezu završio i Roberto Larlos, i ako ga niko, nikad nije video na predavanjima, i daleko ga bilo, na ispitu....

Da...trebao je da mu pocepa rukav, da zadovolji kriteerijume inteziteta, a sudija, apropo infrastrukture...nije video od džombu il' visoku travu ?

Drugi penal nema veze s vezom....

Vukao za dres, lepo se vidi. Pobedićete, bez sikiracije..

Jbt... komandant 🤭

A možda sam i bio ovde ?

Da ne bude da su samo na JNA bili gostoljubivi domaćini, evo i jednog primera iz Niša, sa Čaira..... 1991/92: TUZLACI U DRESOVIMA RADNIČKOG! Na današnji dan, 16. februara 1992. godine, FK Radnički Niš je savladao FK Sloboda Tuzla 2:0 (1:0) golovima Gorana Antića u 28. i Dejana Dimitrijevića u 72. minutu. Na slici vidimo kapitene Mitra Lukića i Srđana Mladenovića u društvu glavnog sudije Đoke Cvetkovskog iz Skoplja, koji nije dozvolio Tuzlacima da nastupe u sličnoj opremi kao domaći tim, pa su meč odigrali u rezervnoj opremi Radničkog. 16.02.1992. Niš, Stadion Čair, 1.500 gledalaca. Sudija: Đ. Cvetkovski (Skoplje). Strelci: Antić 28', Dimitrijević 72' (Radnički). RADNIČKI: Stojanović, Dimitrijević, Momčilović, Kuzmanović, Kuleski, Grujić, Jakšić (72' Kostić), Mladenović, Antić, Petković (82' Petrović), Vukić. SLOBODA: Vasić, Sadiković, Radovanović (46' Tabaković), Tursić (65' Tahirović), Konjić, Šulović, Arnautović, Milošević, Šarić, Lukić, Ivanović. Ono što je interesantno....imali smo Generalnog sponzora za Čair, a posebno za gostovanja..... Lako je bilo podeliti opremu jer pravih jedanaest, koji izadju na teren su nosili brojeve od 1 do 11, a ne sada ovo izmotavanje 58, 23, 99....

Cenovnik da postaneš "BataDjorista"

Snishodljivi primerci Sekte koji se biju za mesto u intestinum crassumu "omiljenog vodje"....

Možda ovde ima nešto što te interesuje..... https://nova.rs/emisije/zasto-uprava-kbc-nis-tuzi-sopstvenu-kliniku-za-kardiologiju/

Moderniji Motorhead

Ne znam, nisam u toku. Neki relevatniji izvor od twuttera ?

Vrtimo se bez veze u krug. Ja te apsolutno razumem i samo hoću da iskarikiram stvari i pokažem da je glupo što kontrolor leta nema poslednju. Razumem oko ne poznavanja materije i tehnikalija vezanih za avion, ali ovo mi je neshvatljivo da ne može da mu "udari veto" na poletanje zbog opšte poznate stvari. Uostalom, zar nije mogao da insistira da se vratti na D6 ?

Razumem sve @DJ_Vasa, samo mi je neshvatljivo to oko "podele odgovornosti", i kako ne postoji, hajde da ga tako nazovemo..."mehanizam"...da se spreči ovakva glupost. Meni to isto dodje kao da kažem saobraćajcu kod Bubanj Potoka da ću ja za Niš u suprotnom smeru autoputom...On mi kaže "Jesi si siguran ?" -Jesam, "Sigurno možeš ?" - Mogu..... Jbg

Ne znam Vaso za mentalni sklop pilota, ali mi je prosto neshvatljivo da se kontrola leta oslanja samo na ličnu procenu pilota. Nisu oni samo analitičari i "skretničari". Stvarno ne znam kakva su im ovlašćenja, a što se tiče poletanja ipak je njihova poslednja.....ok je ako su propisi takvi, ali meni je neshvatljivo da im dozvole da polete "sa trotoara" kao da voze "kukuruzara" za zaprašivanje...110 putnika, 110 života. .... + posada ?

Vala svašta je prodefilovalo kroz ovaj forum....

Auuuu...najebali ste...nema više kinta Kamo ga onaj stručnjak što kaže da možete da živite od prodatih ulaznica ?

Kako da ne... Skoro je neko prodavao košulju na "Kupujem prodajem"...možda je još aktivan oglas....

Tupi ga Tončev.....Marković jeste malo bio oigubljen i nervirao igrače, ali imao je ujednačen kriterijum. Nije svirao par faulova nama ali i njima. Tako da...ko zna šta se iza brega valja. Možda običan pritisak na sudije ili je možda i on protiv Santrača. Uglavnom kenja na prazno, a nama obećani szadion prc....trava...prc.

Kako reče neko na TV, pre 2 godine, na isti dan, isto ili slično se desilo rapima na Tesli....slućajnodt...ne verujem, pametnome dosta

Hvala, u pravu si. cenio sam da je logično da kontrola leta može da im zabrani poletanje sa piste za koju nemaju odobrenje, a da je logično i to da i u kontroli znaju da Embraer nije Harrier. Uostalom, na tu dužinu staze samo ATR 42 može da poleti, čak je i rizično za ATR 72, Dužina piste za ovaj avion, potrebna za poletanje je 1970-2179 m, u zavisnosti od modela.Azbuka...

Jeste iznajmljen avion i letelica je bila sa stranom posadom i jeste njihova greška u proceni da imaju dovoljno piste. Nije ništa manja, ako ne i veća, kontrole leta, tornja, koji nije smeo da dozvoli da sa te piste krenu u poletanje. Svi su imali sreće.....

KFOR demantovao netačnu vest o ulasku srpske vojske 👈