Constantin

9. Постојаће регионални командант полиције за четири општине на северу у којима Срби чине већинско становништво (северна Митровица, Звечан, Зубин Поток и Лепосавић). Командант овог региона биће косовски Србин кога именује Министарство унутрашњих послова са списка који достављају четири градоначелника у име Заједнице/Асоцијације. Састав КП на северу ће одсликавати етнички састав становништва ове четири општине. (Постојаће још један регионални командант полиције за општине јужна Митровица, Србица и Вучитрн). Регионални командант четири северне општине ће сарађивати са другим регионалним командантима. https://www.srbija.gov.rs/cinjenice/283757

Kakva bitanga...

Jeftinije je voziti na CNG, ali su rezervoari za CNG poprilično teški u odnosu na LPG.....Atest za plin se radi na 5 godine, za metan na 4. Dostupnost pumpi za LPG je velika prednost u odnosu na CNG. Ugradnja plina 3 do 5 puta jeftinija. Boca za metan teži 70-100 kg, za plin, dok je za plin skoro duplo lakša. Metan najviše „guše“ tri stavke: malo mesta za punjenje, skupa ugradnja i skupi i teški rezervoari. Mada se situacija iz godine u godinu popravlja. ima hiljadu sitnica....ja preferiram LPG. edit: CNG se puni pod pritiskom od preko 200 bara, što je znatno više u odnosu na plin, pa je neophodno da se drži u bešavnim (livenim) rezervoarima izrađenim od debelog čelika i to samo cilindričnog oblika.

Dečko..... https://www.bbc.com/serbian/lat/svet-69246828

Danica Grujičić ?

Ako ima i malo mozga...ne bi bilo loše i tog Zvezdi og štopera, bonusa, Djurića i špica.

Dobro je, bar je na jeftinu struju...

Marko Petković, ponovo u Nišu, ugovor na dve godine.

DPF imaju dizelaši...inače mere izduvne gasove ko ima ugradjen plin...i na benzin i na plin. U finansijskom smislu nema nikakvog benifita i ako je država pre 4-5 godine obećala, ali ne žele da se odreknu para, rupa bez dna. Koliko se sećam: Nemačka - Nemačka je imala programe koji podržavaju prelazak na alternativna goriva, uključujući LPG. Programi subvencija mogu se razlikovati u zavisnosti od savezne pokrajine i trenutnih ekoloških ciljeva. Italija - Italija ima dugu tradiciju korišćenja LPG-a kao alternativnog goriva, i povremeno nudi subvencije za instalaciju LPG sistema, posebno u okviru programa za smanjenje emisija. Francuska - Francuska je u prošlosti pružala subvencije za vozila sa LPG-om kao delom svojih ekoloških inicijativa. Poljska - Poljska je poznata po popularnosti LPG-a i može pružiti subvencije za ugradnju LPG sistema, naročito u okviru lokalnih ekoloških programa. Mađarska - Mađarska takođe ima programe koji podržavaju prelazak na LPG u cilju smanjenja zagađenja. Slovenija - Slovenija može nuditi subvencije za LPG u okviru svojih politika zaštite životne sredine. Koliko znam, članice EU polako izbaciju dizel vozila iz svakodnevne upotrebe....

Košta samo 12.000€ i pravi je hit u Aziji: Mali električni SUV iz Vijetnama uskoro stiže u Evropu VinFast kupcima ostavlja mogućnost da izaberu model pretplate na baterije, kada je VF 3 moguće dobiti za samo 235 miliona donga, odnosno – 8.620 evra! https://smartlife.mondo.rs/e-zivot/mobilnost/a54421/mali-jeftin-elektricni-suv-12-000-evra.html

Ja sam negde pročitao da je 4%...ali nema veze. Dovoljno je da država subvencioniše ugradnju TNG ili da bar da olakšice kod registracuije, a da dizel ograniči na privredna vozila i taj procenat zagadjenja bi bio kud i kamo manji. Medjutim, država se ponaša, onako kako se ponaša. Moj prvi LPG ugradje u BMW 520 pre X godina je bio kada je lita tadašnjeg Supera bio 49 RSD, plin je bio 17 RSD, Skoro 1:3, a sada?

Mani se od zagadjenja vozilima. To je statistička greška u odnosu na najprljaviji lignit zimi, pogotovu. Evo vozila sad koliko goćeš...i ništa posebno. Mada nisam ja tu "neki" dad smem da se mešam u to, biću unapredjen u "lažnog ekologa"... elem

To su ti činjenice koje se razlikuju od "ceo rudnik" i "deo rudnika".... Sramota je što je rudnih radio godinu ipo bez dozvole nadležnog ministarstva. Sramota je što je podneto valjda 14 (valjda) krivičnih prijava, uključujući i Zoranu Mihajlović, a obavljen razgovor samo sa jednim licem iz rudnika. Ne znamo u Zidjinu šta je uzrok smrti tog rudara ili radnika da bi imali kompletnu sliku. Ono što verovatno ne znaš, a to je tek nevolja, što kad odeš na razgovor za posao sa menadžmentom Zidjina, prvo što ti kažu da njih ne interesuju srpski zakoni i da se radi po njihovim pravilima. A država ćuti. Valjda ne treba kvariti čelično prijateljstvo. Činjenica je i da Bor ima bolji vazduh nego Niš, ali i za to ima valjda neko objašnjenje. Ja ga nemam.

Mora....a dal ćemo, će vidimo. Posle njih gostujemo na JNA i da udjemo u 6. kolo sa 3 boda od 15....mnogo zajebancije na dalje.

Generalno, Drinčić će biti kriv za rezultate, kao što je uvek trener kriv. Uzrok svemu je odluka o dva bonusa, za koju je Tončev podigao obe ruke, a onda prodao standardnog bonusa. To iziskuje stavljanje na gol Stevanovića i vraćanje Joa na beka (vezni igrač) koji je na svom mesti briljirao protiv TSC-a, štopera Vojinovića na DM...nisu svi Yamkam pa da mogu da gde god ih staviš, malo je takvih igrača. Šta dalje, ispalili smo Stanivukovića koji je sada rezerva mladom Stevanoviću. Špic, Stjuart, je poprilično trapav i baš je u svadji s loptom. Eto, pomenu komentator...pregovara se sa Andrejom Djurićem (Zvezda,Domžale, Spartak Trnava), a sa Markom Petkovićem je navodno završeno. Ovo je samo mali deo problema.

Površinski kop radi već više od godinu dana. Sud se debelo obrukao u ovom slučaju.

Ako prestanemo da improvizujemo, možda bude nešto- Teško.

Lepe me uspomene vežu za G.Milanovac...ljudi su divni, ma sve je bilo OK, dvaput sam dolazio.

Ovog puta, na moju žalost, ne...

Pa vi ne pišete uopšte o Rio Tintu i Jadaritu

q će ostavimo vama, bodovi idu u Niš...

Ma Leskovčani prejebotine, ofarbali to sa zelenu boju...

Zašto se Englezi makljaju po ulicama ? Situacija je na ivici gradjanskog raata ?

McDonaldsu npr.