-
Posts
12,303 -
Joined
-
Days Won
31
Posts posted by Constantin
-
-
12 hours ago, alpaka Bereta Sida said:
Akcenat je bio na ovakva, a ne na Srbiji. Jasno je bilo na koga se odnosi, sigurno ne na prosjecnog gradjanina Srbije.
Jer u BiH nije bio gradjanski rat nego agresija. Necemo se praviti ludi.
Razmatra se priroda nasilnog sukoba u Bosni i Hercegovini 1992- 1995. Najprije se pokazuje da je, prema znanstvenom određenju, on imao sva konstitutivna obilježja građanskog rata. Potom se navode podaci o različitoj percepciji sukoba među pripadnicima triju glavnih nacionalnih zajednica te razmatraju mogući razlozi zbog kojih Srbi doživljavaju taj sukob kao građanski rat, Bošnjaci kao izvanjsku agresiju Srbije i Hrvatske, a Hrvati kao izvanjsku agresiju Srbije. U zaključnom dijelu autorica izlaže svoje shvaćanje sukoba u Bosni i Hercegovini kao međukomunalnoga etničkog sukoba i internacionaliziranoga građanskog rata.
https://hrcak.srce.hr/file/217760
Ovaj uvod je ono što, po meni, karakteriše sva premišljanja i stava kako kad odgovara. Googlajući dolazim do zaključka da sve tri zajednice ne mogu da se dogovori ni kadda je počeo rat...Srbi kažu da ga je započeo Rmiz Delalić 01.marta.1992. Bošnjaci opet tvrde da je počeo 06. aprila 1992. a Hrvati u Bosni, pak, smatraju da je rat počeo pola godine ranije - 1. oktobra 1991. napadom na hrvatsko mesto Ravno na jugoistoku zemlje, u dubrovačkom i neumskom zaleđu. Ja čak i ne znam ko je tu koga napao, ali mi kroz glavu prolazi sekvenca iz filma "Ničija zemlja"......
Meni je stvarno žao, ali kod nekih ljudi rat nije završen...bar ne u njihovim glavama, ne žele napred, već priželjkuju neke "proužetke" u nadi da će na penale da se plasiraju u sledeći krug.
QuoteRezolucija je jos davno bila spremna, pije nego je Lagumdzija postao ambasador BiH u UNu. Takodjer kada u predsjednistvu nema koncenzusa, ministarstvo vanjskih poslova donosi odluku. Zasto je bas sad Zapad odlucio da se glasa za istu i zasto se to glasanje fakticki poklapa sa prijemom Kosova u Vijece Europe nisam bas siguran ali rekao bih da je to dvoje itekako povezano.
Nešto sam propustio ? Rezolucija je ponudjena srpskoj strani i odbili su je, pa pošto nije bilo konsenzusa, mionistarstvo vanjskih poslova je donelo odluku ?
-
1
-
-
52 minutes ago, alpaka Bereta Sida said:
Rekao da ovakva Srbija ne zasluzuje pruzenu ruku nego prezir. Rijec "ovakva" itekako mijenja znacenje recenice.
Nije sporno "ovakva" već Srbija. Ako Vučić zaslužuje prezir, zaslužuje. Srbija ?
52 minutes ago, alpaka Bereta Sida said:Mogucnost za to je istekla usljed nesposobnosti Bakira i njegovih poslusnika. Cisto sumnjam da tu ima ikakve sanse iako je to moralo biti pokrenuto dok je jos moguce bilo.
ZAšto je moralo ?
52 minutes ago, alpaka Bereta Sida said:Pravo je pitanje zasto Cvijanovicki i skoro svim srpskim politicarima bilo u BiH bilo u Srbiji uopce smeta rezolucija o genocidu u Srebrenici koja ama bas nigdje ne pominje ni Srbiju ni RS ni srpski narod. Zasto uporno pokusavaju svom narodu prisiti etiketu genocidnog kad to nikad i nigdje nije presudjeno niti narod u kompletu uopce moze biti genocidan? Odgovor se sam namece ako se zbroji 2 i 2.
13 minutes ago, Perkos2 said:Meni je samo sporan tajming koji je izabran da se pokrene priča o izglasavanju rezolucije u UN. Baš u vreme kad dve velike sile ubijaju i sakate bez pardona tamo gde oni misle da imaju pravo na to.Umesto da to nekako zaustave oni pričaju o ratu od pre 30 godina. Ajde možda će i nekoj od ovih sila biti servirana recolucija posle 30 godina, ko bi ga znao. Što se ovdašnjih naroda tiče ni 10 rezolucija neće promeniti njihov stav prema pripadnicima drugog naroda i druge vere,iz milion razloga.
Rezolucija nije spremana 3-4 dana već 7-8 meseci, u tajnosti. Čemu tajnost i nepoštovanje procedure ? Ovo nije "pravo" ili "nepravo" pitanje, već čisto tehničko...
Ovo oko prilepljivanje etikete.....vidiš i sam da Vučić manipuliše narodom stalno izazivajući nekakve krize i probleme kad ih nema. To njegov način vladavine, ima podršku nekih krugova na Zapadu, da ne zalazim u motive, i to traće i ko zna dokle će.
1 minute ago, ters said:Ne vidim problem sa amandmanima - i sa njima i bez njih, sustina, znacenje i moguce posljedice su iste. Ako nekome treba nacrtati da razumije, onda neka se crta... Moze i na kinsekoj "magicnoj" tabli.
A amandmani nece promijeniti ni odnos zvanicne Srbije prema proslosti i politickim ocevima Vucica i Dacica - s to je ono sto je potrebno.
To je to....
-
17 minutes ago, alpaka Bereta Sida said:
Kad i gdje je Konakovic rekao sa su Srbi genocidan narod?
Izvini, moja greška. Izjavio je da će tražiti reviziju presude u Hagu, tražiti ratnu odštetu. St.Protić je izjavio da Vučić predstavlja Srbe kao genocida narod, a on lično (Konaković) da Srbija zaslužuje prezir. Sad, kako je ko preneo, a ima po bosanskim portalima. Srpski izvori, uglavnom, nisu relevantni.
Ne znam šta bi revizija presude u Hagu, po Konakoviću, trebala da sadrži?
Zašto je rezolucija, uopšte, spremana iza ledja Cvijanovićke ? Zar nije trebalo da odluka o pokretanju rezolucije bude konsenzusom doneta ?
-
1 hour ago, ters said:
OK, napravi se otklon od Konakovica, jos jednom se jasno izspeluje i naglasi da se rezolucija ne odnosi na srpski narod - i sta onda? Da li je time rezolucija postala prihvatljiva za vladajuci rezim u Srbiji?
Koliko vidim, Djurić ima nešto da prigovori, što se tiče vladajućeg režima u Srbiji....ja inače ne vidim problem u amandmanima. Ako ti vidiš i objasniš mi da oni nisu dobri, spreman sam da prihvatim da nisu dobri. Razumem da su proizvedeni, više za unutrašnju, a manje za spoljašnju upotrebu. Čak su, donekle, "minirali" Vučićevu i Dodikovu teoriju o nepostojanju genocida i nametanje Srbima genocidnost, kao i ratnu odštetu. Na ruku im je išao Konaković sa izjavama da su Srbi genocidni i da će tražiti ratnu odštetu.
Sa pravne strane gledano, istekli su svi rokovi za reviziju presude u Hagu. Ne može ni Srbija, ni BiH da zatraži reviziju presude i kao takva je obavezujuća i za Srbiju, i za BiH....naravno i za mene, pa i za svakog.
-
P.S. naravno i kao glavni instrument za odvraćanje srpskih manipulatora iz političkog "establišmenta" da daju svoje tumačenje rezolucije....
-
1 hour ago, U-85 said:
Izgledaju kao klasični populistički potezi da bi se dodvorili određenem dijelu glasačkog tijela.
Pri tome su blagi i unaprijed osuđeni na neuspjeh. Nezačinjeni, neslani, bez okusa i mirisa.
Nema tu uspeha i neuspeha...to je za otklon od nekakvih Konakovića i sličnih njemu, a i što da ne, za Vjose i Albine, da ne gube vreme i energiju drugima, koji imaju ideju da im Srbija podupire budžet.
Da ne slušamo gluposti o pritisku Banjaluke i Beograda, a USA kosponzor amandmana.
Dalju razradu treba ostaviti pravnicima i istoričarima i stručnoj javnosti... analitičara i populista pun krastavac...
-
1
-
-
8 minutes ago, MeanMachine said:
Inače radi se o passe tehnologija barem za kineze oni sad se bave natrijum baterijama i tu imaju bukvalno monopol. VW je uleteo sa kintom da bi medju prvima van Kine imao pristup tim baterijama. Na baterije spuštaju cenu EV na nivo benzinaca plus ne gore odlično podnose zimu i sporije degradiraju ovo zadnje je glavni razlog loma prodaje EV u svetu jer EV sa litijum baterijom gubi vrednost samo tako.
Mislim da smo već napomenuli relaciji Tesla - BYD samo što si ti podrobnije opisao....
-
1
-
-
35 minutes ago, U-85 said:
Amandmani 'reda radi' koji nemaju apsolutno nikakvu težinu.
Ali ne škode....
-
16 minutes ago, Drug Crni said:
Napiši šta tačno stoji u amandmanima ako možeš..nisam upoznat sa sadržajem..
-
1
-
-
2 minutes ago, Drug Crni said:
Nije hrišćanski lagatiMeni je interesantna reakcija na amandmane CG-USA....kako se u medijima "sitnice" izostavljaju..
-
1
-
-
36 minutes ago, JohnnyDragon said:
Ah....😢
-
-
2 minutes ago, Selina said:
Tvoj je jel ekonomican (status), ali ima i onih koji su u modusu raskosha😁
Ne bavim se politikom jbg 🤣
-
1
-
-
25 minutes ago, Selina said:
Ne, ne, stvar nije u tome, nego je stvar da te boli ona stvar koliko kosta servis i ja sam pokusala da govorim ( nikako da pricam)
o takvim situacijama, a u takvoj su situaciji mnogi ljudi iz klase recimo srednje bogatih.
Pa sad, ja tako vodim svoju "ekonomiju"...ako za par.godina dam para u vrednosti još jednog auta, kupovina je neisplativa.
Moj ekonomski status nije došao u tu fazu "baš me zabole" šta koliko košta. 😁
-
1 hour ago, Selina said:
Mnogo je glupava ova tvoja teorija o kineskim automobilima koji ce osvojiti svet i poredjenja sa nemackim automobilima.
Auto je luksuz, kao sto je i svajcarski sat luksuz ( a vreme mozes da ocitas i na smartfonu ili na budilniku od pre rata).
Moze i Brazil da pravi dobre, kvalitetne cipele i tasne, ali za mene postoje samo italijanske cipele jer sam tako
u mogucnosti. Svaki Francuz ili Italijan zeli da ima Audi, Mercedes ili Porsche. To su simboli statusa i tako ce biti jos sledecih
20 godina. I sami Kinezi vole jel nemacke automobile, a i svajcarske satove i francuske tashne.
Mnogo je glupavo ovo tvoje podmetanje o mojoj teoriji koja to nije i nije kao takva plasirana.
Ja prvi ne bih kupio kineski električni automobil, ali ne bih ni nemački. Kupio bih jedino ako ne postoji alternativa.
Stvar je u tome da kad kupiš auto, nov, nisi završio sa ulaganjem u njega. Vozim Priusa 4 restyling, sam prešao blizu 130 000 i nisam imao dinara ulaganja, osim ulja i filtera. Trebalo bi da menjam uskoro pločice i to će me iskoštati, sa servisom, do 400 €....da vozim Audija A 6, sa.originalnim delovima, blizu 1000 €. Da ne pričam o aluminijumskim ramenima (par po strani) ili nedoBog letvu da menjam...ne ulazi se u servis bez 1000 € u džepu. To je moja matematika, a nikakve malogradjanska ili ideološka predubedjenja.
Auto kao statusni simbol može da bude samo kod tupavih Balkanac, u Evropi, USA pa i u Kini je potreba.
Za mene, neki merak, a može da bude statusni simbol samo neki Mercedes iz 60-tih godina ili široka paleta Amerikanaca od Mustanga do Bjiuka ili Ševija....
Vole Kinezi nemačke automobile, šta više, prave ih. Auto koji sam najčešće sretao na ulicama Pekinga i Daliana npr. je kineska verzija Pasata.
Svako, ono što voli, i u čemu se oseća komotno.
P.S. izvini za ovo "glupavo"...prva si počela 🤗
-
7 hours ago, Darko said:
To je to. @djura.net to je jedan od glavnih aduta električnih vozila, nema sve te mašinerije koja se često kvari. Na primer, za Teslu se ne ide u servis svakih 10,000km ili 6 meseci, jedino ako je nešto problem. Zato je hibrid kao auto loša investicija po meni.
Znam mnogo ljudi koji imaju Teslu i uštedeli su velike pare na održavanju. Ne samo na gorivu, nego na servisu.
Evo ti nešto zanimljivo....
Vidi Bata Dare..i EV imaju trapove, amortizere, troše pločice...nije baš da nemaju troškove održavanja, a zamena baterije je otprilike ko 2-3 kompletne generalke...
-
1
-
-
Just now, Eddard said:
I sa tih 5000 je to samo kap u moru i (još uvek) skoro nikakav udeo u tržištu. Jako daleko od preplavljivanja.
Ne potcenjuj ponos koji Nemci imaju prema svojoj auto-industriji. Ali, ne potcenjujem ni ja poslovičnu nemačku štedljivost, tako da videćemo. Sigurno će za koju godinu imati značajan udeo, ali sam siguran da će prosečan Nemac još uvek dati koju hiljadarku više da vozi VW, nego neko kinesko sranje.
Eh sad....Nemci su pravili prave automobile i oni su izgledali ovako:
Kad je ova "mečka" otišla u penziju...sva ostala auta su izgledala manje-više isto. Pokušava nešto BMW...ali sve ostalo je smuti-prospi isto.
Razumem "Švabe" i ljubav prema svojoj auto industriji, ali Čajnezi ne prave više sranja, pogotovu ne za EU i USA tržište...sve su to skupi materijali enterijera, bezbednost podignuta na max, a agregati raznovrsni....
Ne treba zaboraviti da o ukusima ne treba raspravljati, ali i iskustva su pojedinačna a ne univerzalna...
-
1
-
-
Ma ebeš izvoz..daj Ali babu Jagodinu da uvek imamo free shipping..i da nam poštari ne kradu pošiljke.
-
1 minute ago, djura.net said:
EV ili hybrid?
Ful EV...
-
1
-
-
2 minutes ago, djura.net said:
Sad sam proverio info, uradio istrazivacki rad 😄
ovo sa N1 je 'pozajmljeno' sa DW, dakle to je izvor i DW kaze Segedin, zemljani radovi prikazani iz drona, arheolozi itd, nadali su se da krenu sa proizvodnjom 2025, ali teska prica, bas zbog arheologa. Kineski radnici dolaze sledeceg meseca. Cena koju pominju od 29k eura je za vozila iz srenje klase, ali proizvedena u Kini, ova proizvedena u EU, sa radnom snagom iz Madjarske, morace da budu skuplja, videcemo koliko. Jedan onaj BYD brod koji prevozi automobile u EU moze da preveze 5-6-7k vozila i za celu EU tokom aprila i maja je planirano 7-8 brodova.Ok....ja sam video u salonu, nešto nalik na Cayena, a za tu cenu imaš Golfa....
Inače, moj najstari sin radi kao Svaetnik serviserima u Bross autu, a znaš da u okviru njih postoji i Bross Taxi...oni imaju 20-30 Golfova proizvedene 2023. svi su oni prešli preko 100 000 i kaže mi sin, nikada, ali nikada ni jedan jedini problem. E sad, društvene mreže sadrže poprilično veliki broj reelsova gde je došlo do samozapaljenja baterija kod EV i sve je pepeo i dim za nekoliko minuta....ali ne znam o tome ništa tako da ne mogu da dam svoj sud, osim da prenesem vidjeno.
P.S. Bross auto je ianče ovlašćeni servis za Audi i WV za ovaj deo Srbije, kao i distributer novih i komercijalnih vozila...
-
7 minutes ago, Constantin said:
Ja ti prenosim samo vest sa N1...jedan brod za transport vozila je kapaciteta 6-7 000 vozila. Koliko ih je došlo, ne znam...bila je reportaža, ne znam iz kog grada, opet se pozivam na N1 od jutros, i obično pučanstvo je bilo prisutno i pazarilo se....
Lično ne volim EV više sam za Hybride...ali to ne znači da sam u pravu.
Evo nešto...na brzaka
https://vrelegume.rs/nemacka-u-soku-u-bremenhafen-plovio-explorer-sa-5-000-byd-vozila/
-
1 minute ago, Eddard said:
Nećemo baš preterivati. Ja sam video do sada 0 primeraka na putu. A s obzirom da ja nisam relevantan izvor:
Laut Kraftfahrtbundesamt wurden im vergangenen Jahr 4139 BYD-Autos neu in Deutschland zugelassen. Bei insgesamt 2,8 Millionen neuen Autos ergibt das einen Marktanteil von gerade einmal 0,1 Prozent. Selbst an den 524.200 Elektroautos, die in Deutschland 2023 neu zugelassen wurden, liegt der Anteil nur bei 0,8 Prozent.
Prema podacima Savezne uprave za motorni saobraćaj, prošle godine je u Nemačkoj novoregistrovano 4.139 BID automobila. Sa ukupno 2,8 miliona novih automobila, ovo rezultira tržišnim udelom od samo 0,1 odsto. Čak i od 524.200 električnih automobila koji su novoregistrovani u Nemačkoj 2023. godine, taj udeo je samo 0,8 odsto.
Ja ti prenosim samo vest sa N1...jedan brod za transport vozila je kapaciteta 6-7 000 vozila. Koliko ih je došlo, ne znam...bila je reportaža, ne znam iz kog grada, opet se pozivam na N1 od jutros, i obično pučanstvo je bilo prisutno i pazarilo se....
Lično ne volim EV više sam za Hybride...ali to ne znači da sam u pravu.
-
Gledao sam na N1....ako imaš N1 pusti neke vesti, biće sigurno. Batalite bajate vesti....
-
1 minute ago, djura.net said:
Bas bi trebalo da bude ozbiljna konkurencija Kragujevcu, jer je BYD najpoznatiji po jeftinim EV automobilima, a Fijat ce bas takav model zeleti u Kragujevcu. I jedni I drugi ce raditi 99% proizvodnje za Evropu, tako da se pravi bas ozbiljna konkurencija.
@Constantin hvala za ovaj info oko zemljanih radova, to ipak znaci da pre 2026. tesko da ce BYD poceti da proizvodi EV u EU. Do tada Fijat i Kragujevac imaju priliku da se nametnu trzistu u toj klasi.
Ja mislim da će to biti poprilično teško. Pre svega zbog proizvodnog kapaciteta. Ne znam koja klasa će se raditi u Kragujevcu, ali onoliko koliko sam video BYD su vozila srednje i visoke klase, preplavili su već Nemačku a cena im je oko 28 000 €...
Što se tiče gradnje, Kinezi su posebna fela. Koliko sam čuo, sledećeg meseca stiže oko 2000 radnika u Madjarsku iz Kine....kad oni nešto prave, kao mravi su...i ne sudaraju se kao naši. Lično sam gledao na ostrvu Hajnan, kako za 5-6 dana izgrade kompleks od 7-8 zgrada sa kompletnom infrastrukturom...poslednjeg dana je ostalo samo da obeleže ulice. Imaš na YT kako prave autobusku stanicu za jednu noć sa ne znam koliko perona. Fabrika je vrv montažnog tipa pa i to utiče na brzinu gradnje.
Pusti ti nas....mi tri meseca većamo, ko će da donese odluku čiji će projekat da se prihvati...pa nam se javi ugostiteljska firma da pravi stadion, pa se neko žali i na kraju zaboravimo šta smo tu hteli da pravimo, pa se ssazida zgrada od 4 ipo spratova..jer za 5 mora da se ugradi ilft...
Da se ne zaboravi
in Politika
Posted
Nije samo Banovina i Duvanište...ja sam tada živeo iza kafane Zona...i čitav taj kraj do Kliničkog centra i Hitne pomoći je bio zasut kasetnim bombama. Ne postoji gušće naseljena mesta u Nišu, a u blizini nije bilo ni jednog vojnog objekta.