Downforce Posted March 14, 2021 Share Posted March 14, 2021 Standardno vestacko mesanje karata radi uzbudljivosti...dobra stara F1... Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemiwilli Posted March 14, 2021 Share Posted March 14, 2021 7 minutes ago, Downforce said: Standardno vestacko mesanje karata radi uzbudljivosti...dobra stara F1... Ostali mnogo kmeče jer je jedan najbrzi i uvek pobedjuje, pa nagovore "starce" da ovom prvom potpetljaju noge. To je uvek bilo pošteno da bi se za.ebala monotonija Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted March 14, 2021 Share Posted March 14, 2021 4 minutes ago, Downforce said: Znaci definitivno je "high rake-low rake" prica uzrok problema. Pravilima su ih prakticno zeznuli. Imali su totalno suprotan koncept koji je bio brutalno razradjen. Vrlo elegantno su ih zajebali, ali su oni ipak znali da će probati da ih zajebu ( ne bi bio prvi put da se to radi u motosportu, setite se priče oko Porsche-a 917). Elem, znali su da će probati da ih zajebu, pa su smislili kako da zaobiđu pravilo o minutaži u vazdušnom tunelu. Jbg, ako ne možeš da koristiš vazduh, onda ko ti brani da koristiš - vodu. Šta su uradili? "Potopili" model u vodeni tunel, dobili linije opstrujavanja i u teoriji merili da li je koncept ok. Problem sa vodenim tunelom je taj što daje tzv. teorijsku liniju aerodinamičnog profila ali se Rejnoldsov broj može dobiti samo u vazdušnom tunelu. (za nemašince, Rejnoldsov broj je "keva" u merenju efikasnosti konture) Ali, sve je to extra u teoriji, ali u praksi je ipak vrhunski teško. U MGP-u su ubeđeni da imaju Babarogu koja može da sa'rani ceo grid, ali će očigledno prvo izvršiti obljubljivanje gigantskih razmera zadnjice Hamiltona, a pogotovo Botasa. Ako me pitate otkud znam za vodeni tunel, video sam ga sopstvenim očima pre godinu dana u motosport odeljenju u Aftalbahu. Na pitanje da li je to za GT program, dobio sam odgovor sa širokim osmehom koji je glasio ovako: "Naravno da je za GT program, pa za šta vi drugo bio"? (GT automobili nemaju nikakvu aero promenu za ovu godinu...) Khm, khm, evo kako "radi" ugrubo opisano, vodeni tunel... https://youtu.be/6bUm_236Cqw 3 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted March 14, 2021 Author Share Posted March 14, 2021 Sains se vrlo brzo prilagodio novom timu: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted March 15, 2021 Author Share Posted March 15, 2021 https://racer.com/2021/03/14/insight-how-testing-blurred-f1s-formbook/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted March 15, 2021 Author Share Posted March 15, 2021 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted March 16, 2021 Author Share Posted March 16, 2021 https://www.formula1.com/en/latest/article.6-winners-and-6-losers-from-2021-f1-pre-season-testing.35GT4pkCQcdUNN3d2vGzV1.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted March 16, 2021 Share Posted March 16, 2021 Nas nigde nema. Znaci da smo jedini konstantan tim u ove dve godine 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Downforce Posted March 16, 2021 Share Posted March 16, 2021 Kakvo fenomenalno smece od clanka. Cist senzacionalizam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted March 16, 2021 Share Posted March 16, 2021 10 minutes ago, Downforce said: Kakvo fenomenalno smece od clanka. Cist senzacionalizam. Ja sam se tako primio jedno dva puta na naslov članka od tog tipa, sad kad ga vidim kao autora, ne čitam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
momohyoideus Posted March 17, 2021 Share Posted March 17, 2021 On 3/14/2021 at 7:59 PM, DASUBO said: Vrlo elegantno su ih zajebali, ali su oni ipak znali da će probati da ih zajebu ( ne bi bio prvi put da se to radi u motosportu, setite se priče oko Porsche-a 917). Elem, znali su da će probati da ih zajebu, pa su smislili kako da zaobiđu pravilo o minutaži u vazdušnom tunelu. Jbg, ako ne možeš da koristiš vazduh, onda ko ti brani da koristiš - vodu. Šta su uradili? "Potopili" model u vodeni tunel, dobili linije opstrujavanja i u teoriji merili da li je koncept ok. Problem sa vodenim tunelom je taj što daje tzv. teorijsku liniju aerodinamičnog profila ali se Rejnoldsov broj može dobiti samo u vazdušnom tunelu. (za nemašince, Rejnoldsov broj je "keva" u merenju efikasnosti konture) Ali, sve je to extra u teoriji, ali u praksi je ipak vrhunski teško. U MGP-u su ubeđeni da imaju Babarogu koja može da sa'rani ceo grid, ali će očigledno prvo izvršiti obljubljivanje gigantskih razmera zadnjice Hamiltona, a pogotovo Botasa. Ako me pitate otkud znam za vodeni tunel, video sam ga sopstvenim očima pre godinu dana u motosport odeljenju u Aftalbahu. Na pitanje da li je to za GT program, dobio sam odgovor sa širokim osmehom koji je glasio ovako: "Naravno da je za GT program, pa za šta vi drugo bio"? (GT automobili nemaju nikakvu aero promenu za ovu godinu...) Khm, khm, evo kako "radi" ugrubo opisano, vodeni tunel... https://youtu.be/6bUm_236Cqw To je vrlo insteresantna tema. Vodeni tuneli se koriste cesto u dizajniranju aviona, evo primer vrtloznog kretanja fluida preko delta krila. Koga vise zanima moze i ovaj rad da procita, nije los: https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a582450.pdf 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now