Search the Community

Veliki cirkus nastavlja svoje putešestvije po Amerikama, ali se iz nedelje u nedelju kreće južnije pa tako nakon godinu dana pauze, uzrokovane pandemijom pre svega, vraćamo se na Interlagos, ali ovog puta ne na Veliku Nagradu Brazila, već je ista više lokalnog karaktera, VN Sao Paola. S obzirom u šta se sport pretvorio i da smo prošle nedelje u Meksiku doživeli i da nekada moćni Ferari podvije rep i gleda isključivo mali lični interes naspram globalne slave, te prate svoj eksel plan umesto da zagorčaju život protagonistima za titulu kad im se sudbina već tako namestila, jasno je da ovo više nije najveća globalna pozornica i da se sve svodi na matematiku, bez strasti, bez želje, bez karaktera, samo se gledaju bodovi i dolari, a ostalo je nebitno. To je put koji ne obećava blistavu budućnost, a naziv ovog GP je samo uvod u nestajanje jednog globalnog brenda i utapanje u zabavu za bogataše. I tako, u senci potpunog gubitka identiteta nekada moćnog sporta, odvija se jako interesantna bitka za titulu prvaka u kojoj je Max Verštapen zadao ozbiljan udarac Hamiltonu u Meksiku uvećavši svoju prednost na 19 bodova zbog čega je ceo Mercedes upro prstom u Botasa, jer uvek i jeste bio za žrtvovanje. Ovo je staza koja bi mogla opet da favorizuje Red Bul, ali koliko puta ove sezone dešavanja tokom vikenda nisu bila u skladu sa očekivanjima pred isti, ne bi čudilo i ovde da se desi tako nešto, pogotovo što je ovo jedan od onih čudnih vikenda kad su kvalifikacije petkom, ali ne donose pol poziciju, u subotu imamo trku koja to ustvari nije, pa u nedelju tek po starom. Najviše pobeda u istoriji na ovoj stazi ima verovotno najnepoželjnji čovek u Brazilu tih godina, Alan Prost, čak 6. Poslednji put kada je trka održana na ovoj stazi, 2019, pobedu je odneo Max isped odličnog Gaslija i Sainca, a Mercedesi su imali horor trku, Botas je odustao zbog kvara, a HAmilton je završio kao treći naon izbacivanja Albona, ali je kažnjen zua to što ga je stropoštalo do sedmog mesta. Staza je poznata po velikoj potrošnji guma, što je dobrodošla promena nakon dominantno 1-stop trka, a Pireli donosi iste guma kao i na prethodne dve trke, tj sredinu iz svog dijapazona, C2, C3 i C4 a to je je za jedan stepen mekše nego 2019. godine. Satnica (po našem vremenu, a Radooje nek se snađe 🙃 😞 FP 1 16:30 Q (petak) 20:00 FP2 (sub) 16:00 Sprint Q 20:30 Trka 18:00