zoran59

Hvala vam, drugari. O ovome znam i vise nego o autima/motorima. Imam visedecenijsko iskustvo u radiologiji kao MRI/CT specialist, imao sam stotine pacijenata kakav sam i sam. Saradjivao sam sa njihovim ortopedima/neurolozima/hirurzima itd. Znam sta mi je, traje vec dugo ali sporadicno. Ipak, uz nagomilane godine, traje svaki put duze i sa vecim intenzitetom. Dosle je vreme da to uzmem ozbiljnije i ne samo da cekam da prodje. Zajeb je sto sad ne bih mogao da vozim klasicni engleski motocikl - imaju menjac na desnoj strani, a prva je gore. Na svom beemvejcu koristim prednju kocnicu, a za straznju imam slabi osecaj - jedva znam gde mi je noga. Motor je jos OK. Sranje je auto sa rucnim menjacem. Posto stopalom mogu samo da pritisnem, ali ne i da ga dignem, otpada "heel and toe shifting". Nespretno je, presporo. Ma, snaci cu se, resicu to nekako. Uostalom, Wayne Rainey, trostruki svetski MotoGP sampion, je ostao paraliziran od prsa na dole nakon nesrece u Misanu, pa je ipak posle vozio trke go-kartima u WorldSupercart seriji - u kartu sa rucnim komandama. Ko sam ja da se zalim sa ovim minornim problemom? Iritira me samo sto ovo opet odgadja odluku, koja kola da kupim (tj. sa kakvim menjacem). Nisam vise balav, nemam bas vremena da cekam "bolju buducnost".

1. Marquez 2. Quartararo 3. Vinales

Hebem ti zivot i zdravlje i godine i sve po spisku. Piskarao sam o kolima koja/kakva hocu. Sportska. Klasika. Za jurnjavu, zajebanciju i sport. A budzet ogranicen. Odlucivao sam izmedju (sve polovno) Porsche 911 i BMW Z3/Z4. Zakljucio da mi je klasicni vazduhom hladjeni 911 preskup, pa hteo BMW. Onda su zena i cerka uletele sa anti-dvosed pricom jer bi i one da se voze, pa sam opet krenuo na 911, ali oko 2000 godista. Jeftiniji su nego stara klasika, a imaju 4 (OK, 2+2) sedista. Ima ih od $15 000 na vise. Ali, hocu (ako je sportska voznja i zajebancija) manual, necu automatic. Majku mu, u poslednjih mesec dana sam razvio ozbiljni "foot drop". Da ne dosadjujem detaljima, slika sa jednog od sajtova: U desnoj nozi. Noga mi trne, ne osecam nista ospod kolena. Svi planovi su "on hold" (tj. zamrznuti). Prvo, treba da vidim hoce li pomoci konzervativna terapija ili moram na operaciju. Disk u ledjima mi zajebava nerv). Onda, hoce li ista pomoci. Ja bih manual, ali automatic mogu da vozim i levom nogom. Zaboravi medjugas i "heel/toe shifting". Vec par nedelja vozim motor samo ruralnim putevima sa minimumom saobracaja. Voznja je Ok, mogu i da jurim, problem je samo kad stanem - hocu li se osloniti na desnu nogu i ne osetiti nista pa pasti na mestu. Znam, najveca greska koju sam u zivotu uradio je bilo sto sam napunio 40. Pre rodjendana, imao sam savsen vid, sve svoje zube i toliko kose da se mogla napraviti frizura. Sledeceg dana, poseta zubaru, a od onda sve nizbrdo. Sada kad znam sta napunit 40 znaci, nikada to vise necu uraditi! Nista, bice vec nesto, snaci cu se. Ne dam se samo tako.

Srecan rodjendan Alenu! 🥧 🍻

....

Bane, odgovorio sam ti na odgovarajucoj temi, o forumu, dole na Drustvu. Da ne trolujemo ovde.

Darth Bane (ne znam kako da preselim reply na drugu temu) je rekao: Bane, zasto se sakrivas? Je li te sramota zivota, dela, fakulteta, necega? Nikada nisam napisao nista sto ne bih mogao dokazati ili sta nije moj stav. Jeste, negde sam pogresio i zaheb'o se, i stidim se, zao mi je. Ali zivot ide dalje i ne sastojim se od greski nego i od dobrih stvari koje sam uradio ili postigao. Zasto ti je toliko bitna anonimnost? Mislis li da je tvoj post vredniji ili misljenje bitnije ako niko ne zna ko si? Glupost! K'o prvo i manje bitno, cim si ovde, neki IT haker ce te naci. IP adresa i to. Nema vise anonimnosti, vec te i policija moze naci ako radis pizdarije po fejsbucima ili vec negde, ako i samo cackas po porno sajtovima. A "iznosenje licnih "podataka" je samo dodatna argumentacija u diskusiji. Evo, ja tvrdim da je moje moje misljenje o stanju u javnom zdravstvu vrednije od od tvojega zato jer u tome imam par decenija radnog iskustva a ti samo citas novine. Sta hoces, da Vilhelmina pise o Svedskoj ziveci u Mongoliji a Yoyogi o Tajlandu iz Zambije? Budi posten i predstavi se. Tako ce tvoje misljenje biti vrednije. Evo, znamo da je Kinik ziveo u Rusiji, da je Denis zavrsio veterinarski faks, da je Vilhelmina zavrsila sumarski faks, da se ja bavim radiologijom, da je McLeod pravnik. Zato su nasa strucna misljenja vrednija rasprave nego postovi "ja anonimno tvrdim da je to i to tako".

To je zato sto mnogi forumasi detinjasto gledaju svet kao crno-belo. Kad se prica o financiranju zdravstva, da li privatno ili drzavno - ako si za jednu varijantu onda si za neke fasista, ako si za drugu, onda si za protivnike komunjara. Vredi i za rasprave o drugim oblicima funkcionisanja drustva. To je OK u internetsko-forumskom prepucavanju i razbibrizi, problem nastaje kad se tako ponasaju i politicari i oni koji ih biraju/glasaju. Licno, imam negativno misljenje o Sandersu. Lazov zivi drugacije nego sto propoveda, a i ono sto propoveda nije pametno - ali nije bas "komunista". Imam i negativno misljenje o Trumpu. I on je lazov i oportunisticki manipulator - ali nije fasista. On ni ne zna sta je to, nema ideologiju. Svetu, pa tako i USA, fali neka normalna "zlatna sredina".

Jbm li ga, opet cu kvotovati samog sebe. I dosadjivati podugackim postom. Moj heroj i (znam, prepotentno je reci, videli smo se samo nekoliko puta, a ipak) prijatelj, Dave Roper. Dave je prvi Amerikanac koji je ikada pobedio na Isle of Man TT, u bilo kojoj klasi. Vozi trke vec skoro 50 godina, moj idol, nikada nije stao. Elem, sredinom '90-ih, ja krenuo da se takmicim u AHRMA (American Historic Racing Motorcycle Association) konkurenciji. Izabrao sam Sportsman 500 klasu. "Sportsman" je klasa koja je ono sta su danas Superbike motori - dakle, "nabrijane" drumske masine. U AHRMA, za masine iz '60-ih. Sastavljao sam motor skoro godinu dana, ispao je BSA hibrid. Kupovao sam delove iz malih oglasa, interneta nije bilo. Okvir B44Victor, masina B34 Gold Star, Dell'Orto karburator sa nekog Ducatija, menjac Quaife sa 5 brzina, prednja viljuska i kocnica A65 Lightning, gomila delova napravljenih u sopstvenoj garazi. AHRMA ima regionalna i nacionalna takmicenja. Vozio sam samo u regionalnim trkama, izuzev kad su se bodovala i za regionalni i nacionalni sampionat. Godina je bila '96. Steamboat Springs, Colorado. Godisnji AHRMA rusvaj, nedelja dana, sve klase i oblici - trial, enduro, cross, roadracing, sve. Otprilike veteranski ekvivalent Daytona Bike Week. Dosao sam pick-up kamionetom sa prikolicom i postavio sator (motel bi bio iznad mog budzeta) - osigurano nam je veliko parkiraliste, samo za takmicare, domoroci su bili privremeno isterani. I roadracing staza je bila ulicama zatvorenim za saobracaj. Odvezem open practice, postignem veliku buku ali slabo vreme, vratim se i parkiram. A Roper, gospodin i entuzijast, seta, zastane, pogleda moje hibridno cudo, pita sta sam i zasto montirao, i zapocnemo razgovor. Naravno, cuvsi moj engleski, pita odakle sam i pocne mi se obracati sa "commie" ("komunjara") - naravno, u zajebanciji, posto sam iz socijalisticke zemlje. Razgovor skrene u razlike u kulturama i prehrani i picima. I ja ga pozovem na rucak, posto sam imao mali portabl rostilj. A u blizini je bio supermarket sa svim sta mi treba. I napravim cevape. Somune nisam imao, ali sam ih nadomestio meksikanskim tortillama. Njegov komentar? Ma, to je isto kao i hamburger, samo iseckano, i ima viska luka i crvene paprike a nema sira... Sreli smo se jos nekoliko puta. Ja sam vozio regionalne trke a njegov Team Obsolete se takmici po citavom svetu. Retko su nam se putevi ukrstili. Ipak, gentleman i silno prijatan covek. I sad, prave film o mojem prijatelju. Pogledajte trailer: https://www.motorcyclemanfilm.com/ iz opisa filma i Ropera, citat:

Mislis, big 3 u polufinalu i jedan od mladjarije?

Radoje, aj' skrati ban Vjekoslavu. On nije zlonameran. Covek voli da bude precizan i u pravu. Ja sam mozda pogresio kad sam napisao "razlika izmedju auto-moto i ostalih sportova" umesto da napisem "vecine ostalih sportova". A on se nameracio da me ubedi da gresim, bez te vecine. Jbg, razliciti smo. Neko voli da se svadja a ja volim da "prodajem pamet". Najbolji savet mu je dao MetalHead - da otvori novu temu o specificnostima razlicith sportova pa da lajemo tamo. Ali nije ovo za toliki ban.

Radoje, da ne trolujem i ja, odgovoricu gore na predvidjenoj temi o pdf-u...

Da ne kvotujem citav post... Izgleda mi da svi gresimo i ne razumemo se, olako koristeci izraze "levica" i "desnica" bez jasne definicije. Ja se zalazem za minimum drzavne intervencije i maksimalnu slobodu. Recimo, anarhista. Ali maksimalna sloboda je opasna ako ugrozava druge, tj. ogranicava njihovu slobodu. Postavlja se pitanje gde je granica i ko ce obezbediti da se granica postuje. Izginucemo ako svako "slobodno" vozi gde hoce, zato je tu zakon i drzavna intervencija da vozimo desnom stranom a samo preticemo levom. Napisao si, citiram, "Levica ... se ne zalaze ni za kakva ljudska prava". Naprotiv, zalaze se za pravo na zivot, obrazovanje i zdravlje. Postavlja se pitanje samo kako ce se to omoguciti i ko ce to platiti. Treba li svako sam ili je potrebna drzavna intervencija? Samo u tome je razlika izmedju levice i desnice, kod normalnih. Severna Koreja nije levica, kao sto ni fasisticke diktature nisu desnica. Za normalne. Oboje su devijacije. I sve je to za neku drugu temu...

Vjekoslave, nisi skuzio. Fer plej postoji u svim sportovima ili u zivotu uopce. Povjerenje u protivnike na moto-trkama se ne sastoji u vjeri da su posteni igraci, nego da su sposobni tj. da znaju sto rade. U streljastvu ili tenisu, nesposoban i nespretan protivnik te moze ugroziti samo tako da ti bude dosadno igrati. A u trci, moze te ubiti (i jos trojicu ostalih). Dobro si spomenuo alpinizam. Zato jer i tamo moras imati povjerenje u kolegu koji je zabio klin. Na potpuno isti nacin, ne mozes se tek tako uclaniti u klub i pjevati "idem i ja" kad se sprema ekspedicija na Mont Blanc. Ne, prvo moras proci skolu alpinizma (kakvu imaju sva dobra planinarska drustva), pa s deckima ispenjati neke stijene po Paklenici i pokazati se, pa tek onda mozemo razgovarati... U USA, medju auto-moto entuzijastima je popularna forma rekreacije (koja je vise od glupog naganjanja po ulici ali manje od pravih utrka) track day. To je kad organizacija ili klub unajme trkacu stazu, pa se clanovi jurcaju. Ali cak i tu postoje pravila i nije dovoljno biti clan kluba. U mojem klubu, to izgleda ovako. Prvo, treba proci teoretsku obuku (obicno traje jedan dan) i nauciti pravila ponasanja i signalizaciju - recimo, podignuta lijeva ruka znaci "skrecem sa staze u boks". Onda se ljudi provezu po stazi a slijede ih instruktori (standardno, ljudi koji imaju trkacu licencu i iskustvo). Instruktori tada svrstaju ljude u jednu od tri grupe: beginner, intermediate i expert. A na stazu pustaju samo svaku grupu posebno. Inace bi bilo jako opasno da netko vozi 120 a drugi ga stize sa 180 - i ne zna sto ce ovaj prvi napraviti. Za razliku od trke, preticanje u zavojima je dozvoljeno samo i iskljucivo sa vanjske strane! Razlog je to sto, ako si neoprezan i precijenio se, kad padnes, tako neces pokupiti i onoga koga pretices nego ces samo sam izletiti sa staze. Sa clanovima kluba u svim grupama, voze i track marshalls - i kad vide opasnu budalu, odmah ga zaustave i izbace sa staze. Nema zajebancije. I pazi, sve je ovo na samo rekreativnom nivou, bez natjecanja. Kad dodjes do sudjelovanja u trkama i opasnih brzina, nivo povjerenja izmedju natjecatelja je neuporedivo visi od obicnog racunanja na fer-plej.

Necu da trolujem temu o autima i vozilima en general, pa pisem ovde. Tamo sam nesto piskarao sta gledam, dobio savete i komentare, sve OK, ali ne znam da li se razumemo. (Ovo je (donekle) filozofija, begaj ko nece da "mudruje"! Zasto starudija i zasto hocu starudiju? Napisah kakva bi (razna) kola hteo, a sa svojim ogranicenim budzetom, pa dobih razlicitite odgovore. Elem, prevoz mi ne treba. Hvala na pitanju, vozim stari Ford F150, mesta koliko hoces za 6 ljudi, ide, prevozi i sve je OK. Imam i dvotockase, i to je OK. Treba mi (ma, ne treba, nego hocu) auto za sportsku voznju. Filozofija. Sta je sport? Kad se pomene pojam, najcesce ljudi pomisle na takmicenje. Sta je takmicenje? Rekao bih, izvlacenje maksimuma mogucnosti iz sebe i dokazivanje de je to vise /bolje nego sto mogu drugi. U svim sportovima. Trcanje za autobusom nije sport, to je samo trcanje. Svi mi trcimo kad treba. Ali kad trcis 100m ispod 10 sec. ili istrajes 40 km, to je sport. I auto-sport je "izvlacenje maksimuma". To znaci, na granici moguceg. I ako ne pricamo o trkama, maksimum koji je moguce bezbedno voziti na javnim putevima bez da nekoga ili sebe ugrozis, bez da te policija ufati, a da bas juris koliko mozes. To je rekreativna "sportska voznja". Ako je moguce, nekim brdskim putevima. Nazad, zasto hocu stara kola? Pa, isto zasto hocu i lose puteve. Tako mogu da dodjem do te neke "granice" - ovde, sopstvene - a da ne bude opasno. To je "sportska voznja" i zajebancija i uzitak. Inace, i prababa neznanog junaka moze da prodje kroz neku krivinu i oseti lateralnih 1.2G akceleraciju u najnovijem Ferrarriju. A ja se osecam kao junak ako to uspem u starudiji, jos bolje ako sam djubre sredio sam a ranije ne bih mogao. Financijski, u vezi one druge teme, mogao bih kupiti Porsche 911 post-2000 godiste, tu negde, Jbt, novi Hyundai kosta vise - a da ga kupim, niko me ne bi optuzio da se preseravam i qrtchim. Sta ce mi to? Onaj dealer (BMW Z3 coupe) mi jos uvek nije odgovorio. Zvacu opet za par dana. Mozda je problem sto ovdasnji vole automatik, a taj auto je manual - bas ono sto mene raduje Cak i sa mojim ogranicenim i malim budzetom, ima izbora. Rekla mi je baka kad sam imao oko 10 godina: "Zorane, ti nikada neces biti mormalan!".